Lada Granta Cross: чем лучше прежней Kalina Cross?

Что лучше выбрать, лада калина 2 или лада гранта

Лада калина хэтчбек

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Лада Калина Хэтчбек, 2021 г

Купил автомобиль в комплектации «норма» за 336 тыс. руб. (в салоне уступили 5 тыс.). Магнитофона нет, а он и не нужен, кондиционера тоже, да и он не особо нужен, машина белая, особо греться летом на солнце не будет, и спина не продуется.

До этого 3 года ездил на ржавой «девятке» пригнанной из Питера, причем ржаветь она начала уже у нас в Дагестане. Успел поездить еще на отцовских иномарках, так что есть с чем сравнивать. Конечно, от предыдущей «Калины» это большой шаг вперед, экстерьер гораздо красивей, да и интерьер тоже, особенно черная панель приборов.

Под капотом вся электрика аккуратно упакована в отличие от «девятки», мотор доработанный, выдает на несколько «лошадок» больше, и это ощущается на деле. Лада Калина Хэтчбек немного резвее предыдущих 8-клапанных ВАЗов, аппетит такой же, как у предшественника. Коробка от Renault — это реальный прорыв.

Переключается одним пальцем, никаких вибраций, что еще нужно — не знаю. Работаю ветеринаром, ездить приходится по фермам, еще ни разу не застрял, правда, я сразу надел на нее резину профилем выше, тем самым увеличив клиренс до 17 см, одним словом маленький джип (хотя в Дагестане непонятная мода занижать машины, особенно «Приоры»).

Салон очень просторный, однажды вез живого барана на Курбан-байрам на переднем пассажирском «полике». Из недостатков могу отметить задние двери, как их только не настраивали, открываются туго, придется обшивки снимать, мастер предположил, что у нее тяги кривые.

Еще бесит, что на Лада Калина Хэтчбек, как и на «Грантах» нет датчика температуры охлаждающей жидкости. Разве его трудно было туда прилепить, если у меня «полетит» термостат, как я узнаю об этом? Если мой отзыв прочитают представители АвтоВАЗа, прошу ответить на этот вопрос.

Еще немного достают всякие тиканья, сигналы, типа, когда ключ не вытащил, свет не погасил, и т.д. — это все лишняя ерунда, антенна еще бесит, зачем она нужна, лучше б вы датчик температуры жидкости поставили бы. В остальном машина пока радует, накатал уже больше 4000 км, ни одной неполадки. Хотя о надежности узлов говорить рановато

   Достоинства: красивая. Сделанная гораздо аккуратней и качественней, чем предыдущие модели. Лучше тяга на низких оборотах.

   Недостатки: нет датчика охлаждающей жидкости. Излишне писклявая электроника. Слишком высокая крыша. Электронная педаль немного задумчива. Штатная резина.

•   Сабриддин, Махачкала
• Лада Калина Хэтчбек, 2021 г

Первое, что не понравилось в Лада Калина Хэтчбек, это резкий запах в салоне, через час езды даже голова болела, позже понял, что так воняют коврики за 900 рублей комплект. Понравилась работа двигателя, очень прямо мягко работает, тянет очень даже хорошо с самых «низов». Сейчас пробег около 3000, расход в смешанном цикле 7.7 по бортовому.

Шумоизоляция по всей видимости стоит, но могла бы быть получше, резина штатная «деревянная» добавляет шума. Головной свет, да еще и вместе с «противотуманками» радует, ночью видно хорошо, климат работает отлично, но в дождливую погоду стекла все запотевают, приходится постоянно включать режим обдува стекол.

Коробка работает четко, часто задняя по непонятной причине не включается, включаю через другие передачи. Немного дребезжит панель на мелких неровностях, резонансный такой противный звук, стойки, да и вообще вся подвеска жесткая, отсюда хорошая управляемость.

