Замена накладки панели ваз 2110

Эта накладка называется «Каштан-2», и к сожалению, её сняли с производства много лет назад, и найти её сейчас о-о-очень большая удача.

То, что до недавних пор можно было найти в продаже, мягко говоря, выглядит не очень.

Но, у меня есть хорошие новости, в продаже появилась накладка похожая на «Каштан-2».

Накладка была найдена в интернет магазине.

Вот так она выглядит в установленном виде.

Стоимость этой накладки 3500р, по моему дороговато, особенно если учесть, что хорошей альтернативой будет установка торпеды от приоры. Но если вы не хотите заморачиваться с приороторпедой, а евро панели вам не нравятся (как и мне), то эта накладка видится не плохим вариантом.

Если сделать на неё молдинги как на Каштане-2, то вид получится не плохой.

Ещё несомненным плюсом такой накладки, является простота установки. Нет необходимости снимать торпеду.

Товарищ утверждает, что с накладкой ухудшается обдув лобового стекла. И требуется доработка. Вот как он выполнил доработку своей накладки, по моему не плохо.

Кстати, на «Каштан-2» доработка не требуется, у меня обдув стекла практически не изменился.

Хорошо, что появилась хотя бы такая накладка, возможно она будет не плохим решением для тех, кому не нравятся евро панели. Я считаю, что накладки евро-1 и евро-3 выглядят не лучше, чем стандартная торпеда старого образца. Единственной действительно крутой «евро» панелью является торпеда «Евро-2».

Я думал что её будет тоже не просто найти, а оказалось, что она есть в том же магазине и по такой же цене 3500р.

Вот это действительно отличный вариант, более приятный и современный дизайн, она высокая и не требует замены приборной панели.

А ещё я узнал, что существует набор для переделки торпеды приоры-1 в торпеду приоры-2. По моему это тоже отличный вариант, но ценник немного огорчает, 8500р.

Надеюсь, кому нибудь будет полезна эта информация.

Многим владельцам десятки частенько приходит в голову мысль о том, что пора бы как-то справиться с тем, что в салоне постоянно что-то скрипит, гремит и дребезжит. Но не все знают, что при помощи накладки на панель ВАЗ 2110 можно убрать этот неприятный скрип, да и общая шумоизоляция повысится.

Альтернатива

В основном используют так называемую евронакладку на панель.

Продается такая накладка для ВАЗ 2110 в комплекте, в который входит:

• Собственно, накладка;
• Вставки для отделки на щиток приборов, воздуховоды, а также для кнопки;
• Кнопки: обогрева заднего стекла и задних противотуманок (эти кнопки с фиксаторами); включения габаритов и ближнего света (сдвоенная);
• Две колодки под кнопки;
• Шесть заглушек, которые можно ставить вместо кнопок там, где они не нужны;
• Набор проводов, с помощью которых производится включение указанного сдвоенного выключателя и колодка для них;
• Кронштейны для приборного щитка.

3. Кнопки, колодки, заглушки, жгуты

2. Вставки для кнопок, воздуховоды, отделка щитка приборов

Сама накладка обычно мягче, чем у ВАЗ 2110, и не выдает раздражающий скрип, как штатная.

Практика показывает, что грамотная замена такой накладки поможет тому, что значительно улучшится внешний вид, шумоизоляция, а также обдув стекол.

Разборка

Замена панели, установка накладки, а также шумоизоляция своими руками предусматривают довольно солидную разборку. Поэтому очень желательно все снимаемые детали маркировать. Например, с помощью самоклеящихся этикеток на товары.

1. Снимаем сиденья спереди;
2. Тоннель пола также подлежит демонтажу;
3. Кожух рулевой колонки и сам руль также снимаем;
4. Подрулевые переключатели также нужно снять;
5. Следом снимаем бардачок;
6. От монтажного блока отсоединяем разъемы и реле;
7. После снятия накладок передних стоек снимаем панель приборов ВАЗ 2110, отсоединив от нее все, что возможно. Если же у вас установлено не так много приборов, кроме штатно предусмотренных, то лучше снять панель вместе с проводами.

Также, чтобы шумоизоляция была таковой не только по названию, нужно снять кронштейн ЭБУ и пороги, после чего аккуратно снять заводскую шумоизоляцию.

