Большой расход топлива приора 16 клапанов причины - Автомобиль - New Lada

Что может быть причиной повышенного расхода топлива лады приоры

сбой температурного датчика в блоке цилиндров;
выход из строя лямбда-зонда (датчика подачи кислорода);
ухудшения работы регулятора системы холостого хода в дроссельном узле ;
сбой датчика, контролирующего потребление воздуха.

При замене этих датчиков необходимо ставить только утвержденные производителем детали, поскольку это тоже играет не малую роль и может быть причиной увеличения расхода топлива.

Потребление горючего увеличивается и при неполадках топливной системы – при забитых форсунках, несвоевременной замене фильтров, засорении катализатора. При выходе из строя термостата мотор долго набирает рабочую температуру, что тоже приводит к перерасходу горючего.

Еще одна причина перерасхода – динамичный стиль езды. Опыт показывает, что для экономии топлива не следует превышать скорость даже на не загруженной дороге с хорошим покрытием, это все равно приведет к скачкообразному увеличению расхода.

Среди общих причин, которые чаще всего становятся ключевыми в поиске решения проблем «прожорливости»:

Сезонный фактор. Зимние дороги для автомобиля преодолеть сложнее из-за снижения сцепления покрытия и шин.
Навыки и стиль вождения. При интенсивной смене режимов торможения и разгона расход топлива существенно увеличивается.
Октановое число и качество топлива. По результатам проводимых многочисленных исследований четко прослеживается тенденция снижения потребления автомобилем топлива.
Эксплуатация различного электрооборудования транспортного средства, в том числе системы климат-контроля. К примеру, работающий кондиционер отнимает каждые 100 км по 1 дополнительному литру бензина.
Если наблюдается резкий скачок в расходе горючего, то необходимо провести тщательную диагностику ТС, поскольку такое поведение может свидетельствовать о неисправностях в системе силового агрегата.

Увеличение потребности в топливе Приоры в зависимости от используемого оборудования отражается в таблице ниже.

Причина	Влияние, %
Езда	60
Работа климат-контроля на полной мощности	15
Движение с не прогретым мотором	12
Езда с включенными фарами	5
Открытые окна на скоростях свыше 50 км/час	4
Широкие диски и сниженное давление в шинах	4

Если причиной скачка расхода топлива являются неисправности системы управления силовым агрегатом, необходимо проверить компоненты, задействованные в определении оптимальной структуры смеси:

установленный в дроссельном узле регулятор холостого хода;
оборудованный в подающем к дросселю воздух патрубке датчик массового расхода воздуха;
лямбда-зонд (кислородный датчик), который находится внутри корпуса выпускного коллектора;
расположенный в блоке цилиндров измеритель температуры антифриза;
в дроссельном узле датчик положения дросселя.

Для 16-клапанных двигателей Лады Приоры существует еще ряд причин, которые влекут за собой рост аппетитов автомобиля:

стабильно греющийся или переохлажденный двигатель;
забитый воздушный фильтр;
загрязненный катализатор, инициирующий подготовку обогащенного состава;
нестабильное или сниженное давление в топливной системе, что наталкивает на проверку чистоты фильтров, ресурса топливного насоса, свободных проходов форсунок.

Таким образом, причин для определения «виновника» повышения расхода горючего много. Если нет навыков в автомеханике, а также возникли сомнения или действия не приносят результата, лучше поехать на диагностику в сервис.

Чтобы не допускать превышения нормы расхода топлива для Приоры, заявленной производителями, нужно придерживаться следующих правил:

совершать движение с выключенной климатической и другой электроникой;
использовать топливо 95 марки;
в пути прогревать холодный силовой агрегат;
задействовать торможение мотором;
на трасе ехать со скоростью в пределах от 80 до 90 км/час, не совершать резких остановок или стартов;
передвигаться со снятым с крыши багажником и закрытыми окнами;
поддерживать в шинах уровень давления на показателе 2 атм.

Довольно часто безосновательное повышение «аппетита» связано с неисправностями элементов системы электронного управления мотором. Наиболее уязвимы компоненты, участвующие в расчете оптимального состава смеси:

датчик положения «дросселя» (ДПДЗ), смонтированный в корпусе дроссельного узла;
измеритель температуры охлаждающей жидкости, установленный в корпусе блока цилиндров;
датчик кислорода (лямбда-зонд), находящийся в корпусе выпускного коллектора;
датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), смонтированный в патрубке, подающем воздух к дросселю;
регулятор холостого хода (РХХ), смонтированный в дроссельном узле.

Неисправности такого рода диагностируются с использованием специального аппаратного обеспечения и устраняются путем замены датчиков заведомо исправными. Установка нового датчика с неверным кодовым шифром может стать причиной увеличения «аппетита».

