ВАЗ 2107 имеет довольно прочный и долговечный кузов, состоящий из ряда приваренных друг к другу элементов. Кузовные работы относятся к числу самых сложных и дорогостоящих. Поэтому надлежащий уход и своевременное обслуживание кузова позволят избежать затрат на его восстановление и увеличит срок его эксплуатации.
Характеристика кузова ВАЗ 2107
Кузов ВАЗ 2107 имеет не только схожие со всеми классическими моделями ВАЗ контуры, но и ряд характерных черт.
Размеры кузова
Кузов ВАЗ 2107 имеет следующие размеры:
Кузов ВАЗ 2107 имеет габариты 412,6х162,0х143,5 см
Масса кузова
Различают массу чистого кузова и массу кузова с оборудованием и пассажирами. Эти параметры для ВАЗ 2107 составляют:
Расположение номера кузова
Кузов любого автомобиля имеет свой номер. Табличка с данными кузова ВАЗ 2107 находится под капотом на нижней полке коробки воздухопритока.
Табличка с номером кузова ВАЗ 2107 находится под капотом на нижней полке коробки воздухопритока
На этой же табличке указаны данные о модели двигателя, массе кузова и комплектации автомобиля, а рядом с табличкой выбит VIN код.
Основные и дополнительные элементы кузова
Выделяют основные и дополнительные элементы кузова. К основным элементам относят:
К дополнительным элементам кузова ВАЗ 2107 относятся зеркала, накладки (молдинги) и некоторые другие детали. Все они изготовлены из пластика, а не из металла.
Зеркала
Зеркала призваны обеспечить водителю полный контроль над дорожной обстановкой. Они часто повреждаются, так как выходят за габариты кузова и при неосторожном вождении могут задевать различные препятствия.
Мой горький опыт первого вождения, когда мне было 17 лет, связан как раз с зеркалами. Сколько я же их перебил, когда пытался въехать или выехать из гаража. Постепенно я научился аккуратно ездить. Боковые зеркала оставались целыми и невредимыми, даже при парковке на задней скорости между двумя близко стоящими автомобилями.
Боковые зеркала ВАЗ 2107 крепятся на резиновую прокладку и фиксируются на дверной стойке винтами. По современным меркам штатные зеркала семёрки не отличаются удачной конструкцией. Поэтому их часто дорабатывают, улучшая внешний вид, повышая функциональность и увеличивая угол обзора. Часть пространства вокруг ВАЗ 2107 (так называемая мёртвая зона) остаётся для водителя невидимой. Для минимизации этой зоны на зеркала дополнительно устанавливают сферические элементы, существенно расширяющие обзор.
Боковое зеркало ВАЗ 2107 крепится через резиновую прокладку к дверной стойке автомобиля
Жители северных областей нередко проводят тюнинг зеркал с подогревом. Для установки системы используется самоклеящаяся греющая плёнка. Она реализуется в свободном доступе. Поставить её можно и своими руками, достаточно вооружиться отвёрткой, линейкой, проводами и малярным скотчем.
Молдинги
Пластиковые накладки на пороги называют молдингами. Владельцы ВАЗ 2107 обычно устанавливают их самостоятельно. Сделать это довольно просто — не требуется особых навыков и специальных инструментов. Молдинги выполняют исключительно декоративные функции. Некоторые умельцы изготавливают их своими руками, сооружая нечто вроде обвеса. Однако гораздо проще подобрать готовые накладки в магазине или оставить штатные декоративные вставки.
Молдинги должны соответствовать ряду требований.
Идеальным вариантом являются молдинги, изготовленные из ударостойкой синтетической смолы.
Накладки на пороги автомобиля называются молдингами
ВАЗ 2107 в новом кузове
На мой взгляд, ВАЗ 2107 — одна из лучших моделей отечественного автопрома, наряду с ВАЗ 2106. Доказательством этому является повсеместная эксплуатация машины в наши дни, когда с момента последнего выпуска «семёрки» прошло уже больше 6 лет. Фишкой этого седана является прочный, трудно убиваемый кузов, хотя он и не покрыт оцинковкой.