Шумоизоляция

Если вы думаете, что установка накладки панели сразу решит множество проблем, то это не совсем так. Нужно еще поработать над тем, чтобы устранить скрип, для чего своими руками все проклеить, протянуть, необходима также шумоизоляция самой панели, а заодно — пола. Возможно также, что понадобится замена или доработка воздуховодов.

Для работы нужно, из расчета на ВАЗ 2110:

• Шесть листов бимаста – это самоклеящийся материал, с помощью которого выполняется шумоизоляция. Состоит он из трех слоев: 1 – толстая алюминиевая фольга; 2 – битум; 3 – сырая резина. Стандартный лист имеет размер 60х90 см;
• Три листа сплэна размером 100х125 см толщиной 0,8 см. Это тоже самоклеящийся материал, напоминающий пену;
• Один стандартный лист битопласта-5 (черный самоклеящийся поролон).

Все эти материалы понадобятся для того, чтобы проклеить все места, которые издают скрип и другие шумы, и чтобы шумоизоляция в салоне ВАЗ 2110 была на уровне, а не такой, какая она есть по факту.

Для того, чтобы точно знать, что в дальнейшем на ВАЗ 2110 ничего не будет скрипеть и  греметь, раздражая находящихся в машине, нужна нормальная шумоизоляция. На пол всей передней части (до задних сидений) и на щиток переда своими руками нужно проклеить встык в такой последовательности:

• Бимаст (и прикатать);

• Сплэн. Его можно слегка растягивать, при этом он повторяет очертания оклеиваемой поверхности;

• Укладка сверху заводской шумоизоляции.

Установка

Снятую панель нужно разобрать и доработать с учетом купленной накладки. Стандартная накладка ВАЗ 2110 при этом удаляется, а установка щитка приборов производится с помощью кронштейнов, входящих в комплект, на панель.

Саму евронакладку нужно обрезать по инструкции, установить в нее все аксессуары, поставляемые с ней, а также панельки воздуховодов. В основании панели нужно уложить и закрепить провода. Само основание – проклеить битопластом, чтобы скрип не беспокоил. Также необходима проклейка стыков воздухоходов сплэном и битопластом.

Жгут имеющихся проводов присоединяется к дополнительному жгуту евронакладки. Крепление – с помощью монтажных стяжек. Чтобы в дальнейшем не раздражал скрип, все разъемы следует укутать в битопласт. После этого накладка панели крепится саморезами в указанных местах.

Теперь можно установить на свое место панель, на которой уже закреплена накладка. Самая кропотливая работа – правильно подключить все приборы. В этом должны помочь маркеры. Обязательно проверяйте, не слышен ли скрип панели, возможно – где-то нужна дополнительная проклейка.

В общем, нет ничего особо сложного в том, чтобы установка новой накладки прошла успешно. Единственно, что работа эта требует большой внимательности, особенно – в части подсоединения всех приборов. 

Выбрал день и пошел все переделывать.

Кнопки из своих мест снял, и все пометил что бы потом легче было.

Сразу предупреждаю что фишки на старой торпеде не подходят под другие кнопки.

Так что переделывать по любому придется. Все открутил все снял. И как многие пишут, не мог открутить с краю и посередине шуруп.

В итоге просто выломал с помощью большей отвертки. Снял.

Везде паль и срачь. Все убрал влажной тряпкой. И поставил на место новую торпедо.

Она слегка грязная не обращайте внимания. Прикрутил с низу у черного ящика и у бардачка. Все болты с внутренней стороны. Откручиваются очень плохо, и не удобно. Крутил я эти шурупы малюсенькой отверткой. Только, только, убирается в ладонь короче малюсенькая). Другое ни чего не подпихнуть). Те болты которые выломал, то есть отверстия от них, мне не пригодились. Прикручивал в новые места. Благо пластика там хватает. Крутил дрелью с тросовым помагатором. На конце которого стоит на магните бита под шуруп.

Малюсенькая отвертка не помогла. Прикручивается она с верху на 4 шурупа длиной по 4 см. Панель над которой я не так давно пыхтел не подошла. Просто не влезла она туда. Так жалко было трудов, но делать не чего все сломал. И кое как воткнул ее по месту.

Надо другую приборку. Зазоры просто обалденные. Это все временно, прикуплю по возможности другую. Все помыл, и вот как это стало.

Только вот у меня вопрос. Вот тут на фото, я показываю что должно стоять?

