Снятие переднего суппорта ваз 2109

Снятие переднего суппорта ваз 2109

В свободное время решил заняться суппортами, так как они были ржавые, на них были рваные пыльники, и на них закисли направляющие втулки скобы.
Купил, рем комплекты, и всякую мелочь в том числе смазку суппортов, ну и перчи что бы не испачкать руки. На все про все вышло в районе 250 рублей, баллончик хром оставался с покраски плафонов фар, кто то писал облезет и тд, не чего не облезло!

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Вот так все выглядит

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Далее разбираем чистим кокс, и удаляем ржавчину.

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Далее вытаскиваем цилиндр с корпуса, протираем все на чисто в том числе сам цилиндр, если на стенках цилиндра большая коррозия то нужно менять сам тормозной цилиндр

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Смазал сам цилиндр и одел новый пыльник, так-как старый весь порвался, так-же поменял кольцо в самой гильзе цилиндра.

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Вставил назад цилиндр и одел сам пыльник, и одел стопорное кольцо

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Так-же покрасил скобы

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Были заменены заменены пыльники направляющих шпилек, шпильки зачистил и помазал смазкой суппортов.
Пыльник шпильки.
Вот так они выглядят, выглядит как новый почти )

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Теперь скоба ходит как и должна
Аналогично поступаем с правым суппортом

Основной неисправностью передних тормозных цилиндров на таких автомобилях как ВАЗ 2109-2108, является либо его заклинивание, либо пропускание тормозной жидкости. В обоих случаях нормальной работы тормозной системы ждать не стоит.

  • Если цилиндр не возвращается в свое исходное положение при отпускании педали тормоза, то колодки могут заклинить, или же постоянно быть в прижатом состоянии, что чревато слишком быстрым износом. Обычно в таких случаях очень сильно нагреваются тормозные и даже колесные диски.
  • Если он начинает пропускать жидкость, то естественно эффективность торможения падает, так как не создается нормального давления в системе.

Обычно производят замену только цилиндра, как такового, хотя в магазинах продаются суппорта в сборе, даже с колодками. При желании можно купить и установить механизм в сборе. Для замены переднего тормозного цилиндра на ВАЗ 2109-2108 понадобится следующий инструмент:

  • Головка торцевая на 13
  • Трещоточная рукоятка
  • Ключ рожковый или накидной на 13
  • Шестигранник на 10
  • Специальный разрезной ключ для отворачивания тормозных трубок и шлангов

инструмент для замены переднего тормозного цилиндра на ВАЗ 2109-2108

Сначала срываем болты переднего колеса, после чего поднимаем автомобиль домкратом и окончательно снимаем колесо. Затем откручиваем два болта под шестигранник, которые крепят цилиндр к суппорту:

болты крепления переднего тормозного цилиндра к суппорту на ВАЗ 2109-2108

И верхняя крышка-скоба теперь снимается, заодно вынимаем и колодки:

skoba-san

Далее необходимо открутить тормозной шланг, как показано на фото ниже:

откручиваем тормозной шланг переднего цилиндра на ВАЗ 2109-2108

Если он начинает прокручиваться вместе со штуцером, то можно отвернуть его потом, после снятия цилиндра — так будет удобнее. Теперь необходимо открутить два болта к направляющей скобе суппорта:

открутить болты крепления тормозного цилиндра к скобе суппорта на ВАЗ 2109-2108

Теперь без каких-либо проблем можно снимать тормозной цилиндр переднего колеса, так как больше его ничего не держит. Если шланг не открутился ранее, то сейчас его можно смело отворачивать вместе с цилиндром:

замена переднего тормозного цилиндра на ВАЗ 2109-2108

Если требуется замена, то новую деталь на ВАЗ 2109-2108 можно купить по цене около 450 рублей, хотя в магазинах чаще всего имеются только суппорта в сборе по цене 1600 рублей. Установка будет проходить в обратной последовательности, после чего нужно будет прокачать тормозную систему.

Для того, чтобы выполнить снятие суппорта переднего колеса на автомобилях ВАЗ 2109-2108, нам понадобится совсем немного из инструмента, а именно:

  • ключ разрезной для отворачивания тормозных шлангов и трубок
  • Головка на 19
  • Трещоточная рукоятка
  • Вороток с удлинителем

инструмент для замены суппорта на ВАЗ 2109-2108

Прежде чем приступать к данному ремонту, необходимо сорвать болты крепления переднего колеса, после чего поднять машину домкратом, и окончательно отвернув все болты, снять колесо. Далее лучше всего сразу открутить тормозной шланг. Обычным ключом сделать это не всегда получается, так как затягиваются они на совесть. Поэтому идеальным вариантом будет специальный разрезной, который наглядно показан на фото ниже:

как открутить тормозной шланг на суппорте ВАЗ 2109-2108

Чтобы тормозная жидкость не вытекала из шланга, необходимо зафиксировать его таким образом, чтобы его штуцер смотрел вверх. Далее можно приступать непосредственно к откручиванию болтов крепления самого суппорта ВАЗ 2109-2108. Предварительно нанесите проникающую смазку на резьбовые соединения, сорвите воротком болты, которые отмечены стрелками на фотографии:

болты крепления тормозного суппорта на ВАЗ 2109-2108

Затем лучше всего воспользоваться трещоткой, чтобы сделать это в несколько раз быстрее:

tres-support

Когда болты окончательно откручены, то можно снимать суппорт с тормозного диска, так как больше его ничего не держит:

замена суппорта на автомобиле ВАЗ 2109-2108 своими руками

Возможно, придется немного постучать снизу молотком (если колодки слегка держат суппорт), но в большинстве случаев все снимается и без этого достаточно хорошо. Установка производится в обратной последовательности. Если вы производили замену данной детали в сборе, то придется потом прокачивать тормозную систему, так как шланг был отсоединен!

Передние тормозные колодки изнашиваются гораздо быстрее чем задние, поэтому выполнять эту процедуру также приходится чаще. Работа эта довольно проста в исполнении, да и особых инструментов для этого не понадобится. Из необходимого, помимо баллонного ключа и домкрата, нужны будут лишь:

  • отвертка плоская
  • ключ рожковый или накидной на 13
  • трещотка с головкой для большего удобства

инструмент для замены передних тормозных колодок на ВАЗ 2109-2108

Конструкция

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Замена переднего тормозного цилиндра на ваз 2109

Передний цилиндр, способствующий торможению машины, состоит из таких элементов:

  • Бачок тормозной жидкости.
    Собственно, именно благодаря ей и осуществляется торможение. А благодаря специальному датчику уровень жидкости регулируется.

Примечание: Если этот датчик выходит из строя, то цилиндр также перестанет работать. Из-за увеличения давления в нем он сломается.