Через неделю перестал работать омыватель заднего стекла, менял масло на «нулевом» ТО починили, пока, слава Богу, больше поломок не случалось. Вообще все кнопочки, «крутилки», переключатели радуют четкой работой, сборка тоже, по всей видимости, неплохая. Можно, конечно, до многого докопаться, но по большому счету неплохо.

Магнитола на Лада Калина Хэтчбек нормальная, подтормаживает немного, громкости добавил, рука уже на руле, а полоска уровня с цифрами еще продолжает показывать прибавление.

   Достоинства: новая. Симпатичная. Короткие свесы, высокий клиренс. Динамика. Низкий расход бензина.

   Недостатки: жёсткая. Не дешевая. Звукоизоляция. Нет регулировок водительского кресла.

1.   Кирилл, Ижевск
2. Лада Калина Хэтчбек, 2021 г

Катаюсь на Лада Калина Хэтчбек я вторую недельку, сразу уточню, пересадился на нее с «Приоры». За неделю с небольшим успел протестировать кондиционер, хотя, конечно, не в жару, но погонял его дважды минут по 10, и на средней температуре, на самой маленькой скорости, очень быстро нагоняет прохладу в салон.

Поначалу шумел, какой-то не понятный треск-шелест в области бардачка, прошло после первых минут 3 работы, тихо, не навязчиво нагонял холодок. Печку тоже включал, греет, как положено. Но водительский воздуховод ножной снова не по уму, правая нога потеет, левая мерзнет. Электрообогрев лба тоже порадовал, как и подогрев сидений.

С Лада Калина Хэтчбек я начал использовать два слова в одном предложении — шумоизоляция и ВАЗ. Причем, только в положительном смысле. «Приора» у меня была с полной шумоизоляцией, без днища только, и разницы с Лада Калина Хэтчбек практически не нашел, хотя ставили музыку, ничего волшебного в дверях нет, просто тряпки — пыльники.

Может заслуга двух рядов уплотнителей, в «Приоре» такого нет. Думаю, многим интересен автомат, как работает. Ну, меня он приятно удивил, и, имея не маленький опыт вождения иномарок, скажу, что «автомат» в «Калине 2», не плох очень даже. Переключается относительно не заметно.

На скоростях при сильном нажатии на педаль, не брезгует скинуть и на 2 передачи вниз. Показания расхода очень интересные. Даже при очень медленном наборе скорости, датчик показывает 14-16 литров, если же дать в пол со старта, рвет она очень здорово. «Приоровский» мотор в паре с АКПП получился очень резвым.

Более чем достаточно для рядового водителя, за рывок с места, или же обгон на 100 км/ч можно не переживать. Рулевой усилитель тоже не плох.

   Достоинства: комфортный салон. Шумоизоляция. Работа АКПП. Хороший автомобиль в целом.

•    Недостатки: существенных нет.
•   Сергей, Москва
• Лада Калина Хэтчбек, 2021 г

После ВАЗ 2107 Лада Калина Хэтчбек просто самолет. Динамичная, обзорность великолепная, фары светят ближним просто отлично, дальний похуже. Всякие вкусности типа разных подогревов, электрозеркал, мультимедийной системы с большим сенсорным экраном. Климат контроль, который поначалу непонятно для меня выбирал направление, куда ему дуть.

Оказалось, что при выставлении посередине режима Auto регулируется не только скорость вентилятора, но и направление обдува. Чтобы дуло куда нужно (например, на стекло) и не переключалось, надо каждый раз при следующем включении auto или заводе машины задать вручную направление, даже если уже стоит на обдув стекла (крутануть влево — вправо).

В магнитоле обнаружилась привязка к машине по CAN. Если на неё установить другой «лаунчер», то будет показывать скорость, остаток литров в баке до десятых, температуру двигателя, а так же можно купить модем и GPS модуль и пользоваться интернетом и навигатором. Подвеска на Лада Калина Хэтчбек довольно мягкая, в то же время не слишком валкая. Двигателя хватает почти всегда.

