Отчёты об отправках
Впускные коллекторы для Лада Приора, Приора 2 – это вид патрубков, посредством которых происходит подача топливовоздушной смеси. Именно они могут обеспечить то, чтобы раствор из топлива с воздухом равномерно поступал на каждый цилиндр двигателя.
Особенности коллекторов для Приоры
В нашем каталоге представлен большой ассортимент впускных коллекторов, что позволяет каждому потребителю подобрать для себя наиболее оптимальную модель. А именно, коллектор может быть:
Если вам нужна помощь в отборе детали, то наши менеджеры из службы технической поддержки с радостью проведут консультацию, причем совершенно бесплатно. Есть дополнительная классификация таких товаров. Они могут быть: одноплоскостными и двухплоскостными. Доставка выполняется в кратчайшие сроки и на самых выгодных условиях.
Модель автомобиля: ВАЗ 2170 Приора , 2172, 2171.
Тип привода дроссельной заслонки: Электронный (Е-газ) 21126-1148010-00 (заводское обозначение)
Материал: Сталь 08 ПC, порошковая окраска.
Размеры: Объем 3.3 литра, Ф впускного канала у ГБЦ 40 мм
Установка: Ресивер “Stinger sport” для 16-ми клапанного автомобиля устанавливается вместо стандартного ресивера ВАЗ. Наибольший эффект достигается в комплексе с тюнинговыми распредвалами
Преимущества: Собственное производство, ресивер 16V Приора, полностью штатная установка, не требует переноса шланга сапуна, дудки конические, крышка наклонная для равномерного распределения воздуха между цилиндрами. Объем 3.31 литра. Смещает полку момента в верхний диапазон работы двигателя (основной эффект с 4500 об/мин, в зависимости от используемых распредвалов). Плита дроссельной заслонки выполнена таким образом, что бы можно было установить дроссельную заслонку с электронно -электрическим приводом. Отверстия втулок под форсунки выполнены на высокоточном оборудовании , что исключает разрушение уплотнительного кольца при установке форсунок .
Дополнительные сведения: При установке рекомендуется замена программы в ЭБУ
Этот товар выбрали 26 покупателей
Полностью штатная установка, не требует переноса шланга сапуна, дудки конические, точеные, крышка наклонная для равномерного распределения воздуха между цилиндрами. Объем ресивера 3.31 литра. Смещает полку момента в верхний диапазон работы двигателя. Разработан совместно с Сlub turbo.
Доставим товары по всей России!
Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа.
БЫСТРАЯ ДОСТАВКА ТОВАРОВ ОТ 179₽
ВЫБИРАЙТЕ БЕЗОПАСНЫЕ ПЛАТЕЖИ
После оплаты Вы получите электронный кассовый чек
Ресивер stinger auto для 16-клапанных ВАЗ 2110-2112, Лада Приора
Дроссельная заслонка ВИЭ увеличенного диаметра 56 мм для ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Приора, Калина, Гранта (прокладка в комплекте)
со скидкой 19
Прокладка впускного коллектора для ВАЗ 2112
Прокладка дроссельной заслонки для ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Приора, Калина, Гранта, Нива Легенд/Тревел, Шевроле Нива
Красный кронштейн фильтра нулевого сопротивления sal-man для 16-клапанных ВАЗ 2110-2112, 2114 Супер-Авто, Лада Гранта, Калина, Приора
Тонировочная пленка super dark black 75х300см для стекол авто и дома
Топливный фильтр fortech ff-002 для 1,6-литровых ВАЗ 2110-2112, 2113-2115, Калина, Калина 2, Гранта, Приора
Ремкомплект форсунки для ВАЗ 2108-21099, Лада 4х4, Нива Легенд, Приора, Шевроле Нива
Воздушный фильтр нулевого сопротивления красный конус для инжекторных ВАЗ 2101-2107, 2108-2115, 2110-2112, Лада Гранта, Калина, Приора, Нива Тревел/Легенд, Шевроле Нива
Усиленные фиксаторы обивки дверей Раймонд для Лада Приора, Калина 2, Гранта, datsun
Универсальный уплотнитель пластиковых накладок 1 метр для Лада и иномарок
Нет в наличии
Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс.Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от
4%, избегая почтовые комисии
Этот товар выбрали 15 покупателей
Размеры: Объем 3.85L Установка: Устанавливается в штатные места без каких-либо доработок. Для достижения максимального эффекта мы рекомендуем устанавливать данный ресивер совместно с увеличенной дроссельной заслонкой и тюнинговыми распредвалами Преимущества: установка данного ресивера улучшает наполнение цилиндров.