Вид по началу не понравился. Но потом когда пригляделся вроде как и ни чего. Ну вот как-то так. По времени ушло 2 дня. Но не целых а только до обеда. С проводами ни чего сложного нет. Тем более мне отдали в месте с торпедой кучу проводов. А там и колодки все есть. Покупайте и меняйте весь дизайн салона вашего авто. Если старый надоел!

В интернете многих мучает вопрос, где купить и как установить евро панель на ВАЗ 2110. Это не удивительно, старая панель уже надоела и хочется, как то обновить салон. В этой статье я покажу, что нужно для того, чтобы заменить старую панель ВАЗ 2110 на евро и не мало важный вопрос – где ее найти:

Сначала давайте определимся, что такое “установка европанели на ваз 2110“. Если присмотреться, то на самом деле отличается только накладка на панель, а нижняя часть панели остается неизменной. Получается, что торпедо разборная и состоит она из трех частей. Речь идет, как раз о самой верхней накладке, поэтому установить ее не так сложно, как заменять панель автомобиля целиком.

Кто не понял:

1. Снять европанель ваз 2110 – это тоже самое, что и демонтаж старой панели, разницы нет никакой (см.инструкцию дальше). 
2. Чтобы заменить только накладку панели, снимать панель уже не обязательно !

Итак, останавливаемся на накладках панели, которые различаются на:

• Евро-1, другое название “Каприз” и имеет индекс 21104. Отличительные особенности этой накладки, что она без полочки. 
• Евро-2, индекс 2110L, накладка уже с полочкой.
• Евро-3, накладка без полочки, но под панель приборов нового образца (Калина, Приора), имеет блок климат-контроля с 3 ручками и большую кнопку аварийной остановки.

Есть и эксклюзивные накладки на панель, которые сделают салон ВАЗ 2110 похожим на Nissan Primera, где панель приборов по центру.

Кроме этих евро-накладок есть накладки, которые устанавливают поверх них. Например, накладка панели Каштан.

Установить на старую панель накладку Каштан труда не составит, поэтому на этом останавливаться не будем, а вот заменить старую накладку панели на евро уже сложнее.

Евронакладка на панель состоит из:

1. Сама накладка
2. Вставки для кнопок (малая вставка кнопок 2110L-2120031, большая 2110L-2120032)
3. Воздуховоды (2114-81080623)
4. Отделка щитка приборов (2110L-5325124)
5. Сдвоенная кнопка включения габаритов и ближнего света 
6. Кнопка включения задних противотуманок (с фиксацией) 
7. Кнопка включения обогрева заднего стекла (с фиксацией) 
8. Колодки для кнопок – 2 шт. 
9. Заглушки вместо кнопок – 6 шт. 
10. Жгут проводов для подключения сдвоенного выключателя габаритов и ближнего света 
11. Колодка 
12. Кронштейны щитка приборов
13. Возможно потребуется докупить отдельно различные кнопки для ВАЗ-2114 и колодочки к ним.

Сама накладка создает впечатление качественного товара. Она мягче, чем накладка старого образца и как утверждают производители более травмобезопасная. Они также обещают улучшение подачи воздуха на боковые стёкла.

Теперь переходим к установке, и тут можно выделить два метода, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки:

Установка евронакладки без снятия панели

В этом варианте Вам будет полезно иметь под ругой дрель и саморезы.
Опирайтесь на схему крепления накладки и действуйте по порядку:

1. Снять приборную панель.
2. Открыть бардачок и отвернуть три самореза с внутренней стороны (позиции 1,2,3 схемы). Попытаться отвернуть саморез (поз 9) изнутри около лобового стекла, сложно, но реально.
3. Вытащить 4 кнопки (рядом с блоком управления) и отвернуть саморезы изнутри (поз 4,5) 
4. Отвернуть или ослабить крепление регулировкой подсветки (поз 8) 
5. Отрыть блок предохранителей и изнутри отвернуть 2 самореза (поз 6 и7) 
6. Теперь накладка панели держится только на саморезах поз 10 и 11. Их открутить не получится, поэтому аккуратно выламываем или приподнять накладку за правый край и отрезать их пилкой по металлу. (Замечание: евро накладка закроет полностью верхнюю часть панели до лобового стекла, поэтому можно не волноваться за внешний вид, когда будете отрезать или ломать саморезы) 
7. Снимаем старую накладку. 