При обгонах резко подрывается и быстро обгоняет. В АКПП есть довольно ощутимая задержка реакции на нажатие педали. Со временем можно привыкнуть. А теперь из неприятного: шумоизоляция арок плохая, при наборе скорости слышится ощутимый гул.

Музыка в машине установлена, скорее всего, самая дешевая, басов нет вообще (в сравнении с Ford Kuga и Nissan X-Trail небо и земля) пришлось доустанавливать усилитель и передние колонки. Кондиционер при работе издает звук, как будто ухо приложил к ракушке, только громче. Без музыки его ощутимо слышно.

При включении он поднимает обороты (работает с периодическим включением и выключением) при этом на АКПП машина на это сильно реагирует: может на тормозе покатиться, если сильнее не нажать при торможении надо чуть сильнее на педаль давить, т.к. машина как бы подгазовывает.

   Достоинства: динамичная. Подвеска энергоемкая. Электроусилитель. Подогревы. Кондиционер с климат контролем. Обзорность.

   Недостатки: ломучесть. Проблемы с катушками. Шумоизоляция. Стандартные колонки. Скрипы в салоне.

1.   Павел, Москва
2. Лада Калина Хэтчбек, 2021 г

Органы управления — всё как надо, но посадка немного близко к рулю, а по вылету он не регулируется, сидишь нормально только за счёт мягкой набивки, сел – провалился, оно тебя обхватило и боковой поддержки не надо.

Спинка сиденья на Лада Калина Хэтчбек не совсем удобна, только кода расположена близко к вертикали не выталкивает спину, поясничного подпора нет, хотя в авто за такую цену наверное и не бывает.

Салон у Лада Калина Хэтчбек конечно маловат, но больше и удобней чем в Жигули и ни чего не люфтит, не топорщится, но сверчки имеются, остальное дело сугубо личное, лучше зайти к дилеру и самому посидеть посмотреть пощупать, сложить-разложить. Рулевое управление: короткая рейка — это хорошо, но такой усилитель — в топку.

В околонулевой зоне вообще нет возвратного усилия и обратной связи. Руль ни на секунду отпускать нельзя. Ходовая часть: в целом подвеска Лада Калина Хэтчбек нормальная мягкая и энергоёмкая лучше, чем у японских одноклассников, у меня так называемая «грантовская автоматная», всё как у гранты, только передние пружины и рычаги от калины спорт, передние стойки стучат на ходе отбоя.

Это норма, а не косяк, не косяк, но минус, который портит в целом неплохое впечатление от её работы. Задняя без нареканий. Динамика: разгон на первых двух передачах достойный (если руль вывернут, то может сорвать колёса в букс даже на асфальте), на третьей натужный, на четвёртой по капле.

•    Достоинства: большой дорожный просвет, энергоёмкость подвески, сбалансированность основных характеристик.
•    Недостатки: усилитель руля, лючок бензобака без замка, дребезжание пластика в салоне, даже в максимальной комплектации отсутствуют бокс-подлокотник и тонировка.
•   Евгений, Благовещенск
• Лада Калина Хэтчбек, 2021 г

Машина в максимальном исполнении, включая систему ESP, кстати колеса с завода стояли на 15 и «Пирелли», что удивило. Так вот ехал на летней резине и благодаря системе курсовой устойчивости без проблем — правда, мозги отключать нельзя. А теперь к фактам.

Конечно, Лада Калина Хэтчбек — не иномарка, но близко к ней, а если сравнить цены, то она явно в плюсе при цене обслуживания. Все нормально, но есть два минуса. Это сиденье. Ну не могу я на нем нормально устроится. Правда, после БМВ мне вообще нигде сиденья не нравятся. С этим можно бороться только покупкой БМВ, но, увы, выкинуть 2.

