Натяжитель ремня генератора на “Калине”: установка и замена

Алгоритм действий

Итак, как производится процедура замену РГ на отечественной Ладе Гранте:

  1. В первую очередь, откройте капот — вам необходимо избавиться от старого изношенного ремня. Замена ремешка грм на шевроле лачетти по замена ремня грм шевроле генератора на. Если ремешок очень растянутый, его можно просто извлечь, сняв со шкивов. Если нет, то воспользуйтесь ножом и обрежьте РГ, такой вариант будет наиболее удобным.
  2. Далее, вам необходимо найти болт, который фиксирует нижнее крепление генераторного устройства. Попробуйте его немного ослабить, полностью выкручивать не нужно. Откручивается болтик с помощью заранее подготовленного гаечного ключа.
  3. Используя тот же самый ключ, нужно открутить гайку. После этих действий полностью извлекается винт верхнего фиксатора генераторного устройства.
  4. После этих действий будьте особо внимательны. Вам нужно попытаться провернуть генераторное устройство так, чтобы верхняя его проушина могла зайти за поверхность выступа, который расположен непосредственно на самом кронштейне. Замена приводного ремня генератора на honda. Замена ремня генератора пежо 307 партнер видео . Когда у вас получится это сделать, сам генератор необходимо полностью прижать к этому кронштейну, с помощью обычной проволоки устройство необходимо зафиксировать в таком положении. На практике наиболее оптимальным вариантом будет прижать устройство к гайке фиксации крышки головки блока цилиндров.
  5. Затем новый РГ необходимо осторожно надеть на шкив генераторного устройства. Также ремешок надевается на поверхностную плоскость вала привода узла. Делайте это осторожно, чтобы не повредить ремень. Когда РГ будет на месте, проследите за тем, чтобы он был установлен ровное, любые изгибы торцевых частей не допускаются.
  6. Теперь необходимо опять включить пятую скорость. Попросите об этом помощника, поскольку в момент включения передачи нужно одновременно прижать ремешок к самому валу. Когда будет достигнуто такое положение, транспортное средство необходимо будет толкнуть немного назад. Машина толкается до того момента, пока новый установленный ремешок полностью не займет свое место.
  7. Когда вы убедитесь в том, что РГ надежно установлен и зафиксирован, можно снять проволоку, которой вы прижимали генератор к головку блока. Замена ремня генератора peugeot/пежо 307 2.0 hdi генератор ремонт. Как снять генератор. Valeo 14v 150a. С помощью отвертки генераторное устройство отжимается от места соприкосновения с кронштейном. Когда все эти действия будут выполнены, остается только установить на место верхний винт фиксации узла. Также нельзя забывать и о нижнем болтике с верхней гайкой крепления — их нужно затянуть.

Как видите, в целом процесс замены ремешка генератора на Ладе Гранте не особо сложный, однако эта процедура требует грамотного подхода и определенных навыков. Поэтому единственное требование, которое необходимо соблюдать — это нужно быть максимально аккуратным и внимательным. И при возможности попросите кого-то вам помочь — на одном из этапов вам потребуется помощник.

Замена кронштейна генератора с натяжителем на ладе гранте от лады калины

Замена кронштейна генератора на Лада Гранта22
Кронштейн с Лады Калины

Несмотря на то, что предыдущий способ наиболее экономный, по времени он затратный.

Многие водители предпочитают доплатить 350-450 рублей и приобрести готовый комплект для установки кронштейна от Лады Калины на Ладу Гранту.

Последовательность действий выглядит следующим образом:

  1. После демонтажа преобразователя со штатного места в моторном отсеке приступаем к установке кронштейна от Лады Калины.

Оригинальная комплектация модернизированного крепления:

  • ремень;
  • ролик натяжителя;
  • кронштейн;
  • ось на «10»;
  • натяжитель.
  1. Со старого преобразователя отвинчиваем три крепежных винта, извлекаем прежний кронштейн, устанавливаем и привинчиваем новый.
  2. Фиксируем конструкцию на штатное место, привинчиваем три гайки на «13».
  3. Активируем кулису в положение третьей передачи.
  4. Надеваем ремень генератора, проворачиваем рукой шкив генератора, пока ремень не ляжет в пазы канавок.

Запускаем двигатель, проверяем зарядку, индикацию светодиода на приборной панели.

Замена ремня генератора: поэтапная инструкция

Прежде всего, для замены ремня генератора 8-клапанной Лады Калины понадобится инструмент: рожковый ключ на 19, гаечный – на 10, и накидной на 8. Теперь можно перейти непосредственно к процессу замены:

  1. Ремень генератора расположен слева от двигателя.
  2. При помощи ключа необходимо ослабить натяжной ролик, чтобы ремень освободился.