Примечание: он же защищает тормозную жидкость.
То есть, способствует тому, чтобы она не вытекала. Если в нем появится небольшое отверстие, то она вытечет наружу, приведя к тому, что цилиндр перестанет нормально функционировать.

  • Возвратные пружины. Когда водитель нажимает на тормоз, поршни меняют свое положение. Именно данные пружины позволяют им вернуться на место.

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Замена переднего цилиндра тормозного ваз 2109

  • Уплотнительные манжеты. С их помощью давление в резервуаре не меняется, а остается оптимальным для автомобиля.
  • Поршни.
  • Датчик перепада давления.

Примечание: он позволяет водителю следить за тем, не вышел ли цилиндр из строя.

Порядок демонтажа старых и установка новых колодок переднего тормозного механизма на автомобилях ВАЗ 2109-2108

Для начала необходимо поставить автомобиль на ручник, а также подставить под задние колеса противооткатные башмаки. После этого срываем болты крепления переднего колеса, где будем менять колодки, и поднимаем эту часть машины домкратом. И окончательно снимаем колесо.

Теперь с задней стороны механизма необходимо отогнуть плоской отверткой контрящую шайбу верхнего болта, как это наглядно представлено на приведенной ниже фотографии:

отгибаем контрящую шайбу болта суппорта на ВАЗ 2109-2108

Затем откручиваем болт ключом на 13 до конца и внимаем его:

болт крепления скобы суппорта на ВАЗ 2109-2108

Также, стоит сразу извлечь тормозной шланг из зацепления, чтобы потом он не препятствовал откидыванию скобы:

отводим тормозной шланг на ВАЗ 2109-2108 в сторону

Затем откидываем скобу суппорта вверх, чтобы получить доступ к тормозным колодкам ВАЗ 2109-2108. Если рукой это сделать не получается, то можно сначала поддеть отверткой, как показано на картинке:

поддеваем скобу суппорта для откидывания на ВАЗ 2109-2108

поднимаем суппорт для замены передних тормозных колодок на ВАЗ 2109-2108

И сейчас можно без проблем вынимать старые передние колодки из своего места:

замена передних тормозных колодок на ВАЗ 2109-2108

Теперь можно производить замену, установив новый колодки переднего колеса на свое место. Опускаем скобу вниз и закручиваем болт на свое место, загнув ту шайбу, которую в самом начале приходилось отгибать. Но стоит иметь ввиду, что при опускании суппорта могут быть проблемы — он может не сесть на свое место из-за тормозного цилиндра, который будет немного выпирать. В таком случае необходимо утопить цилиндр, используя подручные средства, к примеру, такие как монтировка и ручка молотка:

как утопить тормозной цилиндр переднего колеса на ВАЗ 2109-2108

После выполнения этого действия проблем с опусканием быть не должно. Что касается новых колодок, то цена их значительно варьируется в зависимости от производителя. К примеру, самые дешевые можно купить даже за 200 рублей, а вот более качественные, такие как ATE или Ferodo стоят как минимум в два раза дороже. Но качество упомянутых выше фирм довольно неплохое, особенно если они именно оригинальные, а не подделка.

Передний тормозной цилиндр

В автомобиле ваз 2109 замена переднего тормозного цилиндра осуществляется за быстрый промежуток времени. Однако прежде чем осуществить замену, следует разобраться с тем, из каких частей он состоит.
Из данной статьи узнаем, как проводится замена переднего тормозного цилиндра ваз 2109.

Принцип работы

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Замена передних тормозных цилиндров ваз 2109

На оси, которая крепится к балке моста на двух подшипниках будет вращаться ступица колеса. К ней крепится тормозной диск.
А к диску – колесо. При движении машины вращается колесо, а также тормозной диск.
Рассмотрим, как осуществляется торможение автомобиля:

  • К тормозному диску крепятся колодки. Если зажать их, то за счет силы трения между колодкой и диском скорость вращения второго уменьшается.
  • Поршни, установленные в тормозные цилиндры, прижимают колодки к диску.

Примечание: когда в цилиндр поступает тормозная жидкость, поршни прижимают тормозные колодки и к тормозному диску. Скорость вращения диска снижается.

  • Добавив к цилиндру трубопровод, – получится тормозной ступор. Он состоит из цилиндра, поршня, штока и тормозной педали.

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Замена передних тормозных цилиндров на ваз 2109

Примечание: это давление жидкости пошло к колесному тормозному цилиндру.
Здесь оно давит на тормозные поршни. Они прижимают колодки, которые прижимаются к диску.

  • Само колесо также будет снижать скорость вращения. По этому принципу работают тормозные механизмы на каждом колесе.

Примечание: когда колодки трутся по диску, за счет трения они изнашиваются.
Поэтому периодически их нужно менять. Заменить их может и сам водитель. Для этого нужно только снять колесо.

  • Еще одна тонкость: над главным тормозным цилиндром установлен бачок для хранения запаса тормозной жидкости. Если она подтекает, то водитель должен контролировать ее количество, чтобы не остаться без тормозов.
  • После того, как автомобиль был остановлен, водитель перестает нажимать на педаль. В результате этого поршни возвращаются в исходные позиции, что осуществляется благодаря возвратным пружинам.

Замена переднего тормозного цилиндра

Основной неисправностью передних тормозных цилиндров на таких автомобилях как ВАЗ 2109-2108, является либо его заклинивание, либо пропускание тормозной жидкости. В обоих случаях нормальной работы тормозной системы ждать не стоит.

  • Если цилиндр не возвращается в свое исходное положение при отпускании педали тормоза, то колодки могут заклинить, или же постоянно быть в прижатом состоянии, что чревато слишком быстрым износом. Обычно в таких случаях очень сильно нагреваются тормозные и даже колесные диски.
  • Если он начинает пропускать жидкость, то естественно эффективность торможения падает, так как не создается нормального давления в системе.

