Шины и диски на Приору (совместимость и фото) — »

«готовим сани летом» и подбираем на «приору» зимние шины

На улице устойчивая жара, лето подошло к своей золотой середине. Не рано ли думать о зимней обуви для своего авто? Некоторые автолюбители считают, что не рано. Ведь не успеешь оглянуться, как на улице уже осень, а там и зимние холода.

Есть еще один стимул чисто экономический, но о нем мы поговорим немного позже. Так что для многих владельцев авто пословица Готовь сани летом, а телегу зимой не потеряла своей актуальности и они уже сегодня начинают подумывать о зимней резине.

Если вы знаете в ней толк, все равно прочитайте эту статью возможно, даже искушенные владельцы найдут новую и полезную для себя информацию.

Итак, давайте посмотрим, как можно (и, главное, во что) переобуть свою Приору. Многие автолюбители предпочитают шины российского производства. Что привлекает так это цена, да и качество в последнее время наши производителя подтянули. В результате лучшие российские шины могут конкурировать с импортными, пускай и не первого, а только второго эшелона.

Неплохой выбор продукция Cordiant. И пусть сейчас особых новинок у этого производителя нет, обратите внимание на модели Polar-2 и Sno-Max. В магазинах или на авторынке вы сможете найти и первый Polar, который стоит немного дороже, чем второй. Автолюбителей привлекает доступность и цена.

Если кто-то захочет исследовать рисунок протектора, то обратит внимание, что у Polar протектор скопирован у Continental. К слову, отметим, что у последнего концерна шины отличаются особой надежностью, поэтому покрышки Continental пользуются спросом у тех, кто может себе их позволить.

Что касается Polar, то в этих шинах не может не нравится качество шиповки шипы ровные, выступают идеально, к тому же сам шип имеет довольно необычную конфигурацию, поэтому сами производители называют его не иначе, как снежинкой.

Еще один бренд, заслуживающий пристального внимания Amtel. После того, как эту компанию купили итальянцы, бренд вошел под знамя именитой Pirelli. Что не могло не отразиться на качестве продукции Amtel теперь она подтягивается под высокие итальянские стандарты.

Еще одни шины, пользующиеся спросом у автолюбителей и прошедшие испытание временем это NordMaster. Их главные достоинства повышенная проходимость и высокая износостойкость. Даже если на Приоре вы заберетесь в глубокий снег, эти покрышки помогут выкарабкаться из практически любого сугроба.

Теперь очередь дошла и до Камского шинного завода. Если недавно многие владельцы авто критиковали продукцию предприятия за высокие цены, то сегодня ее стоимость заметно снижена.

Что неудивительно из-за ценовой политики автолюбители предпочитали не покрышки нижнекамцев, а их конкурентов. Теперь ситуация меняется, покупатели возвращаются к отечественной продукции.

Присмотритесь, например, к покрышкам Irbis резина недорогая, но в то же время качественная.

Еще один бренд, на который обратим внимание это Matador. Эти покрышки все еще можно считать российской резиной, хотя в России бренд свою продукцию больше не выпускает. Изделия отличаются своей мягкостью, состав смеси улучшен, если раньше от резины несло сажей, сегодня этого нет. На разные шины наносится разный рисунок протекторов.

Напоследок торговая марка Contyre. Отметим, что этот бренд продукт чистого маркетинга, все рисунки скопированы у популярных и знаменитых производителей. Состав резиновой смеси не отличается особым изыском, он довольно простенький. Но привлекает цена и широкий выбор всевозможных размеров, в том числе и довольно редких.

Давайте подведем своеобразную черту под вышесказанным. Чем ниже опускается на улице температура, тем больше становятся цены на зимнюю резину это закон российского рынка.

Это, пожалуй, главная причина, почему о зимней обуви для своего авто нужно подумать заранее. Если вы хотите еще больше сэкономить свои кровно заработанные, тогда сразу покупайте шины вместе дисками. Альтернативный вариант перебортировать покрышки.

Вы просто заезжаете в сервис, и там с дисков снимают летнюю резину и ставят зимнюю.

Но бывает, что у автолюбителей просто нет денег на зимние покрышки. Как быть в таком случае? Купите местную газету объявлений, найдите в интернете подобные сайты, — в общем, поищите подержанный комплект.

Естественно, качество покрышек, бывших в употреблении, очень часто оставляет желать лучшего, но на них какое-то время вы все-таки сможете проездить. Пока не накопите денег на новую, нормальную резину.

Но какую лучше все-таки приобретать и затем ставить: шипованную или нешипованную? Перед вами Автофорум на Авторадио.

