Lada granta — какой двигатель лучше?
Сегодня я расскажу про двигатели, которые устанавливаются на Ладу Гранту. На сегодняшний день, на данный автомобиль устанавливается всего лишь четыре двигателя. Я постараюсь в вкратце рассказать про характеристики каждого двигателя, при этом двигатель у Гранты спорт я рассматривать не буду, он слишком специфичен и достаточно редкий.
Начну с самого базового, который устанавливается на комплектацию «Стандарт», это двигатель 21186. По сути, это тот же двигатель, который ставился раньше на автомашины ВАЗ 21114. Единственное, что изменилось, блок стал на 2,3 мм выше и изменили форму коленчатого вала.
Посадочные места остались прежними, то есть 7,12, а сами валы изменили. А для того чтобы не изменить степень сжатия, изменили головку блока цилиндров. По остальным характеристикам, это все тот же двигатель от 14 модели. В принципе, он зарекомендовал себя как надежный агрегат, производимый Волжским заводом.
Одним из минусов является регулировка клапанов (из-за отсутствия гидрокомпенсаторов), как и в любом другом восьмиклапанном движке от ВАЗа. Очень тяжелая работа шатунно-поршневой группы, которая отдается сильной вибрацией на кузов и характерный дизельный звук.
Преимуществом является степень сжатия 9,6, что позволяет теоретически использовать бензин АИ-92 без детонационных взрывов. Огромная ремонтопригодность – в любом гараже можно произвести замену практически всех агрегатов. Ну и собственно – дешевое обслуживание.
Следующий двигатель – 21116, который ставился на комплектацию «Норма». Основное изменение – это облегченный поршня, применили финишное хонингование стенок цилиндров, что продлевает ресурс двигателя и делает его более легким на подхвате. За счет изменения поршневой группы, двигатель прибавил 8 Н/м.
Изменена прокладка головки блока цилиндров, теперь она металлическая, двухслойная, более прочная, аналогично как у «Приоры». Увеличена степень сжатия до 10,5, что уже не позволяет использовать бензин марки АИ-92. Все, кто использует АИ-92, знайте, что этого делать нельзя (об этом чуть позже).
Также двигатель получил автоматический натяжитель ремня ГРМ и зубчатый ремень производства компании «Гейтс» с ресурсом до 200 тыс. км. и импортную помпу с ресурсом до 70 тыс. км. Кроме того, в первые на стенках цилиндров этого двигатели применены графитовые накладки, что увеличивает теплообмен и, соответственно, быстрое охлаждение поршней.
Преимущества данного агрегата: низкий шум, снизился расход топлива за счет облегчения поршней, увеличилась мощность и крутящий момент. Из недостатков – при обрыве ремня ГРМ – гнет клапана. Отсутствуют гидрокомпенсаторы, что подразумевает регулировку клапанов.
Следующий двигатель – 21127, который создан на базе 16-клапанного двигателя ВАЗ-21126, однако имеет существенные отличия, а именно: мощность возросла до 106 л/с, крутящий до 148 Н/м, вместо ДМРВ установлены ДАД и ДТВ, что ликвидировало проблему плавающих оборотов на холостом ходу.
В данном двигатели также применены облегченные поршня, усиленная прокладка блока цилиндров и степень сжатия увеличена до 11 единиц, что подразумевает использование бензина АИ-98. Кроме того, на данном агрегате установлена систем гидрокомпенсаторов, за счет чего снижена вибрация и отпала необходимость в регулировки клапанов.
Этот двигатель совместил в себе все преимущества 8-ми клапанного (тяга с низов) и 16-ти клапанных движков (хорошо подхватывает на верхах). Это одно из самых удачных решений Волжского завода, более или менее современный движок.
А теперь почему нельзя заливать АИ-92 в двигатели 21116, 21126 и 21127. У данных агрегатов степень сжатия составляет от 10,5 до 11 единиц, т.е. при такой степени сжатия АИ-92 начинает детонировать. Детонация — сильный разрушающий фактор, который можно сравнить с ударом молота по поршню. Это постоянно порождает на различных автофорумах темы: «Движок умер», «Снова капиталка» и т.д.