5 миллиона на нее я пока не готов. Так что придется смириться. Багажник. После установки сабвуфера его нет. Ну, тут я знал что беру. А в остальном все нормально. После покупки затонировал, поставил ксенон в ближний, сабвуфер и сигнализацию спутниковую. Очень удобно. За две недели, а сегодня именно две недели как ее купил и пробег в 1200 км.

На 5000 поменяю на нормальное масло и далее буду менять раз 7500 км. Сейчас подбираю масло ей. Пока еще не остановился с выбором. Если честно, то от Лада Калина Хэтчбек ждал худшего. Порадовало закрытие дверей, тяговитый в купе с автоматом двигатель. Очень шустрый притом, что еще не газую, так как обкатка. Скрипов в салоне нет.

Места несмотря, что меньше Приоры в салоне значительно больше и по уютнее. В машине тепло, но и высватывает быстро. Это минус тоже. Порадовал электрообогрев лобового. Очень хорошо помогает. Кстати, коробка автомат очень неплохо живет с этим мотором, но есть нюанс и заключается он в том, что как только ослабляешь педаль тормоза, она сразу покатилась.

Как то это необычно после других машин с автоматом. Ну, это первые впечатления. На обкатке расход начинался с 12 литров сейчас уже 9.7.

   Достоинства: двигатель. Удобный салон.

   Недостатки: неудобное сиденье. Маленький багажник.

1.   Сергей, Красноярск
2. Лада Калина Хэтчбек, 2021 г

Когда я в салоне села в Лада Калина Хэтчбек, мне было очень комфортно и безумно понравилась панель приборов. Сразу после тест-драйва я ее приобрела и с довольным лицом поехала домой. Конечно, все полтора года меня подкалывают и угорают, что у меня Лада Калина Хэтчбек, но не суть важно. Самая проблема в том, что я не смогла ее полюбить.

За первый год были совсем незначительные косяки — не работал стеклоомыватель, мерзко-скрипучие колодки, не работали дворники, не заводилась машина (слишком слабенький аккумулятор). Но это вроде ничего. После того как я проехала 15 тыс. км, на отметке 16 тыс. (это был конец зимы) вышла я рано утром на работу, села в машину, а она вся дергается и светится как новогодняя елка.

Я быстро звоню в сервис — мне говорят «не волнуйтесь, она просто троит, приезжайте к нам через 5 дней». Ну, думала все, мертвая. Приехала в салон через эти долгие 5 дней — оказалось, полетела катушка зажигания. Поменяли и сказали ездить спокойно и радоваться.

И вот суматоха рабочих дней, весна на пороге, но погода не радует, погода минус 15 и снова «беда» — машина категорически не хочет открываться (после долгих уговоров и угроз она все же открылась), завожу — не заводится, я, пиная по колесу, звоню в сервис, вызываю эвакуатор. Приехавший мужчинка садится в машину, и она заводится, завести — завелась, но она опять троит.

А прошло ровно 1 месяц. Оказалось снова — катушка. Вы не поверите, ровно через месяц я приехала туда снова и снова меняли катушку — это был уже 3 раз. Потом потеплело и все прекратилось. Теперь я жду снова похолодания и что-то мне подсказывает, что все повторится вновь. А гарантия закончится и придется менять за свои деньги.

Муж кричит, что расход у Лада Калина Хэтчбек конский (на данный момент 11, зимой до 19) и что в следующий раз ее уже надо сдавать обратно в салон (что-то там есть в законе про неоднократную поломку одного и того же агрегата), ну не знаю, не думаю, что так все просто.

   Достоинства: внешность. Приятная панель приборов.

