Основные неисправности и очередность выполнения работ по замене глушителя
К основным неисправностям глушителей Лада Калина следует отнести:
- прогорание гофры глушителя;
- неисправности катализатора;
- прогорание прокладки;
- обрыв резиновых пристяжек и т.д.
Однако главным и определяющим дефектом остается прогорание глушителя. Поэтому мы изучим вопрос замены глушителя Лада Калина своими руками, предварительно подготовив к этому слесарные инструменты и сам автомобиль. При подготовке транспортного средства к ремонту подбираем площадку без наклонов и устанавливаем авто в режиме стояночного тормозного устройства и включенной первой скорости.
Очередность проведения работ при демонтаже глушителя на Лада Калина:
- Подготовив необходимый инструмент для проведения ремонта, демонтируем хомут, стягивающий трубу глушителя в месте соединения с резонатором. Эта операция проводится при помощи пары ключей на «13», можно для комфортности подобрать головку с воротком и накидной ключ.
- Бывает так, что гайки крепления «глушака» прикипели к основе и их очень трудно отвинтить даже при помощи специальных жидкостей. Когда уже нет надежды на благополучный демонтаж изделия, проще подготовить новый крепеж, а старые гайки необходимо срезать «болгаркой».
- После демонтажа стягивающего хомута необходимо слесарным молотком нанести несколько несильных ударов по длине окружности изгиба глушителя для облегчения полного снятия изделия. После этого руками надавить на глушитель в противоположную от хода движения транспортного средства сторону.
- Затем снимаем резиновые пристежки по бокам изделия.
- Демонтируем «глушак», отставляем негодную деталь в сторону и устанавливаем новую деталь, причем делаем все по принципу «от обратного».
Технологическая операция занимает всего пару часов времени, после чего автомобиль вновь готов к эксплуатации.
Обычно глушители выдерживают довольно длительный срок эксплуатации. На моей памяти было много машин, и практически у всех срок службы глушителей был одинаковый. К примеру, на «Двенадцатой» мы заменили его примерно в 50 000 км, а на Семерке совсем недавно прогорел резонатор, когда пробег был 60 000 км. На Калине пока чуть больше 40 тысяч накатал, но слава Богу, пока все отлично и признаков прогорания нет.
Сразу скажу, что снимать и ставить обратно на примере Калины и не хотел, просто по предыдущему опыту покажу, как выполняется данная процедура, но с фотографиями на примере своего универсала. Просто наглядно покажу, что и где нужно снять и открутить.
Итак, для выполнения этого ремонта, вам понадобится:
- Смазка WD-40 или ее аналоги, типа всевозможных жидких ключей
- Ключи на 13, желательно накидной и головка с воротком
- Молоток (не всегда может понадобиться)
Сначала покажу где находится хомут, соединяющий резонатор и глушитель, так как именно его необходимо будет открутить.
Первым делом обязательно нанесите смазку на болты и гайки крепления хомута, так как они прикипает основательно и открутить в некоторых случаях его просто невозможно. Спустя минут 10 открутите гайки. С одной стороны можно полностью, а вторую просто слегка отвернуть.
После этого отводим хомут в сторону и теперь можно небольшими стуками по изгибу глушителя, сбить его с места соединения с резонатором. Зачастую проблем на этом шаге не возникает и он легко сбивается или даже снимается без лишних усилий.
А вторая в задней части автомобиля, практически у выхлопной трубы. Ее местоположение тоже показано на снимке:
После проделанных действий можно спокойно и без препятствий снимать глушитель и производить замену на новый. Установка происходит в порядке обратном снятию. Цена данной детали в магазинах автозапчастей примерно составляет 1050 рублей.
Альбом электросхем ваз 1118
В руководстве по эксплуатации и ремонту ВАЗ 1118 представлен альбом всех электросхем автомобиля. Общая схема электрооборудования Лады включает 59 элементов: источников, потребителей, защитных элементов, ЭБУ (электронного блока управления), датчиков. Потребители электроэнергии в Ладе — лампы (блок-фар, освещения салона, номерного знака, панели приборов, вещевого ящика), электропривод основных опций автомобиля, выключатели и звуковой сигнал.
Отдельно изображается электросхема соединений системы управления двигателем с обозначением основных элементов (свечей зажигания, форсунок, катушки зажигания). В руководстве описана схема переднего и заднего жгута проводов, соединение жгута проводов приборной панели, соединение жгутов проводов дверей, а также жгутов проводов коробки воздухопритока.
Для обеспечения надежного контакта проводов их объединяют в клеммные колодки. К каждой колодке подходят цветные провода. Цвет на схеме соответствует цвету провода на автомобиле.
При чтении электросхемы по числу, стоящему возле провода, можно определить, через какой разъём он подключается. Обозначение 9/14 показывает, что два провода соединены вместе и подключаются на 9 колодку через 14 разъём.
