Подшипники ступиц передней и задней оси – Страница 41 – Официальный Лада Гранта Клуб

Причины неисправностей

Ресурс данной детали весьма внушительный и может достигать 100 тыс. км при условии щадящего режима эксплуатации. Современные реалии показывают, что передний подшипник ступицы может прийти в негодность намного раньше указанного регламентного срока.

Далее обозначим три весомых фактора, способных вызвать преждевременный износ такой детали, как передний подшипник ступицы в автомобиле Лада Гранта.

1. Состояние отечественных дорог, качество которых далеко от идеала. Во время езды по ухабам передний подшипник ступицы испытывает огромную нагрузку. Также негативное воздействие на их состояние могут оказывать критические температуры и динамические воздействия (удары). Все это приводит к потере структурой материала, из которого изготовлен передний подшипник ступицы, своих прочностных свойств, что провоцирует разрушительные процессы.
2. Воздействие агрессивных сред. Ввиду конструктивного расположения подшипника, он обречен на постоянное соприкосновение с влажностью, грязью и прочими негативными атмосферными факторами. Также пагубно на его состоянии отражается влияние жары и холода.
3. Повышенная рабочая температура. При процессе вращения происходит естественная генерация тепла. Температурные перепады, особенно зимой, также пагубно воздействуют на прочностные параметры изделия.

Процедура замены

1. Располагаем авто на ровной площадке с достаточным освещением, поместив под колеса кормы упоры.
2. На планируемой к замене стороне ослабляем моменты затяжки колесных болтов Лада Гранта.
3. Вооружившись удлиненным рычагом, ослабляем центральную ступичную гайку.
4. Вывешиваем авто или поднимаем домкратом со стороны заменяемого подшипника.
5. Извлекаем пластиковый колпак, предохраняющий центральную гайку.
6. Молотком и керном выравниваем буртик ступичной гайки.
7. Откручиваем саму гайку и извлекаем ее в паре с шайбой.
8. Выполняем демонтаж тормозного диска и суппорта.
9. Выводим вал ШРУС из шлицевого зацепления со ступицей на LADA Granta.
10. Откручиваем пару болтов, которыми на поворотном кулаке удерживается амортизационная стойка.
11. Отсоединяем рычаг от поворотной цапфы. Сам кулак теперь можно извлекать.
12. Расположив поворотный кулак в сборе со ступицей в тисках, берем подходящего размера оправку и спрессовываем саму ступицу.
13. Демонтируем защитное кольцо на LADA Granta.
14. Пользуемся зубилом и молотком, нанося ударные воздействия по кольцу до его смещения в бок. Затем специальным съемником извлекаем этот элемент.
15. Сняв стопорное кольцо указанными ранее пассатижами, вынимаем подшипник из посадочного гнезда в кулаке.
16. Внутреннюю полость цапфы очищаем металлической щеткой и затем покрываем посадочное место под подшипник специальной смазкой.

Теперь можно приступать к установке нового подшипника Лада Гранта. Процедура сего действия обратная демонтажным манипуляциям.

Подведем итог

Благодаря нашему материалу, вы ознакомились, как происходит замена переднего ступичного подшипника на LADA Granta. Работа выглядит абсолютно аналогично для обеих сторон автомобиля. Пользуйтесь качественными изделиями, вооружайтесь соответствующим инструментом, и качество самостоятельной замены вам обеспечено.