•    Недостатки: 3 раза меняла катушку.
•   Надежа, Томск

Модификации и комплектации

Ваз-1117 «калина универсал»

Универсал, выпущенный в августе 2007 года. По сравнению с автомобилями семейства “Самара”, данный автомобиль несколько меньше в длине, манёвреннее и более приспособлен к условиям езды в пределах города. Как и полагается универсалу, задние сиденья автомобиля можно сложить для получения горизонтальной площадки, тем самым увеличив багажный отсек. В зависимости от комплектации на автомобиль устанавливают подушки безопасности водителя и переднего пассажира, систему ABS, кондиционер, электроусилитель руля и т.п.

Технические характеристики

Годы производства	2007-2021
Тип кузова	5-местный. 5-дверный, универсал
Компоновка	Переднемоторная, переднеприводная с колесной формулой 4х2
Габариты	Длина – 4040 мм, ширина – 1700 мм, высота – 1500 мм, клиренс – 185 мм, база – 2470 мм.
Масса	1080 кг
Грузоподъемность	475 кг
Объем топливного бака	50 л
Двигатель	ВАЗ-21114 (81 л.с.), ВАЗ-11194 (89 л.с), ВАЗ-21126 (98 л.с)
Коробка передач	Механическая, 5-ступенчатая
Максимальная скорость	183 км/ч
Расход топлива	По трассе от 6.3, в городе от 8.5 л/100 км

Ваз-11173

Модификация универсала в исполнение “норма” оснащенная с 8-клапанным двигателем ВАЗ-21114 объемом 1,6 литра и мощностью 81 лошадиных сил, который отвечает экологическому стандарту Евро-3. Максимальная скорость 160 км/ч.

Ваз-11174

Еще одна модификация универсала в исполнение “норма” с элементами “люкс”. На автомобиль установлен экономичный 16-клапанный силовой агрегат ВАЗ-11194 (средний расход бензина 7 литров на 100 километров) объемом 1,4 литра и мощностью 89 лошадиных сил, отвечающий стандартам Евро-3. Максимальная скорость составляет 165 км/ч.

Ваз-11176

Люксовая модификация с самым мощным 16-клапанным двигателем ВАЗ-21126, который так же отвечает стандарту Евро-3, объемом 1,6 литра и мощностью 98 лошадиных сил. Максимальная скорость 183 км/ч, а расход топлива 7,2 л/100 км.

Ваз-1118 «калина седан»

Первый представитель семейства, седан ВАЗ-1118, который выпускали с 2004 года. Автомобиль для внутреннего рынка отвечает экологическому стандарту Евро-3, а экспортная комплектация Евро-4. Автомобиль выпускали 7 лет, до 2021 года, после его производство прекратили, заменив автомобилем Лада “Гранта”.

Технические характеристики

Годы производства	2004-2021
Тип кузова	4-дверный, 5-местный седан
Компоновка	Переднемоторная, переднеприводная с колесной формулой 4х2
Габариты	Длина – 4040 мм, ширина – 1700 мм, высота – 1500 мм, клиренс – 160 мм, база – 2470 мм.
Масса	1080 кг
Грузоподъемность	475 кг
Объем топливного бака	50 л
Двигатель	ВАЗ-21114 (81 л.с.), ВАЗ-11194 (89 л.с), ВАЗ-21126 (98 л.с)
Коробка передач	Механическая, 5-ступеначая
Расход топлива	7-7,8 л/100 км в смешанном цикле

Ваз-11183, ваз-11184, ваз-11186

Модификации седана с двигателями ВАЗ-21114 (81 л.с.), ВАЗ-11194 (89 л.с), ВАЗ-21126 (98 л.с) соответственно.

Ваз-1119 «калина хэтчбек»

Самый компактный в классе автомобиль с 5- дверным кузовом типа хэтчбек. Длина автомобиля, по сравнению с седаном и универсалом, уменьшена на 190 мм, что позволяет с легкостью парковаться в тесных дворах. По сравнению с другими автомобилями семейства, хэтчбек смотрится привлекательнее и спортивнее. ВАЗ-11119 выпускали с 2006 по 2021 год. 

Технические характеристики.