На всех указанных выше двигателях стоит датчик детонации, что позволяет автоматически отрегулировать угол опережения зажигания. Но как отрицательный результат: вы теряете мощность двигателя, его экономичность, уменьшаете ресурс. Т.е. мнимая экономия на бензине, может вылиться в плачевные последствия…
На этом все. Ставим лайк и подписываемся! )))
Где находится номер двигателя гранта 8 клапанов
Паспортные данные приведены в табличке, прикрепленной к верхней поперечине рамки радиатора с правой стороны. Идентификационный номер автомобиля (VIN) выбит на правой чашке брызговика, рядом с креплением верхней опоры амортизаторной стойки.
Паспортные данные автомобиля в подкапотном пространстве: 1 – идентификационный номер автомобиля (VIN); 2 – табличка с данными автомобиля. Идентификационный номер расшифровывается следующим образом: ХТА – по международным стандартам обозначает код завода-изготовителя;
Расшифровка таблички: «АВТОВАЗ» – обозначение завода-изготовителя. № Е – RU.MT02.В.00232 – номер одобрения типа транспортного средства; ХТА219000 С 0000000 – VIN автомобиля; 1560 – допустимая полная масса автомобиля, кг;
2460 – допустимая масса автомобиля с прицепом, оборудованным тормозами, кг; 1–810 – максимально допустимая нагрузка на переднюю ось, кг; 2–850 максимально допустимая нагрузка на заднюю ось, кг; вертикальная надпись слева № для з/ч – обозначает номер для запасных частей; вертикальная надпись справа – обозначает модель двигателя.
Модель и номер двигателя выбиты на площадке блока цилиндров, расположенной над картером сцепления под термостатом (увидеть номер можно, сняв корпус воздушного фильтра или воспользовавшись маленьким зеркалом).
Поехали регистрировать авто в местном МРЭООбратились за помощью к местному ускорителю регистрацииМашинка у нас свежая, думали все нормально будет на осмотреА вот и нет…Инспектор объявил — номер двигателя не читаемый
Вау! Жо…раПоначалу паника пришла и сказалаБлок!Замена?Отказанная?Месяц!Я сопьюсь…Блок 21116 за 6 лет съело номер! Вот это достижение
Звоню дилеру — говорю жо…раА он в ответ — идите лесом в экспертизу, после чек оплатим
Газанули на экспертизуВажный эксперт репу почесал, потёр, погладил, попросил милостыню в ко-ве 2500 рыСказал норм — номер видноПолучили заключение экспертизыЧитаю. Ещё раз внимательно читаюА двигатель то 16 клапанным сталЭксперт зафигачил модель двигателя 21126Возвратился.Матерился.Согласился.Исправился.
На следующий день осмотр прошли условноОтдал экспертизу ускорителюУскоритель сообщил регистрация прекращена, получите новые номера((Ещё и на замену ПТС попалиЧерез 3 часа вынесли мне новые номера, ПТС и СРТСВсе затраты 7800 ры
Зашёл к дилеру. Пихаю в нос бумаги, типа оплатите. Они начали ужами извивается, то да потому да…Вернули 2500 за экспертизу. Ещё хотели бумаги и чек отобрать!
Двигатели лада гранта 8 клапанов
Такой силовой агрегат ставился лишь до декабря 2021 года, пока не уступил место двс 11186. Это инжекторный 8-клапанный мотор с одним распредвалом, ременным приводом ГРМ и без гидрокомпенсаторов, так что тепловые зазоры клапанов тут придется регулировать самому. Благодаря специальным лункам в поршнях, при обрыве ремня клапана здесь никогда не гнет.