Заводские колеса на “приору”

Когда в 2007 году стартовало производство, машина предлагалась всего с одним вариантом колес. В заводской комплектации использовался типоразмер шин с маркировкой 185/60R14 86H, а диск колеса на “Приору” имел параметры 5,5Jx14 4/98 ET35 d58,5.

И только с 2021 по 2021 год выпуска в руководствах по эксплуатации появились сразу пять вариантов параметров колес для Приоры. Поэтому какой размер колес на “Приоре” стоял в последние годы производства этой модели, вы можете увидеть в таблице.

Какие колеса ставят на “Приору” с завода? Колесные диски были либо стальными штампованными собственного производства (чаще всего Тольяттинского завода Стальных Колёс (Т3СК)), либо литыми дисками производства K&K. Самая популярная модель литых дисков — “Аттика”. Шины в заводскую комплектацию “АвтоВАЗа” поставляют “Нижнекамскшина” и “Сибур-Кордиант”.

Отдельно стоит остановиться на тринадцатидюймовых колесах. Их ставили только на машины с восьмиклапанными моторами и машины в такой комплектации оснащались меньшими по размерам тормозными суппортами. То есть нельзя использовать колеса 13 дюймов для установки на машины, которые в заводской комплектации оснащены четырнадцатидюймовыми и пятнадцатидюймовыми колесами.

Впрочем, замена на меньший радиус колес на “Приоре” — это мало распространенный случай. Да и судя по неофициальным опросам в сети тринадцатидюймовые диски стоят меньше чем на 1% автомобилей этой модели во всей России. Скорее наоборот — автовладельцы хотят увеличить диаметр колес на своей “Приоре”. Ниже обсудим как это можно сделать чтобы такой тюнинг не повлиял на управляемость.

Какая резина подходит для автомобиля лада приора в зимнее время года?

Выпускаемая с этим автомобилем, зимняя резина имеет специальный каучуковый состав, который сохраняет свою мягкость и эластичность при различных температурах. Ламели, которыми оснащен рисунок протектора этих покрышек, имеют особую структуру, устраняющую излишнюю влагу, грязь или снег с поверхности резины. Такие колеса поддерживают нужный уровень управляемости автомобилем в зимнее время года.

Однако у заводских шин есть и свои минусы: недостаточно прочное крепление шипов способствует быстрой их потери, а шум, исходящий от колес во время движения, снижают комфорт при вождении.

В таблице представлены возможные варианты зимних комплектов шин для автомобиля Лада Приора.

При выборе зимней резины для транспортного средства необходимо обращать больше внимания на качественные ее характеристики, чем на внешние. Низкопрофильная скоростная резина, как способ придать машине агрессивности, более уместна в теплое время года.

Какие диски и шины подойдут на ладу приора

Размер шин и дисков существенно влияет на поведение автомобиля на дороге. Каждый производитель указывает допускаемые типоразмеры шин и колес, как правило этот перечень ограничивается несколькими вариантами. Расскажем, какие еще подходят шины и диски на Приору кроме заводских и как это повлияет на ход эксплуатации машины. 

В справочной информации указано, что штатный размер шин и дисков Приоры может быть следующий: 
• 175/65R14 (бескамерные шины) 
• 185/60R14 (бескамерные шины) 
• 185/65R14 (бескамерные шины) 

Опираясь на отзывы владельцев мы составили список совместимости размер колес Приоры:

➤ На диски R14 можно установить шины со следующими параметрами: 175/65 R14, 175/60 R14, 175/55 R14, 175/50 R14, 175/45 R14, 175/40 R14, 185/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R14, 185/50 R14, 185/45 R14, 185/40 R14, 195/50 R14, 195/45 R14, 195/40 R14, 205/55 R14, 205/50 R14, 205/45 R14, 205/40 R14 и 205/32 R14. 
➤ Диски R15 на Приору устанавливают шинами: 175/60 R15, 175/55 R15, 175/50 R15, 175/45 R15, 175/40 R15, 185/55 R15, 185/50 R15, 185/45 R15, 185/40 R15, 195/50 R15, 195/45 R15, 195/40 R15, 205/50 R15, 205/45 R15, 205/40 R15 и 205/32 R15. 
➤ Диски R16 на Приору комплектуют шинами: 175/50 R16, 175/45 R16, 175/40 R16, 185/50 R16, 185/45 R16, 185/40 R16, 195/45 R16, 195/40 R16, 205/40 R16 и 205/32 R16. 
➤ У владельцев Лада Приора диски R17 пользуются небольшим спросом, допускается установка шин: 175/45 R17, 175/40 R17, 185/40 R17, 195/40 R17 и 205/32 R17. 