Годы производства	2006-2021
Тип кузова	5-дверный, 5-местный, хэтчбек
Компоновка	Переднемоторная, переднеприводная с колесной формулой 4х2
Габариты	Длина – 3850 мм, ширина – 1700 мм, высота – 1500 мм, клиренс – 160 мм, база – 2470 мм
Масса	1080 кг
Грузоподъемность	475 кг
Объем топливного бака	50 л
Двигатель	ВАЗ-21114 (81 л.с.), ВАЗ-11194 (89 л.с), ВАЗ-21126 (98 л.с)
Коробка передач	Механическая, 5-ступенчатая
Расход топлива	7-7,8 л/100 км в смешанном цикле

Ваз-11193, ваз-11194, ваз-11196

Модификации хэтчбека, как и у предыдущих моделей, с двигателями ВАЗ-21114 (81 л.с.), ВАЗ-11194 (89 л.с), ВАЗ-21126 (98 л.с) соответственно.

Лада «калина спорт»

Спортивная версия хэтчбека ВАЗ-1119, которая выпускалась с 2008 года. Модель практически идентична “люксовой” Калине, но есть и свои оригинальные детали: бампера, молдинги дверей, спойлер, насадка выхлопной трубы, шильдик на пятой двери с надписью Kalina Sport, комбинация приборов с белыми шкалами и оранжевой подсветкой, спортивные накладки панелей, темный салон, анатомические сиденья с боковой поддержкой, оригинальные литые диски, включая запаску.

Автомобиль оснащался двумя видами двигателя: ВАЗ-11194 объемом 1,4 литра и ВАЗ-21126 объемом 1,6 литра. Кроме того на автомобиль устанавливается спортивная подвеска “СААЗ Спорт”. Максимальна скорость, с двигателем ВАЗ-21126, составляет 170 км/ч, а расход топлива от 7 до 14,5 литров на 100 километров пути.

Технические характеристики

Годы производства	2008-2021
Тип кузова	5-дверный, 5-местный хэтчбек
Компоновка	Переднемоторная, переднеприводная с колесной формулой 4х2
Габариты	Длина – 3905 мм, ширина – 1700 мм, высота – 1500 мм.
Масса	1080 кг
Грузоподъемность	475 кг
Объем топливного бака	50 л
Двигатель	ВАЗ-11194, ВАЗ-21126
Коробка передач	Механическая, 5-ступенчатая

Ваз-2192 (lada kalina хэтчбек )

Переднеприводный автомобиль с 5-дверным, 5-местным кузовом типа хэтчбек, оснащается тремя типами двигателя, а так же механической или автоматической коробкой передач. Максимальная скорость с двигателем ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. составляет 181 км/ч а расход топлива с этим же двигателем (данный двигатель самый быстрый и экономичный) в смешанном цикле составляет 6.7 л/100 км.

Комплектации

• ВАЗ-21921-40-012 – комплектация “Стандарт”, оснащается 8-клапанным двигателем ВАЗ-11186 объемом 1,6 литра и мощностью 87 л.с. КПП – механическая, 5-ступенчатая.
• ВАЗ-21921-41-025 – То же самое, но в комплектации “Норма”.
• ВАЗ-21922-41-016 – комплектация “Норма”, оснащается 16-клапанным двигателем ВАЗ-21126 объемом 1,6 литра и мощностью 98 л.с. КПП – механическая, 5-ступенчатая.
• ВАЗ-21922-42-019 – То же самое, но в комплектации “Люкс”.
• ВАЗ-21923-41-012 – комплектация “Норма”, оснащается 8-клапанным двигателем ВАЗ-11186 объемом 1,6 литра и мощностью 87 л.с. КПП – автоматическая, 4-ступенчатая.
• ВАЗ-21927-41-011 – комплектация “Норма”, оснащается самым мощным 16-клапанным двигателем ВАЗ-21127 объемом 1,6 литра и мощностью 106 л.с. КПП – механическая, 5-ступенчатая.
• ВАЗ-21927-42-021 – То же самое, но в комплектации “Люкс”.