Проблем с этим мотором хватает, прежде всего владельцев донимают всевозможные шумы, стуки, вибрации. Много неприятных сюрпризов вам может подкинуть ненадежная электрика, а также капризный термостат. Из-за плохого топлива порой здесь случается прогар клапанов.
| 1.6 л 11183 МКП5 | |
| Тип | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд |
| Клапана | 8 |
| Рабочий объем | 1596 см³ |
| Мощность | 82 л.с. |
| Крутящий момент | 132 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 12.6 с |
| Скорость (макс) | 165 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 4 |
| Расход город | 9.7 л |
| Расход трасса | 6.1 л |
| Расход смешанный | 7.4 л |
Подобно обо всех деталях конструкции двс рассказывает сайт Motor VAZ
Данный агрегат является усовершенствованной версией предыдущего. Тут уже облегченная поршневая с антифрикционными вставками, ремень ГРМ от Gates с ресурсом в 180 тысяч км, электронная дроссельная заслонка, развитая рубашка охлаждения и много других доработок, благодаря которым удалось вписать этот довольно старый мотор в строгие эконормы ЕВРО 4.
Список характерных неисправностей данного силового агрегата довольно велик. Владельцы авто с таким мотором регулярно сталкиваются с прогаром клапанов по вине плохого бензина, перегревами, течами масла, отказами всевозможных датчиков, а еще глюками системы Е-газ.
| 1.6 л 11186 МКП5 | 1.6 л 11186 АКП4 | |
| Тип | инжектор | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд |
| Клапана | 8 | 8 |
| Рабочий объем | 1596 см³ | 1596 см³ |
| Мощность | 87 л.с. | 87 л.с. |
| Крутящий момент | 140 Нм | 140 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 12.2 с | 14.2 с |
| Скорость (макс) | 167 км/ч | 160 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 4 | Евро 4 |
| Расход город | 9.0 л | 10.4 л |
| Расход трасса | 5.8 л | 6.1 л |
| Расход смешанный | 6.6 л | 7.7 л |
Технические особенности двигателя описаны в статье журнала За Рулем
Зачем нужен номер двигателя
По правилам разработки и производства транспортных средств, мотор должен иметь свой идентификационный номер. Номер двигателя на Ладе Гранта, как и на другом авто, необходим для получения следующей информации:
- модель двигателя и его основные характеристики;
- завод-изготовитель;
- проверка и сравнение данных, указанных в паспорте (производится при регистрации транспортного средства, замене паспорта, установке дополнительного оборудования, замене двигателя);
- проверка авто на возможность нахождения в угоне (документы могут быть недействительными).
В современных авто не все агрегаты имеют идентификационный номер. Это связано с тем, что довольно часто двигатель меняют на более новый или с другими показателями мощности. Чтобы облегчить процесс замены мотора со стороны бумажной волокиты во многих странах маркировку двигателя не проверяют и не указывают в документах.
В некоторых автотранспортных средствах, номер агрегата продублирован в багажнике и салоне. Это не относится к lada granta. В данном автомобиле он указан только в моторном отсеке.
Расположение номера двигателя лада гранта в моторном отсеке:
- Идентификационный номер машины;
- Номер мотора (размещен на углу блока, над корпусной деталью);
- Таблица, с указаниями паспортных данных автомобиля.
Для того чтобы найти номер двигателя на лада гранта, необходимо открыть капот и внимательно осмотреть детали. Искомый объект располагается на торце блока цилиндров над картером сцепления. Иногда некоторые запчасти могут препятствовать нормальному осмотру поверхности.
В таких случаях используют зеркало и фонарик. Если такого приспособления у вас не имеется, то можно снять воздушный фильтр, что откроет вам обзор на нужную область. При поездке в ГИБДД снимать запчасти не рекомендуется, так как там имеется свой способ осмотра моторного отсека.
Часто, автовладельцы не могут найти код движка ваза на 8 клапанов из-за ржавчины или грязи, смешанной с моторным маслом. В таких случаях, в первую очередь нужно очистить осматриваемую поверхность. Для этого вам пригодится раствор для снятия ржавчины, металлическая щетка и чистая ветошь. После очистки просмотреть поверхность будет легче.