Обычно производят замену только цилиндра, как такового, хотя в магазинах продаются суппорта в сборе, даже с колодками. При желании можно купить и установить механизм в сборе. Для замены переднего тормозного цилиндра на ВАЗ 2109-2108 понадобится следующий инструмент:

  • Головка торцевая на 13
  • Трещоточная рукоятка
  • Ключ рожковый или накидной на 13
  • Шестигранник на 10
  • Специальный разрезной ключ для отворачивания тормозных трубок и шлангов

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Сначала срываем болты переднего колеса, после чего поднимаем автомобиль домкратом и окончательно снимаем колесо. Затем откручиваем два болта под шестигранник, которые крепят цилиндр к суппорту:

Снятие переднего суппорта ваз 2109

И верхняя крышка-скоба теперь снимается, заодно вынимаем и колодки:

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Далее необходимо открутить тормозной шланг, как показано на фото ниже:

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Если он начинает прокручиваться вместе со штуцером, то можно отвернуть его потом, после снятия цилиндра — так будет удобнее. Теперь необходимо открутить два болта к направляющей скобе суппорта:

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Теперь без каких-либо проблем можно снимать тормозной цилиндр переднего колеса, так как больше его ничего не держит. Если шланг не открутился ранее, то сейчас его можно смело отворачивать вместе с цилиндром:

Новая Лада:  Угол опережения зажигания ваз 2114 инжектор

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Если требуется замена, то новую деталь на ВАЗ 2109-2108 можно купить по цене около 450 рублей, хотя в магазинах чаще всего имеются только суппорта в сборе по цене 1600 рублей. Установка будет проходить в обратной последовательности, после чего нужно будет прокачать тормозную систему.

Конструкция

Замена переднего тормозного цилиндра на ваз 2109

Замена переднего тормозного цилиндра на ваз 2109

Передний цилиндр, способствующий торможению машины, состоит из таких элементов:

Примечание: Если этот датчик выходит из строя, то цилиндр также перестанет работать. Из-за увеличения давления в нем он сломается.

  • Корпус. Представляет собой самую обширную часть. Состоит из поршней и возвратных пружин.

Примечание: он же защищает тормозную жидкость.
То есть, способствует тому, чтобы она не вытекала. Если в нем появится небольшое отверстие, то она вытечет наружу, приведя к тому, что цилиндр перестанет нормально функционировать.

  • Возвратные пружины. Когда водитель нажимает на тормоз, поршни меняют свое положение. Именно данные пружины позволяют им вернуться на место.

Замена переднего цилиндра тормозного ваз 2109

Замена переднего цилиндра тормозного ваз 2109

  • Уплотнительные манжеты. С их помощью давление в резервуаре не меняется, а остается оптимальным для автомобиля.
  • Поршни.
  • Датчик перепада давления.

Примечание: он позволяет водителю следить за тем, не вышел ли цилиндр из строя.

Лада 2109 2000, двигатель бензиновый 1. 5 л. , 71 л. , передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 23

Снятие переднего суппорта ваз 2109

блин сколько искал ремкомплект не где не нашел только супорт в магазе цилеком толкают.ходят отлично после переборки?

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Они и так вроде нормально ходили, просто решил обслужить, скобы закисшие были, выглядят почти как новые.

Снятие переднего суппорта ваз 2109

у меня потклинивают оба супорта бывает норм.

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Кто может подсказать в чем проблема? Заменил вакуумный усилитель тормозов педаль стала долго возвращаться обратно, также после этой замены на горячую дольше нужно крутить стартер(возможно бензин плохой залил), кто знает брак усилителя или что-то другое?

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Гтц может подклинивает, ну или вакумник брак, смотри даже если новые поставил может быть брак, а двигатель троит у тебя?

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Двигатель нормально работает, ровно

Снятие переднего суппорта ваз 2109

по какой причине менял вакумник ?

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Крч, либо гтц клинит была проблема на 2112 когда педаль медленно рывками возвращалась, ибо вакумник брак

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Тормоза как прокачивались? При прокачки из всех штуцеров жидкость текла, прокачивал по дерновали, машина была поднята ?

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Не прокачивались, просто гтц отогнули и поменяли

Снятие переднего суппорта ваз 2109

а поршень смазал мс1600?

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Снятие переднего суппорта ваз 2109

смазка не много не для этого.
не может быть универсальной смазки и для поршня и для направляющих и как противоскрипная смазка ( по хорошему она и подходит только как противоскрипная смазка)

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Лучше что то чем не чего, тут самую суппортную смазку еле нашёл на районе. Вот видос

Снятие переднего суппорта ваз 2109

продавцы это еще ладно, они обычно совсем не чего не понимаю .
а вот когда сервисы которые берутся за переборку суппортов и не знают как это делать.
если брать смазки их можно заказать в магазинах где продают запчасти для иномарок .варианты смазок которые показывают себя с хорошей стороны.
ATE Plastilube — противоскрипная.
TRW PFG 110 — направляющие.
ATE 03.9902-0511.2 — цилиндры.

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Бред ехать на тазу в сервис, и платить за переборку/обслуживания суппортов, где они заряжают жирные цены, проще новые купить, и как показывать практика, в сервисах все делают на по****

Снятие переднего суппорта ваз 2109

многие кто сам не чего не делает и обслуживают машины в сервисе.

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Снятие переднего суппорта ваз 2109

разумеется нагревают и хорошо нагревают.
а потом народ говорит как дорого содержать авто))

Примечание!
Для замены тормозного суппорта, вам нужно иметь с собой некоторые инструменты, а именно: Гаечные ключи, накидные головки, вороток и соответственно удлинитель под накидные головки!

Где находится тормозной суппорт?
Он находится за передними колёсами автомобиля, поэтому если на вашей машине стоят литые диски то суппорт вы можете увидеть сквозь них, а если же обычные штамповки которые закрывают всё что находится внутри колеса, тогда чтобы увидеть сам суппорт вам нужно будет сперва снять колесо и только потом вы его в полной мере увидите, для примера смотрите фото ниже на котором суппорт указан стрелкой.

Стрелкой указан тормозной суппорт

Когда нужно менять тормозной суппорт?
Он подлежит полной замене, в том случае если он полностью у вас покрылся ржавчиной, или же не полностью но на столько что в нём уже начали образовываться дыры и все детали которые находятся внутри него, например поршень который находится в тормозном цилиндре перестали нормально работать, в связи с чем потеряется эффективность тормозов, но кроме этого суппорт нужно обязательно так же менять если он деформировался от какого либо удара, в связи с чем он будет плохо работать или же заест и будет постоянно тормозить колесо не отпуская его при этом.

Примечание!
Когда будете покупать новый суппорт, уточните продавцу на какую вы его сторону собираетесь ставить, потому что для каждой стороны идёт отдельный тормозной суппорт!

2) Затем когда колесо будет снято, выньте тормозной шланг из кронштейна который идёт совместно с телескопической стойкой (Кронштейн указан на маленьком фото красной стрелкой, а тормозной шланг синей), а после того возьмите в руки гаечный ключ и с его помощью как показано на большом фото, выверните полностью гайку которая крепит тормозной шланг к тормозному цилиндру, а когда гайка будет откручена, потянув за тормозной шланг отсоедините его от тормозного цилиндра и оставьте висеть чтобы не мешал вам.