Ремонт кузова ВАЗ 2107
Технологию кузовного ремонта знают практически все владельцы ВАЗ 2107 со стажем. Это позволяет им сэкономить на услугах СТО и продлить срок службы кузова. Ремонт предполагает проведение ряда мероприятий по улучшению и модернизации остова.
Для кузовных работ потребуются следующие инструменты.
Установка на ВАЗ 2107 пластиковых крыльев
Основная задача крыльев — защита салона от попадания грязи и камней через открытое стекло при движении. Кроме этого, они улучшают аэродинамику. Именно крылья многих автомобилей наиболее часто подвергаются рестайлингу и приобретают более обтекаемую форму. Крылья ВАЗ 2107 являются элементом кузова и подразумевают наличие арочного выреза для колеса. На кузов они крепятся с помощью сварки. Иногда для снижения массы автомобиля передние металлические крылья меняются на пластиковые. Более того, пластик не подвержен коррозии. С другой стороны, пластиковые крылья менее прочные и могут разрушиться при столкновении.
Пластиковые крылья позволят заметно уменьшить массу ВАЗ 2107
Приобрести пластиковое крыло для ВАЗ 2107 несложно. Сделать это можно даже через интернет-магазин с доставкой на дом. Перед установкой нужно сначала снять металлическое крыло. Для этого необходимо:
Металлическое крыло снимается с ВАЗ 2107 с помощью зубила
Для установки пластикового крыла нужно выполнить следующие действия.
Замена переднего крыла ВАЗ 2107
https://youtube.com/watch?v=nsXERtcvKDk%3Ffeature%3Doembed
Я бы не рекомендовал ставить пластиковое крыло. Да, оно позволяет облегчить кузов, но при малейшем столкновении автомобиля с другими машинами придётся заново менять деталь. На многих японских, корейских и китайских автомобилях как раз установлены такие пластиковые детали. Любая незначительная авария вынуждает владельца заказывать дорогостоящий ремонт.
Сварка кузова ВАЗ 2107
Обычно повреждения кузова ВАЗ 2107 связаны с коррозией или являются следствием аварии. В этих случаях оптимально производить сварку углекислотным полуавтоматом, использующим для соединения отдельных элементов проволоку. Электродную сварку применять не рекомендуют, так как сделать качественный шов на кузове с её помощью практически невозможно. Более того, электродами можно прожечь насквозь тонкие листы металла, а сам аппарат имеет большие размеры и не позволяет работать в труднодоступных местах.
Ремонт порогов
Восстановление порогов рекомендуется начинать с осмотра дверных петель. Если двери провисли, то установить правильный зазор будет крайне сложно. Восстанавливать изъеденный ржавчиной старый порог тоже нецелесообразно — лучше сразу заменить его на новый. Работы при этом рекомендуют выполнять в следующем порядке.
Усилитель порога можно изготовить самостоятельно из металлической полосы. В нём нужно обязательно проделать дыры посередине ленты закалённым сверлом через каждые 7 см. Зафиксировать деталь перед сваркой можно струбциной или зажимами.
При сварке порога необходимо выполнить следующие действия.
Новый порог должен находиться строго в дверной дуге, нигде не выступать и не утопать. После внимательного осмотра зазора начинают сварку наружной части порога, делая это от средней стойки в обе стороны. Затем порог грунтуется и красится в цвет кузова.
Замена порогов и ремонт стойки ВАЗ 2107
https://youtube.com/watch?v=S0lMiJaYwks%3Ffeature%3Doembed
Мой шурин — кузовщик. Он всегда советовал мне и знакомым обращать внимание на пороги. «Помните, машина гниёт отседа», — закуривая сигарету во время передышки, говорил Вадим, показывая жёлтым пальцем на нижнюю часть дверей. Я в этом убедился на опыте эксплуатации «семёрки», когда ремонтировал кузов. Пороги были гнилые полностью, хотя остальные зоны остались не тронутыми коррозией.