Чтобы визуально понять, как низкопрофильные шины Приоры меняют внешний вид автомобиля, достаточно взглянуть на фото сравнения:
Без Доработок подвески (установки занижения, становятся любые колёса)
Дальше по другому, про заводские размеры отписывать не буду итак всё понятно. 

R15 
Ширина: от 175 до 205 (если меньше, будет резина домиком, если больше велика вероятность того, что будет тереть) 
Профиль: от 45 до 60 (меньше не стоит, больше не влезет в арку) 
Занижение: без проблем можно ездить на таких колёсах, при занижении от -30 до -90. Возможно будет тереть заднюю арку-устраняется установкой развальных пластин 

R16 
Ширина: от 175 до 205 (если меньше, будет резина домиком, если больше велика вероятность того, что будет тереть) 
Профиль: от 40 до 45 (меньше не стоит, больше не влезет в арку) 
Занижение: можно ездить на таких колёсах, при занижении от -30 до -90 но,
-Возможно будет тереть заднюю арку-устраняется установкой развальных пластин. 
-Возможно будет тереть задний бампер-устраняется отпиливанием. 
-Возможно будет тереть переднюю арку-устраняется установкой проставок. 

R17 
Ширина: от 175 до 205 (если меньше, будет резина домиком, если больше велика вероятность того, что будет тереть) 
Профиль: от 35 до 40 (меньше не стоит, больше не влезет в арку) 
Занижение: без проблем на таких колёсах ездить не получится при любом занижении 
-Будет тереть заднюю арку-устраняется установкой развальных пластин. 
-Будет тереть задний бампер-устраняется отпиливанием. 
-Будет тереть переднюю арку-устраняется установкой проставок. 

PS:Здесь указаны колёса с подходящим для ваза вылетом. На которых ездили люди, то есть реально опробованные варианты и в каждом случае диски были с подходящим вылетом. Так что при покупке дисков еще нужно учитывать вылет и ширину диска, некоторые диски могут вообще не влезть или упереться везде где только можно, так что всё индивидуально 

PSS: Практически при любом занижении резина будет тереть об подкрылки, хотите ездить на низкой машине придеться с ними попрощаться 

Какие колеса ставят на “приору” как альтернативу

Огромный перечень вариантов на Priora можно объяснить тем, что даже стандартные колеса имеют высоту от 575 мм (175/70 R13) до 596 мм (185/65 R14). Именно на эти размеры стоит ориентироваться при выборе альтернатив, чтобы новые колеса стали в колесные арки и не терлись об подкрылки.

В случае с вылетом определиться какие колеса можно ставить на “Приору” поможет калькулятор. Чем меньше величина вылета, тем больше колеса выпирают. Но вы можете компенсировать это шириной диска. Либо если хотите поставить более широкие колеса, то лучше не меняйте вылет.

Перечень допустимых размеров колес на “Приору” мы свели в одну таблицу.

Выбирая новые шины и диски, помните следующее. Увеличение диаметра и ширины диска плюс увеличение ширины шины улучшает внешний вид, а также управляемость автомобиля. Но в тоже время ухудшится комфорт на неровной дороге и увеличится расход топлива!

Что касается брендов, то в качестве замены дискам автовладельцы предпочитают продукцию “оригинального” производителя K&K, а также популярных компаний SLIK и ВСМПО. О шинах поговорим отдельно.

Какие нештатные размеры можно поставить

Допускается установка дисков иных размеров. Важно отметить, что перед началом эксплуатации следует убедиться в отсутствии проблем с совместимостью. Использование колес нестандартных размеров может стать причиной следующих неполадок:

• поломки пластикового подкрылка;
• повреждения брызговиков;
• преждевременного износа ходовой.

Нередко установленное колесо большего диаметра задевает внутреннюю часть подкрылка. Что приводит не только к повреждению пластика под арками автомобиля. Но также быстрому стачиванию протектора. Подобных ситуаций желательно избегать.

Хорошее решение – перед покупкой нестандартной резины «примерить» аналогичное колесо. Оно не должно зазевать кузова автомобиля даже в крайних положениях руля. В противном случае от установки нужно отказаться.

В некоторых случаях после доработки допускается установка колес диаметром 15 и даже 16 дюймов. Однако сделать это возможно только после доработки конструкции автомобиля. Арки колес необходимо будет прикатать специальным валиком – после чего их можно будет использовать без каких-либо проблем, опасность повредить кузов.