Отворачивание гайки крепления тормозного шланга и вынимание тормозного шланга из кронштейна который находится на телескопической стойки

Примечание!
Прежде чем начать отворачивать гайку крепления шланга, обязательно подготовьте какой ни будь толстый не острый зажим и при помощи этого зажима, зажмите в том месте которое указано красной стрелкой на большом фото, для того чтобы когда шланг вы отсоединили у вас не начала вытекать тормозная жидкость из него, а если она всё же будет немного капать когда вы отсоедините шланг, тогда внутреннюю часть шланга закройте тряпкой засунув её немного в шланг, либо же при помощи болта подходящего диаметра засунув его тоже в шланг, можно будет полностью остановить течь тормозной жидкости!

3) Следом когда шланг будет отсоединён, вам всего лишь нужно будет отвернуть два последних болта которые крепят суппорт к поворотному кулаку (Оба болта указаны на фото стрелками), а после того как отвернёте эти болты потянув вверх за суппорт, снимите его с автомобиля.

Стрелками указаны болты крепящие тормозной суппорт к поворотному кулаку, после их отворачивания суппорт можно будет снять с автомобиля

Примечание!
Для того чтобы отремонтировать суппорт и заменить все неисправные детали которые в нём находятся, вам нужно будет взять с собой: Основной набор гаечных ключей, шестигранник, а так же отвёртку, ещё нужно немножко новой тормозной жидкости и ещё понадобятся тиски так как с ними работа пройдёт гораздо быстрее и легче!

Где находится тормозной суппорт?
Всего тормозных суппорта в автомобиле девятого семейства всего два, а находятся они только лишь на передних колесах автомобиля, увидеть данный агрегат не снимая колесо будет трудно если у вас конечно же не стоят диски через которые хорошо просматривается вся тормозная система автомобиля, так вот если у вас стоят обычные штампованные диски тогда вам нужно будет сперва снять колесо с автомобиля и только после этого вы увидите перед собой тормозной суппорт, который на фото ниже ещё указан для наглядности стрелкой.

Стрелкой указано местонахождение тормозного суппорта

Когда нужно ремонтировать суппорт?
Вообще в некоторых случаях суппорт нужно не только ремонтировать но и менять полностью на новый, но это только в том случае если он был деформирован вследствие удара обо что ни будь, или же ещё в том случае если он у вас покрылся ржавчиной которая его со временем разъест и вследствие чего он и поршень благодаря которому происходит торможение может вообще заклинить.

Ну а ремонтировать сам суппорт нужно в случае того если как уже было сказано ранее поршень заклинило (В этом случае нужно поменять поршень и работа тормозного суппорта вновь восстановиться), а так же его нужно ремонтировать в случае повреждения прокачного штуцера (Лечится это заменой прокачного штуцера на новый), потому что если он будет повреждён то и прокачать тормоза к примеру после замены тормозной жидкости вы уже не сможете, а если вы не сможете прокачать тормоза то и соответственно данный суппорт у вас тоже не будет работать.

Примечание!
Когда суппорт придёт в негодность или же некоторые детали которые находятся внутри него выйдут из строя, то первое что будет так это машина будет хуже тормозить или же она будет тормозить постоянно не смотря даже на то что педаль тормоза вы не жмёте, поэтому если у на вашем автомобиле появились такие симптомы то их можно грешить на сам суппорт и детали которые в нём установлены!

Примечание!
Перед тем как снимать данный агрегат, убедитесь на 100% то что именно он не работает, для этого сперва просто взгляните на его состояние наличие дефектов не допускается, после чего можете попросить другого человека (Если он есть) сесть в автомобиль и понажимать несколько раз на педаль торможения, а вы в это время должны будете наблюдать за работой того самого поршня который находится внутри суппорта, он должен будет двигаться и в связи с чем тормозные колодки (Указаны зелёными стрелками) должны будут плотно обхватывать тормозной диск который указан синими стрелками (Это кстати можно будет поглядеть через щель в суппорте, которая на фото ниже указана красной стрелкой), а когда педаль будет отпущена они обязательно должны будут разжиматься и вследствие чего отходить от тормозного диска не мешая ему при этом вращаться!

Синими стрелками указан тормозной диск, красной отверстие в суппорте, а двумя зелёными тормозные колодки

2) Теперь когда суппорт будет снят установите его совместно со скобой которая на нём находится в тиски, точно таким же образом как показано на фотографии ниже, а когда тормозной суппорт будет зажат при помощи шестигранника выверните два шестигранных болта которые крепят тормозной цилиндр (Внутри данного цилиндра находится тот самый поршень о котором говорилось выше), а после того как болты будут вывернуты, потянув за сам цилиндр отсоедините его от скобы суппорта тормозного механизма.

Удерживание направляющего пальца от проворачивания и отворачивание болта крепления скобы тормозного суппорта

3) Затем когда тормозной цилиндр будет снят возьмите его в руки, и с помощью отвёртки снимите с него стопорное кольцо но только когда будете снимать его, будьте аккуратны и не порвите защитный чехол который находится на поршне и цилиндре (Он ещё указан стрелкой), в противном случае вам придётся заменить чехол на новый.

Выворачивание шестигранных винтов крепления тормозного цилиндра к скобе

Примечание!
Когда стопорное кольцо будет снято которое удерживает защитный чехол, уберите отвёртку в сторонку и с помощью рук снимите защитный чехол с цилиндра!

Примечание!
Так о том что же делать если поршень окажется ржавым мы вам уже сказали, но как же вынуть этот поршень из цилиндра не было сказано не слова, так вот вынимается он очень просто, для этого вам понадобиться какой ни будь специальный инструмент внутри которого будет находится сжатый воздух и с его помощью, подав через отверстие куда вставляется тормозной шланг сжатый воздух, извлеките поршень из цилиндра, для наглядности ещё посмотрите ролик ниже но только в ролике сделано всё более аккуратнее, там подставлена палка для того чтобы поршень не вылетел и не деформировался, а так же подача сжатого воздуха осуществляется через тормозной шланг чтобы поршень резко не вылетел, а его понемногу выдавило, но по сути можно всего этого и не делать!

Новая Лада:  Как установить подмотку спидометра на гранту

5) Далее воспользуйтесь повторно отвёрткой, а именно при помощи неё аккуратно подденьте и выньте уплотнительное кольцо из тормозного цилиндра, но когда будете вынимать старайтесь не повредить зеркальную часть цилиндра.

Снятие стопорного кольца с тормозного цилиндра

Примечание!
Данное кольцо по сути рекомендуется заменять сразу же после снятия поршня, но всё же если у вас нет нового уплотнительного кольца с собой, тогда взгляните на старое и если не будет найдено не каких дефектов на нём, например таких как: Трещин, разбуханий, потеря эластичности кольца, тогда данное уплотнительное кольцо можно не менять на новое!

