Что нужно для замены стабилизатора “калина”
Для замены стабилизатора поперечной устойчивости понадобятся:
- стандартный набор торцовых ключей (можно использовать накидные);
- жидкость WD-40;
- домкрат;
- специальное приспособление (надставка);
- молоток;
- втулки стабилизатора “Калина”;
- стойки стабилизатора;
- штанга стабилизатора.
Для доступа к креплениям стоек и стабилизатора необходимо поставить машину на смотровую яму или подъемник.
Что такое стабилизатор поперечной устойчивости лада “калина”
Подвеска ЛАДА “Калина”, как любого современного автомобиля, включает стабилизатор поперечной устойчивости. Это штанга с круглым сечением. Деталь, изготавливаемая из высокопрочной пружинной стали, крепится к кузову хомутами в двух точках через резиновые втулки. С учетом расположения узлов и агрегатов, находящихся в нижней части автомобиля, стабилизатор имеет сложную форму, отдаленно напоминающую П-образную.
Конца стабилизатора соединены рычагами подвески колес с целью перераспределения нагрузки между ними. При возникновении бокового крена кузова один конец стабилизатора опускается, другой — идет вверх, а средняя часть закручивается, оказывая сопротивление. Чем сильнее кренится “Калина”, тем сильнее противодействие стабилизатора,Поперечный стабилизатор “Калина”не мешает вертикальным и горизонтальным колебаниям кузова во время движения. Его задача — уменьшение крена при повороте и улучшения сцепления колес с дорожным покрытием.
Втулки штанги стабилизатора 20 мм ss20 красные на лада калина, приора
Замена втулок стабилизатора калина — авторемонт
Всем привет! Недавно с левой стороны появился стук в подвеске. Грешил на шаровую опору, поехал на диагностику, мастер сказал, что пришла в непригодность втулка. Замена обойдется в несколько сотен рублей, плюс покупка самой втулки. Еще сказал, что нужна замена двух втулок, мол, если поменять одну, то может обломаться шпилька, и тогда уже будет намного сложней. В общем, вопрос: как проводится замена втулок стабилизатора Калина? Хочу самостоятельно выполнить работу
Как производится замена стабилизатора “калина”
Чтобы заменить втулки и стабилизатор на автомобиле, надо выполнить такие действия:
- установить машину на подъемник или смотровую яму (в последнем случае нужно подставить под колеса противооткатные башмаки);
- обработать резьбовые соединения жидкостью WD-40;
- открутить левую и правую гайки крепления стоек стабилизатора;
- открутить гайки, удерживающие левый и правый хомуты крепления стабилизатора;
- демонтировать стойки, штангу и кронштейны стабилизатора;
- отвернуть гайки, крепящие стойки стабилизатора к рычагам;
- сбить стойки стабилизатора со штанги, используя полимерный или деревянный молоток;
- осмотреть подушки (втулки) стабилизатора и при необходимости заменить их новыми;
- осмотреть состояние штанги стабилизатора;
- если концы штанги находятся в разных плоскостях или она имеет иные признаки деформации, следует использовать новую штангу;
- осмотреть состояние стоек стабилизатора и их втулок;
- заменить изношенные втулки и деформированные стойки новыми;
- смазать резьбовые соединения графитовой смазкой;
- установить штангу и подушки стабилизатора на автомобиль;
- затянуть гайки хомутов крепления стабилизатора;
Совет: при использовании разрезных подушек гайки необходимо затягивать до устранения зазора в них. Для этого сначала надо затянуть переднюю, затем заднюю гайку крепления.
- затянуть гайки, удерживающие стойки стабилизатора “Калина”;
- если работы по замене производились на подъемнике, необходимо опустить автомобиль, чтобы нагрузить колеса;
- произвести окончательную затяжку резьбовых соединений креплений хомутов и стоек стабилизатора (4,5-5,3 кгс и 1,3-1,6 кгс соответственно).
На этом замена стабилизатора “Калина” завершена и автомобиль готов к эксплуатации.
Купить стойки стабилизатора лада гранта / калина-2, датсун 21928 (24мм) ss-20 (с резиновыми втулками) за 645 р.
Стойки стабилизатора 21928 (24мм) для автомобилей Лада Гранта, Калина-2, Датсун.
Стойки стабилизатора для автомобилей Лада Гранта, Калина-2, Датсун SS20 повышенной надежности (по результатам испытаний — усилие на разрыв в 2,5 раза выше, чем у штатной).
Повышенная надежность обеспечивается за счет замены точечной сварки на аргоно-дуговую по периметру перемычки.
Аргонно-дуговая сварка обеспечивает высокое качество и стабильность сварного шва, который легко проверить визуально. При критических нагрузках стойка стабилизатора SS20 может быть деформирована (смята, скручена, изогнута), но разрыва и нарушения целостности не произойдет. Автомобиль не потеряет поперечную устойчивость, что значительно повышает безопасность, особенно на больших скоростях.
Сайлентблоки изготовлены из резины черного цвета (твердость по Шору 65-70 единиц), с высокой динамической выносливостью к многократным деформациям и нагрузкам, с хорошей устойчивостью к воздушному и озоновому воздействию.
Как узнать стоимость доставки товара? Очень просто!
Положите все нужные товары в корзину (через зеленую кнопку «В корзину»), и нажмите кнопку «Оформить заказ».
На странице оформления заказа введите ваш точный адрес, после этого сайт покажет все возможные способы доставки с ценой и сроками.
Стоимость доставки Почтой России начинается от 180р, в зависимости от вашего адреса, веса посылки и ее стоимости.
Стоимость доставки транспортными компаниями начинается от 200р, в зависимости от вашего адреса и габаритов посылки.
Признаки неисправности стабилизатора поперечной устойчивости лада “калина”
Неисправности стабилизатора подвески проявляются при прохождении поворотов и движении по неровностям дороги. Причиной неисправности служат разбитые втулки или плохая затяжка гаек хомутов, удерживающих штангу стабилизатора. Проявляется это следующим образом:
- появляется стук под капотом при проезде ям и ухабов;
- автомобиль начинает “уходить в сторону” при езде по прямой и приходится постоянно корректировать его траекторию (особенно заметно это на скорости);
- машина сильно раскачивается и кренится при повороте или торможении;
- во время маневрирования появляется чрезмерный крен.
Самостоятельно проверить втулки и крепления стабилизатора можно так:
- вывернуть колеса в сторону до упора, освободив место в колесной нише;
- взяться за стабилизатор “Калины” рукой и сильно подергать в разных направлениях;
- при наличии малейшего люфта необходимо заменить втулки стабилизатора.
Более детальный анализ состояния можно произвести, загнав машину на яму или подъемник. Так можно точно установить откуда идет стук и какая деталь нуждается в замене.
Загрузка...