Производитель автомобиля предполагает возможность использования колес нестандартных габаритных размеров. Допускается установка колес со следующими габаритами:

• 195/60 R14;
• 185/55 R15;
• 195/55 R15;
• 195/50 R16.

Все покрышки с перечисленными выше диаметрами можно монтировать без каких-либо опасений. Индекс нагрузки – 86. Индекс скорости – Т. Обязательно использование дисков 6.5J. Диаметр может использоваться 14, 15, 16. Разболтовка на всех перечисленных выше автомобилях полностью идентичная – 4×98.

Какие размеры шин рекомендует устанавливать производитель

Тип устанавливаемой непосредственно на заводе шины отличался в зависимости от года выпуска, модификации транспортного средства, типа кузова. Индекс нагрузки также отличался. Потому прежде, чем приступить к замене, следует внимательно ознакомиться со всеми тонкостями выбора шин. Использование резины, аналогичной штатной, позволяет избежать множества сложностей.

Одна из первых модификаций Lada Priora снабжалась мотором мощностью 80 л.с. Устанавливался бензиновый двигатель инжекторного типа. Штатная резина имеет ширину 185 мм. При этом высота профиля – всего 65 мм. Диаметр колеса составляет 14 дюймов. Индекс скорости – Т. Колеса данного типа устанавливались на заводе.

На машины с двигателем мощностью 86 л.с. завод-изготовитель практиковал установку 3 различных видов колес:

• 175/65 мм;
• 185/60 мм;
• 185/65 мм.

Причем на всех модификациях монтировались колеса диаметром 14 дюймов. Автомобили мощностью 97 л.с. оснащались колесами шириной 185 мм с высотой профиля 65 мм. В последние годы перед остановкой производства данной модели наиболее покупаемой модификацией была машина, снабженная двигателем мощностью 105 л.с. На заводе устанавливались колеса следующих типов:

• 175/65 мм;
• 185/60 мм;
• 185/65 мм.

Штатный размер колес – 14 дюймов. Стандартная маркировка – 5.5J×14.

Какое давление в шинах

Последствия слишком высокого либо слишком низкого давления в шинах серьезные – необходимо эксплуатировать автомобиль с хорошо накаченными шинами. Вне зависимости от нагрузки, используемой резины и диаметра номинальным давлением считается 0.2 МПа. Ширина обода (5J, 5 ½, 6J) не играет никакой роли.

Использование давления в шинах более минимального грозит следующими последствиями:

• быстрое стачивание центральной части покрышки;
• плохая управляемость;
• велика вероятность взрыва колеса.

Причем если покрышка лопнет не ходу – это может привести к крайне неприятным последствиям. Например, при выходе из строя переднего колеса с водительской стороны автомобиль может вынести на встречную полосу движения. Что приведет к серьезному ДТП. Контролировать давление в шинах следует перед каждой поездкой. Лучше всего использовать для этого специальное устройство – манометр. Он может быть механический либо электронный.

Многие владельцы специально накачивают резину до 1.7-1.8 атм. Основной причиной является больший комфорт езды – благодаря низкому давлению удары в подвеску практически не передаются в салон и на рулевое колесо. Однако низкое давление к шине становится причиной:

• быстрого износа протектора – по краям он стачивается на порядок быстрее;
• повышенного расхода топлива – на каждые 100 км пути бензина расходуется на 5-15% больше.

Эксплуатировать автомобиль на полуспущенных колесах опасно. Желательно избегать подобной практик.

Летние колеса на приору

Для Лады Приоры автопроизводитель рекомендует индекс скорости Н (соответствует скорости 210 км/ч). Также допускается индекс скорости Т — 190 км/ч. Индекс веса рекомендуется 82, что соответствует нагрузке в 475 кг на одно колесо.

Какие колеса лучше поставить на “Приору”, мы собрали в этой таблице.

Выбирая самый максимальный размер дисков и шин, помните что даже незначительная перекачка уже может создавать большие проблемы при управлении автомобилем! Соблюдайте рекомендации по давлению воздуха в шинах, на передней и задней оси давление должно быть 0.2 (2.0) МПа (бар).

Литые диски на приору

Чтобы визуально понять, как низкопрофильные шины Приоры меняют внешний вид автомобиля, достаточно взглянуть на фото сравнения:
Диски R14 на Приору (Автор фото):

Диски R15 на Приору (Автор фото):

Диски R16 на Приору (Автор фото):

Диски R17 на Приору (Автор фото):

Диски R18 на Приору (Автор фото):

Кстати, а Вы знаете, как занизить Приору?