Теперь подготовим новую накладку к установке. Для этого обрезаем излишки материала евро накладки. Места под приборной панелью вырезать не нужно, в противном случае будет щель между рулевой колонкой и накладкой. В этом месте нужно просто сделать два надреза по краям, чтобы эта часть накладки могла слегка загибаться при необходимости. Также не стоит обрезать по 10 мм с боков накладки в районе боковых воздуховодов, эти места придется подгонять по месту. 

Примеряем накладку на панель и при необходимости подгоняем. На этом этапе рекомендуется использовать антискрип (шумоизоляция панели). Таким образом, Вы застрахуете себя от скрипов в будущем. 

Чтобы установить приборную панель в евро накладке, можно последовать по одному из способов:

1. Использовать кронштейны из комплекта евро накладки.
2. Использовать кронштейны со старой накладки (отсверлить).

Подключение кнопок европанели выполняем по инструкции:

Распиновка еврокнопки аварийки (379.3710-02М) – такая же, как и снадартная кнопка (разъемы: 6,7,1,2,5,9,10,4,11,12) одинаковые.
Схема подключения кнопок наружного освещения (от ВАЗ 2114\15)

Схема подключения кнопки ПТФ от ВАЗ 2114\15:

Ставим кнопку обогрева заднего стекла:

Теперь, когда накладка готова, пробуем установить ее. Крепления евронакладки в позициях 1-7 схемы. Сверху закрепляем 35мм саморезами, которые после скрываются под пластмассовой накладкой. 

Преимущество такого метода во времени. Если Вы уже прибегали к демонтажу панели, тогда на замену накладки Вы потратите около 3 часов. Если в первый раз сталкиваетесь с подобным видом работ, тогда порядка 6 часов.

Установка евро накладки со снятием панели

Если Вы решили полностью снять торпедо, тогда следуйте этой инструкции.

Удобнее будет работать если панель будет дома. Снимаем штатную накладку панели по уже описанной инструкции.

Аналогичным образом обрезаем евронакладку по периметру, согласно прилагаемой к ней инструкции. Собираем накладку: устанавливаем в неё панельки воздуховодов, аксессуары, которые шли с ней в комплекте.

Жгут проводов аккуратно раскладываем и закреплен в основании панели. Все стыки аналогичным образом проклеиваем антискрипом.
К жгуту проводов присоединяем дополнительный жгут евронакладки и все провода в жгутах стягиваем дополнительными монтажными стяжками. Подготавливаем и подключаем разъемами к дополнительным кнопкам.

Закрепляем евронакладку на панель десятки саморезами.

Преимущество этого метода в том, что у Вас появляется возможность сделать шумоизоляцию за панелью, откуда идет большой шум от двигателя, а также избавить панель от скрипов полностью. 
Недостаток один – время, которого потребуется не менее 10 часов.

Заменить панель старого образца на Евро-3

1. Купить торпеду Евро-3 в сборе с подторпедной проводкой, найти схемы подключения панели старого образца и нового и выполнять состыковку своими руками. Тема на форуме.
2. Купить накладку Евро-3.

Тогда следует заменить САУО старого образца (2 крутилки) на новый (3 крутилки) по этой инструкции, или этой.
Оставить старую приборку, либо заменить приборную панель старого образца на нового (Калина/Приора, 1118-3801010-12) опять же вручную подключать разъемы (они разные) по схемам распиновки.

Где купить европанель (евронакладку) на ВАЗ 2110 ?

Найти европанель в интернет-магазинах у Вас вряд ли получится, но поискать стоит. Все потому, что выпуск евронакладок завод прекратил еще в 2009 году. Поэтому реальный способ только искать накладку или европанель Б/У, то есть пользоваться поиском по сайтам объявлений (avito.ru, molotok.ru, slando.ru) или форумам.
Поисковые запросы должны быть примерно следующие:

• продам европанель на ваз 2110
• куплю европанель на ваз 2110

Не стоит забывать и про авторазборки.
Хочу заметить, что купить евро накладку отдельно от панели будет еще сложнее, потому что в основном продают торпедо в сборе.
Адекватная цена евронакладки на панель в хорошем состоянии около 2-3тыс. рублей. Стоимость европанели будет на порядок выше.

Заключение

Думаю Вы согласитесь, что с ВАЗ 2110 с европанелью станет более солидным автомобилем. Единственный недостаток евронакладки – чтобы снять приборную панель нужно снимать накладку, поэтому на этапе сборки целесообразно будет заменить лампочки на более качественные (Osram, Philips и др), чтобы забыть про их замену на долго.