Важная информация для заказа!
Данный ресивер предназначен для установки на автомобили с электронной педалью газа (E-Газ)!
1 ресивер, уплотнительные кольца, крепеж
Ресивер pro car 16v СПОРТ алюминиевый, штатная установка для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, 2110-2112, Лада Приора, Калина с Е-газом
Воздушный фильтр нулевого сопротивления в штатный корпус для инжекторных ВАЗ 2107, 2108-2115, 2110-2112, Калина, Гранта, Приора, Нива Легенд/Тревел, Шевроле Нива
Комплект крепления воздушного фильтра нулевого сопротивления (холодный впуск) sal-man для ВАЗ 2101-2107, 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Калина, Гранта, Приора, Нива Легенд/Тревел, Шевроле Нива
Маховик облегченный (~4 кг) 100деталей для ВАЗ 2110-2112
Растяжка передних стоек 3-х точечная ТехноМастер для Лада Приора
Накладка ветрового окна (жабо) нового образца для Лада Приора, Приора 2 с кондиционером
Грязезащитные заглушки проема рулевых тяг для ВАЗ 2110-2112, Лада Приора
Заглушка дальнего света 88мм (средняя) для Лада Калина/ближнего для Лада Приора
Растяжка нижняя ТехноМастер для Лада Приора
Все современные автомобили оснащены электронной системой управления двигателем, которая регулирует работу силового агрегата при помощи информации, снимаемой со специальных датчиков.
Впускной коллектор с изменяемой геометрией АвтоВАЗ начал устанавливать, начиная с двигателя ВАЗ-21127. Такая конструкция позволяет достичь максимального крутящего момента на низких оборотах и максимальной мощности на высоких. Регулирование длины впускного коллектора (переключение с одной длины на другую) производится с помощью клапана, входящего в состав системы управления двигателем (модуля впуска 21127-1008600).
ДВС 21127 отличается от предшественника переменной длиной впускного трубопровода. Впускная система имеет резонансную камеру, смещённую ближе к впускному клапану. Для управления потоками воздуха инженеры установили 4 электронные заслонки. Теперь на высоких оборотах воздушный поток идёт по длинному пути, на низких — через камеру.
Благодаря работе заслонок увеличилась эффективность сгорания топлива: в момент наращивания мощности расход топлива уменьшился. На такте сжатия часть воздуха выбрасывается из цилиндра, а затем возвращается, повышая давление перед впускным коллектором. На низких оборотах коленчатого вала двигатель 21127 обеспечивает крутящий момент и хорошую приемистость. На высоких — агрегат развивает высокую мощность.
Ресивер 21127-1008600- 00/8450056661 необходим для обеспечения двигателя 21127 (1,6L,16V) E-Gas нужным количеством воздуха, относится к системе впуска, предназначен для инжекторного мотора. Его основная задача выровнять поток воздуха и равномерно распределить его по цилиндрам.
Впускной трубопровод 21127-1008600-00 / 8450056661 двигателя 21127:
1 – штуцер трубки подвода паров от клапана продувки адсорбера; 2 – фланец соединения с дроссельным узлом; 3 – штуцер шланга системы вентиляции картера; 4 – датчик давления и температуры воздуха на впуске; 5 – штуцер шланга вакуумного усилителя тормозов; 6 – ресивер; 7 – электромагнитный клапан механизма изменения длины каналов трубопровода 8 – шланг подвода разрежения к пневмокамере механизма изменения длины каналов трубопровода; 9 – обратный клапан; 10 – фланец соединения с головкой блока цилиндров; 11 – окна каналов подвода воздуха к цилиндрам; 12 – пневмокамера механизма изменения длины каналов 13 – вал механизма изменения длины каналов трубопровода.