Технические характеристики

Год выпуска	2021
Тип кузова	5-дверный, 5-местный хэтчбек
Компоновка	Переднемоторная, переднеприводная с колесной формулой 4х2
Габариты	Длина – 3893 мм, ширина – 1700 мм, высота – 1500 мм, база – 2476 мм.
Масса	1125 – 1160 килограмм в зависимости от комплектации
Объем бака	50 л
Объем багажника	240 литров в пассажирском варианте, 550 литров в грузовом (задние сиденья сложены)
Двигатель	4-цилиндровый, рядный, бензиновый объемом 1,6 литра (ВАЗ-11186, ВАЗ-21126, ВАЗ-21127)
Коробка передач	Механическая 5-ступенчатая, либо автоматическая 4-ступенчатая
Максимальная скорость	от 161 до 181 в зависимости от двигателя
Расход топлива	от 6,7 до 7,6 литров в смешанном цикле в зависимости от двигателя

Фотографии

Ваз-2194 (lada kalina универсал )

Второй представитель семейства, автомобиль с 5-дверным, 5-местным кузовом типа универсал. Отличается от хэтчбека более длинным кузовом и формой задка, задней двери и задней оптикой. Как и хэтчбек, оснащается тремя типами двигателя и механической, либо автоматической коробкой передач.

Новая Лада:  Lada Vesta б/у – стоит ли покупать подержанное отечественное авто?

Комплектации

• ВАЗ-21941-40-012 – комплектация “Стандарт”, оснащается 8-клапанным двигателем ВАЗ-11186 объемом 1,6 литра и мощностью 87 л.с. КПП – механическая, 5-ступенчатая.
• ВАЗ-21941-41-025 – То же самое, но в комплектации “Норма”.
• ВАЗ-21942-41-016 – комплектация “Норма”, оснащается 16-клапанным двигателем ВАЗ-21126 объемом 1,6 литра и мощностью 98 л.с. КПП – механическая, 5-ступенчатая.
• ВАЗ-21942-42-019 – То же самое, но в комплектации “Люкс”.
• ВАЗ-21943-41-012 – комплектация “Норма”, оснащается 8-клапанным двигателем ВАЗ-11186 объемом 1,6 литра и мощностью 87 л.с. КПП – автоматическая, 4-ступенчатая.
• ВАЗ-21947-41-011 – комплектация “Норма”, оснащается самым мощным 16-клапанным двигателем ВАЗ-21127 объемом 1,6 литра и мощностью 106 л.с. КПП – механическая, 5-ступенчатая.
• ВАЗ-21947-42-021 – То же самое, но в комплектации “Люкс”.

Технические характеристики

Год выпуска	2021
Тип кузова	5-дверный, 5-местный универсал
Компоновка	Переднемоторная, переднеприводная с колесной формулой 4х2
Габариты	Длина – 4084 мм, ширина – 1700 мм, высота – 1504 мм, база – 2476 мм.
Масса	1125 – 1160 килограмм в зависимости от комплектации
Объем бака	50 л
Объем багажника	355 литров в пассажирском варианте, 670 литров в грузовом (задние сиденья сложены)
Двигатель	4-цилиндровый, рядный, бензиновый объемом 1,6 литра (ВАЗ-11186, ВАЗ-21126, ВАЗ-21127)
Коробка передач	Механическая 5-ступенчатая, либо автоматическая 4-ступенчатая
Максимальная скорость	от 161 до 181 в зависимости от двигателя
Расход топлива	от 6,7 до 7,6 литров в смешанном цикле в зависимости от двигателя

Фотографии

Спортивная модификация хэтчбека получившая название Лада “Калина” Спорт. Внешне от базового хэтчбека отличается более агрессивным дизайном переднего и заднего бампера, порогами, наличием аэродинамического спойлера, спортивной отделкой рулевого колеса и салона, на сиденьях присутствует надпись Kalina Sport, кроме того надпись sport присутствует на решетке радиатора и в нижнем правом углу пятой двери. В качестве технических отличий можно отметить спортивную подвеску и коробку передач.

