Короткоходная кулиса ваз 2110 своими руками

Обычная кулиса сверху, снизу лежит кулиса переделанная на короткоходную

Короткоходная кулиса кпп на ваз 2112 это новый популярный тюнинг, позволяющий уменьшить ход рычага переключающего передачи, в итоге имеем более короткие передачи, переключаются которые более четко. Отыскать отличия стандартной кулисы кпп ваз 2112 от короткоходной способен каждый.
Отличия прекрасно видны на первой фотографии, рассмотрим, как переделать короткоходную кулису самостоятельно, а так же её достоинства и недостатки.

Изготовить короткоходную кулису своими руками, вполне посильная задача, так как один из минусов такой модернизации как раз является дороговизна. Вторым недостатком считается то, что для переключения понадобится приложить чуть больше усилий, однако это дело привычки.
Управление коробкой больше напоминает движения джойстика. Однако сначала давайте разберемся в теории работы короткоходной кулисы, будет не лишним вспомнить школьные уроки геометрии.
Посмотрите на фото внизу:

Геометрия перемещения стандартного и переделанного рычага, а так же точки разреза и удлинения для переделки

Конечно, вы можете приобрести все готовое, и поменять кулису на СТО, если цена не имеет значения, и не хотите возиться.
С теорией мы уже разобрались, так что пора переходить к практике:

, Вот как раз про них то и пойдет речь !
И так, дело было вечером, делать было нечего !
Начинатывшись много много страниц на просторах инета, решил что буду ставить до кучи карданчик от калины, как описан он убирает все люфты и уменьшает ход включения передач. Карданчик обошелся мне в 375 рубликов в Мираже ! (кстати слово карданчик Я забыл наверно раз 100, все время вспоминал как он называется )

,
пыльника на него в магазине не было, поэтому пришлось оставить старый !
старый честно говоря еле разгледел во всей той грязи, что творилась под днищем ! ))

Добравшись до старого карданчика, ослабляем хомут, и снимаем пыльник путем простого смещения его назад

,
после откручиваем ключиком на 10 болт – фиксатор кардачника

.
после чего он спокойно выходит со своего родного места, уступая новому карданчику свой трон

,
на все про все ушло не более часа, но это были только цветочки, ягодки то как раз начинались )
И так начинаем демонтаж самой кулисы !
Для начала откручиваем 4 болта под днищем

Далее снимаем кожух рукоятки КПП в салоне автомобиля.

БЭТМЕН, ВОЗВРАЩЕНИ писал(а):мышь упорно не желала скончаться

И так ощущения:
1. Оч четкое включение передач !!!!!! (Знал что будет эффект, но что бы на столько).
2. Включения (и даже выключения), стали гораздо жжоще ! Но пока жаловаться рано !

Ну вот наверно и всё, как откалибоую передачи, покатаюсь и пойму полностью что же Я наделал, отпишусь ещё !
Всем спасибо

З.Ы, прошу прощения за качество фото, использовался телефон, и грязные руки(не хотелось запачкать телефон полностью) поэтому снимал как мог )

Добавлено спустя 17 минут 35 секунд:

, НА девятку надо другую кулису, а так да встанет тоже, а карданчик вроде как от калины на всех подходит !

Для того чтобы передачи в автомобиле переключались плавно и рычаг не болтался меняют стандартную кулису на короткоходную. Потому устанавливается кулиса ваз 2110 короткоходная.

Кулиса ваз 2110 короткоходная — как поставить

Рычаг передач набирает плавное переключение, потому что имеет иную форму. Здесь мнение разошлись. Некоторые считают что это улучшит езду автомобиля и сократит время на разгон. Иные противоположного мнения.

Как установить короткоходную кулису

Плюсы и минусы установки

Как и в любой новой детали есть положительные так и негативные моменты.

Например в данном случае плюсом является уменьшенный ход рычага переключения передач.

Также к плюсам можно отнести:

Рассматривая негативные стороны можно заметить что:

Для того чтобы точно сказать насколько уменьшится время разгона, нужно самостоятельно проверить. Ведь многое зависит от объема мотора автомобиля и навыков езды водителя. Так же на эти показатели влияют техническая сторона автомобиля, покрытие, покрышки и т.д.

Настройка кулисы

После того как кулиса ваз 2110 короткоходная установлена, ее необходимо настроить. Мотор должен быть выключен и включен “ручник”. Нужно открутить немного хомутик рычага и крутить понемногу ступицу, регулирую передачи.

Когда менять кулису

При нормальных условиях поменять кулису нужно после 120 тыс км. Конечно многое зависит от того в каких условиях ездит машина. Конечно можно и раньше, кулиса ваз 2110 короткоходная устанавливается как тюнинг.

В основном кулиса может сломаться потому что:

Понять что кулиса вышла из строя можно и по таким симптомам как:

На форуме 13 лет

А как сделать чтоб зад. ход на 2110 с короткоходной кулисой фиксировался или можно и без него.

На форуме 14 лет

Авто: 2111 1,5 8v

Отрегулировать кулису нужно нормально и все.

Авто: Chevrolet Lacetti 1.8. 2008 г.в. бывшая ВАЗ-21124 2007г.в. 1,6 16 кл. нефертити multitronics vg1031 с парктроником. навигатор

как регулировать правильно?