Главная особенность ДВС – ВАЗ-21127 заключается в применении современной впускной системы с заслонками, благодаря которой воздух в цилиндры поступает немного иначе. Когда двигатель развивает высокие обороты, он проходит по длинному пути. При холостых или низких оборотах воздух сначала поступает в резонансную камеру. В результате топливо сгорает полностью, что приводит к улучшению характеристик двигателя ВАЗ-21127.
Система питания ДВС 21126 и ДВС 21127:
1- Абсорбер; 2- топливная рампа с форсунками двигателя 21126; 3- впускной трубопровод двигателя 21126; 4 – дросельный узел двигателя 21126; 5- шланг подвода воздуха к дросельному узлу; 6 – воздушный фильтр; 7 – клапан продуши аброрбера; 8- топливный бак; 9- штуцер подвода паров топлива из бака к сепаратору; 10- шланг наливной трубы; 11- наливная труба; 12 – вентиляционная труба; 13 – шланг вентиляционной трубы; 14- труба подвода топлива от фильтра к тройнику; 15 – топливный фильтр; 16 – труба подвода топлива к фильтру; 17 – крышка топливного модуля; 18 – тройник; 19 – труба подвода топлива к рампе; 20- сепаратор; 21 – впускной трубопровод двигателя 21127; 22 – дросельный узел двигателя 21127; 23 – топливная рампа с форсунками двигателя 21127.
Во впускном трубопроводе на общем валу установлены четыре заслонки (по одной для каналов каждого цилиндра). При повороте вала заслонки открывают одни каналы в трубопроводе и закрывают другие, направляя воздух в цилиндры двигателя то по короткому пути, то по длинному. При низких оборотах коленчатого вала длинный впускной тракт обеспечивает высокий крутящий момент и хорошую приемистость двигателя. При более высоких оборотах короткий впускной тракт позволяет двигателю развивать высокую мощность. При работе двигателя разрежение из полости ресивера по резиновому шлангу подводится к электромагнитному клапану механизма изменения длины каналов трубопровода. Клапан открывается по командам передавая разрежение пневмокамере механизма, которая перемещает свой шток, и с помощью кулисы) поворачивает вал с заслонками. Для сглаживании пульсаций разрежения на переходных режимах в системе применен обратный клапан.
Отличительной особенностью ДВС 21127 — использование вместо датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) датчики абсолютного давления (ДАД) и температуры воздуха (ДТВ).
ДАД и ДТВ объединены в одном корпусе, который установлен на ресивере модуля впуска.
Выходной сигнал ДАД представляет собой напряжение постоянного тока в диапазоне 0,15..4,6 В, величина которого зависит от давления во впускной трубе. По данному сигналу ЭБУ рассчитывает количество воздуха всасываемого во впускную трубу за цикл.
Чувствительным элементов ДТВ во впускной трубе является термистор (резистор, измеряющий сопротивление в зависимости от температуры)
При возникновении неисправности цепи датчика ЭБУ заносит в свою память ее код и включает сигнализатор в комбинации приборов. В этом случае блок управления рассчитывает количество всасываемого воздуха по частоте вращения коленчатого вала и углу открытия дроссельной заслонки.
Модуль впуска 1127-1008600-00 / 8450056661 интегрированный для автомобилей с “Евро 4” и с контроллерами:
1127-1411020-22 Лада Калина, с двигателем 1,6л, 16кл.,
21127-1411020-12 Лада Приора, с двигателем 1,6л,16кл,
21127-1411020-9 Лада Приора, с двигателем 1,6л, 16кл, АМТ
Клапана управления длиной каналов системы впуска находится с правой стороны двигателя по ходу движения автомобиля.
Воздух подводится к дроссельному узлу двигателя через воздухозаборник, резонатор (глушитель шума воздуxa на впуске), воздушный фильтр, датчик массового расхода воздуха (двигатель 21126), гофрированный резиновый шланг.
Дроссельный узел крепится к впускному трубопроводу и представляет собой корпус дроссельной заслонки, на котором установлен блок управления. Блок управления заслонкой состоит из электродвигателя постоянного тока с редуктором и двух датчиков положения заслонки. Заслонка открывается на требуемый угол по сигналу контроллера, который в свою очередь отслеживает положение педали «газа». Дроссельные узлы двигателей 21126 и 21127 разные. Пройдя дроссельный узел, воздух попадает во впускной трубопровод, выполненный из высокопрочной термостойкой пластмассы. Из ресивера (общей полости трубопровода) воздух по четырем отдельным каналам подводится к впускным каналам головки блока цилиндров.