Ослабляем ролик натяжителя

  • Ключом на 8 раскручиваем шток регулировки. Ключом на 13 откручиваем нижнее крепление механизма натяжителя.
  • Отводим шток регулировки вверх и снимаем ремень.

    Шток регулировки ремня опущен

  • Теперь демонтируем систему натяжителя.
  • Выкручиваем крепление ролика и демонтируем его.
  • Собираем все в обратной последовательности.

    Новый ремень готовится к установке на своё «законное» место

    Натяжной момент стоит соблюдать строго. Слишком малый натяг не даст нормальных оборотов на генератор, что приведет к падению напряжения в бортовой сети. Слишком сильный – приведет к «подклиниванию» или разрыву ремня.

    Русское ноу-хау, обычные рыночные веси на страже силы подтяжки ремня генератора

    Рекомендации

    Эксперты рекомендуют менять ремень генератора на 8-клапанной Калине каждые 25 тыс. км, а вот АВТОВаз – каждые 30 000 км. Но, стоит учитывать, что нужно проверять состояние ремня постоянно. Поскольку выход со строя может произойти и через 10 000 км.

    Ремень Gates — пробег 40 000 км, видны порепины, ничего критичного, но лучше заменить

    Замена этого элемента, не ограничивается временными рамками, а определяется состоянием ремня генератора. Если обследовать постоянно состояние, то можно предотвратить обрыв и получения других негативных последствий. При этом автомобилисты рекомендуют возить с собой запасной ремень, чтобы в любой момент можно было поменять и поехать дальше.

    Выбор ремня, каталожный номер, цена

    Каждый ремень в машине имеет свой срок службы и ресурс, соответственно требует периодической замены. Так какой же ремень генератора нужно устанавливать на 8-клапанную Ладу Калину и как это делается?

    Оригинальный номер и размер ремня:

    1. Зная оригинальный каталожный номер. По нему можно легко найти подходящий ремень, при этом, не зная размера или зубьев.
    2. По размеру и типу зубьев (количество ребёр = 6, размер = 1018 мм). Маркировка ремня для Лады Калины с 8 клапанами – 6PK1018.

    Gates 6pk108 — идеальное соотношение цены/качества

    Это и есть типоразмер, который подходит на этот автомобиль. Зубья ремня генератора на Калине идут не поперёк основанию корта, а вдоль него имея при этом 6 полос, которые устанавливаются на соответственные шкивы.

    Стоит учитывать, что в замену ремня генератора сходит и натяжной ролик, который изнашивается вместе с ним. При совершении процесса замены его также нужно заменить.

    При выборе ремня и ролика перед автомобилистом стоит непростая задача: оригинал или аналог. И те, и другие хороши. Но, что, же делать, если при покупке в магазине нет с собой ремня?

    Артикулы ремня генератора на калину

    1. Оригинальный артикул ремня генератора на 8-клапанную Ладу Калину выглядит так – 1118-1041020. Средняя стоимость по РФ составляет – 750 рублей.

    Аналог оригинального ремня генератора 1118-1041020 — 6PK1018

    Оригинальный ролик ремня генератора стоит примерно также, около 750 руб. и имеет каталожный номер – 2123-1041056. Итого, комплект запасных частей для замены ремня генератора на 8-клапанную Калину обойдется владельцу в 1500 руб.

    Старый ролик, и новый 2123-1041056 ролик натяжителя ремня генератора

    Таблица аналогов ремня генератора на 8-клапанную ладу калину

    ПроизводительКаталожный номерЦена в рублях
    LuzarLB 0190750
    Contitech6PK852 ELAST1000
    Gates6PK823SF1150
    LYNXauto6PK0823EL1200
    Новая Лада:  Диски от логана на ларгус

    Все аналоги ремня показали себя довольно хорошо и завоевали доверие автомобилистов.

    Таблица аналогов ролика ремня генератора на 8-клапанную ладу калину

    ПроизводительКаталожный номерЦена в рублях
    TrialliCM 123800
    Master-sport21230-1041056-10-ST-PCS-MS1000
    PilengaPT-P 1523750

    Определение неисправности и сроки замены

    Определить неисправность ремня генератора довольно просто. Рассмотрим основные показатели:

    • Свист в под моторном пространстве. Он появляется, когда добавляешь оборотов педалью газа, при этом увеличивается ток в ботовой сети.
    • Подтяжка ремня не дала эффекта и свист остался.
    • Появление трещин или эластичность ремня.Плохой ремень генератора, плохой — порвало (оторвало) зубья
    • Деформация каркаса, выворачивание.Трещина на ремне генератора отчётливо видна

    Все эти неисправности свидетельствуют о том, что пришло время заменить ремень генератора на Калине. Иначе он может порваться в самый неподходящий момент.