Кстати, если Вы все таки хотите сменить панель полностью, тогда попробуйте установить в десятку панель от приоры.

Если бы я решил заменить торпедо ВАЗ 2110, то..

Одна из болезней ВАЗ 2110 – некачественная панель, которая наполнена целым роем сверчков. Кроме этого от мороза и жары панель на десятке трескается. Также часто встречается проблема отклеенного угла панели. В статье рассмотрим способы ремонта панели от этих недугов.

Ремонт ваз 2110 общирная тема, и часть ее приходится на ремонт салона. В этой статье поговорим о том, как восстановить панель (торпедо).

Панель десятки состоит из трех частей:

1. Верхней накладки
2. Центральной части (самая массивная)
3. Нижняя пластиковая накладка, которая крепится снизу центральной

Обычно с панелью десятки случается два недуга:

1. Панель (торпедо) трескается
2. Отклеивается угол панели

Ремонт отклеенного угла панели ВАЗ 2110

Причин, когда оттопыривается угол панели обычно две:

1. Открутились саморезы, которые притягивают верхнюю накладку к панели
2. Отошла мягкая часть панели от металлической части верхней накладки

В первом случае, придется снимать панель, т.к. верхнюю накладку подтянуть без снятия панели не получится.

В случае, когда накладка плотно прикручена к панели, а отошла мягкая часть угла от металлического корпуса, решений проблемы может быть несколько. Из-за сильного натяжения, со временем угол панели отходит от металлической основы. Внутри угла, что то типа поролона, который со временем просто крошится и превращается в труху, поэтому приклеить угол панели вряд ли получится.
Правда иногда, получается приклеить угол накладки, но не к металлической части (т.к. там труха, клей будет бесполезен), а к пластиковому дефлектору воздуха.

Другой способ заключается в маскировки щели, которая образовывается после отклеивания угла панели:
Щель можно прикрыть проводом (желательно черным цветом и достаточно толстый). Уложить провод внутри щели с помощью отвертки. Таким образом отслаивающийся уголок панели будет без щели и уже не будет привлекать внимание, а кто про нее не знал подумает, что так и должно быть.
Также вместо провода можно использовать уплотнитель фары от ВАЗ 2108.

Последний вариант, который позволит вернуть торчащий угол панели на место:
Для того, чтобы приклеить уголок на место можно использовать монтажную пену.
То есть с помощью пены обшивка клеится к металлическому корпусу, но нужно это дело прочистить и обезжирить.

После чего запениваем внутренности и мокрой тряпкой убираем пену, которая упала на пол/тоннель.
Уголки прижимаем зажимами для бумаги/денег.

Сразу убирать пену возле уголков не нужно, она так только размажется. Нужно дождаться, когда пена высохнет и аккуратно убрать канцелярским ножом. После того, как пена высохнет ее нужно закрасить, например маркером.

На первый взгляд кажется, что пена наоборот распирает и держаться ничего не будет, однако те кто воспользовался этим способом утверждает, что больше углы панели не отходят.

Ремонт трещины панели ВАЗ 2110

Часто бывает, когда из-за сильных морозов или жары накладка панели трескается.

Отремонтировать накладку панели можно:

1. С помощью средств для ремонта пластика
2. Перетянуть накладку панели материалом

Первый способ – самый простой, потому что снимать панель для ремонта накладки не нужно. 

Заделать трещину на панели можно с помощью:

1. Эпоксидной смолой – по отзывам хорошо подходит для ремонта, и держит на совесть.
2. Космофена или cosmofen (жидкий пластик), продается в тюбиках и используется в установке отделки окон ПВХ.
3. Холодной сваркой – со временем, все равно появляется щель в 1мм.

Для того, чтобы трещина не выделялась можно покрасить панель.

Второй способ отремонтировать накладку панели – это перетянуть панель (кожей, кожвинилом), предварительно трещину нужно зашпаклевать.

Заключение

Когда дело касается отклеенного угла панели, то отремонтировать панель своими руками не сложно. Куда большая беда, когда панель трескается, потому что полностью скрыть трещину без снятия панели практически не возможно.
А если для ремонта трещины панели Вы решились на снятие панели, тогда может быть стоит заменить на Евро-накладку ? (Цена накладки панели от 1500-3500р.)

Приходилось ли Вам ремонтировать панель (торпедо) на ВАЗ?