Наиболее популярные модели, подходящие приоре, это:

1. Уран2.
2. Магнум.
3. Каллисто.
4. Стинг.
5. Веритас.

СКАД предлагает свою продукцию по той же цене, что и КиК.

Tech Line – продукция завода Азов Тэк, размещенного в Ростовской области. Стандартными приоровскими размерами обладают 16 дисков модельного ряда марки с различным дизайном, например:

1. Многоспицевые: TL 437, TL 426, TL 406.
2. Шестилучевые: TL 1401, TL 414.
3. В виде звезды: TL 430, TL 429.
4. С необычным дизайном: TL 418, TL 420, TL 438, TL 1406.

Цена азовского литья – 2600–3300 рублей.

ALCASTA – российский бренд, производство расположено в Азии. С дизайном и прочностью у изделий этой марки все нормально. Популярные среди владельцев Приор модели – М29, М32, цена 3300–3500 рублей.

Среди китайских дисков можно обратить внимание на бренды Nitro или NZ Wheels. Фабричное изготовление на современном оборудовании наделяет колеса этих марок хорошим качеством, дополняющимся большим выбором дизайнерских решений и доступной ценой. Популярные модели Nitro:

Цена – около 3500 рублей.

Из ассортимента NZ Wheels можно выделить F-32, F-41, SH-627, SH-607. Цена – 3400–3800 рублей.

Колеса размером для Приоры у европейских, американских, японских производителей найти затруднительно. Но если отойти от стандартных параметров, можно подобрать красивое литье от известных брендов. Правда, стоят они значительно дороже российских и китайских аналогов.

Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:

• LZ (количество отверстий)
• PCD (диаметр окружности центров отверстий)
• ET (вылет диска)
• DIA (диаметр отверстия)

Полезные статьи и обзоры Анонсы розыгрышей сертификатов среди подписчиков. Подписаться на группу VK

Поколение 1

Lada Priora представляет собой обновленную версию популярной модели «ВАЗ 2110», производство которой завершилось в 2007 году. В конструкцию полюбившейся многим россиянам «десятки» внесли свыше 1000 изменений. В итоге появилось новое семейство автомобилей, состоящее из 3 представителей:

1. «ВАЗ-2170» – седан, выпуск которого начался в марте 2007 года;
2. «ВАЗ-2172» – хэтчбек, появившийся в феврале 2008 года;
3. «ВАЗ-2171» – универсал, продажи которого начались с мая 2009 года.

После модернизации «ВАЗ-2110» появился принципиально новый автомобиль, сохранивший прежние черты. В первой версии Лада Приора отчетливо проглядывались сходства с «десяткой», но нос и корма автомобиля стали другими. Фары увеличились в размерах, а радиаторная решетка стала больше. Задние фары также доработали, но в целом изменения во внешности нельзя было назвать глобальными.

Базовая комплектация Lada Priora стала заметно богаче. Здесь предлагались электропривод передних стеклоподъемников, центральный замок с пультом, атермальные стекла, подушка безопасности, электроусилитель руля, электронные часы и регулируемая рулевая колонка.

Автомобиль был доступен в трех комплектациях: «Стандарт», «Норма» и «Люкс». Они отличались исключительно уровнем оснащения. Модель оборудовалась 2 типами бензиновых агрегатов:

• 1,6-литровым 8-клапанным мотором «ВАЗ-21116» (90 л.с.);
• 1,6-литровым 16-клапанным двигателем «ВАЗ-21126» (98 л.с.).

Поколение 2

В 2021 году Лада Приора обновилась. Разительных преобразований во внешности модели искать не стоит, однако новые штрихи и детали здесь появились. После рестайлинга модель получила фары с дневными ходовыми огнями, стоп-сигналы и задние габариты со светодиодами.

Помимо дизайнерских изменений доработке подверглась и техническая часть. Модель обзавелась улучшенной подвеской и новым рулевым управлением с меньшим передаточным числом. Главным отличием стал передовой 1,6-литровый агрегат с динамическим наддувом мощностью 106 л.с.

• диски 5.5J на 14 ET37, шины – 175/65R14;
• диски 5.5J на 14 ET37, шины – 185/65R14;
• диски 5.5J на 14 ET37, шины – 185/60R14;
• диски 6J на 14 ET35, шины – 195/60R14;
• диски 6.5J на 15 ET35, шины – 185/55R15;
• диски 6.5J на 15 ET35, шины – 195/55R15;
• диски 6.5J на 16 ET35, шины – 195/50R16.