Впрочем, росту расхода топлива на Приора с мотором на 16 клапанов могут способствовать и другие причины:

низкое и нестабильное давление в топливной системе, указывающее на забитые форсунки, малый ресурс топливного насоса, наличие забитых фильтров в системе;
засоренный катализатор, провоцирующий подготовку обогащенной смеси;
загрязненный воздушный фильтр, не только нарушающий работу ДМРВ, попутно снижая его ресурс, а и провоцирующий возникновение явления «воздушного голодания»;
холодный или постоянно перегревающийся мотор (особо актуально при нерабочем термостате).

Новая Лада: Продажа Лада Приора в Иркутске

Нередко расход повышается по причине некорректной работы клапана продувки адсорбера. Ситуация возвращается «в норму» после замены дефектного узла заведомо исправным.

Потребление горючего может повышаться из-за наличия подсоса воздуха в системе питания. Часто местом «нежелательной подпитки» являются штуцеры, расположенные на задней стороне шумоизолирующего пластикового кожуха мотора с надписью «16 VALVE». Надев заглушки штуцеров прокачки тормозных цилиндров на рассматриваемые узлы, можно предотвратить подсос воздуха.

Чтобы дать точный ответ, какой средний расход топлива у Lada Priora, нужно учесть все факторы, которые влияют на больший, или меньший расход топлива. Причины могут быть разными. Сюда относятся:

цвет машины;
состояние двигателя;
техника вождения водителя;
состояние дорог;
использование кондиционера, печки и других дополнительных приборов;
езда свыше 50 км./час с открытыми окнами в салоне;
время года и другие.

Как уменьшить расход топлива

Волны мирового финансового кризиса заставляют автомобилестроителей задумываться о том, чтобы выпускаемая ими продукция была достаточно экономной. Необходимость этого объясняется экологическими и экономическими проблемами. Существует множество разных методов, как уменьшить расход топлива. Благодаря последним, потребление родного «железного коня» станет намного скромнее.

Доказано:

один и тот же автомобиль, в руках разных драйверов, потребляет разное количество бензина. Из этого можно сделать вывод: «прожорливость» болида зависит не столько от марки последнего,сколько от:— мастерства самого драйвера; — технического состояния машины; — марки применяемого масла; — качества залитого топлива.

Секреты вождения

При резких разгонах и торможениях никакой экономии не будет. При этом. Равномерная скорость вредна, а в некоторых случаях, опасна. Наиболее оптимальным будет соблюдение «золотой середины», когда автомобиль перемещается со скоростью всего потока. Там же, где имеются ограничения, следует соблюдать все предписания.

На старте движения целесообразно завершить переход к высшей передаче как можно быстрее, ибо на более высокой скорости имеет место меньший ход поршня. Следовательно, расход топлива снизится. Переключая передачи, педаль акселератора двигается по минимуму. В противном случае, агрегат «захлебывается» избыточным топливом.

Априори движение по проселочным и шоссейным дорогам различается между собой. Так же разнятся городской цикл движения и езда по магистралям. Пробки же «съедают» горючее в немерянных объемах, поскольку в них движок продолжает работать, а сама машина стоит на месте.

О техническом состоянии болида

Исправная машина ест горючего меньше. Если завод-изготовитель рекомендует смазывающие жидкости, следует остановить выбор на наименее вязких версиях.

Отметим, даже качество топлива влияет на то, как быстро Вы сможете завести автомобиль зимой. В предыдущей статье Вы узнаете как правильно заводить автомобиль в сильный мороз, если даже качество топлива отвратительное.

На расход горючего влияют аэродинамические качества автомобиля. Открытые форточки, верхний багажник, самодельные спойлеры увеличивают сопротивление.

Широкопрофильную резину лучше заменить бескамерными радиальными скатами. Лучше, когда внутреннее давление в камерах держится на максимальных значениях, поскольку для передвижения на приспущенных колесах требуется больше топлива.

Значение эксплуатационных условий

На экономию горючего, также, влияет и внешняя среда. Так, ездить в темноте менее выгодно, чем днем. Придется включать световые приборы, передвигаться в другом скоростном режиме. Того же требует и недостаточная видимость, когда за окном бушуют туманы, дожди, метели.

Для езды по гололеду требуется повышенная осторожность и пониженные скорости. Мокрая проселочная дорога «съедает» лишние литры бензина.

Зимой требуется горючего больше, чем летом. Это объясняется тем, что:

— вначале приходится долго разогревать агрегат; — применять обогревательные приборы.

К этому следует прибавить, что продолжительность светового дня значительно уменьшается, да и качество дорог оставляет желать лучшего.