Как снять руль лада гранта, приора или калина
16 458
Снятие рулевого колеса выполняется для его замены на новый, перетяжки обода, либо для демонтажа торпедо. Процесс замены руля есть в руководстве по ремонту и эксплуатации автомобилей Лада Гранта, Приора или Калина, но в реальности есть еще дополнительные особенности этого процесса.
Потребуется: снять подушку безопасности водителя (если имеется), головка “на 24”, удлинитель и вороток.
Порядок действий:
- Сделать метку маркером на валу напротив стрелки.
- Ослабить гайку крепления руля, но не откручивать ее (№2).
- Сдернуть руль с посадки, покачивая его из стороны в сторону, чтобы он уперся в ослабленную гайку.
- Выровнять колеса, руль должен быть прямо.
- Извлечь из кармана руля красный транспортировочный предохранитель (№4) и вставить его в отверстие блока подрулевых переключателей (№3), совместив метки (как на фото).
- Откручиваем гайку (№2) полностью, не поворачивая руль (если руль сдвинуть с красным фиксатором, то он его выломает с корнями блока подрулевых переключателей).
- Снять руль, пропуская провода через отверстие.
Установка руля производится в обратной последовательности.
Сталкивались со стуком при повороте руля? Решаем эту проблему вместе.
Ключевые слова: руль лада приора | руль лада гранта | руль лада калина
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl Enter..
Рейтинг надежных двигателей с ресурсом 500 тыс. км без капремонта
Сравнение затрат на содержание LADA и иномарок
Доработка подсветки торпедо (ниши) на Lada XRAY
Отзывы владельцев чип-тюнинге Lada Vesta и XRAY
Как снять электроусилитель руля на калине
Электроусилитель руля на Калине
Последняя модель Калины
На автомобилях Лада Калина устанавливается электроусилитель руля. Его конструкция очень обычная, состоит из 1-го блока, потому даже на машину комплектации «стандарт» ЭУР ставится без особенных заморочек. В его составе нет воды, а означает, он прост в обслуживании.
Но стоит направить внимание на опыт забугорных производителей, которые стараются не устанавливать ЭУР в свои авто. У данного механизма есть особенность: он может работать как на малой, так и на большой скорости.
2-ой вариант нежелателен, так как мельчайшее движение рулем может вызвать вынос машины в кювет либо на обочину.
Схема электроусилителя руля Лада предусматривает работу механизма на разных скоростях, и при движении он то функционирует, то отключается. Неисправность состоит в том, что ЭУР останавливается в одном каком-то состоянии. Запрещено воспользоваться автомобилем до устранения поломки. О дилемме оповестит желтоватая лампа на приборной панели.
На ней изображены восклицательный символ и руль. Подробно о ремонте своими руками рулевой рейки на руля реально как снять. Если неисправность кроется в блоке ЭУР, а убрать ее нет способности, следует вытащить предохранитель, который отвечает за работу электроусилителя.
Следует учесть, что ЭМУР может отказать не только лишь на старенькых, да и на новых Калинах, которые не успели пройти обкатку.
Нюансы устранения неполадок на калине
Иногда нанесение смазки на втулки амортизатора не приносит положительных результатов, скрип сопровождает водителя при движении по неровным дорогам. Причина заключается в неграмотной установке детали, изнашивании резиновых втулок, подушек, вытекании масла.
При таких проблемах амортизатор будет находиться в свободном движении. Изношенные втулки подлежат замене, ошибки в установке исправляются подтягиванием болтов и гаек крепления. При вытекании масла на амортизаторе появляются пятна, перемешанные с грязью. Нужно провести одновременную замену деталей слева и справа.
Иногда требуется снять защиту картера двигателя, чтобы заменить прокладку и закрепить болты. Для этого нужно демонтировать брызговик мотора, слить остаточное масло, отвернуть три болта, снять нижнюю крышку картера сцепления и поддон картера двигателя. Затем следует заменить прокладку, болты, при этом закручивать их от середины к краям.
Для устранения поломки руль полностью разбирают
Для того чтобы шум не беспокоил водителя, нужно знать схему правильного закручивания болтов колес. Для равномерности затяга, чтобы не било «восьмеркой», болты закручиваются по часовой стрелке в следующем порядке:
- 4 болта — «песочные часы», схема: 1-3-4-2;
- 5 болтов — «пионерская звезда», схема: 1-4-2-5-3;
- 6 болтов — «радиация», схема: 1-4-5-2-3-6.
Закручивать болты нужно руками, сначала с помощью баллончика с коротким рычагом, потом — с длинным.