Корпус модели сделали из низколегированной стали и оцинкованного металла, что позволило продлить гарантию от коррозии до 6 лет.

Лада Приора — автомобиль класса «С», изготавливается в версиях кузова «хэтчбек», «седан» и «универсал». Lada Priora имеет улучшенные характеристики звукоизоляции, подвеска адаптирована для отечественных дорог, стоимость деталей ниже на 10 – 15% в сравнении с зарубежными аналогами.

Несмотря на ряд минусов в конструкции, модель остается наиболее популярной на территории СНГ. По статистике угонов, Lada Priora также занимает лидирующие места.

Различия стальных штамповок:

1. Низкой цена.
2. Ремонтопригодностью.

Главный недостаток штамповок – большой удельный вес. К минусам также причисляют низкую стойкость к деформациям и то, что они однообразные по своему виду, не интересные. Но погнутая стальная штамповка легко выправляется даже руками, а деформируясь, колесо поглощает энергию удара, защищая от повреждений подвеску.

Литье выглядит красивее, весит легче, так как в его изготовлении применяют легкие сплавы, а отлить можно практически любой дизайн. Улучшение дизайна машины, уменьшение подрессоренных масс – это преимущества установки литья. Основной минус – высокая цена. Литье дороже штампов аналогичного размера в три и более раз.

Прочность легкосплавных колес выше, чем у штампов, но у этого плюса есть обратная сторона. Да, литье держит несильные удары, но после серьезного воздействия, например, попадания в яму при большой скорости, литье уже не подлежит восстановлению. Покрытие большинства моделей боится агрессивного действия противообледенительных реагентов, это «бич»зимних дорог больших городов.

Поэтому для зимы лучше штампы – даже если сталь заржавеет (чего не должно быть при качественной окраске), колеса легко подкрасить, недорого заменить. Практически сплошная конструкция боковины штамповки лучше защищает детали тормозной системы от снега с грязью.

Размер колес «приора»

Легендарная модель отечественного концерна «АвтоВАЗ» заслуженно считается одной из самых популярных и распространенных моделей, представленных на российском рынке. Это связано с относительно невысокой стоимостью автомобиля, его высокими ходовыми характеристиками, которые намного превышают более старые классические автомобили концерна.

Важной особенностью можно назвать отсутствие проблем найти запчасти и детали для улучшения автомобиля, а обслужить его можно самостоятельно в гараже. Lada Priora производится в таких типах кузова, как седан, хэтчбек и универсал. Это позволяет покупателям выбрать наиболее удобный тип кузова для выполнения всевозможных задач.

Необходимость в замене дисков и шин случается с каждым автовладельцем. Это касается и любителей «Приоры». Любые шины и диски изнашиваются в результате эксплуатации и требуют либо ремонта, либо замены. Резина на «Приору» обычно служит несколько сезонов, после чего требуется ее замена. Независимо от диаметра и другой размерности автошин, износ получается постепенно.

Любым изделиям, установленным на автомобиль, требуется правильная и бережная эксплуатация. Что касается шин, то наиболее частой ошибкой всех водителей является неправильный подбор изделий по сезонности. Часто можно увидеть, как автомобиль передвигается зимой на летних покрышках, или наоборот.

В автомагазинах можно найти предложения по продаже резины во всевозможном исполнении с большим количеством отличающихся характеристик, которые устроят даже самых требовательных автолюбителей.

Выбрав резину правильно и в соответствии с сезонностью, можно не беспокоиться за безопасную эксплуатацию машины. Она будет предсказуемо себя вести в сложных погодных условиях, на скользкой дороге. Если водителем не будет допускаться критических ошибок в управлении, то комплект качественной резины будет хорошо держать дорогу и слушаться руля.

Кроме этого, установленные шины и диски оказывают максимальное влияние на следующие свойства транспортного средства:

• Повышение или снижение уровня износа деталей и узлов подвески в зависимости от качества продукции.
• Управляемость машины в любых условиях.
• Динамические качества, такие как разгон, максимальная скорость, длина тормозного пути.
• Расход топлива.
• Прочие характеристики.

В процессе эксплуатации транспортного средства необходимо уделять максимальное внимание качеству применяемых колес. Кроме этого, необходимо постоянно мониторить их техническое состояние. При первых признаках износа требуется или заменить изделия, или снизить нагрузку на них.

Размерность автошин для lada priora

Представленный отечественный автомобиль комплектуется дисками и шинами с разрешенными диаметрами от 13 до 15 дюймов. Это могут быть как литые, так и штампованные диски.