Ремонт днища кузова
Днище кузова больше других элементов подвергается агрессивному влиянию внешней среды и механическим повреждениям. Заметное влияние на его износ оказывает и плохое состояние дорог. Поэтому днище часто приходится полностью переваривать. Это можно сделать и самостоятельно — потребуется лишь смотровая яма или эстакада и хорошее освещение для осмотра днища. Из инструментов понадобятся:
Крайне важно найти листовой металл оптимальной толщины — тонкое железо чувствительно к температуре (потребуется газосварка), а толстое сложно обрабатывать.
Днище восстанавливается следующим образом.
Замена крыши кузова ВАЗ 2107
Обычно после аварии с переворачиванием машины требуется замена крыши. Это также необходимо в случае серьёзного нарушения геометрии кузова и при сильных коррозийных повреждениях металла. Работы выполняются в следующем порядке.
Замена крыши ВАЗ 2107
https://youtube.com/watch?v=P1bbZ44DJYU%3Ffeature%3Doembed
Замена лонжеронов
В местах соединения с рулевым механизмом, поперечиной балки и креплениями стабилизатора поперечной устойчивости лонжероны ВАЗ 2107 довольно слабы и часто выходят из строя. Не помогают даже предусмотренные в этих узлах усилители. Из-за плохого состояния дорог на лонжеронах образуются трещины, чаще всего в местах болтовых соединений. Любая трещина на лонжероне — повод для срочного ремонта. Лонжероны восстанавливают с внутренней стороны, добраться к которой можно только со стороны брызговика. Работы проводятся в следующем порядке.
В критических случаях передний лонжерон меняют целиком. К таким случаям относят одновременный выход из строя шпильки и балки.
Замена лонжерона ВАЗ 2107 подразумевает обязательное использование усилительной пластины
Замена лонжерона осуществляется следующим образом.
Замена и ремонт лонжеронов
https://youtube.com/watch?v=iS8ydf-Ge-Y%3Ffeature%3Doembed
Капот ВАЗ 2107
Владельцы ВАЗ 2107 часто дорабатывают капот автомобиля. В первую очередь изменяется упор крышки, сделанный на заводе крайне неудобно. Сначала надо выводить его из фиксатора и только после этого закрывать. На ВАЗ 2106 такой же упор сконструирован гораздо проще и функциональнее.
Установка на капот воздухозаборника
На капот ВАЗ 2107 часто устанавливают воздухозаборник или шноркель, улучшающий внешний вид автомобиля и способствующий охлаждению двигателя. Он монтируется так, чтобы потоки воздуха попадали прямо на воздушный фильтр. Иногда к основному воздухозаборнику устанавливаются дополнительные патрубки, повышающие эффективность охлаждения.
Шноркель обычно изготавливается своими руками. При этом в качестве материала лучше использовать прочный пластик или металл. Монтируется воздухозаборник следующим образом.
При разрезании капота важно не задеть предусмотренные конструкцией рёбра жёсткости. В противном случае прочность кузова заметно снизится.
Воздухозаборник на капоте ВАЗ 2107 меняет внешний вид авто и улучшает охлаждение двигателя
Замок капота
Иногда автовладельцы дорабатывают замок капота ВАЗ 2107. Если он плохо работает или вышел из строя, механизм демонтируется. Предварительно рекомендуют обвести замок по контуру маркером — это позволит избежать регулировки нового или восстановленного замка. Снимается механизм в следующем порядке.
При замене тросика он сначала отсоединяется от ручки рычага. Это делается из салона. Затем тросик вытаскивается из своей оболочки. Сейчас часто тросики продаются в комплекте с оболочкой. В этом случае старый тросик при замене вытаскивается вместе с кожухом.
Покраска кузова ВАЗ 2107
Со временем заводское лакокрасочное покрытие теряет свой первоначальный вид из-за химических и механических воздействий внешней среды и перестаёт защищать неоцинкованный металл кузова ВАЗ 2107. Начинается коррозия. Повреждённые участки нужно оперативно зашпаклевать и покрасить. Наиболее быстро краска сходит с дверей, порогов и крыльев — на эти элементы кузова окружающая среда воздействует максимально интенсивно.
Подготовка кузова к покраске производится в определённом порядке.
Сам процесс покраски осуществляется следующим образом.
Перед использованием желательно смешать автоэмаль с катализатором ДГУ-70 и разбавить малеиновым ангидридом.