Лада “Калина” спорт поставляется в единственном исполнении “норма” с единственным двигателем ВАЗ-21127 мощностью 118 л.с. и механической 5-ступенчатой коробкой передач. Размерность шин составляет 195/50 R16 (88, V). Стоимость автомобиля на момент написания статьи составляет 521 000 рублей

Технические характеристики

Тип кузова	5-дверный, 5-местный хэтчбек
Компоновка	Переднемоторная, переднеприводная с колесной формулой 4х2
Габариты	Длина – 3943 мм, ширина – 1700 мм, высота – 1450 мм, база – 2478 мм.
Масса	1150 кг
Объем бака	50 л
Объем багажника	240 литров в пассажирском варианте, 550 литров в грузовом (задние сиденья сложены)
Двигатель	4-цилиндровый, рядный, бензиновый ВАЗ-21127, объемом 1,6 литра и мощностью 118 л.с.
Коробка передач	Механическая 5-ступенчатая
Максимальная скорость	от 161 до 181 в зависимости от двигателя
Расход топлива	от 6,7 до 7,6 литров в смешанном цикле в зависимости от двигателя

Фотографии

Универсал повышенной проходимости, который начали производить с сентября 2021 года, получил увеличенный клиренс, защитный обвес кузова оригинальную отделкой салона и шинами увеличенной размерности. За счет модернизированной подвески дорожный просвет увеличился на 16 миллиметров, кроме того увеличилась устойчивость и управляемость автомобиля. Автомобиль выпускается в двух комплектациях и обе они “норма”, различаются они только двигателями.

Kalina Cross получила пластиковый защитный обвес, другие (в отличие от базового универсала) бампера, подрихтованную решетку радиатора, увеличенные молдинги и заводскую защиту днища. Так же бросаются в глаза изменения в салоне, сиденья, двери, руль и часть обивки салона получили яркие оранжевые, либо желтые вставки. Так же на “Кросс” устанавливают более качественную шумоизоляцию.

Комплектации

• ВАЗ-21941-41-С10 – комплектация “Норма”, оснащается 8-клапанным двигателем ВАЗ-11186 объемом 1,6 литра и мощностью 87 л.с. КПП – механическая, 5-ступенчатая.
• ВАЗ-21947-41-С10 – комплектация “Норма”, оснащается 16-клапанным двигателем ВАЗ-21127 объемом 1,6 литра и мощностью 106 л.с. КПП – механическая, 5-ступенчатая.

Технические характеристики

Тип кузова	5-дверный, 5-местный хэтчбек
Компоновка	Переднемоторная, переднеприводная с колесной формулой 4х2
Габариты	Длина – 4104 мм, ширина – 1700 мм, высота – 1560 мм, база – 2476 мм.
Масса	1150 кг
Объем бака	50 л
Объем багажника	355 литров в пассажирском варианте, 670 литров в грузовом (задние сиденья сложены)
Двигатель	4-цилиндровый, рядный, бензиновый ВАЗ-21127 (106 л.с.) либо ВАЗ-11186 (87 л.с.)
Коробка передач	Механическая 5-ступенчатая
Максимальная скорость	от 165 км/ч (двигатель ВАЗ-11186) до 177 км/ч (двигатель ВАЗ-21127)
Расход топлива	7 литров (ВАЗ-21127), 7,2 литра (ВАЗ-11186)

Фотографии

Технические характеристики lada kalina (1117) универсал норма 1.6 (8v) mt (11173-40-050)

Узнать сколько мне придется платить транспортный налог на этот автомобиль в Самаре