    Порванный ремень на одной из Калин

    Видео о регулировке ремня генератора после его замены

    Небольшое видео о правильной регулировке ремня генератора на Лада Калина.

    Выводы

    Замена ремня и ролика генератора на 8-клапанной Лада Калина проводится весьма легко и просто. Широкий ассортимент выбора товара найдет потребителя не любой вкус. При этом даже аналоги оригинальных деталей имеют достаточно высокое качество. Диагностика неисправностей проводится легко и под силу любому автомобилисту.

    Замена ремня генератора на калине с кондиционером

    Натяжитель ремня генератора на "Калине": установка и замена

    Ремень генератора на Лада-Калина – устройство, как натянуть либо заменить ремень на Калине

    Здрасти, почетаемые автовладельцы! Российский автопром достигнул такового положения, когда имеет возможность предложить нам на выбор авто разных классов, габаритов, комплектации и, соответственно, цены. Особенности снятия генератора на авто с кондиционером. В автомобиле «лада приора» с кондиционером компрессор климатической установки и генератор приводится в. Это, естественно, отлично.

    Не углубляясь в дебри исследования технического состояния подержанных иномарок, хоть какой из нас может приобрести авто по доступной стоимости, выбирая из огромного ассортимента.

    За последнее десятилетие ВАЗ разработал и наладил выпуск достаточного количества модификаций. Через сколько км требуется замена ремня грм на 16-ти.

    Большинству горожан, которым нужен малогабаритный, экономный и удачный автомобиль, очень понравились машинки под заглавием «Калина».

    Новенькая машина – это совсем не значит, что она имеет полностью новые «внутренности». Поездив чуть на новинке, становится понятно, что свистит ремень генератора на «Калине» точно также как и на других моделях.

    Отсюда вывод: нужно срочно осваивать устройство ременной передачи генератора. Процесс замены ремня грм на автомобиле дэу матиз с снять генератор, дэу матиз; как. Как бы не называлась новая машина, она обязательно имеет в своём устройстве генератор, а получать вращательное движение от коленвала он может исключительно за счёт ременной передачи.

    Справедливости ради следует отметить, что натяжка ремня генератора «Калина» производится несколько иначе, чем на других моделях.

    Как устроен ремень генератора «Калина» и как он регулируется?

    Разработчики «Калины» решили удивить автолюбителей неординарным подходом к вопросу устройства ременной передачи. Собственно сама передача ничего нового не предполагает.

    Замена ремня генератора на калине с кондиционером

    Замена ремня привода генератора на калине с кондиционером. Щёточный механизм генератора на «приоре» не ремонтируемый. В случае любой поломки нужна только замена с щётками в сборе. Прошу прощение за качество, снимал на фотоаппар.

    Лада Калина Какой может быть геморой при замене ремнягенератора и кондиционера из-за кривых рук!

    Лада Калина Какой может быть геморой при замене ремня генератора и кондиционера! 1200руб плюс деньги на такси.

    Ремень генератора «Калины» это стандартный набор:

    Оригинальной оказалась регулировка ремнягенератора «Калина». Здравствуйте! У меня такой вопрос при обрыве ремня грм на daewoo lanos с двигателем 1.6 необходимо ли производить ремонт двигателя или можно просто заменить ремень. Как известно на отечественных автомобилях устанавливались два типа натяжителя ремнягенератора.

    Первый способ заключался в смещении от блока мотора самого генератора посредством специального кронштейна, а второй – это эксцентрический натяжной ролик.

    Подтяжка ремня генератора «Калина» осуществляется устройством, представляющим симбиоз двух указанных выше систем. Ролик натяжителя ремня генератора «Калина» имеет собственный подвижный кронштейн, который передвигается посредством вращения регулировочного болта с контргайкой.

    Как натянуть ремень генератора на «Калине» или заменить его в случае необходимости?

    Хочется нам или нет, но к вопросу ремонта или регулировки ременной передачи придётся возвращаться неоднократно, ведь ремень генератора не вечен.

    Если вы являетесь счастливым владельцем отечественной «Калины» будьте готовы к тому, что с ремнём генератора придётся изрядно повозиться. Размер и замена ремня генератора lada kalina 8 кл. Замена маховика и комплекта сцепления т5: замена ремня грм на vw t5 попадает антифриз. Автомобиль, который создавался для городского потока компактным и юрким, сильно «похудел».