Случается, что незнающие автолюбители способны не один час провести под капотом автомобиля в поисках необходимого идентификационного номера. А дело всё в том, что за время эксплуатации некоторые из них могут покрыться толстым слоем грязи, что делает их просто не пригодной к визуальному восприятию без предварительной подготовки.
Купил автомобиль. номер двигателя заржавел и не читается.vin в порядке. возникнут ли проблемы при постановке на учет в гибдд?
Не будет проблем, но если откажут в регистрации, то требуйте письменный отказ и обжалуйте в суде на основании ст 218, 219 КАСС.
Да, могут возникнуть проблемы. Возможно потребуется дополнительная проверка. Но в целом должны зарегистрировать.
Приказ МВД России от 24.11.2008 N 1001 (ред. от 13.02.2021) «О порядке регистрации транспортных средств» (вместе с «Правилами регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации», «Административным регламентом Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним») (Зарегистрировано в Минюсте России 30.12.2008 N 13051)
51. Не производятся регистрация, изменение регистрационных данных, снятие с регистрационного учета транспортных средств и иные регистрационные действия до окончания проверок, осуществляемых в установленном порядке органами внутренних дел, а также при невыполнении требований настоящих Правил и Административного регламента либо в иных случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации.
При установлении органом внутренних дел, проводящим проверку, обстоятельств, указанных в пункте 3 настоящих Правил, регистрация транспортного средства прекращается (аннулируется) регистрационным подразделением по месту регистрации транспортного средства.
При прекращении (аннулировании) регистрации признаются недействительным конкретное регистрационное действие (несколько регистрационных действий) и все последующие регистрационные действия. Регистрационные документы, паспорта транспортных средств, регистрационные знаки в случае их наличия сдаются в подразделение Госавтоинспекции и утилизируются в установленном законодательством Российской Федерации порядке.
(в ред. Приказа МВД России от 07.08.2021 N 605)
3. Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами по следующим основаниям:
представлены документы и (или) сведения, не соответствующие требованиям законодательства Российской Федерации, а также содержащие недостоверную информацию;
представлены транспортные средства, изготовленные в Российской Федерации, в том числе из составных частей конструкций, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, или ввезенные на ее территорию сроком более чем на шесть месяцев, без представления документов, подтверждающих проведение их сертификации в соответствии с законодательством Российской Федерации, либо подтверждающих их выпуск на территории Таможенного союза без ограничений по их пользованию и распоряжению или с таможенными ограничениями, установленными таможенными органами;
представлены транспортные средства, конструкция которых или внесенные в конструкцию изменения не соответствуют требованиям законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения или сведениям, указанным в представленных документах;
обнаружены признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационной маркировки, нанесенной на транспортные средства организациями-изготовителями, либо подделки представленных документов, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в числе утраченных (похищенных);
наличие запретов и ограничений на совершение регистрационных действий, наложенных в соответствии с законодательством Российской Федерации;
отсутствуют в паспорте транспортного средства отметки об уплате утилизационного сбора в соответствии с пунктом 6 статьи 24.1 Федерального закона от 24 июня 1998 г. N 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления», или об основании неуплаты утилизационного сбора, или об обязательстве обеспечить последующее безопасное обращение с отходами, образовавшимися в результате утраты транспортными средствами своих потребительских свойств, взятом на себя организацией — изготовителем колесных транспортных средств, включенной на момент выдачи паспорта транспортного средства в реестр организаций — изготовителей колесных транспортных средств, принявших обязательство обеспечить последующее безопасное обращение с отходами, образовавшимися в результате утраты транспортными средствами своих потребительских свойств, предусмотренный Правилами принятия организациями — изготовителями колесных транспортных средств обязательства обеспечить последующее безопасное обращение с отходами, образовавшимися в результате утраты указанными транспортными средствами своих потребительских свойств, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 30 августа 2021 г.