Извлечение при помощи отвёртки уплотнительного кольца из внутренней части тормозного цилиндра

6) И в завершение если вам нужно будет снять прокачной штуцер и заметь его на новый, тогда просто при помощи накидного ключа выверните его и заверните на его место новый.

Выворачивание прокачного штуцера из цилиндра

Сборка:
Сам тормозной суппорт собирается точно так же как и разбирается, но только при сборке вам нужно знать несколько деталей, а именно:

1. Перед установкой поршня в цилиндр вам нужно будет сперва установить новое уплотнительное кольцо во внутрь самого цилиндра на своё место, а перед установкой рекомендуем вам ещё и смазать его немного новой тормозной жидкостью

2. Затем возьмите в руки поршень и нужно вам будет его вставить во внутрь цилиндра, но перед установкой в два этапа установите защитный чехол, для этого сперва вставьте кромку защитного чехла в проточку на самом поршне (см. фото 1), а затем смазав новой тормозной жидкостью зеркало цилиндра и рабочую поверхность поршня, утопите поршень в сам цилиндр и после этого ещё оденьте кромку защитного чехла в проточку на корпусе тормозного цилиндра (см. фото 2) и в завершение установите на своё место стопорное кольцо чтобы защитный чехол держался.

Установка защитного чехла в проточку на поршне и дальнейшая установка поршня в цилиндр

Смазка направляющего пальца

Для ремонта или замены тормозного суппорта переднего колеса на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 проделайте следующее:
1. Снимите с автомобиля соответствующее колесо.
2. Выньте уплотнитель тормозного шланга из кронштейна на стойке.

3. Ослабьте затяжку наконечника тормозного шланга на суппорте.

статья про ремонт тормозного суппорта переднего колеса на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

4. Отогните отверткой усики стопорных шайб и отверните два болта крепления тормозного суппорта, придерживая вторым ключом направляющие пальцы за шестигранники.
5. Выньте болты и снимите тормозной суппорт в сборе с колесным цилиндром.

статья про ремонт тормозного суппорта переднего колеса на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

6. Удерживая ключом наконечник тормозного шланга за шестигранник, отверните тормозную скобу от наконечника. Будьте осторожны, из тормозного шланга потечет тормозная жидкость. Обратите внимание, на наконечнике установлено медное уплотнительное кольцо. Замените сильно обжатое медное кольцо.

статья про ремонт тормозного суппорта переднего колеса на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

7. Зажмите тормозной суппорт в тиски и отверните два болта с внутренним шестигранником крепления тормозного цилиндра к суппорту. Снимите колесный тормозной цилиндр с суппорта.

статья про ремонт тормозного суппорта переднего колеса на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

8. Аккуратно, чтобы не порвать пыльник, снимите стопорное кольцо.

статья про ремонт тормозного суппорта переднего колеса на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

9. Снимите с тормозного цилиндра пыльник

статья про ремонт тормозного суппорта переднего колеса на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

10. Подав сжатый воздух через отверстия для подачи тормозной жидкости, извлеките поршень из тормозного цилиндра.

статья про ремонт тормозного суппорта переднего колеса на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

11. Аккуратно, чтобы не повредить зеркало тормозного цилиндра, выньте резиновое уплотнительное кольцо.

статья про ремонт тормозного суппорта переднего колеса на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

12. При необходимости замены колесного тормозного цилиндра или самого клапана выверните штуцер прокачки тормозов. 13. Внимательно осмотрите зеркало тормозного цилиндра и рабочую поверхность поршня. При обнаружении на них следов износа, повреждений или сильного корродирования необходимо выполнить замену тормозного цилиндра и поршня.
14. Замените поврежденные, разбухшие или потерявшие эластичность манжеты. Рекомендуется производить замену манжеты при каждой разборке тормозного цилиндра независимо от его состояния.
15. Установите в проточку тормозного цилиндра новую манжету, предварительно смазав манжету свежей тормозной жидкостью.

статья про ремонт тормозного суппорта переднего колеса на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

16. Вставьте кромку пыльника в проточку поршня.

статья про ремонт тормозного суппорта переднего колеса на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

17. Смажьте свежей тормозной жидкостью зеркало тормозного цилиндра и рабочую поверхность поршня. Введите поршень в тормозной цилиндр и установите наружную кромку пыльника в проточку корпуса цилиндра. Установите стопорное кольцо.

статья про ремонт тормозного суппорта переднего колеса на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

18. Установите на автомобиль ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 суппорт с колесным тормозным цилиндром в порядке, обратном снятию. Перед установкой направляющих пальцев смажьте их смазкой УНИОЛ-1. Прокачайте на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 тормозную систему.

Как заменить регулятор давления тормозов

Распределение нагрузки, другими словами по тормозным цилиндрам тормозной жидкости, при поворотах производит регулятор давления тормозов ВАЗ 2109.
Появление заносов кузова при торможении может говорить о неисправности регулятора, при рабочем состоянии остальных узлов:

  • Упругий рычаг необходимо отсоединить от балки задней подвески. Для чего снимается стопорное кольцо, затем извлекаются палец и серьга.
  • Все тормозные трубки специальным ключом отсоединяются от регулятора. После отсоединения все трубки нужно промаркировать. Это облегчит работу при сборке узла. Для того чтобы не было утечки масла глушатся все отверстия.
  • Снимается кронштейн со шпилек на кузове вместе с регулятором.
  • Отсоединяется регулятор от кронштейна и на его место ставится новый.
  • Сборка выполняется в обратном порядке.

Периодическое обслуживание и своевременный ремонт всех узлов тормозной системы обеспечит надежность и безопасность автомобиля ВАЗ 2109. Как правильно выполнять ремонтные работы можно посмотреть на видео.

Ремонт

Замена тормозного переднего цилиндра ваз 2109

Замена тормозного переднего цилиндра ваз 2109

В некоторых случаях передний цилиндр выходит из строя. Поэтому правильным решением будет заменить его.
Однако можно поступить иначе. Желая сэкономить, можно попытаться отремонтировать его самостоятельно.

Примечание: как правило, стоит передний цилиндр недорого, поэтому удастся сэкономить мало денег.

Если все-таки хочется выполнить ремонт, то необходимо делать следующее:

  • Поднять машину на домкрат.
  • Снять колесо. Его нельзя будет снять, если все гайки не будут откручены. Их немного и снимаются они очень просто. В этом деле поможет ключ на 19.

Примечание: чтобы было безопаснее работать с автомобилем в дальнейшем, можно сделать дополнительную опору.
Для этого подойдет пень или другой предмет высотой с колесо. Желательно, чтобы этот предмет был устойчивым. После этого машину можно вовсе опустить с домкрата.