Глухой стук при повороте руля может идти от передних колес. Пружины и амортизаторы лучше всего менять в паре. Если пружины водитель хочет поменять из-за срока их использования, это не всегда разумно. Притертые старые пружины дают мягкость подвеске, и менять их следует в том случае, если автовладельца не устраивает клиренс — дорожный просвет, который замеряют в передней части машины.
При замене пружины могут возникнуть неприятности.
- Новая деталь лопнет.
- Появятся скрип и хруст в ШРУСе.
- Несколько раз придется делать развал.
Если причина стука — в усталости металла пружины, необходима ее замена. В противном случае быстро разобьются стойки, выйдут из строя опоры и шары, пружины Калины выгнутся бочкой и не позволят устанавливать другие стойки.
Замену желательно провести, если стойка начинает сильно бить в резиновый отбойник.
Вернуться
Особенности снятия airbag на авто opel astra h/ vectra c/zafira b
На автомобилях Opel названных моделей подушка безопасности также отщелкивается в двух местах, но нажатие следует проводить не прямо, а под наклоном от края к центру. При этом плоская отвертка должна быть не прямой, а с углублением посередине. Фиксаторы, держащие ПБ, хорошо видны на фото снизу, и при освобождении подушки безопасности от крепежей они сдвигаются к центру руля.
Также при нажатии на фиксаторы ПБ тянем на себя, а чтобы она не зафиксировалась снова, между ней и рулем прокладываем какой-нибудь предмет, допустим, кусок изолированной проволоки.
Чтобы демонтировать airbag, необходимо снять два разъема с внутренней стороны подушки безопасности.
Само РК прикручивается не гайкой, а болтом с внутренней звездочкой Т50. Затягивается крепление очень туго, и для откручивания болта необходимо приложить немалое усилие. Операцию по снятию руля лучше делать вдвоем – один человек должен держать руль, второй в это время откручивать болт.
Если руль не снимался ни разу, его стронуть с места будет трудно, поэтому крепеж не нужно до конца выкручивать, следует оставить болт наживленным.
Некоторые автовладельцы на своих автомобилях, чтобы снять РК, стучат по болту – так делать категорически нельзя, можно легко повредить резьбу в рулевой колонке.
Если руль не меняется, остается прежним, необходимо сделать пометку на нем в районе шлиц, также сделать отметку на рулевой колонке. Если установить руль в другом положении, не по меткам, он встанет криво, и автомобилем будет неудобно управлять.
Снятие рулевого колеса автомобиля лада калина
Отсоединяем массовый провод с аккумулятора.
Пальцами отжимаем накладку выключателя звукового сигнала.
Отводим накладку от рулевого колеса.
Отсоединяем наконечники проводов от выключателя звукового сигнала.
Маркером помечаем положение рулевого колеса относительно вала.
Головкой на 24 отворачиваем не до конца (для того чтобы при снятии рулевого колеса не получить травму) гайку крепления рулевого колеса
Полностью отворачиваем гайку крепления рулевого колеса.
Покачивая, тянем на себя рулевое колесо и снимаем его со шлицов вала
Снимаем рулевое колесо
Устанавливаем рулевое колесо в обратной последовательности, ориентируясь по меткам, нанесенным при снятии.
Для выполнения работы потребуются специальный съемник для снятия подушки безопасности и новая гайка крепления рулевого колеса.
При отсутствии съемника, его можно изготовить из старой шлицевой отвертки с шириной лезвия 5-6 мм. Для этого посередине лезвия необходимо проточить небольшой паз.
1. Снимаем клемму «—» аккумулятора (нужно выждать не менее 5 минут перед продолжением работы).
2. Устанавливаем передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.
Через отверстия в обивке рулевого колеса самодельным съемником сначала с одной, а затем с другой стороны, поджимая наружные усики пружинных фиксаторов
(для наглядности подушка безопасности снята) освобождаем два держателя модуля подушки безопасности
Отведя модуль подушки безопасности от рулевого колеса, отсоединяем наконечники двух проводов.
Шлицевой отверткой с тонким лезвием освобождаем фиксатор колодки проводов.
Отсоединяем колодку провода от модуля подушки безопасности
Во избежание травм в случае непроизвольного срабатывания подушки безопасности, укладываем снятый модуль вдали от рабочего места декоративной накладкой вверх.
При необходимости установки рулевого колеса в прежнем положении, любым доступным способом (маркером, фломастером, тонким зубилом) делаем установочные метки на валу и рулевом колесе.
При снятии рулевого колеса подвижная часть контактного колеса не фиксируется автоматически от вращения.
В результате при сборке может быть нарушено центральное положение подвижной части кольца.
При этом велика вероятность повреждения контактного кольца при повороте рулевого колеса в одно из крайних положений, для фиксации кольца рулевое колесо комплектуется специальным стопором.