наличие в паспорте транспортного средства соответствующего колесного транспортного средства отметки о принятии обязательства организацией — изготовителем колесных транспортных средств, не включенной на дату выдачи паспорта в реестр организаций — изготовителей колесных транспортных средств, принявших обязательство обеспечить последующее безопасное обращение с отходами, образовавшимися в результате утраты транспортными средствами своих потребительских свойств, предусмотренный Правилами принятия организациями — изготовителями колесных транспортных средств обязательства обеспечить последующее безопасное обращение с отходами, образовавшимися в результате утраты указанными транспортными средствами своих потребительских свойств, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 30 августа 2021 г.
N 870 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств», обеспечить последующее безопасное обращение с отходами, образовавшимися в результате утраты колесными транспортными средствами своих потребительских свойств, за исключением колесных транспортных средств, на которые паспорта транспортных средств выданы до 1 сентября 2021 года;
если при изменении регистрационных данных колесных транспортных средств, связанных с заменой номерных агрегатов, представлены номерные агрегаты с транспортных средств, за которые ранее не осуществлено взимание утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств или по которым организацией — изготовителем транспортных средств не принято обязательство обеспечить последующее безопасное обращение с отходами, образовавшимися в результате утраты указанными транспортными средствами своих потребительских свойств, за исключением номерных агрегатов, использовавшихся в комплекте колесных транспортных средств, паспорта на которые выданы до 1 сентября 2021 года.
(п. 3 в ред. Приказа МВД России от 07.08.2021 N 605)
Перечень мест указания номера двигателя для ряда популярных марок машин
| авто | Расположение номерного указателя | схема |
| Автомашины Ауди | ||
| A3 | 2006-08 годы выпуска С левого края, в месте, где соединяется мотор и КПП Дополнительно, табличка с номерным указателем на поверхности моторного корпуса | |
| A4 | 2001 год выпуска. С левого края, на корпусе мотора На кожухе также имеется табличка с номерным указателем | |
| A6 | 2001-04 годы выпуска. С левого края, на корпусе мотора. На кожухе также имеется табличка с номерным указателем 2005-08 годы выпуска. С фасада, на корпусе мотора. Чтобы увидеть, необходимо поднять кожух. Кроме того, на трубке системы охлаждения. | |
| Q7 | 3.0 TDI, 2007-08 годы выпуска. С левой передней части, над зубчатым ремнём топливного насоса высокого давления | |
| Автомашины БМВ | ||
| 1 серия | С правой части на корпусе мотора | |
| Автомашины Шевроле | ||
| Авео | С правой стороны от трубки контроля уровня масленой жидкости | |
| Лачетти | Внизу впускного коллектора на корпусе мотора | |
| Ланос | С правой стороны от трубки контроля уровня масленой жидкости | |
| Автомашины Ситроен | ||
| C4 | 1,6 литров — на месте, где двигатель соединяется с КПП, а именно – с правой стороны от трубки контроля уровня масленой жидкости 2,0 литра – С левой стороны от трубки контроля уровня масленой жидкости | |
| Автомашины Форд | ||
| Фокус | Для номера специально оставлено место там, где мотор соединяется с КПП | |
| Мондео | С задней части со стороны водителя | |
| Транзит | С передней правой части снизу генератора 2,5D 4HB: С левой стороны от мотора, рядом с подушкой на блоке Dura Torq 2,5D: с правой части на головке моторного корпуса сверху впускного коллектора Кроме того, с задней правой части над фланцем картера | |
| Автомашины Хонда | ||
| CR-V | Внизу коллектора, где мотор соединяется с КПП | |
| Автомашины Хендай | ||