- Монтажный блок реле и предохранителей
- F1-F31 — предохранители
- К1-К6 — реле большого размера
- К7-К12 — реле малого размера
- 1 — маленький пинцет для извлечения предохранителей и реле малого размера
- 2 — большой пинцет для извлечения реле большого размера
Бортовая сеть — постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. Электрооборудование лада калина выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» — кузовом и силовым агрегатом , которые выполняют функцию второго провода.
При неработающем двигателе включенные потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя — от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается. Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями.
Мощные потребители (обогрев заднего стекла, электростеклоподъемники дверей и т. д.) подключаются через реле. Большая часть реле и предохранителей установлена в монтажном блоке реле и предохранителей, расположенном в салоне . Реле и предохранители системы управления двигателем расположены в салоне в отдельных блоках.
- Предохранители монтажного блока
Обозначение предохранителя (номинальный ток. А)
Иммобилайзер, световые сигнализаторы и стрелочные указатели комбинации приборов, цепи выключателя и лампы света заднего хода, цепи указателей поворотов
Цепи аварийной сигнализации
Очиститель ветрового стекла, цепь выключателя обогрева заднего стекла
Электродвигатель отопителя, блок управления электроусилителем руля, омыватель ветрового стекла
Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов, выключатель и лампы сигналов торможения, освещение салона
Элемент обогрева заднего стекла
Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом фонаре, лампа освещения вещевого ящика
Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом фонаре, сигнализатор наружного освещения в комбинации приборов, лампы освещения номерного знака
Цепи ламп противотуманного света в задних фонарях
Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редуктор корректора света правой блок-фары
Лампа ближнего света (левая блок-фара), мотор-редуктор корректора света левой блок-фары
Лампа дальнего света (правая блок-фара), сигнализатор дальнего света фар в комбинации приборов
Лампа дальнего света (левая блок-фара)
Лампы противотуманных фар (опция)
Элементы подогрева сидений (опция)
Электрические цепи АБС (опция)
Нагревательный элемент прикуривателя
Цепь блокировки заднего хода коробки передач
Блок управления охранной сигнализацией
Электрические цепи АБС (опция)
Реле монтажного блока
К1 (опция) Реле омывателя блок-фар
Элетродвигатель омывателя блок-фар
К2 Реле стеклоподъемников
КЗ Реле стартера
Тяговое реле стартера
К4 Дополнительное реле
Выключатель и обмотка реле обогрева заднего стекла, переключатель электродвигателя отопителя, переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
К5 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
Лампы указателей поворота и аварийной сигнализации
К6 Реле очистителя ветрового стекла
Электродвигатель очистителя ветрового стекла
К7 Реле дальнего света блок-фар
Лампы дальнего света блок-фар
К8 Реле звукового сигнала
К9 (опция) Реле противотуманных фар
Лампы противотуманных фар
К10 Реле обогрева заднего стекла
Элемент обогрева заднего стекла
К11 (опция) Реле подогрева сидений
Элементы подогрева сидений
Вынимаем аккумуляторную батарею из моторного отсека. Устанавливаем аккумуляторную батарею в обратной последовательности.
Генератор лада калина — синхронная электрическая машина переменного тока с электромагнитным возбуждением и встроенным выпрямителем на кремниевых диодах. Ротор генератора лада калина приводится во вращение от коленчатого вала двигателя поликлиновым ремнем.
- Технические характеристики генератора 9402.3701-06
Максимальный отдаваемый ток (при 14 В и 6 000 мин-1), А
Передаточное отношение двигатель—генератор
Направление вращения (со стороны привода)
Статор и крышки генератора стянуты четырьмя болтами. Вал ротора вращается в подшипниках, установленных в крышках. Смазка, заложенная в подшипники на заводе, рассчитана на весь срок службы генератора. Задний подшипник напрессован на вал ротора и поджимается задней крышкой через пластмассовую втулку.
В статоре генератора лада калина расположена трехфазная обмотка. Концы фазных обмоток соединены с выпрямительным мостом калина, состоящим из шести кремниевых диодов (вентилей): трех «положительных» и трех «отрицательных». Вентили запрессованы в две подковообразные алюминиевые пластины-держатели в соответствии с полярностью (положительные и отрицательные — на разных пластинах). Пластины объединены в выпрямительный блок, закрепленный на задней крышке генератора (под пластмассовым кожухом).
Обмотка возбуждения расположена на роторе генератора, ее выводы припаяны к двум медным контактным кольцам на вале ротора. Питание к обмотке возбуждения подводится через две угольные щетки. Щеткодержатель конструктивно объединен с регулятором напряжения и закреплен на задней крышке генератора (под пластмассовым кожухом).
Регулятор напряжения — неразборный, при выходе его из строя заменяют щеткодержатель с регулятором в сборе.