В интернете многих мучает вопрос, где купить и как установить евро панель на ВАЗ 2110. Это не удивительно, старая панель уже надоела и хочется, как то обновить салон. В этой статье я покажу, что нужно для того, чтобы заменить старую панель ВАЗ 2110 на евро и не мало важный вопрос – где ее найти:

Сначала давайте определимся, что такое “установка европанели на ваз 2110“. Если присмотреться, то на самом деле отличается только накладка на панель, а нижняя часть панели остается неизменной. Получается, что торпедо разборная и состоит она из трех частей. Речь идет, как раз о самой верхней накладке, поэтому установить ее не так сложно, как заменять панель автомобиля целиком.

Кто не понял:

1. Снять европанель ваз 2110 – это тоже самое, что и демонтаж старой панели, разницы нет никакой (см.инструкцию дальше). 
2. Чтобы заменить только накладку панели, снимать панель уже не обязательно !

Итак, останавливаемся на накладках панели, которые различаются на:

• Евро-1, другое название “Каприз” и имеет индекс 21104. Отличительные особенности этой накладки, что она без полочки. 
• Евро-2, индекс 2110L, накладка уже с полочкой.
• Евро-3, накладка без полочки, но под панель приборов нового образца (Калина, Приора), имеет блок климат-контроля с 3 ручками и большую кнопку аварийной остановки.

Есть и эксклюзивные накладки на панель, которые сделают салон ВАЗ 2110 похожим на Nissan Primera, где панель приборов по центру.

Кроме этих евро-накладок есть накладки, которые устанавливают поверх них. Например, накладка панели Каштан.

Установить на старую панель накладку Каштан труда не составит, поэтому на этом останавливаться не будем, а вот заменить старую накладку панели на евро уже сложнее.

Евронакладка на панель состоит из:

1. Сама накладка
2. Вставки для кнопок (малая вставка кнопок 2110L-2120031, большая 2110L-2120032)
3. Воздуховоды (2114-81080623)
4. Отделка щитка приборов (2110L-5325124)
5. Сдвоенная кнопка включения габаритов и ближнего света 
6. Кнопка включения задних противотуманок (с фиксацией) 
7. Кнопка включения обогрева заднего стекла (с фиксацией) 
8. Колодки для кнопок – 2 шт. 
9. Заглушки вместо кнопок – 6 шт. 
10. Жгут проводов для подключения сдвоенного выключателя габаритов и ближнего света 
11. Колодка 
12. Кронштейны щитка приборов
13. Возможно потребуется докупить отдельно различные кнопки для ВАЗ-2114 и колодочки к ним.

Сама накладка создает впечатление качественного товара. Она мягче, чем накладка старого образца и как утверждают производители более травмобезопасная. Они также обещают улучшение подачи воздуха на боковые стёкла.

Теперь переходим к установке, и тут можно выделить два метода, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки:

Установка евронакладки без снятия панели

В этом варианте Вам будет полезно иметь под ругой дрель и саморезы.
Опирайтесь на схему крепления накладки и действуйте по порядку:

1. Снять приборную панель.
2. Открыть бардачок и отвернуть три самореза с внутренней стороны (позиции 1,2,3 схемы). Попытаться отвернуть саморез (поз 9) изнутри около лобового стекла, сложно, но реально.
3. Вытащить 4 кнопки (рядом с блоком управления) и отвернуть саморезы изнутри (поз 4,5) 
4. Отвернуть или ослабить крепление регулировкой подсветки (поз 8) 
5. Отрыть блок предохранителей и изнутри отвернуть 2 самореза (поз 6 и7) 
6. Теперь накладка панели держится только на саморезах поз 10 и 11. Их открутить не получится, поэтому аккуратно выламываем или приподнять накладку за правый край и отрезать их пилкой по металлу. (Замечание: евро накладка закроет полностью верхнюю часть панели до лобового стекла, поэтому можно не волноваться за внешний вид, когда будете отрезать или ломать саморезы) 
7. Снимаем старую накладку. 

Теперь подготовим новую накладку к установке. Для этого обрезаем излишки материала евро накладки. Места под приборной панелью вырезать не нужно, в противном случае будет щель между рулевой колонкой и накладкой. В этом месте нужно просто сделать два надреза по краям, чтобы эта часть накладки могла слегка загибаться при необходимости. Также не стоит обрезать по 10 мм с боков накладки в районе боковых воздуховодов, эти места придется подгонять по месту. 