| Солярис | Впереди, на корпусе мотора внизу горловины залива антифриза | |
| Santa Fe | Где мотор соединяется с КПП | |
| Автомашины Киа | ||
| Рио | Спереди на корпусе мотора внизу горловины залива антифриза | |
| Спектра | Внизу крышки моторного корпуса в специальном месте сзади мотора | |
| Автомашины Мицубиси | ||
| Паджеро | Около фильтра топлива. Либо в месте, где мотор соединяется с КПП (зависит от конкретной модели) | |
| Автомобили Ниссан | ||
| Кашкай | С передней левой части корпуса мотора | |
| Примера | С передней части двигателя внизу трубки контроля уровня масленой жидкости | |
| Автомашины Опель | ||
| Астра | С левой части на картере мотора | |
| Корса | С правой части мотора, внизу фильтра масла | |
| Автомобили Рено | ||
| Логан | С задней левой части корпуса мотора возле масленого датчика | |
| Меган | В нижней части мотора, вверху защиты мотора со стороны радиатора. Его можно увидеть как сверху, так и снизу | |
| Сандеро | С задней левой стороны корпуса мотора возле масленого датчика | |
| Автомобили Шкода | ||
| Фабиа | 1,2 л., 2004-2008 годы выпуска На корпусе мотора, перед КПП | |
| Октавия | Левее мотора около аккумуляторной батареи | |
| Автомобили Тойота | ||
| Авенсис | На первом рисунке для моторов 1AZ-FE, 1AZ-FSE, 2AZ-FSE На втором рисунке для моторов 3ZZ-FE, 1ZZ-FE | |
| Автомашины Лэнд Круизер | ||
| Прадо | В арке колеса. Необходимо повернуть рулевое колесо до конца. В арке колеса справа необходимо снять шторку, ее крепят специальные клипсы. | |
| Автомашины Вольксваген | ||
| Гольф | 2005-2009 годы выпуска С левой части, в месте, где мотор соединяется с КПП. Кроме того, имеется табличка с номерным указателем на поверхности крышки головки моторного корпуса | |
| Джетта | 2005-2008 годы выпуска. С левой части, на месте, где мотор соединяется с КПП. Кроме того, имеется табличка с номерным указателем на поверхности крышки головки моторного корпуса | |
| Пассат | 2000-2005 годы выпуска. С левой части, на корпусе мотора На крышке также имеется табличка с номерным указателем 2006-2008 годы выпуска. С левой части, на месте, где мотор соединяется с КПП. Кроме того, на крышке головки моторного корпуса имеется табличка с номерным указателем. | |
| Туарег | 3,2 литра, 2003-2007 годы выпуска: На корпусе мотора возле гасителя колебаний 2,5 TDI, 2003-2009 годы выпуска. На месте, где мотор соединяется с КПП 3.0 TDI, 2006-2021 годы выпуска. С передней левой части вверху зубчатого ремня топливного насоса высокого давления. | |
| ВАЗ 2107 | На модуле цилиндров, вверху фильтра масла | |
| ВАЗ 2114 | На модуле цилиндров вверху термостата |
Предоставление грантов. возврат гранта
Постановление Арбитражного суда Волго–Вятского округа от 04.02.2021 № Ф01–6154/2021 по делу № А82–17390/2021
Из материалов дела.
Общество получило от Управления экономики и финансов грант на покупку основного средства – токарного станка. Если общество прекратит деятельность или будет выплачивать зарплату ниже прожиточного минимума, то грант должен быть возвращен. Управление провело проверку, выяснило, что общество деятельность не ведет, и подало в суд заявление о взыскании гранта. Однако суд в иске отказал.
Выводы судов:
1. В соглашении о предоставлении гранта указаны случаи, когда он должен быть возвращен. Управление подтвердило наличие только одного основания – отсутствия предпринимательской деятельности.
2. Однако станок был получен и использовался обществом в 2021, 2021 гг. На основании постановления следователя ОВД в рамках уголовного дела в ноябре 2021 г. станок и документация у общества были изъяты, что лишило его возможности вести деятельность.
3. Так как грант был использован по целевому назначению, и вины общества в прекращении деятельности нет, грант возврату не подлежит.