  • Затем нужно снять тормозной диск. Действовать надо очень аккуратно, чтобы не навредить ему.
    Снимать лучше при помощи лома. Медленными движениями тянуть диск к себе.
    При этом нужно стараться не вырвать его.

Замена тормозного цилиндра ваз 2109 переднего

Замена тормозного цилиндра ваз 2109 переднего

  • Открутить все гайки, держащие барабан.
  • Снять тормозной цилиндр.
  • Его ремонт заключается в замене манжеты и пыльника. Их нужно тщательно смазать тормозной жидкостью, после чего установить на место.

Примечание: цилиндр тоже следует смазать, чтобы он не ржавел. Однако потом будет сложнее его установить на место, так как он будет скользить.

Примечание: чтобы его легко установить, нужно слегка на него нажать.

  • Закручивается он ключом на 10. После этого следует взять плоскую отвертку и поставить цилиндр ровно.
  • Повторить все действия в обратном порядке.

Замена переднего цилиндра

Замена цилиндра тормозного переднего ваз 2109

Замена цилиндра тормозного переднего ваз 2109

  • Поднять машину на домкрат и снять колесо.
  • Надо открутить тормозной барабан. Сняв все гайки, благодаря которым он держится, можно будет без труда снять и его самого.
  • Большая плоская отвертка поможет открутить тормозные колодки.

Примечание: если этого не сделать, то доступ к цилиндру не будет получен.

  • Необходимо открутить тормозную трубку от цилиндра. Для этого будет нужен ключ для раскручивания колодок.
    С его помощью можно будет оторвать штуцер. В то же время все остальные действия можно выполнять с помощью обычного ключа.

Примечание: важно обеспечить полную неподвижность штуцеру, чтобы не оторвать вместе с ним и трубку.

  • Трубку нужно закрыть защитным колпачком, чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости.

Ваз 2109 тормозной цилиндр передний

Ваз 2109 тормозной цилиндр передний

  • Снять тормозной цилиндр.
  • Установить новый цилиндр на место старого.

Заменить передний тормозной цилиндр можно без труда своими руками. Поэтому не стоит ехать в автосервис, в котором цена на такую пустяковую работу зашкаливает.
Перед началом ремонта желательно пересмотреть множество фото и видео на эту тему. Любая инструкция,написанная подобной выше,поможет быстро и качественно произвести работу.

Тормозная система ВАЗ 2109

Надежность работы тормозов вашего автомобиля является неотъемлемой частью безопасного передвижения водителя и пассажиров. Своевременное диагностирование поломок системы и ремонт своими руками поможет сохранить узлы в рабочем состоянии на долгое время.

Принцип работы

Замена передних тормозных цилиндров ваз 2109

Замена передних тормозных цилиндров ваз 2109

На оси, которая крепится к балке моста на двух подшипниках будет вращаться ступица колеса. К ней крепится тормозной диск.
А к диску – колесо. При движении машины вращается колесо, а также тормозной диск.
Рассмотрим, как осуществляется торможение автомобиля:

  • К тормозному диску крепятся колодки. Если зажать их, то за счет силы трения между колодкой и диском скорость вращения второго уменьшается.
  • Поршни, установленные в тормозные цилиндры, прижимают колодки к диску.

Примечание: когда в цилиндр поступает тормозная жидкость, поршни прижимают тормозные колодки и к тормозному диску. Скорость вращения диска снижается.

  • Добавив к цилиндру трубопровод, – получится тормозной ступор. Он состоит из цилиндра, поршня, штока и тормозной педали.

Замена передних тормозных цилиндров на ваз 2109

Замена передних тормозных цилиндров на ваз 2109

  • При нажатии на педаль тормоза, она толкает шток, а он в свою очередь толкает поршень, сжимая при этом тормозную жидкость.

Примечание: это давление жидкости пошло к колесному тормозному цилиндру.
Здесь оно давит на тормозные поршни. Они прижимают колодки, которые прижимаются к диску.

  • Само колесо также будет снижать скорость вращения. По этому принципу работают тормозные механизмы на каждом колесе.

Примечание: когда колодки трутся по диску, за счет трения они изнашиваются.
Поэтому периодически их нужно менять. Заменить их может и сам водитель. Для этого нужно только снять колесо.

  • Еще одна тонкость: над главным тормозным цилиндром установлен бачок для хранения запаса тормозной жидкости. Если она подтекает, то водитель должен контролировать ее количество, чтобы не остаться без тормозов.
  • После того, как автомобиль был остановлен, водитель перестает нажимать на педаль. В результате этого поршни возвращаются в исходные позиции, что осуществляется благодаря возвратным пружинам.

Как заменить задние тормозные цилиндры

Подтеки на тормозном щитке или внутренней стороне колес чаще всего указывают на плохое состояние манжет, реже на выход со строя поршня – образование на нем царапин, послуживших причиной нарушения герметизации.
Ремонт тормозного цилиндра возможен, но чаще всего его нужно заменить.

Порядок выполнения работ

  • Автомобиль ВАЗ 2109 ставится на первую передачу, снимается колесо.
  • Удаляются барабан и колодки тормозные, которые можно только разъединить, при этом снимается верхняя стяжка пружины.
  • Металлической щеткой от грязи очищаются болты, фиксирующие цилиндр к тормозному щитку и тормозную трубку. Ослабляется затяжка болтов.
  • Тормозная трубка глушится резиновым колпачком или кусочком дерева.
  • Трубка полностью откручивается.
  • Откручиваются болты крепления тормозного цилиндра, при этом он придерживается рукой с обратной стороны. Деталь снимается.
  • Новый цилиндр устанавливается в обратной последовательности.
  • После окончания работ необходимо задний тормозной контур прокачать.

https://youtube.com/watch?v=wMtZI512AgQ%3Ffeature%3Dplayer_detailpage

Прокачка тормозов

Если в процессе ремонта происходило снятие или разборка элементов тормозной системы: усилителя вакуумного, цилиндров тормозных или магистрали в систему может попасть воздух. При замене элементов в одном контуре можно прокачивать только в этом контуре, в остальных случаях: при снятии главного цилиндра или замены тормозных трубок вся система требует прокачки.
При выполнении работ нужна помощь другого человека, тормозная жидкость, резиновая и виниловая трубки, пластиковая бутылка.
Последовательность прокачки:

  • Правое заднее и левое переднее колесо;левое заднее и правое переднее:
  1. Со всех штуцеров снимаются колпачки. Ослабляется их затяжка.
  2. Новая жидкость заливается в бачок.
  3. Помощник должен от семи до девяти раз нажимать на тормозную педаль, чтобы
Новая Лада:  Самодиагностика ваз 2114 инжектор 8

Увеличить давление в системе:

  • Продолжая давить педаль в пол, на штуцер одевается резиновый шланг, ослабевается его затяжка, из системы выпускается воздух вместе с тормозной жидкостью. По выходящим в пластиковую бутылку пузырькам воздуха его хорошо заметно. Шланг одним концом опускается в жидкость, как показано на фото.