Для защиты бортовой сети от скачков напряжения при работе системы зажигания и снижения помех радиоприему между выводами «положительных» и «отрицательных» вентилей (между « » и «массой» генератора) подключен конденсатор, расположенный в щеткодержателе.
При включении зажигания напряжение к обмотке возбуждения генератора (выводы «L» генератора и « » регулятора) подводится через сигнализатор и резисторы в комбинации приборов (сигнализатор при этом горит). После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от диодов выпрямительного блока (сигнализатор гаснет). Если после пуска двигателя сигнализатор горит, это указывает на неисправность генератора или его цепей.
«Минус» аккумуляторной батареи всегда должен подключаться к «массе» лада калина, а «плюс» — к выводу «В » генератора. Обратное включение приведет к пробою вентилей генератора.
При работе двигателя не рекомендуется отсоединять аккумуляторную батарею калина лада калина. Возникающие при этом скачки напряжения в бортовой сети могут повредить электронные компоненты схемы.
Вентили генератора (и другие устройства в бортовой сети при подключенном генераторе) следует проверять под напряжением не выше 14 В, более высокое напряжение (например, при проверке мегомметром) может вызвать повреждение вентилей. При необходимости проверки изоляции обмоток высоким напряжением генератор следует снять, а выводы обмоток — отсоединить от выпрямительного блока и регулятора напряжения.
Генератор установлен на кронштейне, закрепленном на двигателе. Генератор крепится к кронштейну двумя болтами с гайками. Головка верхнего болта удерживается от проворачивания двумя выступами на кронштейне. Гайка нижнего болта установлена в шестигранном углублении кронштейна. В нижнем левом отверстии кронштейна под болт крепления генератора установлена распорная втулка.
Стартер лада калина — четырехполюсный четы-рехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором, роликовой муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле.
К стальному корпусу стартера приклеены четыре постоянных магнита. Корпус и крышки стартера стянуты двумя болтами. Вал якоря вращается в двух подшипниках, установленных в крышке и опоре вала. Крутящий момент от вала якоря передается на вал привода через планетарный редуктор, состоящий из центральной и коронной шестерен и трех сателлитов на водиле.
На вале привода установлена муфта свободного хода (обгонная муфта) с приводной шестерней. Она передает крутящий момент только в одном направлении—от стартера к двигателю, разобщая их после пуска двигателя. Это необходимо для защиты редуктора и якоря стартера от повреждения из-за чрезмерной частоты вращения.
Тяговое реле служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения питания электродвигателя стартера. При повороте ключа зажигания в положение «стартер» напряжение подается на обе обмотки тягового реле (втягивающую и удерживающую).
После замыкания контактов тягового реле втягивающая обмотка отключается. Напряжение срабатывания реле должно быть не более 9 В. Если это не так, в тяговом реле или приводе имеется неисправность. Неисправность привода выявляется при осмотре после разборки стартера. Неисправное тяговое реле заменяют.
- Наружное освещение, световая сигнализация, освещение салона и багажника, звуковой сигнал
На автомобиле установлены две блок-фары с тремя секциями: ближнего света, дальнего и габаритного света, указателя поворота. В фарах устанавливаются одноните-вые лампы ближнего и дальнего света. При включении ближнего света фар горят лампы ближнего света, а при включении дальнего света — все лампы (и ближнего и дальнего света).
Секции передних и задних указателей поворотов — с прозрачными рассеивателями, лампы указателей поворотов — оранжевого цвета. На автомобиле установлен корректор фар с электромеханическим приводом, позволяющим регулировать направление пучков света в зависимости от загрузки лада калина Корректор фар состоит из регулятора на панели приборов, электроприводов, установленных в фарах и соединительных проводов.
Автомобиль лада калина может быть укомплектован противотуманными фарами. Задние фонари укомплектованы двухнитевыми лампами габаритного и противотуманного света. Лампы света заднего хода, расположенные в задних фонарях, загораются при включении передачи заднего хода и включенном зажигании.
- Очиститель и омыватель ветрового стекла
Очиститель ветрового стекла лада калина состоит из мотор-редуктора, рычагов и щеток. Электродвигатель очистителя лада калина — трех-щеточный, с возбуждением от постоянных магнитов, двухскоростной. Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель, а для снижения радиопомех— конденсаторы и дроссели.
Неисправный мотор-редуктор рекомендуется заменять новым (возможна зачистка коллектора, контактов концевого выключателя и замена шестерен). Погнутые рычаги необходимо выправить, а изношенные шарниры заменить новыми. Омыватель ветрового стекла состоит из полиэтиленового бачка с электрическим насосом, установленного справа в моторном отсеке, форсунок омывателя, расположенных на капоте, и гибких соединительных шлангов.
Омыватель включается правым под-рулевым переключателем, при этом питание подается на электродвигатель насоса и реле очистителя ветрового стекла, которое включает очиститель на малую скорость работы, если он был выключен или работал в прерывистом режиме.