Заводские параметры покрышек:

• 175/70 R13 82T;
• 175/65 R14 82Н;
• 185/60 R14 82Н;
• 185/65 R14 86H;
• 185/55 R15 82H.

В качестве тюнинга возможна установка шин с такими размерами:

• 195/55 R15;
• 195/50 R16;
• 205/45 R17.

Размеры и параметры дисков:

• разболтовка колеса — 4×98;
• ширина обода — 5.5, 6.0j, дюймов;
• вылет обода — ET 37 или 35 миллиметров;
• диаметр центровочного отверстия — ЦО 58.6, миллиметров.

Наиболее оптимальным для автомобиля «Лада Приора» считается размер колес в 14 или 15 дюймов.

Именно в таких размерах машина будет соответствовать всем заводским настройкам и характеристикам как по управлению, так и по динамике. Колеса представленных размеров обеспечивают оптимальное сцепление с дорожным покрытием и устойчивость. Кроме этого, комфорт и плавность езды также будут нормальными.

Для правильного выбора колес по размеру на автомобиль «Приора», независимо от года выпуска и объема двигателя, требуется знать, в чем состоят основные отличия в характеристиках при различной размерности.

Размеры колес

• Первое поколение Лада Приора

Не менее важно знать следующие характеристики:

• PCD (Pitch Circle Diameter) диаметр окружности центра крепежных отверстий: 97 мм;
• Сверловка: количество отверстий 4;
• Тип крепежа: М12 – диаметр шпильки;
• Размер резьбы (шаг): 1.25;
• Диаметр центрального отверстия: 59 мм;
• Давление (передние / задние): 1.9 / 2.0 бар.

PCD рассчитывается путем измерения расстояния между центрами противоположных отверстий. Замеряем линейкой, демонтировать колесо вовсе не обязательно.

• Для дисков в пятью болтами полученный результат умножаем на коэффициент 1.06;
• Для четырех болтовой конструкции PCD = фактическому расстоянию.

Вылет (вынос) обода обозначается ET, единица измерения миллиметры. Это расстояние между точкой соприкосновения диска к ступице и серединой ширины обода.

В разных странах обозначение разное. Например, во Франции носит название DEPORT, в Азии OFFSET.

Вынос положительный, если плоскость не выходит за точку соприкосновения, в противном случае вылет отрицательный.

Чем дальше обод находится от кузова, тем величина вылета тяготеет к нулевой отметке.

• D – диаметр центрального отверстия, измеряется в миллиметрах.
• J, H и последующие символы по алфавиту обозначают маркировку хампов на полке обода. Симметричный, ассиметричный и комбинированный.

Простым языком «хамп» — это выступ на ободе для бескамерной шины. При движении «рельсы» удерживает борта шины, предотвращая разгерметизацию.

Цифровые символы указывают на дату выпуска, месяц, год.

• TUV — аббревиатура контролирующего органа, на предмет соответствия стандартам качества.

Максимальная нагрузка на колесо (MAX LOAD). Единица измерения зависит от страны производителя резины, обода: США, Европа, Азия.

Рекомендации по хранению и уходу за дисками

• В ходе планового технического осмотра проверяйте геометрию, балансировку колеса на специальном диагностическом стенде. При обнаружении отклонений восстанавливайте целостность структуры;
• При образовании трещин, вмятин на ободе немедленно обратитесь в СТО для профилактики;
• Избегайте попадания в дорожные ухабы на высоких и средних скоростных режимах. Независимо от материала, качества изготовления диск будет деформирован, нарушена герметичность;
• Следите за давлением в покрышках, оно не должно быть ниже / выше рекомендованного изготовителем. При отклонении подкачивайте;
• Своевременно переходите на летний / зимний режим. Это означает, что летом давление в шине выше на 0,15 атм, зимой меньше на аналогичное количество. Параметры указаны в инструкции по эксплуатации автомобилем;
• Гайки на ободе затягивайте динамометрическим ключом. Чрезмерная затяжка способствует обрыву шпилек, слабая — аварийной ситуации, отвинчиванию колеса.

В сухую, солнечную погоду литые алюминиевые диски меньше всего подвержены разрушительному воздействию извне. Но в слякоть, гололед, когда дорога усыпана различными химическими реагентами, обод больше всего поддается коррозии. Это провоцирует отслоение краски, разрушение молекулярного состава.

Мойте колеса по мере их загрязнения. Так как тряпкой качественно отмыть вряд ли получится, используйте компрессоры высокого давления. Подобного класса оборудование имеется на многих СТО, мастерских, сервисных центрах.