Суровый климат и плохое состояние отечественных дорог оказывают заметное влияние на лакокрасочное покрытие практически всех автомобилей. Не является исключением и ВАЗ 2107, кузов которого требует постоянного ухода и обслуживания. Даже незначительный дефект может привести к быстрому распространению коррозии. Однако бо́льшую часть работ можно сделать своими руками. Для этого необходимо лишь тщательно следовать рекомендациям профессионалов.
Добрый день! Меня зовут Марк. Мне 40 лет. По образованию — педагог.
Заменить передний лонжерон Ваз 2107 вы сможете в КУТУЗОВВ с соблюдением всех сроков, технологических норм и требований. Замена переднего лонжерона 2107 чаще всего производится после ДТП или появление очагов коррозии.
Компания KUTUZOVV специализируется на замене элементов кузова и поэтому уделяет особое внимание технологии кузовного ремонта.
Для обеспечения всех требований наш кузовной цех оснащен всем необходимым профессиональным сварочным оборудованием и инструментом. Для восстановления геометрии используется роботизированный стапель с измерительными линейками. Специалисты компании несколько раз в год проходят квалификационную оценку и обучение для поддержания собственных навыков на высоком профессиональном уровне.
Не платите все сразу!
Ремонт автомобиля — это всегда затратно, но в KUTUZOVV вы можете воспользоваться рассрочкой платежа на 1 год. Просто поделите сумму ремонта на 12 месяцев и получите сумму своего ежемесячного платежа. Предварительно сообщите об этом менеджеру для оформления.
В стоимость услуги входит:
– Замена переднего лонжерона;
– Герметизация швов;
– Нанесение антигравийного покрытия
В стоимость не входит:
– Покраска детали
Сервис кузовного ремонта КУТУЗОВВ оказывает услуги не только для физических лиц, но и для юридических лиц.
Мы понимаем, как важно для любого владельца автомобиля поддерживать его в идеальном состоянии. Именно поэтому наша компания предоставляет качественный ремонтный сервис для всех клиентов, независимо от того, кто они – частное лицо или представитель бизнеса.
Если требуется ремонт кузова автомобиля, обращайтесь к нам. Мы предлагаем широкий спектр услуг: рихтовка, покраска, замена деталей кузова и многие другие.
Наши профессионалы будут работать на высшем уровне, чтобы ваш автомобиль снова выглядел как новый.
Мы всегда стараемся предоставлять наилучшие услуги и убедиться, что каждый наш клиент остался доволен результатами.
Бюджет не пострадает, плати частями – рассрочка от KUTUZOVV
Сохраните драгоценное время за 0 рублей.
Бесплатный вызов оценщика KUTUZOVV освободит от лишних номеров в контактах смартфона, а после оценки от нашего специалиста Вы получите чёткое понимание, сколько денег будет стоить ремонт.
Забудьте про лишние услуги, выдуманные цены и рискованный поиск «экспертов».
Оставьте заявку на бесплатный выезд оценщика, используя любой удобный для себя метод.
Написать в WhatsAPP: +7 (993) 894-80-55
Связаться по телефону: 8 (499) 302-00-57
Заменить задний лонжерон Ваз 2107 вы сможете в КУТУЗОВВ с соблюдением всех сроков, технологических норм и требований. Замена заднего лонжерона 2107 чаще всего производится после ДТП или появление очагов коррозии.
– Замена заднего лонжерона;
– Герметизация швов;
– Нанесение антигравийного покрытия
Ремонт переднего лонжерона ВАЗ 2107 вы сможете сделать в Кутузовв с соблюдением всех технологических норм и требований.
Чаще всего встречаются дефекты, требующие ремонта:
Очаги коррозии переднего лонжерона устраняются пескоструйной обработкой с последующем нанесением антикоррозийных грунтов и составов. В случае сквозной коррозии, если это возможно вставляется металлическая заплатка на ремонтное место.
Компания KUTUZOVV специализируется на кузовном ремонте и поэтому уделяет особое внимание культуре производства и соблюдению технологических требований по ремонту кузовных деталей.