    В связи с этим, значительно уменьшен объём подкапотного пространства. Натяжение ремня генератора «Калина» потребует: определённых навыков, вашей выдержки и набора ключей на 13, 17 и 19.

    Для того, чтобы подтянуть ремень генератора «Калина», машину следует устанавливать на смотровую яму или эстакаду, ведь к некоторым узлам добраться снизу гораздо проще.

    Далее необходимо выполнить такие действия:

    • отключаем массу на аккумуляторе;
    • снимаем бачёк стеклоомывателя;
    • открутив контргайку, начинаем вращать регулировочный болт, добиваясь необходимой натяжки (при нажатии на участок ремня между шкивами усилием в 10 кгс, он должен прогибаться примерно на8 мм);
    • затянув контргайку регулировочного болта.

    Замена ремня генератора на «Калине» происходит по такой же схеме. Необходимо учитывать, что новый ремень может в начале эксплуатации растянуться, поэтому степень его натяжения следует проверять чаще.

    Источник

  • Как собрать натяжитель ремня генератора лада гранта и калина 2

     27 апрель 2021 Лада.Онлайн  
     92 433  
      

     
     


    Как собрать натяжитель ремня генератора Лада Гранта

    Лада Гранта попал в ТОП 6 самых дешевых автомобилей в мире. Чтобы попасть в такой рейтинг АВТОВАЗ сэкономил на качестве деталей, одна из которых – генератор. Знакомая всем проблема, когда на 8 клапанные моторы завод изготовитель не предусмотрел натяжку ремня генератора Лада Гранта/Калина 2. Из-за перетянутого ремня быстро выходил из строя подшипник генератора и появлялся вой. Контролировать натяжение ремня можно заменив кронштейн генератора, предварительно доработав его..

    Кронштейн генератора Лада Гранта/Калина 2 не предусматривает регулировку ремня, в нем нет отверстий под натяжитель и ролик. Вместо него предлагается собрать новый кронштейн на базе Лада Калина 1 поколения, который состоит из:

    1. Кронштейн генератора от Лады Калины (11180104103401).
    2. Ролик натяжной (21230104105610).
    3. Кронштейн ролика натяжителя (11180104108400).
    4. Ремень генератора от Лада Калина (1118).
    5. Натяжитель винтовой (11180104128001)
    6. Втулки и болт.

    Цена комплекта около 2000 рублей.

    кронштейн генератора лада калина

    Собираем конструкцию, как показано на видео. Установив новый кронштейн позволит натянуть ремень генератора Лада Гранта/ Калина 2 и продлить его срок службы.

    Другой способ: купить кронштейн генератора Теномастер или Кронштейн генератора Автопродукт.

    Напомним, вой генератора – не единственная “болячка” автомобиля, другой вой можно услышать из КПП. А как вы решили проблему генератора?

    Ключевые слова: генератор лада гранта | генератор лада калина

    Новая Лада:  Датчик сцепления

    Поделиться в социальных сетях:

    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl Enter..

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

    Какими конструктивными особенностями наделен натяжитель?

    Конструктив рассматриваемого нами компонента весьма простой. Также несложные процедуры его ремонта или монтажа. Установить натяжитель ремня генератора способен даже малоопытный обладатель LADA Granta.

    Производители конструируют натяжные устройства по индивидуальным проектам, подразумевающим последующую интегрированность данного узла в общий конструктив конкретной марки и модели. Но большинство таких изделий наделены похожими составными компонентами, а именно:

    • кронштейном для возможности фиксации на моторном блоке;
    • роликом натяжения ременной передачи;
    • тягой устройства;
    • болтом, фиксирующим ролик.

    Кронштейн закрепляется на моторе посредством трех или 4-х шпилек.

    Подшипник выступает наиболее подверженным уязвимости компонентом. Опытно подтверждено, что этот компонент постоянно находится в режиме вращения и совершает немыслимое число оборотов, преждевременно растрачивая собственный запас ресурса.

    Когда ремень снят, подшипниковый узел диагностируется достаточно легко. Исправный компонент не должен подвергаться люфту.Также пару-тройку огорчений способен доставить кронштейн.

    С течением времени этот компонент подвержен незначительному изгибанию, в связи с чем, ролик смещается от плоскости вращения ременной передачи. Данный дефект характерен не только для автомобилей, «за плечами» которых уже внушительный преодоленный пробег.