Ваз 11194 1.4 mpi 89 л.с – двигатель лада калина 1117/1118/1119. реальный ресурс, характеристики, практичность, проблемы и расход
Добрый день, сегодня мы рассмотрим бензиновый двигатель атмосферного типа VAZ/ВАЗ серии 11194 объемом 1.4 литра на 16 клапанов (мощность: 89 лошадиных сил, крутящий момент: 127 Ньютон на метр) и подробно расскажем о том, какими техническими характеристиками, отличительными особенностями, надежностью, расходом топлива, интервалами обслуживания, ремонтопригодностью, частыми проблемами (неисправностями и болячками), плюсами/минусами обладает отечественный мотор. Кроме того, выясним, насколько долговечен вазовский силовой агрегат и, во сколько оценивается новый/бэушный 1.4-литровый двс линейки «ВАЗ 16v«, который устанавливался на популярную бюджетную модель АвтоВАЗа — Lada Kalina/Лада Калина (в разных исполнениях кузова).
Официальная презентация российской силовой установки ВАЗ 11194 1.4 16v, состоялась в начале 2007 года на Волжском автозаводе в городе Тольятти, как слегка доработанная версия 1.6-литрового мотора ВАЗ серии 21126, который считается штатным двс Лада Приора. Для справки отметим, что самый малообъемный двигатель 16-ти клапанной вазовской линейки, ВАЗ 11194, собирали с 2007 по 2021 годы и ставили только на Калину (версии: 1117/1118/1119). По мнению автоспециалистов, двигатель 11194 от ВАЗ, имеет одну из самых простых конструкций, в сравнении с другими сериями семейства «VAZ 16 valve«. С лета 2007 года силовой агрегат ВАЗ 11194 1.4 являлся базовым мотором для всех комплектаций автомодели Лада Калина (в кузове: универсал, седан, универсал, хэтчбек и спорт).
В линейку двс «ВАЗ 16 кл» входят: 1.6 21124, 1.6 21126, 1.6 21127, 1.6 21129, 1.8 21128 и 1.8 21179.
{banner_adsensetext}
Как устроен и, каким строением с конструкцией обладает двигатель ВАЗ 11194 1.4 литра?
Обозреваемый двигатель ВАЗ 11194 1.4 литра, касательно конструктивных особенностей, практически ничем не выделяется и не отличается от других серий двс модельного ряда моторов компании АвтоВАЗ. Строение и устройство обозреваемого силового агрегата, что ни есть типовое, которое характерно для всех максимально оптимизированных в стоимостном плане бюджетных бензиновых двс, предназначенных для массового пользователя. 
По своей сути двигатель 11194 1.4 на 16 клапанов — это уменьшенная копия, до сих пор популярного вазовского силового агрегата серии 21126. Малообъемный мотор создавался на платформе 1.6 литрового собрата и благодаря сокращению диаметра поршней, инженерам удалось довести конечный объем двигателя до 1390 кубиков. По мнению специалистов, из-за того, что камеры сгорания топлива в цилиндрах подверглись уменьшению, все это привело к потере двигателем нормальной тяги на низких оборотах, поэтому постоянное передвижение в плотном городском потоке, приводит к сильному дискомфорту для автовладельца.
Что касается ключевых компонентов вазовского малообъемника, то тут, как и в моторе серии 21126, используется облегченная шатунно-поршневая группа от американского производителя автозапчастей, компании Federal Mogul, которая при всех своих достоинствах обладает также одним очень весомым недостатком, заключающимся в летальном загибании клапанов поршнями при обрыве ремня ГРМ (многие автовладельцы эту «радость» уже оценили). Однако, за счет установленных гидрокомпенсаторов, автовладельцам теперь больше не нужно время от времени регулировать зазоры клапанов. Во всех остальных моментах, двс 11194 — это типичный представитель вазовских 16-ти клапанников, только в уменьшенном объеме.
Таким образом, конструктивно рассматриваемый мотор серии 11194 довольно прост. Основу силового агрегата несет на себе чугунный блок цилиндров (4 цилиндра, расположение — рядное), который применялся еще на серии 21083 и традиционная для вазовских двигателей алюминиевая головка на 16 клапанов с 2-мя распредвалами. Механизм газораспределения оснащается ременным приводом, который рассчитан на 180 тысяч километров пробега. Топливная система инжекторного типа, а степень сжатия двс находится в диапазоне от 10.6 до 10.9 пунктов, что соответствует 92-му бензину.
{banner_reczagyand}
Технические характеристики и параметрические особенности мотора ВАЗ 11194 1.416v
Каким расходом бензина обладает отечественный двс серии 11194 объемом 1.4 литра? 
На какие версии Лада Калина (с годами выпуска) ставился силовой агрегат ВАЗ 11194 1.4 16v? 
Какие достоинства и недостатками имеет бензиновый атмосферник ВАЗ 11194 1.4 литра?