Примеряем накладку на панель и при необходимости подгоняем. На этом этапе рекомендуется использовать антискрип (шумоизоляция панели). Таким образом, Вы застрахуете себя от скрипов в будущем. 

Чтобы установить приборную панель в евро накладке, можно последовать по одному из способов:

1. Использовать кронштейны из комплекта евро накладки.
2. Использовать кронштейны со старой накладки (отсверлить).

Подключение кнопок европанели выполняем по инструкции:

Распиновка еврокнопки аварийки (379.3710-02М) – такая же, как и снадартная кнопка (разъемы: 6,7,1,2,5,9,10,4,11,12) одинаковые.
Схема подключения кнопок наружного освещения (от ВАЗ 2114\15)

Схема подключения кнопки ПТФ от ВАЗ 2114\15:

Ставим кнопку обогрева заднего стекла:

Теперь, когда накладка готова, пробуем установить ее. Крепления евронакладки в позициях 1-7 схемы. Сверху закрепляем 35мм саморезами, которые после скрываются под пластмассовой накладкой. 

Преимущество такого метода во времени. Если Вы уже прибегали к демонтажу панели, тогда на замену накладки Вы потратите около 3 часов. Если в первый раз сталкиваетесь с подобным видом работ, тогда порядка 6 часов.

Установка евро накладки со снятием панели

Если Вы решили полностью снять торпедо, тогда следуйте этой инструкции.

Удобнее будет работать если панель будет дома. Снимаем штатную накладку панели по уже описанной инструкции.

Аналогичным образом обрезаем евронакладку по периметру, согласно прилагаемой к ней инструкции. Собираем накладку: устанавливаем в неё панельки воздуховодов, аксессуары, которые шли с ней в комплекте.

Жгут проводов аккуратно раскладываем и закреплен в основании панели. Все стыки аналогичным образом проклеиваем антискрипом.
К жгуту проводов присоединяем дополнительный жгут евронакладки и все провода в жгутах стягиваем дополнительными монтажными стяжками. Подготавливаем и подключаем разъемами к дополнительным кнопкам.

Закрепляем евронакладку на панель десятки саморезами.

Преимущество этого метода в том, что у Вас появляется возможность сделать шумоизоляцию за панелью, откуда идет большой шум от двигателя, а также избавить панель от скрипов полностью. 
Недостаток один – время, которого потребуется не менее 10 часов.

Заменить панель старого образца на Евро-3

1. Купить торпеду Евро-3 в сборе с подторпедной проводкой, найти схемы подключения панели старого образца и нового и выполнять состыковку своими руками. Тема на форуме.
2. Купить накладку Евро-3.

Тогда следует заменить САУО старого образца (2 крутилки) на новый (3 крутилки) по этой инструкции, или этой.
Оставить старую приборку, либо заменить приборную панель старого образца на нового (Калина/Приора, 1118-3801010-12) опять же вручную подключать разъемы (они разные) по схемам распиновки.

Где купить европанель (евронакладку) на ВАЗ 2110 ?

Найти европанель в интернет-магазинах у Вас вряд ли получится, но поискать стоит. Все потому, что выпуск евронакладок завод прекратил еще в 2009 году. Поэтому реальный способ только искать накладку или европанель Б/У, то есть пользоваться поиском по сайтам объявлений (avito.ru, molotok.ru, slando.ru) или форумам.
Поисковые запросы должны быть примерно следующие:

• продам европанель на ваз 2110
• куплю европанель на ваз 2110

Не стоит забывать и про авторазборки.
Хочу заметить, что купить евро накладку отдельно от панели будет еще сложнее, потому что в основном продают торпедо в сборе.
Адекватная цена евронакладки на панель в хорошем состоянии около 2-3тыс. рублей. Стоимость европанели будет на порядок выше.

Заключение

Думаю Вы согласитесь, что с ВАЗ 2110 с европанелью станет более солидным автомобилем. Единственный недостаток евронакладки – чтобы снять приборную панель нужно снимать накладку, поэтому на этапе сборки целесообразно будет заменить лампочки на более качественные (Osram, Philips и др), чтобы забыть про их замену на долго.

Кстати, если Вы все таки хотите сменить панель полностью, тогда попробуйте установить в десятку панель от приоры.

Если бы я решил заменить торпедо ВАЗ 2110, то..