    Иногда натяжитель натяжитель ремня генератора в искривленном состоянии можно обнаружить на новых авто LADA Granta, что вызывает подозрения на недоработку завода.

    Заметим, что ролик натяжного узла также «грешит» частыми поломками. Данное обстоятельство предполагает ослабление величины натяжки ремня, вызывая сбои в функционале генератора. Диагностирование такого дефекта осуществляется довольно просто.

    Для этого потребуется ослабить ремень и повращать ролик вхолостую. Процесс вращения должен сопровождаться легкостью и отсутствием шумового эффекта.

    Если присутствуют иные подозрительные признаки, то обозначенный элемент подвергаем замене без особых сомнений.

    Когда приходит время менять?

    На машинах Лада Калина производителем не регламентируется замена этой детали. Тем не менее ее выход из строя является распространенной проблемой. В частности, речь идет об автомобилях Лада Калина. Это относится и к 16-кл, и к 8-кл двигателям.

    Так выглядит деформированный элемент генератора Калины с 8-кл ДВС

    Поэтому рассмотрим признаки, которые говорят о том, что ремень в скором будущем может выйти из строя:

    • Свист при движении. Как правило, этот свист появляется, когда на электрические приборы транспорта начинается нагрузка. К примеру, если завели автомобиль, а при нажатии на газ из моторного отсека доносится громкий свист, это говорит о том, что ремешок ослаб. В этом случае его нужно подтянуть при помощи натяжителя или заменить.
    • Трещины на ремешке. Если откроете капот, посмотрите на ремень и увидите на нем трещины, то знайте — элемент пора менять. Здесь уже не помогут ни натяжка, ни регулировка роликов. Компонент можно подтянуть, но только надолго этого не хватит. Остается единственный выход — это замена.
    • Деформация. Как и в предыдущем случае, ни подтянуть натяжителем, ни отрегулировать ролики, особого эффекта не даст. Нужно только менять элемент.
    • Шум при работе двигателя. Если элемент уже отработал свой срок службы, то это можно понять по шуму, появившемуся при работе мотора. К примеру, некоторые автовладельцы Лад Калин фиксируют громкий стук и даже удары при работе мотора.

    Узел в разборе: так выглядит ремешок на валах

    Если транспорт оборудован датчиком генератора, определяющим его работоспособность, то выявить неисправность будет проще. К примеру, если услышали свист из-под капота, а в это время на датчике загорелся индикатор, то ремешку нужно уделить внимание. Это говорит о том, что ремень нужно подтянуть, так как он может находиться в слабонатяженном состоянии либо о том, что его ресурс работы исчерпан.

    Так или иначе, если проскальзывание и свист ремешка не удается ликвидировать регулировкой ремня или роликов, его нужно менять.

    О калинах, ремнях и размерах

    Дористайлинговая Калина, а именно о ней идет речь выпускалась с 2004 по 2021 год. За это время машина обзавелась несколькими двигателями, неоднократно модернизировалась и продавалась в различных комплектациях.

    Поэтому, когда речь идет о замене ремня генератора нужно обязательно уточнять на восьми или шестнадцатиклапанном двигателе, с натяжителем или нет, с кондиционером или без оного.

    Причем возможны различные варианты и сочетания.

    В нашем случае речь пойдет о самом простом случае: Калине 8 клапанов, с натяжителем ремня генератора и без кондиционера. Для тех, кто, может быть, не знает, небольшое пояснение. Ремень на калине может натягиваться двумя способами:

    1. Генератором, вернее его перемещением в небольших пределах вокруг болта крепления;
    2. Дополнительным роликом, снабженным натяжным устройством и установленным между генератором и шестерней его привода. Этот ролик и называется натяжителем.Место установки натяжителя.

    Натяжитель устанавливается на большинстве современных автомобилей. Этот необходимо для защиты самого генератора. Неопытные автолюбители частенько перетягивают его ремень, многократно увеличивая нагрузку на  подшипники.  Они выходят из строя, а, если этого вовремя не заметить, то потянут за собой еще и генератор. Это лишит семейный бюджет 6-8 тыс. рублей не считая стоимости замены.

    С натяжителем такого не произойдет, хотя ремень генератора, с ним тоже можно перетянуть. Но, во первых в этом случае, более объективно можно контролировать натяжку, а во вторых, при самом плохом раскладе, «накроется» сам ролик. Это порядка четырехсот рублей убытка и совсем другая история в плане трудоемкости замены.

    Ремень на Калине 8 клапанов и на 16 –ти клапанной машине одинакового размера, правда есть отличия в последовательности его замены. Размер ремня генератора зависит от способа натяжения и наличия кондиционера.