Подавляющее большинство владельцев автомобилей Лада Калина 1.4, оснащаемых обозреваемым мотором, прежде всего жалуются на повышенный расход масла, который появляется даже на небольших пробегах. Эффективных способов, которые помогли бы избавиться от масложора до сих никто не изобрел. Кроме того, большое количество жалоб также сыплется на очень скромную тягу 1.4-литрового силового агрегата и конечно же на облегченную шатунно-поршневую группу, по вине которой неминуемо гнутся клапана при обрыве ремня ГРМ.
Какие болячки, проблемы и неисправности свойственны для вазовского двс серии 11194 1.4 16v?
На основании большого числа отзывов автовладельцев и мнений экспертов в области автомобилестроения, которые в большом количестве находятся в свободном доступе на популярных у автолюбителей порталах new-lada.ru/Drom.ru, мы составили обобщенный список проблем, наиболее часто возникающих в процессе эксплуатации силового агрегата ВАЗ серии 11194 объемом 1.4 литра с 16-ю клапанами.
1. Масложор, он же жор масла. Как мы говорили ранее, повышенный расход масла считается наиболее распространенной и неизлечимой болячкой вазовского двигателя. Масложор у этого силового агрегата мог появляться почти сразу после того, как автомобиль покидал площадку дилера. По заявлению завода-изготовителя, жор моторного масла является конструктивной особенностью малообъемного двс. Как утверждают специалисты, на сегодняшний день самым эффективным способом избавления от масложора является замена недоработанных поршней двигателя.
2.Плавающие обороты на холостых. Как и у других серий двс 16-ти клапанного семейства ВАЗ, обозреваемый 1.4-литровый мотор также не обошла проблема, связанная с плавающими оборотами на холостых оборотах. Зачастую обороты у мотора начинают плавать из-за неисправности того или иного датчика двс. Как правило, виновниками торжества могут быть датчик положения коленчатого вала, дроссельной заслонки или массового расход воздуха, он же ДМРВ.
3. Преждевременный выход из строя компонентов ГРМ. За ременным механизмом газораспределения в этом двигателе нужно следить предельно внимательно, особенно за состоянием ремня ГРМ, помпы и роликов. В том случае, если вы обнаружили посторонние шумы, стуки или остатки следов антифриза, то необходимо незамедлительно произвести замену того или иного узла, как так в противном случае капитальный ремонт будет просто неминуем.
4. Часто глохнет. Рассматриваемый силовой агрегат имеет свойство внезапно глохнуть, а также троить, как на холостом ходу, так и при переключении передач. Как правило, причина подобных неприятностей напрямую связана с чрезмерным загрязнением дроссельной заслонки, чуть реже в сбоях регулятора холостого хода.
5. Мелкие заводские болячки. К основным заводским болячкам мелкого рода можно отнести, перегрев или недогрев двс, который непосредственно связан с недоработанным термостатом; стуки по капотом, связанные с гидрокомпенсаторами, а также троение, появляющееся из-за проблем с катушкой зажигания или при выходе из строя некачественных свечей зажигания.
Периодичность регламентного техобслуживания двигателя ВАЗ серии 11194 объемом 1.4 литра
Для справки отметим, что завод-изготовитель АвтоВАЗ, настоятельно рекомендовал автовладельцам после покупки нового автомобиля Лада Калина, проходить нулевое ТО на пробеге в 2,5-3 тысячи километров, а затем обслуживать силовой агрегат каждые 15 тысяч километров или 1 раз в год. По мнению многих автовладельцев, лучше всего сокращать регламентные интервалы обслуживания до 9-10 тысяч километров пробега, чтобы продлить тем самым ресурс силовой установки. При плановой замене моторного масла, на заливку новой смазки необходимо от 3 до 3,5 литров (5W-30 или 5W-40).
Во сколько оценивается новый и бэушный вазовский силовой агрегат 11194 1.4 16v 89 л.с?
На сегодняшний день новый двигатель ВАЗ 11194 оценивается в среднем от 60 до 65 тысяч российских рублей (около 900$ в эквиваленте), поэтому очень часто разумные люди, которые умеют считать свои деньги обращаются на специализированные разборки. Контрактный вазовский мотор в хорошем состоянии с небольшим пробегом и даже с краткосрочной гарантией можно купить почти в 2 раза дешевле.
Какие атмосферные двигатели других производителей относятся к аналогам ВАЗ 11194 1.4 литра?
Видео: «Ремонт двигателя Лада Калина — ВАЗ 11194 в гаражных условиях«
В заключении отметим, что заявленный производителем, компанией АвтоВАЗ, ресурс силовой установки ВАЗ серии 11194 объемом 1.4 литра составляет порядка 180-190 тысяч километров пробега до капиталки. Однако, достаточно часто в реальности, при соблюдении владельцем автомобиля всех регламентов обслуживания, предписанных заводом-изготовителем к обязательному исполнению, срок службы вазовского бензинового мотора способен доходить до 200-220 тысяч километров пробега до критического износа.
