Где находится механизм тросикового сцепления лады гранты
В автомобилях семейства Лада Гранта сцепление установлено под кожухом маховика на стыке мотора с корпусом МКПП.Для проведения профилактических работ необходимо полностью/частично демонтировать трансмиссию.
Замена сцепления на ладе гранте (робот)
Процесс профилактики и замены аналогичен вышеописанному. При условии соблюдения рекомендаций, проблем с установкой у ремонтника не возникнет.
Главная задача — не повредить верхний актуатор при демонтаже/установке АКПП. С целью облегчения разбора АКПП, предварительно снимаем поперечину подрамника.Опускаем две подушки двигателя, отводим АКПП, проводим замену сцепления. По окончанию, собираем конструкцию в обратной последовательности.
Замена сцепления на ладе гранте без снятия мкпп
Необходимые материалы, инструменты:
- гидравлический (механический) домкрат;
- смотровая яма;
- плечо;
- ветошь;
- комплект автоинструментов;
- дополнительное освещение;
- жидкость WD-40.
Обзор цен производителей
| Производитель артикул | Цена (Руб.) | Ресурс (Тыс. км) |
| Комплект дисков LADA 2190-316010001 | От 3100 | 85 — 105 |
| —/— 2190-31601000 | —/— | —/— |
| —/— 302050901 | —/— | —/— |
| —/— 302052223 | —/— | —/— |
| —/— 302052307 | —/— | —/— |
| LADA 21810160118001 муфта | От 650 | 80 |
| LADA 21090160119000 направляющая первичного вала | От 750 | 75 — 80 |
| LADA 21010160121500 опора вилки | От 150 | 75 – 95 |
| LADA 21810160120001 вилка | От 800 | 85 – 95 |
| Соединительная пружина вилки и муфты 21010160118800 | От 350 | 85 — 95 |
*цены актуальны состоянием на 30.10.2020 года.
Подготовительный этап перед заменой сцепления на ладе гранте
Необходимые инструменты, материалы:
- набор автомобильных ключей, головок, трещотка;
- удлинитель;
- штангенциркуль;
- дополнительное освещение;
- отвертки с набором бит;
- монтажная лопатка;
- плоскогубцы;
- молоток;
- щетка по металлу;
- гидравлический (механический) домкрат;
- баллонный и динамометрический ключ;
- смазка на графитной основе «ШРУС-4»;
- емкость для слива отработки;
- 6-мь литров трансмиссионного масла;
- сцепление в сборе;
- деревянные проставки;
- ветошь.
Признаки износа сцепления
| Признак | Причина и устранение |
| Неполное включение сцепления (буксует) | Замена дисков, очистка фрикционов |
| Неполное выключение (ведет) | Профилактика механизма сцепления |
| Периодические рывки | Износ тросика сцепления, замена фрикционов |
| Вибрация, биение при переходе на повышенные передачи | Искривление маховика, износ зубьев захвата. Замена маховика,смежных расходных материалов |
| Шум, скрип, скрежет при активации | Износ пружины демпфера, замена новой, смазка привода |
| Свободный ход педали увеличен, превышает 2 -3 мм | Натяжение тросика, замена новым |
| Слышен запах горелых фрикционных накладок | Демонтаж блока сцепления, замена изношенных элементов |
| Повышенный расход горючего | Изношен маховик, повреждены зубья |
| Сниженная динамика разгона | Замена фрикционов |
Рекомендации по выбору деталей и комплектующих
Преобладающее большинство запчастей представлено отечественным производителем. Зарубежные аналоги дороже на 10-17%. Качество изготовления деталей примерно на одном уровне.
С целью недопущения покупки подделки, пользуйтесь услугами официальных представительств, дилерских центров, авторизированных СТО.
Последнее время становится популярным заказ деталей с их последующей установкой непосредственно в мастерских. Преимущества такого выбора в профессиональном монтаже, оперативной доставке, предоставлении гарантии.
Вывод
Сцепление, установленное на Ладе Гранте, скопировано с Лады Калины. Механизм хорошо себя зарекомендовал, гарантийный срок «выхаживает» (100 000 км).
Ряд негативных отзывов в адрес Лады Гранты безосновательны. Многие поломки узла связаны с нарушением условий эксплуатации, агрессивным стилем вождения, несоблюдением сроков проведения технического осмотра.
Нередко причина преждевременного износа сцепления в экономии водителями на ежемесячном обслуживании, покупке дешевых запчастей. Ведь некачественная деталь не может длительно работать без поломки.
| Видео — ЛАДА Гранта — Замена сцепления (Тросиковый привод мкпп, нюансы) |
| Видео — Замена сцепления Лада Гранта |
Отзывы
| № | Положительные |
| 1. | Владимир:второй год успешно эксплуатирую машину, замечаний по работе нет. Вложения минимальные, расходные материалы, фильтры, масла. |
| 2. | Геннадий:посещаю каждое плановое ТО согласно графика. Состояние машины хорошее, мастер проводит компьютерную диагностику. Скоро пробег 90000 км, надеюсь, что ремонт настигнет после 105000 км. |
| 3. | Василий:на 60000 км заменил тросик, начал скрипеть, смазывать не стал, купил новый. Больше замечаний нет, все работает исправно. |
| 4. | Игнат:особых претензий к автомобилю у меня нет. Конечно, Лада не идеальная, но для бюджетного сегмента это лучшее решение. |
| 5. | Дмитрий:на 80000 км заменил ремкопмлект втулок на педали сцепления, начала скрипеть. Дополнительно смазал тросик. Мои рекомендации автомобилистам. Все работы проводил самостоятельно, без помощи работников СТО. |
| 6. | Кирилл:на 95000 км заменил сцепление, считаю, что отечественного автомобиля это очень хороший пробег. Процесс установки не сложный, работы проводил самостоятельно. Отдельная благодарность менеджеру магазина за рекомендацию качественных запчастей. |
| 7. | Георгий:заменил выжимной подшипник на 105000 км, пробег, как в инструкции. По двигателю проблем никаких нет, машина работает словно часики. |
| Отрицательные | |
| 1. | Виктор:подшипник посыпался у меня на 50000 км, заменил в СТО. Через 10000 км заскрипел трос, также заменил новым. Модель Гранты сырая, много недоработок, не рекомендую к приобретению. |
| 2. | Вячеслав:за последние полгода два раза внепланово ремонтировался. Изначально полетела корзина, после проблемы со стартером. |
| 3. | Кирилл:несмотря на гарантию производителя, корзина сцепления полетела уже на 60000 км. Обратился в сервис для диагностики, ремонта. Качество изготовления на низком уровне, фактический ресурс деталей ниже заявленного. |
Загрузка...