    Лада КалинаРазмер ремня генератораМаркировкаАртикул
    Без натяжителя823 мм.6РК82311180-10420-07
    С натяжителем883 мм.6РК88311180-10420-82
    С кондиционером1018 мм.6РК101811180-10420-13

    Но, достаточно лирики, переходим непосредственно к процессу замены.

    Последовательность действий при доработке кронштейна генератора своими руками на ладе гранте

    1. Стачиваем 2 – 3 см с каждой из сторон крепления генератора. Делать это лучше в стационарных тисках с использованием сверлильного оборудования. За неимением оснастки пользуемся шлифовальной машиной, которая известна как «болгарка».
    Замена кронштейна генератора на Лада Гранта15
    Стачиваем 2-3см с каждой стороны
    1. Дрелью со сверлом по металлу (на «8») рассверливаем штатное отверстие на креплении, делая длину хода для болта 1.5 — 2.0 см.
    Замена кронштейна генератора на Лада Гранта17
    Рассверливаем штатное кольцо
    1. «Болгаркой» частично подтачиваем ребро жесткости на креплении, чтобы оно не препятствовало свободному ходу преобразователя.
    1. Вырезаем уголок металла длиной 40 мм и толщиной 30 – 40 мм, загибаем край. Получилось некое подобие буквы «Г». Один конец крепится к кронштейну, на другой навариваем гайку на «10».
    Замена кронштейна генератора на Лада Гранта19
    Уголок буквой Г
    1. Собираем элементы конструкции, вкручиваем болт для натяжения ремня привода генератора.
    2. Устанавливаем преобразователь, кронштейн без натяжителя на штатное место.
    3. Переводим кулису в положение третьей передачи, надеваем ремень привода, рукой проворачиваем шкив коленвала.
    4. Проверяем степень натяжения ремня.
    Замена кронштейна генератора на Лада Гранта21
    Степень натяжения ремня

    Водителю на заметку!

    В домашних условиях степень натяжения ремня привода генератора проверяем следующим образом. Пальцем нажимаем на участок ремня между шкивом коленвала и натяжителем. Ремень прогибается на 10 – 12 мм, не более. Подтяните крепление (натяжение) по мере необходимости.

    Новая Лада:  Распоряжение Минтранса от 14.07.15 N НА-80-р

    В завершение запускаем двигатель, проверяем работоспособность системы.

    Пошаговая инструкция по снятию генератора с автомобиля лада гранта

    Перед переделкой крепления, демонтируем преобразователь со штатного места в моторном отсеке. Для этого выполняем следующие действия:

    1. Помещаем машину в периметр ремонтной зоны, обеспечиваем меры безопасности, фиксируем задний ряд колес противооткатными башмаками. Дополнительно выжимаем рычаг стояночного тормоза.
    2. Открываем капот, отсоединяем клеммы от аккумуляторной батареи, чтобы не допустить короткого замыкания в цепи.
    Замена кронштейна генератора на Лада Гранта2
    Аккумуляторная батарея
    1. Под днищем машины выкручиваем 6 болтов, временно демонтируем защиту поддона картера.
    2. Снимаем защитный колпачок, клеммы с контактной платы на преобразователе.
    Замена кронштейна генератора на Лада Гранта3
    Снимает клемы
    1. Выкручиваем гайку верхнего крепления (ключ на «13»), монтажкой подвигаем преобразователь в сторону. Выкручиваем болт нижнего крепления.
    Замена кронштейна генератора на Лада Гранта5
    Выкручиваем гайку и болт
    1. Сбрасываем ремень генератора со шкивов.
    2. Извлекаем преобразователь в сборе, фиксируем его на поверхности верстака.
    Замена кронштейна генератора на Лада Гранта7
    Извлекаем преобразователь

    Процесс замены

    В процессе выполнения работ нужно произвести такие действия:

