Низкая компрессия в первом цилиндре, в чем дело на ладе калина – форум LADA (ВАЗ) Kalina

Здравствуйте, уважаемый автолюбитель!

В первую очередь нужно выяснить причину низкой компрессии в первом цилиндре. Для этого лучше всего подойдет пневмо тестер герметичности цилиндров(см фото).

Проверка проводится так:

1. в проверяемом цилиндре выставляется такт сжатия или рабочего хода. После этого коленвал блокируют чтобы не было проворачивания когда в цилиндре появится давление воздуха.

2. Пневомтестер подсоединяется и в цилиндр подается сжатый воздух. По шкалам второго манометра оценивается состояние деталей цилиндра – стрелка должна быть в зеленой зоне.

3. Теперь самое главное – воздух будет выходить:

– при изношенных кольцах, поршне, цилиндре – в картер двигателя, т.е. воздух будет выходить из системы вентиляции картера двигателя с характерным звуком

– при неисправных клапанах – во впускной коллектор при несправном ВПУСКНОМ клапане(ах), в выпускной коллектор(глушитель) при неисправном ВЫПУСКНОМ клапане(ах)

– если прогорела прокладка головки блока цилиндров – воздух будет выходить:

– в соседний цилиндр

– в систему охлаждения

Еще как вариант – неисправная свеча, но это редкость которую трудно не заметить.

Исходя из собственного опыта могу сказать, что чаще всего причиной плохой компрессии в одном из цилиндров является прогоревший ВЫПУСКНОЙ клапан. Такое может быть из-за некачественного топлива.