Если клапан изменения длины впускного коллектора неисправен, то работа двигателя будет нестабильной, машина может дергаться во время движения или глохнуть. На панели приборов загорится индикатор Check Engine. Выявить неисправность можно в ходе диагностики, считывая коды ошибок.
Блок управления открывает дроссельную заслонку 21127-1148010-00 в соответствии с нажатием . В это же время в блок поступает большое количество сигналов от остальных датчиков системы управления.
Отличие систем управления двигателей связано с применением на двигателе 21127 впускного трубопровода с изменяемой длиной его каналов.
Для подачи большего количества топлива при большом угле открытия электронной дроссельной заслонки с электроприводом 21127-1148010 (28337899) (разрежение во впускном трубопроводе незначительное) контроллер увеличивает время работы топливных форсунок. При уменьшении угла открытия дроссельной заслонки разрежение во впускном трубопроводе увеличивается и контроллер, обрабатывая сигнал, сокращает время работы форсунок.
Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21127100860000, 8450056661.
ВАЗ 1117-1119, ВАЗ 2170-2172 / Приора, ВАЗ 2190 / Гранта, ВАЗ 2192 / Калина 2, ЛАДА Веста / LADA Vesta, LADA Xray двигателями 21127 (
– это не конец света, а вполне решаемая проблема !
Как самостоятельно заменить модуль впускаавтомобиле семейства Лада Приора с двигателем 21127
С интернет – Магазином Дискаунтер затраты на ремонт будут минимальными.
Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!
Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.
Уважаемые покупатели и посетители ! Обращаем Ваше внимание что Мы отправляем заказы из города
Перед отправкой тчательно проверим, бережно упакуем и быстро доставим на Почту России или в транспортную компанию !
Удачных Вам покупок !
Уважаемые посетители и покупатели обращаем Ваше внимание какими способами можно
Доступна Оплата кортой на сайте через “ПАО СБЕР БАНК” за выбранный товар и доставку. Есть так же Вариант оплатить только за заказ – а за доставку оплатить при получении товара
Так же есть вариант перевода Сбер Online, Tinkoff, AlfaBank и другие – при таком способе оплаты Вы экономите комиссию за перевод денежных средств
Уважаемые покупатели если Вы приняли решение купленные в нашем интернет магазине – Вам полезно будет знать !
Срок возврата товара составляет 14 дней с момента получения товара.
, производится на ваш банковский счёт в течение 5-30 рабочих дней (срок зависит от банка, который выдал вашу банковскую карту).
* буквы на русском языке
Ресиверы 16V
В данном разделе расположены впускные спортивные ресиверы для автомобилей ВАЗ, которые оснащены 16-ти клапанными двигателями. Шестнадцатиклапанный двигатель это самый распространенный мотор для тюнинга автомобилей ВАЗ так как он имеет бОльший потенциал для доработок. Соответственно и наш интернет-магазин тюнинговых запчастей предлагает Вам максимальный выбор ресиверов для 16-ти клапанных автомобилей от различных производителей.
Спортивные и тюнинговые ресиверы 16v данного раздела отличаются по способу производства (сварные, литые ) Литые алюминиевые ресивера позволяют получить более оптимальную форму для лучшего наполнения цилиндров, поэтому их смело можно отнести к категории « спорт». К таким ресиверам можно отнести литой ресивер LADASPORT. Но и цена такого спортивного ресивера достаточно высока в силу сложной технологии изготовления.
Ресивера для тюнинга ВАЗ выполнены стальными, их конструкция и форма позволяет так же получить хорошие показатели наполнения цилиндров (канал СтингерСпорт на youtube) Цена стальных тюнинговых ресиверов значительно ниже, цены алюминиевых, и к тому же стальные ресивера выполнены под различные виды дроссельных заслонок : под дроссель ВАЗ с максимальным проходным диаметром 56 мм, и под дроссель ГАЗ с проходным диаметром 60 мм
Загрузка...