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.
Замена салонного фильтра лада калина 2 поколения
62 964
Воздушный фильтр салона предназначен для предотвращения попадания пыли и дыма с улицы в салон автомобиля. Завод изготовитель рекомендуется менять фильтр салона Лада Калина в зависимости от условий эксплуатации, каждые 10 000 км пробега, либо каждые 5-7,5 тысяч пробега при более суровых условиях.
Потребуется: крестовая и Torx T20 отвертки (звездочка), новый воздушный фильтр Лада Калина 2 (каталожный номер: 11180-8122021, средняя цена 200 рублей).
Открыть капот и отвернуть с помощью отвертки Torx T20 пять винтов (на рис №2), крепления правой ветровой накладки (жабо). После чего аккуратно снять часть накладки ветрового стекла.
После чего снять защиту фильтра от влаги, отвернув два винта (на рис №2) с помощью крестовой отвертки. Под водоотражающим щитком находится салонный фильтр. Извлекаем его и на его место устанавливаем новый. Сборка осуществляется в обратной последовательности, при этом стрелка на фильтре должна быть по направлению воздуха в салон автомобиля.
Лада Калина 2 поколения во многом похожа на Лада Гранта, например, замена фильтра салона у этих двух автомобилей производиться одинаково. Видео инструкция:
Где купить: в нашем интернет-магазине (категория Фильтры салона Гранта/Калина).
Читайте также:
Ключевые слова: фильтры лада калина | печка лада калина | кондиционер лада калина | воздуховоды лада калина
Поделиться в социальных сетях:
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl Enter..
Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
Как узнать точный цвет кузова автомобиля?
Как узнать верный цвет кузова своего автомобиля, таким вопросом задается каждый перед покупкой тюнинг детали выкрашенной в цвет кузова?
На нашем сайте очень огромный выбор внешнего тюнинга, и как правило данные товары у нас заказывают в цвет своего автомобиля, но при заказе встает вопрос. А какой точно у меня цвет кузова? Помочь найти Вам цвет своего автомобиля наша прямая обязанность, и данная статья Вам в помощь, а так же таблица и таблица с кодами и названиями цветов. Имейте ввиду что вся информация по цветам предоставлена только для автомобилей Ваз, Лада.
Узнать цвет своего автомобиля очень просто:
- Первый способ и самый быстрый, посмотреть в тех паспорте. На лицевой части тех паспорта указанны все основные данные по автомобилю в том числе и цвет.
- Если автомобиль новый, и у Вас имеется на него гарантийный талон, то посмотреть цвет авто и код краски можно именно в нем.
- Посмотреть на этикетке с номером цвета кузова, как правило этикетка расположена на крышке багажника.
- Таблица цветов Ваз, Вам в помощь!
| Название цвета краски | Код цвета краски кузова | Цвет | Название цвета автомобиля |
|---|---|---|---|
| Триумф | 100 | вишневый металлик. | |
| Кардинал | 101 | ярко-красный | |
| Абрикос | 102 | серебристо-светло оранжевый. | |
| Калина | 104 | ярко-красный металлик. | |
| Баклажан | 107 | темно-фиолетовый. | |
| Золотисто-бежевый | 109 | (ИЖ) золотисто-бежевый металлик. | |
| Рубин | 110 | красный неметаллик. | |
| Коралл | 116 | яркий красно-сиреневый металлик. | |
| Бургундия | 117 | красный металлик. | |
| Кармен | 118 | в зависимости от освещения красно-вишневый или красно-малиновый неметаллик. | |
| Майя | 120 | розово-сиреневый металлик. | |
| Мальборо | 121 | красный металлик. | |
| Антарес | 125 | темно-вишневый металлик. | |
| Вишня | 127 | темно-красный неметаллик. | |
| Искра | 128 | красно-вишневый металлик. | |
| Виктория | 129 | ярко-красный металлик. | |
| Вишневый сад | 132 | темно-серебристо-красный неметаллик. | |
| Магия | 133 | темно-фиолетовый металлик. | |
| Аметист | 145 | сиреневый металлик. | |
| Дефиле | 150 | серебристо-серо-коричневый. | |
| Торнадо | 170 | красный неметаллик. | |
| Кубок | 171 | красный. | |
| Гранат | 180 | темно-красный неметаллик с легким фиолетовым оттенком. | |
| Калифорн. мак | 190 | золотисто-красный металлик. | |
| Белый | 201 | чисто белый неметаллик. Он же ярко-белый. | |