А на контактном кольце имеется специальное отверстие.
Вставив стопор в это отверстие, можно зафиксировать подвижную часть контактного кольца в определенном положении.
При разборке необходимо застопорить контактное кольцо и не удалять стопор до установки рулевого колеса на рулевой вал.
Вставляем стопор в специальное отверстие для фиксации контактного кольца
Торцовым ключом на 24 с удлинителем отворачиваем гайку крепления рулевого колеса и оставляем гайку на нескольких нитках резьбы вала.
Последовательными ударами ладоней по ободу рулевого колеса с правой и левой сторон, сбиваем его со шлицев вала.
Отвернув гайку, снимаем рулевое колесо с вала, при этом вытягиваем провода контактного кольца вместе с колодками из отверстия ступицы рулевого колеса
Устанавливаем рулевое колесо в обратной последовательности, совместив ранее сделанные метки и установив новую самоконтрящуюся гайку.
Гайку крепления рулевого колеса моментом 32—51 Нм (3,2—5,2 кгс.м).
Если необходимо установить рулевое колесо в новом положении (например, если при прямолинейном движении автомобиля, спицы расположены под наклоном), наденьте колесо на вал и зафиксируйте его гайкой, не затягивая ее окончательно.
Проехав прямо несколько метров, убедитесь в правильном его положении. При необходимости переставьте рулевое колесо на требуемое количество шлицев и затяните гайку.
Снятие рулевой рейки с автомобиля
Колеса сзади фиксируются откатом, передние приподнимаются домкратом. В салоне машины со стороны водительского сиденья откручивается болт шлицевого соединения колонки. Сложность отсоединения заключается в том, что он расположен в месте группировки педалей.
После снятия передних колес скидываются гайки поворотных кулачков, подготавливается пространство под капотом. Снимаются клеммы с аккумуляторной батареи и сама батарея вместе с установочной плоскостью и тепловым отражателем. Кузовное крепление рейки гайкой снимается, она высвобождается и располагается на ровной поверхности для дальнейшей работы с ней.
Диагностику на наличие люфта проводят следующим образом: кожух рейки зажимается в тиски и раскачивается с усилием из стороны в сторону. Чувствуется люфт — нужно попытаться подтянуть гайку пружины не более чем на 10 градусов. Снова проверить люфт, и так до устранения проблемы. Перетягивание запрещено, так как руль станет с большим трудом поддаваться вращению, даже если установлен электрический усилитель.
Ремонтный комплект рулевой рейки приобретается в любом автомобильном магазине. Но прежде чем им воспользоваться, нужно обследовать старую запасную часть. Если этого не сделать, деталь может потребоваться снять снова.
Электроусилитель руля для Калины
Некоторые водители научились проводить регулировку, не снимая рейку. Данный способ помогает сэкономить время и силы. Для выполнения такого вида работы автомобиль выставляют на яму и определяют местонахождение детали в передней его части. Запчасть подтягивается по часовой стрелке, если подобраться к ней можно только снизу. Если можно нащупать ее сверху, тогда — затяжка идет против часовой стрелки. Действия проводятся в последовательности, описанной выше.
Нужно помнить, что замена не всегда решает проблему, рейка продолжает издавать шум и скрип при повороте руля. Чтобы удвоить срок эксплуатации рулевой рейки машины с гидроусилителем, важны постоянный контроль масла, проверка технического состояния пыльников рулевых тяг и своевременная их замена.
Рулевая рейка не любит движения без торможения по глубоким ямам. Руль не нужно выворачивать до упора, чтобы не создавать повышенного давления в гидроусилителе, иначе сальники быстро износятся.
Вернуться
Снятие руля калины
 | Решили заменить руль Калины на спортивный, тогда сначала изучите, как его самостоятельно снять. Рулевое колесо также снимается в случае снятия торпедо (панели), контактного кольца или рулевой колонки. |
Сначала отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
Необходимый инструмент: головк «на 24».
- Отжать накладку выключателя звукового сигнала с помощью пальцев.
- Снять накладку руля.
- Отсоединить провода от выключателя звукового сигнала.
Перед тем, как снять рулевое колесо Калины, его положение нужно пометить маркером относительно вала.
- Открутить гайку крепления рулевого колеса (не до конца, чтобы не получить травму по время снятия) с помощью головки «на 24».
- Покачивая, тянуть руль на себя. Снимаем его со шлицов вала.
- Полностью откручиваем гайку крепления рулевого колеса. Снять рулевое колесо Калины.
Установка руля Калины производится в обратной последовательности, ориентируясь по меткам, нанесенным при снятии.
Загрузка...