Откуда: п. Свободный, Свердловская обл.
Авто: ВАЗ-21101/2006г/1.6/8V/Bosch M7.9.7+/B104DR17

На форуме 17 лет

Авто: киа сид

Все прекрасно регулируется. В моем случае болт фиксатора кулисы был ниже отверстия планки ограничителя хода, я ее снял с направляющих и прикрутил ниже.

На форуме 16 лет

Авто: 21124, 2007 г., “млечный путь”, евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

Видимо, короткоходные кулисы производятся очень разными тюнинг-ателье

На форуме 12 лет

Откуда: г. Павлво Нижегородская обл.
Авто: ваз 2112 1.5 16V

береш болт, что в кулису вкручивается с пластмассовой фигнёй такой, зажимаеш в тиски и херачеш молотком. Два удара и болт кривой. Теперь вкурчиваеш его на место и радуешся фиксации задней передачи. Только болт этот вкручиваешь чуть чуть чтоб только гайку навернуть

Авто: Очень злобный овощ и корейский рисовоз

2501alex
а я ниче не пилил, так все залезло нормально, а вот с кулисами был прикол, первую которую я купил мне впарили зубильную, долго ипалси как же ровно поставить рычаг, и фиксацию задней сделать, потом таки дошло, что здесь что-то нечисто, пошел в другой магаз, спросил у продавца есть короткоход на 10-ку он грит есть, в опчем сравниваю первую и магазинную и вижу что я талпайоп, в обчем первую вернул где брал с пожеланиями, вторую без проблем поставил

Авто: Флагман альбинос , лыжи Peltonen и велосипед Cтартон

просветите насчет сего дивайса при ее установке нужно ченить пилить или так все встанет?

zmey999

это девайс на зубилу, рычаг буит стоять повернутым вправо, нет фиксации задней, калинокордан влез без подпилов у меня

Тебе вот этот дивайс нужен. ставится в замен штатного. Ни чего пилить не надо.

поставил короткоходную кулису и карданчик калиновский

не че не пилил

только вот теперь 1-я иногда путается с 3-й

влючается все очень туго

с первого раза практически не возможно включить нужную передачу

задняя вообще с каким то треском

5-я где то далеко стала (видать не зря короткоходная:))))

==========

как я понимаю надо как то это дело отрегулировать

подскажите как?!

ездить не возможно

Авто: 2110 1.8 16V

а крутить то что там под машиной???

в каком месте регулировать?

и за рулем че делать?

BUDWAIZER

втыкаешь заднюю скорость, лезешь вниз под машину откручиваешь болт крепления кулисы к карданчику вот этот

дальше идешь в салон и регуляруешь рычаг так как он должен быть и как тебе удобно, лезешь назад под машину затягиваешь болт, пробуешь, при необходимости повторяешь, если необходимо втыкай ту скорость которая неустраивает перед регулировкой

а крутить то что там под машиной???

в каком месте регулировать?

и за рулем че делать?

Смотришь палка железная идет к коробке из салона – это и есть кулиса) там болт, вот откручиваешь болт, и регулируешь вперед/назад и в лево/право

вобще там интуитивно понятно станет сразу, как только под машину залезешь)

всем спасибо

на выходных полезу

дэф года 2011

Авто: Сид + ATV

Я советую в таком порядке:

– включаешь первую

– идешь вниз, ослабляешь хомут

– идешь наверх, расшатываешь рычаг влево-вправо

– смотришь куда попадает ограничитель заднего хода. Если надо отрегулировать вперед-назад, идешь вниз, пробуешь сдвинуть кулису назад с карданчика – она должна свободно перемещаться.

– идешь наверх и регулируешь положение рычага. Для варианта включенной первой передачи нужно просто прислонить рычаг к ограничителю.

– тут конечно лучше помощника. Идешь вниз и аккуратно, не смещая положения кулисы затягиваешь хомут. Помощник в это время должен прижать рычаг максимально влево. Перед этим можно отрегулировать сам ограничитель, то есть с помощью него регулируется рычаг влево-вправо.

большое спасибо!

завтра полезу

или друга отправь под машину, а сам сядь за руль..

лучше так, т.к. самому потом ездить.

Ставил калиновский карданчик один, пришлось немножко побегать из ямы в салон

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темыВы не можете отвечать на сообщенияВы не можете редактировать свои сообщенияВы не можете удалять свои сообщенияВы не можете голосовать в опросахВы можете вкладывать файлыВы можете скачивать файлы

Установка короткоходной кулисы

Если вы не стали заморачиваться на переделку и нашли, где продается короткоходная кулиса кпп ваз 2112 в сборе.
Тогда займемся заменой:

Ослабляем хомут ключом «13» и стаскиваем с кардана тягу КПП

Снимаем стопорное колечко, и тогда выйдет рычаг с шариком и пружинкой

Отличия карданчиков тяги Калины и Приоры

И так у нас в руках короткоходная кулиса кпп ваз 2112, снятие старой завершено, осталось прикрутить новую кулису:

Короткоходная кулиса кпп на ваз 21124 установлена, наслаждайтесь коротким переключением. Если есть непонятные моменты, лучше их прояснить до выполнения работы с помощью видео.