Систематическая полировка позволяет избавиться от царапин, задиров. Предварительно очистите колесо от грязи, тщательно просушите, после чего обработайте химическим веществом. Несколько раз протрите микро фибровой тряпкой.

Храните колеса в вывешенном положении, не прикасаясь друг к другу. Предварительно очистите их, просушите, оберните в целлофан.

Некоторые автомобилисты практикуют перед консервацией наносить аэрозоль на поверхность. Однако это сугубо личное решение владельца.

При заводской сборке Lada Priora используются шины 14 размера шириной от 185 до 195 (мм) и профилем от 60 до 65.

Список производителей дисков для приоры и их цена

Штамповки и литье диаметром 14 дюймов выпускаются многими отечественными и зарубежными фирмами. Среди производителей штампов выделяются:

• KFZ – австрийская фирма, поставляющая колеса многим автопроизвродителям. Приоре подходит модель 5935. Стоимость – 1300-1800 рублей.
• Mefro – немецкая компания, выпускающая качественные, доступные детали. Эта компания производит оригинальные запчасти для Lada, артикул 21700-3101015, цена 900–1100 рублей.
• Magnetto – производятся в Ленинградской области, бренд принадлежит итальянской группе компаний CLN S.p.A. Код для Приоры – 14003, стоят в районе 900 рублей.
• ТЗСК – Тольяттинский завод стальных колес – официальный поставщик АвтоВАЗа. Стоимость – 850-950 рублей.
• Eurodisk – бренд Ферганского механического завода, производство ведется в Узбекистане и в Ленинградской области. Штатная для Приоры модель 53B35B стоит около 900 рублей.
• Trebl – китайская марка. В ассортименте бренда присутствует диск с артикулом 53B35B на Лада Приора, их цена примерно 950 рублей.
  Литье представлено большим разнообразием, чем штамповки. К сожалению, продается много низкокачественных моделей китайского производства, не отличающихся достаточной прочностью. Изготовление литых элементов – технологически сложный процесс, потому выбирайте литье от надежных компаний.

Хорошие легкосплавные колеса выпускают российские производители. K&K – поставщик конвейера Lada. Изделия Красноярского завода прочные, высокого качества.

Стандартные размеры шин и дисков на lada priora:

Размеры для Lada Priora 1.6:

• Диски 14×5.5: диаметр 14 (дюймов), ширина 5.5 (дюймов), вылет 35 (мм), PCD 4х98 (мм).
• Шины 185/65R14: максимальная ширина 197 (мм), максимальный внешний диаметр 606 (мм).

Размеры для Lada Priora 1.6 LPG:

• Диски 14×6.0: диаметр 14 (дюймов), ширина 6.0 (дюймов), вылет 35 (мм), PCD 4х98 (мм).
• Шины 195/60R14: максимальная ширина 209 (мм), максимальный внешний диаметр 600 (мм).

в случае необходимости заводские шины на Lada Priora возможно заменить размерами 195/55R15 или 195/50R16.

1. Ширина рабочей поверхности;2. Процент высоты профиля от ширины;3. R – тип конструкции (радиальный) – внутренний диаметр (в дюймах).

1. Номинальная ширина шины (за исключением защитного пояска);2. Максимальная ширина при эксплуатации.

1. Номинальный размер внешнего диаметра (2хR) шины;2. Максимальный размер при эксплуатации.

Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

Чем они отличаются от летних?

В отличие от летних шин, зимние имеют такие особенности:

• Особый состав резины, позволяющий ей оставаться мягкой на сильных морозах. Особенно это актуально для фрикционных шин, которые сцепливаются с дорожным полотном путем прилипания. В состав зимней резины добавляется силика, состав постоянно совершенствуется, чтобы шины могли выдерживать максимальные минусовые температуры.
• Резина должна быть мягкой, упругой и прочной, ведь зимой большой риск ее повреждения от кусков льда, твердого снега, заледенелых обочин. Прочность достигается также путем совершенствования состава резины, добавления в него кремниевой кислоты, а также повышенной прочности боковых блоков протектора.
  Важным моментом является управляемость машиной на скользких дорогах. Она достигается благодаря курсовым продольным ребрам протектора.
• Для выведения многочисленной зимой воды на дорогах и снежной каши в зимних шинах предусмотрен повышенный уровень их ламелирования, большая глубина канавок. Глубокий рисунок протектора также способствует самоочищению шин от снега и снежной каши.
• Для лучшего сцепления с дорогой и особенно ледяной поверхностью на многих зимних шинах предусмотрены металлические шипы, дающие хорошее сцепление, торможение, но являющиеся довольно шумными.