Комментарии:
1. Интересно, что это за уголовное дело? В судебных актах ничего об этом не говорится, есть только ссылки на постановление следователя, протоколы обысков и другие документы.
2. Нормативное обоснование решения суда в судебных актах, прямо скажем, слабенькое. Отсутствие вины получателя гранта в нарушении условий соглашения о его предоставлении вообще–то не должно влиять на обязанность его возвратить. Но, видимо, обществу повезло.
Несмотря на возникающие трудности по указанным выше вопросам, наша юридическая фирма готова оказать помощь в самых сложных и трудных ситуациях. По любым вопросам просьба обращаться к нам на электронную почту – info@new-lada.ru, либо воспользоваться иными контактами.
Марина Сорокина
p.s. 10 наиболее интересных материалов за последнее время:
1. С чего начать интернет-бизнес
2. Эстоппель – лишение права на возражение
3. Вычет по НДС: исчисление сроков давности
4. Вычет по НДС по одним и тем же товарам
5. Учет импортных товаров
6. Банкротство компании: субсидиарная ответственность руководителя
7. Создание обособленного подразделения для перехода с УСН на ОСН
8. Вычет по НДС: основные средства приобретены в период применения УСН
9. Банкротство ИП. Залог имущества предпринимателя
10. Реклама юридических услуг. Опыт США
Сгнил номер двигателя
В мае 2021 решил приобрести себе б/у 2190, Лада Гранта короче. Нашелся автомобиль быстро. Владелец пожилой мужчина, что вселяет уверенность в бережном уходе за «железным конем». Взяв на вооружение весь свой опыт от покупок старых «тазов», я решил без лишних разговоров завести тачку в сервис перед покупкой.
Сервисмены с очень важным 65-летним видом стажа работы в этой области облазили втроем все агрегаты автомобиля. Вердикт, тачка не бита не крашена, вложений почти не требует. Бери если денег на большее нет. Нет конечно, нашлись индивидумы которые как всегда философствуют о покупке более менее свежей японки 2021-2021 года за 250 тыщ рублей. Ну куда уж без них.
В общем забираю «Ладошку», отдаю «бабосики», ручкаюсь и уезжаю на этой дринбибиське домой.
Пришло время зарегестрировать машинку. Время лютое, чемпионат мира по футболу, живу в Казани, работаю почти в центре, надо быстрее регать это «достояние народа». Опять же на опыте предыдущих машин полез под капот искать номер двигателя, прошлый раз мне с этим нервы поматали изрядно.
Залазию значит, а там просто рыжий кусок на месте номера. Хм. херня почистим. Взяв химию и потратив часа три, убрав весь налет до блеска и вуаля, никаких следов присутствия номера. Еще раз хм. может прокатит, в интернете пишут что двигатель это запчасть и его номера не обязательны к сверке.
Регаюсь через «культовую» программу гос услуги, плачу гос пошлину. Еду в ближайшее ГАИ. Стою в очереди, сдаю доки, идем с гайцом к машине. Смотрит номер, смотрит на меня. Говорит:
-«Так не катит, без номера не ставим.»
-«Че мне делать?- спрашиваю я.
-«Отправляйся в центральное ГАИ, там у них супер химоза. Номер проявится, поставишь на учет»
Еду в центральное, стою в очереди, сдаю доки, иду с гайцом к машине. Смотрит номер, смотрит на меня. Говорит:
-«Так не катит, без номера не ставим».
-«Че мне делать?- спрашиваю я.
-«Идешь, оплачиваешь экспертизу (на самом деле это херня чтобы просто Б-52 помазали), потом посмотрим».
После оплаты мне с дельным видом намазюкали этим супер секретным ингредиентом номер двигателя. Ничего. Короче дальше мне предлагают два варианта развития событий.
Первый, это вернуть «хлам» продавцу с ссылкой на приобретение бракованного товара. В течении двух недель по закону можно вернуть любой товар, ну за исключением сравнительно небольшого списка товаров.