Для обеспечения всех технологических требований кузовной цех оснащен всем необходимым профессиональным оборудованием и инструментом. Специалисты компании несколько раз в год проходят квалификационную оценку и обучение для поддержания собственных навыков на высоком профессиональном уровне
Благодаря современному оборудованию и высокому уровню профессионализма наших сотрудников, мы предоставляем нашим клиентам лучшее качество сервиса.
Не платите все сразу!
Ремонт автомобиля — это всегда затратно, но в KUTUZOVV вы можете воспользоваться рассрочкой платежа на 1 год. Просто поделите сумму ремонта на 12 месяцев и получите сумму своего ежемесячного платежа. Предварительно сообщите об этом менеджеру для оформления.
В стоимость услуги входит:
– Восстановление геометрии;
– Расходные материалы для ремонта;
В стоимость не входит:
– Разборка/сборка;
– Покраска детали.
В этой статье будет рассматриваться замена переднего лонжерона на автомобилях ВАЗ 2106, Ваз 2107, и моделях 2101 своими руками. Проблема эта может появиться как со старым автомобилем, так и довольно новым. Теперь более подробно о замене.
На практике чаще всего встречается три проблемы с передним лонжероном:
Вариантов два, а решение одно – замена переднего лонжерона ВАЗ своими руками. Практикой проверено, что заменять весь лонжерон не обязательно, достаточно заменить большую часть, если например, вырвалась балка с лонжерона, то достаточно заменить переднюю часть лонжерона длинной 10 – 20 см за шпильки крепления балки.
Такой вариант замены менее проблематичен и подходит для рядового пользователя, он дает меньше проблем, так как при замене целого лонжерона понадобится снимать ковровое покрытие салона, производить сваривание лонжерона снизу, в месте соединения с хлыстом. Да и работать там не особо удобно, я уже заменил более 10 лонжеронов по частям – проблем не возникло ни с одним автомобилем, главной причиной обращения на замену лонжерона — вырвались шпильки, которые крепят балку.
Если у вас проблема в том месте лонжерона, где крепится рулевая колонка, то тут уж полной замены не избежать. Я бы рекомендовал при замене лонжерона по этой причине также увеличить жесткость брызговика.
Делаем замену переднего лонжерона на автомобиле Ваз своими руками
История этого ремонта проста, молодой парень – старая машина и как следствие быстрая езда по неровностям, старенький и слабенький лонжерон не выдержал, шпильки вылезли, балка переломалась. Но ехали до последнего, пострадал и подкрылок.
Подвеска ушла назад
Трещина на балке
Колесо протерло подкрылок и немного метал
Замену стоит начинать с разборки подвески, отпускания крепления балки. Ах да, совсем забыл сказать, я производил замену лонжерона при снятом двигателе, так как он также ремонтировался, но замена передних лонжеронов реальна и без снятия двигателя с авто, возможно для этого придется снять масляный фильтр, а также штаны выхлопной системы.
Как видно на фото выше, я разобрал подвеску с правой стороны, снял стабилизатор поперечной устойчивости, с левой стороны просто сбил ось нижнего рычага с балки, не выбивая опор и не разбирая подвеску. Далее я отсверлил/отрезал старый лонжерон, точнее его кусок.
После демонтажа старого лонжерона, я немного подварил брызговик, новый лонжерон был обрезан по нужной длинне, я всегда варю его в нахлест, хоть и заметно место ремонта (хотя можно отшпаклевать), зато держится все очень надежно, так как сварка производится через просверленные отверстия, а также по стыку (это касается стыка нового и старого лонжерона).
Новый, отрезанный лонжерон
Просверлены отверстия для приваривания
Стык необходимо зачистить и качественно проварить
При подгонке нового лонжерона, очень важно, чтобы совпало отверстие под болт, который крепит балку сверху. Этот болт является ориентиром правильности установки лонжерона вперед-назад. Если не доверяете, то можете замерить расположение лонжерона иными способами, например, замерять все по кузовным размерам.
После того, как вы точно выставите лонжерон, можно его приваривать, как видно на фото лонжерон я насверлил, через эти отверстия он будет приварен к брызговику. В месте соединения, я также накладываю полоску металла на проваренный стык, шириной около 10 см, что также направлено на усиление шва.
Загрузка...