Прокачка тормозов ВАЗ 2109

Прокачка тормозов ВАЗ 2109

  • Штуцер заворачивается и давление нагоняется снова.
  • Данная операция проводится до прокачки всей системы пока весь воздух не выйдет из нее. Во время прокачки проверяется периодически уровень жидкости в бачке.
  • Протягиваются все штуцера и для предохранения от загрязнения одеваются резиновые колпачки.
  • Тормозная жидкость меняется при ухудшении ее смазывающих свойств. В дальнейшем это приводит к увеличенному износу цилиндров калипера в системе тормозов, выталкивающих тормозные колодки и прижимающих их к ротору. Инструкция рекомендует выполнять замену тормозной жидкости через два или три года

Замена тормозной жидкости

Совет: При работе с жидкостью нужно быть очень осторожным. Ядовитый состав необходимо сразу смыть с мылом теплой водой. Доливая в бачок следите, чтобы раствор не попал на пластик.

  • Во время прокачки тормозов происходит вытеснение из системы воздуха, при замене старой жидкости на новую прокачка продолжается до тех пор пока из штуцеров не будет идти чистая жидкость.
  • Сливать старую нужно со всех колес, крест накрест. Во время работы необходимо периодически доливать тормозную жидкость.

Замена вакуумного усилителя

Механизм на авто ВАЗ 2109 меняется после подтверждения его неработоспособности. В других случаях демонтаж узла вакуумного усилителя выполняется при ремонте кузова.
Работа выполняется под капотом и в салоне авто:

  • От усилителя тормозов отсоединяется вакуумный шланг.
  • Разъединяются датчик уровня тормозной жидкости и колодка с питающими проводами.
  • Затем работы выполняются в салоне автомобиля. С пальца, который соединяет педаль тормоза и тягу вакуумного усилителя, снимается стопорная скоба. Детали разъединяются.
  • Под капотом откручиваются гайки, фиксирующие главный тормоз цилиндра. Снимается цилиндр, отводится в сторону.

Совет: Необходимо следить, чтобы тормозные трубки не были деформированы .

  • Откручиваются гайки, удерживающие кронштейн и усилитель к кузову авто, снимается все в сборе.
  • После проведения ремонтных работ сборка выполняется в обратной последовательности.

Проверка обратного клапана вакуумного усилителя

Неисправность вакуумного усилителя определяется затруднительным ходом педали тормоза. Это ухудшает качество торможения и в конечном итоге может влиять на безопасность управления автомобилем.
Перед заменой старого усилителя необходимо проверить его работу и работу обратного клапана.
Работоспособность механизма проверяется путем нажатия несколько раз на педаль тормоза. Это создаст повышенное давление в системе.
Педаль тормоза должна занять верхнее положение. При не опущенной педали запускается двигатель.
При отсутствии неисправностей педаль опускается в пол. В противном случае необходимо проверить герметичность обратного клапана и качество соединения шланга.

Порядок проверки на ВАЗ 2109 обратного клапана

  • Проверяется герметичность в месте соединении шлангов и штуцером на трубе для впуска и обратным клапаном.
  • Проверяется проверка самого клапана. Перед этим шланг отсоединяется, а с помощью отвертки клапан снимается с усилителя.
  • На штуцер натягивается герметичная груша, сдавливая которую выпускается через клапан воздух. После отпускания груши если она не разжалась, значит клапан в хорошем состоянии, держит вакуум. В другом случае его нужно поменять.

Разрабатываем заклинивший поршень переднего тормозного механизма ВАЗ 2108, 2109, 21099

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Справка: поршни тормозных механизмов передних колес автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 имеют зеркальное покрытие, такое же покрытие имеется внутри цилиндров. В цилиндрах установлены резиновые кольца, возвращающие поршни в исходное состояние после выдвижения. Снаружи поршни защищены пыльниками (защитными колпачками со стопорными кольцами).

— без демонтажа тормозного механизма с автомобиля;

— на снятом тормозном механизме.

В первом случае необходимо поддомкратить автомобиль, снять колесо, очистить суппорт от грязи снаружи, отсоединить и поднять его плавующую скобу.

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Поднимаем плавающую скобу суппорта и очищаем тормозной цилиндр

Снимаем стопорное кольцо и пыльник цилиндра, удаляем из под него грязь при помощи тряпки, смоченной бензином и жесткой кисти или зубной щетки. Слегка нажимаем на педаль тормоза, чтобы поршень немного (максимум сантиметр) выдвинулся из цилиндра. Еще раз производим очистку, стараясь не повредить зеркало поршня и удалить только грязь и отложения. Наждачной бумагой зачищать поршень нельзя, так как можно повредить зеркало. Народный способ очистки отложений – применение шершавого деревянного бруска, который снимет отложение и не повредит цилиндр. Снимаем крышку с бачка тормозной жидкости и при помощи разводного ключа или тисков утапливаем поршень обратно в цилиндр. Жмем на педаль тормоза, выдвигая поршень, и опять утапливаем его. Проводим такую процедуру разработки его подвижности раз 20-30. После чего наносим графитную смазку на выступающую часть поршня, устанавливаем новый пыльник и стопорное кольцо.

Плюс этого способа — нет необходимости сливать тормозную жидкость из контуров тормозной системы автомобиля и прокачивать тормоза.

Во втором случае снимаем тормозной цилиндр и проводим его разборку и разработку. Этот способ подойдет при капитальной ревизии суппортов, так как необходимо либо сливать тормозную жидкость, либо глушить тормозную трубку, что все-равно чревато потерей некоторого количества жидкости и подразумевает проведения прокачки тормозов после выполнения работ.

Поршень из цилиндра необходимо выдавить либо еще до его снятия (нажав на педаль тормоза), либо на уже снятом поршне подать воздух под давлением в отверстие под тормозную трубку. Перед выдавливанием снимаем с поршня стопорное кольцо и пыльник. Извлеченный поршень стараемся не поцарапать. Очищаем его от загрязнений и окислений способом описанным выше, если необходимо меняем резиновое уплотнительное кольцо, промываем и продуваем цилиндр. Перед сборкой смазываем тормозной жидкостью внутри тормозного цилиндра, сам поршень смазываем графитной смазкой. Вдавливаем его вовнутрь цилиндра (например, при помощи тисков), одеваем сверху новый пыльник и стопорное кольцо.