| Жасмин | 203 | белый неметаллик с легким желто-зеленым оттенком. | |
| Айсберг | 204 | белый неметаллик. | |
| Альпийский | 205 | белый металлик. | |
| Талая вода | 206 | бело-зеленый металлик. | |
| Слоновая кость | 207 | бежево-желтый неметаллик. | |
| Примула | 210 | блекло-желтый неметаллик. | |
| Капучино | 212 | светлый серо бежевый неметаллик. | |
| Сафари | 215 | светло-бежевый неметаллик. | |
| Светло-серый | 215 | Светло-серый. | |
| Миндаль | 217 | бежево-розовый металлик. | |
| Аэлита | 218 | бежевый металлик. | |
| Нарцисс | 223 | яркий, насыщенный желтый неметаллик. | |
| Чайная роза | 228 | светлый бежево-розовый неметаллик. | |
| Жемчуг | 230 | серебристо-бело-молочный. | |
| Белый | 233 | серо-белый неметаллик. | |
| Бежевый | 235 | он и есть бежевый неметаллик. | |
| Белое облако | 240 | белый неметаллик. Он же ярко-белый. | |
| Акапулько | 243 | ярко-желтый. | |
| Золотая нива | 245 | пронзительный золотисто-лимонный металлик. | |
| Звездная пыль | 257 | Бежево-сиреневый металлик. | |
| Бронзовый век | 262 | бежево-коричневый металлик.. | |
| Викинг | 262 | темно-серый металлик. | |
| Бархан | 273 | бежевый неметаллик. | |
| Приз | 276 | металлик цвета платины. | |
| Антилопа | 277 | золотисто-бежевый металлик. | |
| Мираж | 280 | серебристый металлик с легким бледно-желтым или голубым оттенком в зависимости от освещения. | |
| Кристалл | 281 | серебристо-желтый металлик. | |
| Джэм | 285 | оранжево-коричневый металлик. | |
| Опатия | 286 | металлик цвета охры. | |
| Сливочно-белый | 295 | бежево-белый неметаллик. | |
| Серебристая ива | 301 | светло-бежевый неметаллик. | |
| Бергамот | 302 | серебристо-зеленый металлик. | |
| Моцарт | 302 | ||
| Аспарагус | 305 | серебристо-зеленый металлик. | |
| Защитный | 307 | Зеленый. Неметаллик. | |
| Зеленый сад | 307 | темно-зеленый неметаллик, близкий по цвету еловой хвое. | |
| Валюта | 310 | светло-серый металлик, имеющий слабо выраженный зеленый оттенок или «долларовый» металлик | |
| Игуана | 311 | зеленый металлик цвета бутылочного стекла. | |
| Дюшес | 321 | желто-зеленый металлик | |
| Колумб. зелень | 322 | золотисто-оливковый металлик. | |
| Золотой лист | 331 | золотистый темно-зеленый металлик. | |
| Оливковый | 340 | оливковый неметаллик. | |
| Оливин | 345 | оливковый металлик. | |
| Золото инков | 347 | золотистый темно-зеленый металлик. | |
| Кедр | 352 | серо-зеленый неметаллик | |
| Бальзам | 353 | зеленый. | |
| Амазонка | 355 | ярко-зеленый. | |
| Кайман | 358 | темно-зеленый металлик. | |
| Корсика | 370 | серо-зеленый металлик. | |
| Амулет | 371 | темно-зеленый. | |
| Мурена | 377 | темный сине-зеленый неметаллик. | |
| Кентавр | 381 | темно-зеленый металлик | |
| Изумруд | 385 | темно-зеленый металлик. | |
| Папирус | 387 | серый металлик с легким желтым оттенком. | |
| Вавилон | 388 | металлик серо-бежевый. | |
| Табачный | 399 | зелено-коричневый металлик. | |
| Монте-Карло | 403 | ярко-синий неметаллик. | |
| Ирис | 406 | блекло-фиолетовый неметаллик. | |
| Чароит | 408 | темный серо-фиолетовый металлик. | |
| Электрон | 415 | темно-серый металлик. | |
| Фея | 416 | голубой металлик с легким сиреневым оттенком. | |
| Пицунда | 417 | зелено-голубой неметаллик. | |
| Опал | 419 | серебристый металлик слабого голубого оттенка. | |
| Балтика | 420 | синезеленый неметаллик с характерным глубоким оттенком. | |
| Афалина | 421 | светло-зеленый металлик бирюзового оттенка. | |
| Сирень | 422 | светло-фиолетовый неметаллик. | |
| Адриатика | 425 | голубой неметаллик. | |
| Серо-голубой | 427 | серо-голубой. | |
| Медео | 428 | голубой неметаллик. | |
| Атлантика | 440 | светло-синий. | |
| Индиго | 441 | темно-синий неметаллик. | |
| Лазурит | 445 | сине-фиолетовый металлик. | |
| Сапфир | 446 | синий металлик. | |
| Синяя полночь | 447 | сине-фиолетовый неметаллик. | |
| Рапсодия | 448 | сине-фиолетовый металлик. | |
| Океан | 449 | сине-фиолетовый неметаллик. | |
| Боровница | 451 | серебристо-темно серый металлик. | |
| Капри | 453 | темно-сине-зеленый металлик. | |
| Темно-синий | 456 | темно-синий. | |