    1. Поднять машину на домкрате и демонтировать правое колесо, а также защитный подкрылок в арке и пыльник опоры.
    2. Установить под днище машины предохранительную опору.
    3. Снять защитный экран под двигателем.
    4. Приподнять мотор под картер домкратом. Между подъемной частью домкрата и масляным картером двигателя необходимо разместить деревянную подставку.
    5. Демонтировать два болта TORX E14 крепления опоры силового агрегата к кронштейну. Если винты идут туго, необходимо варьировать положение мотора домкратом, добиваясь легкого вращения.
    6. Выкрутить три болта TORX E14 крепления опоры к лонжеронам кузова автомобиля.
    7. Ослабить натяжение ремня, для этого необходимо открутить фиксирующую гайку.
    8. Вращать гайку на 8 мм по часовой стрелке до полного ослабления ремня. Затем нужно снять ремешок и продеть через место снятой опоры новый элемент.
    9. При необходимости можно заменить смазку в натяжном ролике. Схема полностью идентична описанной выше.
    10. Натянуть ремень, вращая гайку на 8 мм против часовой стрелки. Натяжку следует контролировать рукой — элемент должен прогибаться при нажатии.
    11. Зафиксировать натяг гайкой на 19 мм.
    12. Установить все снятые детали в обратной последовательности.
    13. Завести двигатель и проверить работу привода. Для этого нужно максимально нагрузить ремень — включить все потребители электроэнергии и кондиционер.
    14. При появлении свиста во время функционирования необходимо дотянуть ремешок. Для этого на работающем моторе нужно ослабить фиксатор и аккуратно подтянуть стержень натяжителя до исчезновения свиста.
    15. Затянуть гайку фиксатора.
    16. Если при эксплуатации будет возникать свист, ремень необходимо подтянуть еще.

    Замена ремня генератора LADA Kalina и натяжка своими руками: размер и длина, когда нужно менять, видео о том, как снять, поменять и натянуть ремешок
    Красным кругом обведена опора двигателяЗамена ремня генератора LADA Kalina и натяжка своими руками: размер и длина, когда нужно менять, видео о том, как снять, поменять и натянуть ремешок
    Ослабление натяжителяЗамена ремня генератора LADA Kalina и натяжка своими руками: размер и длина, когда нужно менять, видео о том, как снять, поменять и натянуть ремешок
    Локер арки и пыльник опорыЗамена ремня генератора LADA Kalina и натяжка своими руками: размер и длина, когда нужно менять, видео о том, как снять, поменять и натянуть ремешок
    Красным овалом выделена опора двигателяЗамена ремня генератора LADA Kalina и натяжка своими руками: размер и длина, когда нужно менять, видео о том, как снять, поменять и натянуть ремешок
    Расположение пяти болтов TORX E14Замена ремня генератора LADA Kalina и натяжка своими руками: размер и длина, когда нужно менять, видео о том, как снять, поменять и натянуть ремешок
    Место для опоры на двигателе

    Снятие генераторного ремня

    Для выполнения работ по замене ремня потребуется собрать следующий набор инструментов:

    • головки на 8 и 13;
    • ключи стандартные на 13 и 19;
    • смазка пластичная и проникающая для обработки частей механизма при сборке;
    • натяжной ролик (если при диагностике обнаружена необходимость его замены);
    • новый ремень ГРМ соответствующей модели и длины.

    Необходимо понимать, что при проведении замены собственноручно придется потратить немало времени на подготовительную работу, связанную со снятием элементов, которые препятствуют доступу к генератору Калины:

    • убрать защиту;
    • снять колесо, используя баллонный ключ;
    • снять подкрылок автомобиля;
    • убрать подушку ДВС.

    Работу следует выполнять в яме, так как требуется свободный доступ ко всем деталям машины. После проведения подготовительных работ приступают непосредственно к замене ремня ГРМ на движке на 8 клапанов.

    Ключом на 8, оснащенным трещоткой, ослабляется большая контрящая гайка, располагающаяся на штоке натяжителя. При отсутствии трещотки подойдет накидной или стандартный ключ на 8. Далее действия выполняются в следующем порядке:

    • снять одну или две клеммы с аккумулятора автомобиля с целью обесточивания системы;
    • демонтировать стеклоомыватель (бачок с жидкостью);
    • удалить крышку генератора, разогнув фиксирующие усы и разведя их в разные стороны;
    • снять шайбу с ремня газораспределительного механизма и удалить приводной ремень;
    • при помощи ключа ослабить ремень ГРМ, который фиксируется гайками, и снизить уровень натяжения;
    • провести работы по ослаблению натяжения;
    • снять защиту, а затем и сам ремень;
    • при необходимости снять ролик для его замены, для чего предварительном нужно будет удалить заглушку;
    • в обратном порядке, начиная с ролика, установить новые запасные части и зафиксировать их при помощи болтов и удерживающих элементов.

    После установки ремень ГРМ необходимо протестировать силу его натяжения и при необходимости отрегулировать.

    Натяжитель генераторного ремня

    Если отсутствует уверенность в своих силах и нет помощника, лучше посетить станцию технического обслуживания, где профессиональные мастера выполнят работу правильно и в несколько раз быстрее.

