Калина пропуски зажигания | Car Hobby

Все началось с того, что двигатель автомобиля начал глохнуть и терять мощность, когда мы ехали домой. Перед этим на приборной панели загорелась контрольная лампа, и, заглушив двигатель, проблему удалось устранить. Через несколько дней это произошло снова. Я проведу экспертизу автомобиля.

Результаты диагностики выявили пропуски зажигания во втором и третьем цилиндрах. Я принял решение о замене свечей зажигания после разговора с представителями сервисной службы и изучения информации в Интернете. Я приобрел автомобиль в прошлом году с пробегом 50 000 миль, поэтому я знаю точный срок службы свечей зажигания. На вид они были в хорошем состоянии, с зазором 1 мм и без следов масла (как определено здесь).

С новыми свечами зажигания автомобиль чувствовал себя увереннее, но через несколько дней ошибка осечки зажигания стала появляться снова. Я решил проверить катушку зажигания и провод якоря, проведя некоторые исследования в Интернете. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будет описано, как это сделать. Я не буду приводить его здесь, а дополнительную информацию об этом дам только в текстовом описании процесса (где она будет приведена подробно). Я напишу об этом позже.

Проверка показала, что все в порядке. Так в чем же причина? Почему? 8-клапанная Kalina состоит из двух частей, одна из которых отвечает за 1-4 цилиндры, а другая – за 2-3 цилиндры. Я решил проверить катушку, потому что пропуски зажигания постоянно происходили в 2 цилиндрах.

Приобрел в магазине совершенно новый “СОАТЭ” за 500 грн.

При установке будьте внимательны, чтобы не перепутать провода якоря. На каждом цилиндре есть номера (1, 2, 3), номера идут справа налево. Катушка зажигания имеет номера на всех проводах:

После замены утечек зажигания больше не было. В таких ситуациях каналы якоря могут способствовать утечке зажигания, если их сопротивление слишком велико. Если утечка зажигания происходит только в одном цилиндре, следует проверить зазоры в клапанах и компрессию. Не забудьте также проверить форсунки; возможно, они требуют очистки. Проверка датчика положения коленчатого вала