Второй, это отдать «ведро с болтами» на экспертизу где его будут исследовать на предмет угона или частичного угона двигателя или внесения изменений путем замены этого восьмиклапанного кала на двигатель от камаза. Все это удовольствие будет стоить мне трех месяцев езды на автобусе и затрат на монтаж демонтаж агрегатов которые нужно снимать для удобства экспертов.
И это все мне заявил первоисточник нашего закона. То бишь если я не поверю ему в этой ситуации то кому мне верить.
Раз такая делюга попытался по первому варианту пойти, но продавец заявил что деньги все потратил уже. А выбивать из него по пару тыщ в месяц на протяжении 25-ти лет перспектива так себе.
Погнал в другое ГАИ, стою в очереди, сдаю доки, иду с гайцом к машине. Смотрит номер, смотрит на меня. Говорит:
-«Так не катит, без номера не ставим».
-«Че мне делать?»- спрашиваю я.
-«Идешь, оплачиваешь экспертизу (та же Б-52 ), потом посмотрим»
Оплатил. Помазали. Нихера нет номера. Предлагают самому купить это супер бупер изобретение Б-52 и помазать пару дней. Есть вероятность что мазь вытянет номер. Еду домой, покупаю, мажу пару дней, подключаю жену к делу пока сам на работе. Нихера нет номера.
Снова в то же ГАИ, стою в очереди, сдаю доки, иду с гайцом к машине. Смотрит номер, смотрит на меня. Говорит:
-«Так не катит, без номера не ставим».
-«Че мне делать?»- спрашиваю я.
-«Идешь, оплачиваешь экспертизу (все поняли уже что это), потом посмотрим»
-«Я уже оплачивал, забирайте на экспертизу»
-«Ну смотрите сами, у вас . ( короче говорит все тоже самое как и в центральном ГАИ, но с одним «но»)
«Но» заключалось в том, что «колымагу» все равно ставят на учет с пометкой б/н, т.е. без номера.
В итоге после всех отговорок гаишника и моей демонстрацией всей химии которой я могу уничтожить всю ржавчину на планете мне ставят пометку «отправлена на экспертизу». Я еду к соседнему зданию, стою в очереди, сдаю доки. Приглашает полицейский, говорит:
-«У вас уничтожен номер двигателя в следствии естественной коррозии. Далее мы отправляем доки в местное РУВД, там ответсвенный полицейский пишет заявление «об отказе в возбуждении уголовного дела» в связи с отсутствием следов умышленного уничтожения номера и вобще распила, угона и всего такого за что предусмотрена уголовное наказание.
-«Все ясно. Спасибо. Куда поставить «ласточку» на столь долгое храние?»
-«А нам накой ваша машина? За езду на ней конечно, в связи с законном, положен штраф. Но мы себе ее не забираем»
Я конечно ссылался на то что в ста метрах от них гаишники мне совсем другую историю рассказывали, но и ортачиться больно не стал. «Сандаль на колесах» при мне и дела вроде как сдвинулись.
На следующий день мне перезванивают уже с РУВД. Просят приехать забрать заявление.
Приезжаю в РУВД, забираю доки. Отправляюсь снова в ГАИ, стою в очереди, сдаю доки, иду с гайцом к машине. Смотрит номер, смотрит на меня. Говорит:
-«Так не катит, без номера не ставим».
-«Вот доки с экспертизы и отказ в уголовном деле»
-«Ого, так быстро. Теперь нужно вам туда же, что бы сделали фото. Ее вклеют в ПТС. А для этого оплатите экспертизу»
-«У меня все оплачено и все чисто»
Еду снова в соседнее здание, стою в очереди, сдаю доки. Все сфотали. Фото отдали. И наконец, долгожданный гаишник забирает доки на регу. Дальше все как у людей. Машина законно зарегестрированна без номера двигателя.
Вывод, возможно был третий способ, быстрый, мгновенный. Может на него все и расчитывали кто меня мурыжал, но я как то до него не дошел.
Загрузка...