    При желании все сделать самостоятельно рекомендуется детально изучить ход работ, приобрести необходимые инструменты и комплектующие и приступить к выполнению поставленной задачи.

    Устройство и принцип работы

    Передача крутящего момента (вращение ремня с максимальным КПД) происходит только при условии определенного натяжения ремня. Устройством, обеспечивающим необходимое усилие, является ролик натяжителя ремня генератора калина.ролик натяжителя ремня генератора калина

    По сути, ролик это обычный подшипник, на внешней части которого имеется пластиковое покрытие. По поверхности ролика и перемещается ремень. Внутренняя часть представляет собой посадочную втулку.

    Конструктивные разновидности роликов:

    1. Эксцентриковый. Один из самых простых разновидностей изделий. Его конструкция довольно проста и надежна. Изделие состоит из подшипника, втулки и внешней пластиковой накладки.
    2. Кронштейновый тип. В данном случае регулировка производится при помощи перемещения кронштейна на двигателе.

    Этапы работы

    Для регулировки степени натяжения ремня на моторах Калина применяется механический натяжитель в отличие от привода ГРМ, в котором используется гидронатяжитель. При смене элемента рекомендуется провести профилактический ремонт ролика, заложив туда свежую смазку.

    Для выполнения работ нужно выполнить следующее:

    1. Ослабить болт ролика. Резьба на нем обратная.
    2. Поддеть отверткой пластиковую заглушку на ролике и аккуратно снять ее.
    3. Открутить на несколько оборотов фиксирующую гайку на стержне натяжителя.
    4. Ослабить натяжение ремня путем вращения гайки стержня по часовой стрелке. Гайку необходимо отворачивать до момента, пока стержень не начнет свободно перемещаться в посадочном месте.
    5. Открутить боковой болт крепления концевика стержня, находящийся рядом с натяжным роликом.
    6. Снять натяжитель и отложить в сторону.
    7. Приступить к демонтажу ремешка. Процедуру необходимо начинать со шкива генератора, преодолевая при этом небольшое сопротивление ремня.
    8. Демонтировать элемент со шкива коленчатого вала и вынуть его полностью.
    9. Открутить болт ролика и снять его.
    10. Иглой аккуратно поддеть и демонтировать защитные крышки на подшипнике. Промыть подшипник уайт-спиритом или бензином.
    11. Набить свежей смазкой и установить защитные резиновые крышки.
    12. Собрать все детали и вмонтировать ролик на место. При сборке необходимо помнить, что втулка стоит в подшипнике со стороны кронштейна.
    13. Сменить ремешок, установив его в обратной последовательности — от шкива коленчатого вала к шкиву генератора.
    14. Установить натяжитель и вращением гайки против часовой стрелки начать подтягивать ремень. Затягивать гайку нужно до момента увеличения сопротивления. Хорошо натянутый ремешок должен слегка продавливаться при нажатии рукой.
    15. Затянуть гайку, стопорящую стержень натяжителя.
    16. Проверить работу механизма, при возникновении свиста ремешок дотянуть.

    Замена ремня генератора LADA Kalina и натяжка своими руками: размер и длина, когда нужно менять, видео о том, как снять, поменять и натянуть ремешок
    Ослабление 17 мм левой гайкиЗамена ремня генератора LADA Kalina и натяжка своими руками: размер и длина, когда нужно менять, видео о том, как снять, поменять и натянуть ремешок
    Снятие крышки на роликеЗамена ремня генератора LADA Kalina и натяжка своими руками: размер и длина, когда нужно менять, видео о том, как снять, поменять и натянуть ремешок
    Разобранный ролик натяженияЗамена ремня генератора LADA Kalina и натяжка своими руками: размер и длина, когда нужно менять, видео о том, как снять, поменять и натянуть ремешок
    Подшипник со снятыми крышкамиЗамена ремня генератора LADA Kalina и натяжка своими руками: размер и длина, когда нужно менять, видео о том, как снять, поменять и натянуть ремешок
    Промытый роликЗамена ремня генератора LADA Kalina и натяжка своими руками: размер и длина, когда нужно менять, видео о том, как снять, поменять и натянуть ремешок
    Обратная сборка узлаЗамена ремня генератора LADA Kalina и натяжка своими руками: размер и длина, когда нужно менять, видео о том, как снять, поменять и натянуть ремешок
    Натяжка ремняЗамена ремня генератора LADA Kalina и натяжка своими руками: размер и длина, когда нужно менять, видео о том, как снять, поменять и натянуть ремешок
    Затяжка контрольной гайки

    1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
    Загрузка...

    Оставьте комментарий

    Adblock
    detector