Все перечисленные выше манипуляции имеют смысл лишь при незначительном повреждении поршня или цилиндра. В случае полного заклинивания поршня и невозможности его разработки следует заменить тормозной цилиндр с поршнем.

Примечания и дополнения

— После разработки поршней тормозных цилиндров передних колес автомобиля необходимо смазать направляющие пальцы.

Ремонт

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Замена тормозного переднего цилиндра ваз 2109

В некоторых случаях передний цилиндр выходит из строя. Поэтому правильным решением будет заменить его.
Однако можно поступить иначе. Желая сэкономить, можно попытаться отремонтировать его самостоятельно.

Примечание: как правило, стоит передний цилиндр недорого, поэтому удастся сэкономить мало денег.

Если все-таки хочется выполнить ремонт, то необходимо делать следующее:

  • Поднять машину на домкрат.
  • Снять колесо. Его нельзя будет снять, если все гайки не будут откручены. Их немного и снимаются они очень просто. В этом деле поможет ключ на 19.

Примечание: чтобы было безопаснее работать с автомобилем в дальнейшем, можно сделать дополнительную опору.
Для этого подойдет пень или другой предмет высотой с колесо. Желательно, чтобы этот предмет был устойчивым. После этого машину можно вовсе опустить с домкрата.

  • Затем нужно снять тормозной диск. Действовать надо очень аккуратно, чтобы не навредить ему.
    Снимать лучше при помощи лома. Медленными движениями тянуть диск к себе.
    При этом нужно стараться не вырвать его.

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Замена тормозного цилиндра ваз 2109 переднего

  • Открутить все гайки, держащие барабан.
  • Снять тормозной цилиндр.
  • Его ремонт заключается в замене манжеты и пыльника. Их нужно тщательно смазать тормозной жидкостью, после чего установить на место.

Примечание: цилиндр тоже следует смазать, чтобы он не ржавел. Однако потом будет сложнее его установить на место, так как он будет скользить.

Примечание: чтобы его легко установить, нужно слегка на него нажать.

  • Закручивается он ключом на 10. После этого следует взять плоскую отвертку и поставить цилиндр ровно.
  • Повторить все действия в обратном порядке.

https://youtube.com/watch?v=YoN8hoJGdyQ%3Ffeature%3Dplayer_detailpage

Замена переднего цилиндра

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Замена цилиндра тормозного переднего ваз 2109

  • Поднять машину на домкрат и снять колесо.
  • Надо открутить тормозной барабан. Сняв все гайки, благодаря которым он держится, можно будет без труда снять и его самого.
  • Большая плоская отвертка поможет открутить тормозные колодки.

Примечание: если этого не сделать, то доступ к цилиндру не будет получен.

  • Необходимо открутить тормозную трубку от цилиндра. Для этого будет нужен ключ для раскручивания колодок.
    С его помощью можно будет оторвать штуцер. В то же время все остальные действия можно выполнять с помощью обычного ключа.

Примечание: важно обеспечить полную неподвижность штуцеру, чтобы не оторвать вместе с ним и трубку.

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Ваз 2109 тормозной цилиндр передний

Заменить передний тормозной цилиндр можно без труда своими руками. Поэтому не стоит ехать в автосервис, в котором цена на такую пустяковую работу зашкаливает.
Перед началом ремонта желательно пересмотреть множество фото и видео на эту тему. Любая инструкция,написанная подобной выше,поможет быстро и качественно произвести работу.

Как отремонтировать рычаг привода ручника

Ремонт устройства заключается в замене изношенного механизма на новый после снятия его с авто ВАЗ 2109. Повреждениями могут быть: износ фиксирующих зубьев, заклинивание или поломка рычага, выход со строя фиксирующего механизма.
Итак:

  • Отключается аккумуляторная батарея.
  • Под автомобилем откручиваются гайки, фиксирующие уравнитель к тросу привода, сначала отворачивается контргайка, затем регулировочная.
  • С тяги рычага ручника снимается уравнитель.
  • В салоне автомобиля удаляется вся декоративная обшивка между передними сидениями. Снимается пластиковая крышка туннеля, перед этим с рукоятки для переключения скоростей снимается чехол. Удаляется люк в туннель.
  • В сторону отодвигается ковролин.
  • С оси снимается стопорное кольцо, тяга привода.

Ремонт рычага привода ручника

Ремонт рычага привода ручника

  • При необходимости откручивается и удаляется рукоятка, меняется стяжная пружина.
  • Сборка механизма выполняется в обратной последовательности.

Ремонт тормозной системы автомобиля ВАЗ 2109

На авто ВАЗ 2109 установлена рабочая система тормозов у которой диагональное разделение контуров, это увеличивает безопасность при движении авто. Работа переднего правого и заднего левого тормозных механизмов обеспечивается одним контуром гидропривода тормозов, правого заднего и левого переднего – другой тормозной контур.
При несвоевременном отказе одного контура в системе тормозов можно использовать второй, при этом он обеспечивает достаточную эффективность в работе. Гидравлический привод тормозов включает вакуумный усилитель поз. 6, двухконтурный регулятор поз. 9 давления задних тормозов.
Ручной тормоз обеспечивает торможение задних колес.Ремонт любого тормозного узла авто ВАЗ 2109 выполняется после обнаружения неисправностей.

Замена тормозных колодок

Если на авто ВАЗ 2109 стала меньше 1,5 мм толщина фрикционных накладок, заклепочное соединение с основанием стало слабым, на поверхностях накладок имеются сколы или глубокие царапины их необходимо снять.

Совет: Колодки нужно менять с каждой стороны попарно. Нельзя устанавливать старые детали, что может привести к неравномерному торможению. Это особенно опасно для передне-приводных автомобилей.

Порядок проведения работ:

Замена главного тормозного цилиндра

Ремонт основного тормозного цилиндра на ВАЗ 2109 чаще всего не приводит к нужному результату. Поэтому его нужно поменять на новый.
Итак:

  • Автомобиль обесточивается. Отсоединяется от аккумуляторной батареи минусовая клемма.
  • От датчика, указывающего уровень тормозной жидкости, отсоединяется колодка с проводами.
  • Ослабляется затяжка тормозных трубок, не выкручивая их.

Замена главного тормозного цилиндра

Замена главного тормозного цилиндра

Замена переднего тормозного цилиндра и его разбор

Снятие переднего суппорта ваз 2109

Передний тормозной цилиндр

В автомобиле ваз 2109 замена переднего тормозного цилиндра осуществляется за быстрый промежуток времени. Однако прежде чем осуществить замену, следует разобраться с тем, из каких частей он состоит.
Из данной статьи узнаем, как проводится замена переднего тормозного цилиндра ваз 2109.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...

Оставьте комментарий