| Мулен-руж | 458 | ярко-фиолетовый неметаллик. | |
| Аквамарин | 460 | металлик цвета морской волны зелено-голубой с преобладающим голубым оттенком. | |
| Валентина | 464 | серо-фиолетовый неметаллик. | |
| Бриз | 480 | светло-зеленый неметаллик бирюзового оттенка. | |
| Голубой | 481 | одним словом неметаллик | |
| Лагуна | 487 | сине-голубой металлик. | |
| Лазурь | 489 | синий неметаллик. | |
| Астероид | 490 | темно-сине-зеленый металлик. | |
| Лазурно-синий | 498 | а по существу — сине-черный металлик. | |
| Дыня | 502 | серебристо-желтый. | |
| Аккорд | 503 | серебристо-коричневый металлик. | |
| Темно-бежевая | 509 | темно-бежевый. | |
| Изабелла | 515 | темно-филетовый металлик. | |
| Ламинария | 560 | зеленый неметаллик. | |
| Черный | 601, 603 | неметаллики черного цвета, едва различающиеся оттенками. | |
| Авантюрин | 602 | черный металлик. | |
| Мокрый асфальт | 626 | серый металлик отдаленно похожего цвета. | |
| Жимолость | 627 | серо-синий металлик. | |
| Нептун | 628 | темно-серый металлик синего оттенка. | |
| Кварц | 630 | темно-серый металлик | |
| Борнео | 633 | серебристо-темно серый металлик. | |
| Серебристый | 640 | серебро. | |
| Базальт | 645 | серо-черный металлик. | |
| Альтаир | 660 | серебристый светло-серый металлик. | |
| Космос | 665 | черный металлик. | |
| Сандаловый | 670 | розовый металлик. | |
| Гранта | 682 | серо-синий металлик. | |
| Снежная королева | 690 | серебристый металлик без какого-либо оттенка. | |
| Кориандр | 790 | золотисто-коричневый металлик. | |
| Темно-коричневый | 793 | темно-коричневый. | |
| Пирано | 795 | красно-коричневый металлик. | |
| Корица | 798 | коричневый металлик. | |
| Зеленый | 963 | просто зеленый. Неметаллик. | |
| Зеленый авакадо | 1012 | (ИЖ) темно-зеленый. | |
| Красный перец | 1017 | (ИЖ) серебристо-вишневый металлик. | |
| Красный порту | 1017 | (ИЖ) вишневый. | |
| Алмаз. серебро | 1018 | (ИЖ) серебристый металлик. | |
| Аустер | 1158 | (GM) светло-серый металлик. | |
| Золотая звезда | 1901 | (GM) бежево-золотистый металлик. |
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl Enter.
Источник
Производители
Деталь для Лады 1118 можно купить от таких производителей:
- Лада. Заводская деталь категории AL имеет все необходимые характеристики для установки. Она изготавливается из алюминированной стали, а добавление в смесь кремния лишь лучше защищает изделие от возникновения ржавчины и улучшает сопротивляемость перепадам температур и агрессивным химическим соединениям. Приобрести такую деталь можно у официальных представителей компании или в фирменных магазинах;
- БалаковоРезиноТехника. Этот российский производитель, помимо запчастей к отечественным автомобилям (ВАЗ, КамАЗ, ГАЗ), в качестве основной своей деятельности занят выпуском резиновых изделий;
- Автокомплект. Эта фирма работает в Санкт-Петербурге и производит, в частности, закатные глушители для ВАЗа 1118;
- Мелитопольский завод автотракторных глушителей «ЮТАС». Занимается изготовлением систем выпуска отработавших газов. В ассортименте компании можно найти 150 видов продукции, в том числе, приемная и выпускная выхлопная труба, глушители на ВАЗ 1118. Выпускаемая продукция отлично подходит для Москвича, ВАЗа, МТЗ, ГАЗа, ЗАЗа и многих других марок транспортных средств;
- SKS. Продукция фирмы отвечает заявленным характеристикам, имеет необходимую толщину и типоразмер. Изготавливается она, как и заводская комплектующая, из алюминизированной стали, и может быть установлена наряду с заводскими комплектующими Калины 1118;
- Polmostrow. Продукция этой польской компании включает в себя модели глушителя на Калину седан и полностью соответствует заводским требованиям отечественного производителя. Конструкция имеет швы, которые проварены автоматическим способом, что исключает появление неровностей и шероховатостей. Вдоль бачка изделия проходит завальцовка, которая делается при помощи немецкого оборудования. Изделие после изготовления проходит технический контроль, тестирование, и только после этого отправляется в продажу.
Загрузка...