Первые автомобили Ваз 2110 выпускались с обычным восьмиклапанным карбюраторным двигателем.
Купить лампы H4
Купить лампы H19
Электрические схемы автомобилей ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112
Общая схема электрооборудования ВАЗ-21102 инжектор
Общая схема электрооборудования ВАЗ-2110 карбюратор
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-21103 с двигателем 2112 Россия-83, контроллер Январь 4, GM
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 2111 Евро-2, контроллер GM
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-21102 с двигателем 2111 Россия-83, контроллер Январь 4
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 2111, контроллер Bosch 1.5.4
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 2111, контроллер Bosch 1.5.4 и Январь 5.1.1
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 2111, контроллер Bosch 1.5.4N и Январь 5.1
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 2112, контроллер Bosch 1.5.4 и Январь 5.1.2
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 2112, контроллер Bosch 1.5.4N и Январь 5.1
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 2111 Евро-2, контроллер Bosch MP7.0
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 2111 Евро-3, контроллер Bosch MP7.0
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 2112 Евро-3, контроллер Bosch MP7.0
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 1118 Евро-2, контроллер Bosch 7.9.7 и Январь 7.2
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 1118 Евро-3, контроллер Bosch 7.9.7 и Январь 7.2, М73
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 21124 Евро-2, контроллер Bosch 7.9.7 и Январь 7.2
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 21124 Евро-3, контроллер Bosch 7.9.7 и Январь 7.2, М73
Номер блока ЭБУ : 2112-1411020-70, 2112-1411020-71
1 – форсунки
2 – свечи зажигания
3 – модуль зажигания
4 – колодка диагностики
5 – контроллер
6 – колодка, присоединяемая к жгуту панели приборов
7 – главное реле
8 – предохранитель главного реле
9 – реле электровентилятора
10 – предохранитель цепи питания контроллера
11 – реле электробензонасоса
12 – предохранитель цепи питания электробензонасоса
13 – датчик массового расхода воздуха
14 – датчик положения дроссельной заслонки
15 – датчик температуры охлаждающей жидкости
16 – регулятор холостого хода
17 – датчик детонации
18 – датчик положения коленчатого вала
19 – датчик положения распределительного вала(фаз)
20 – блок управления АПС
21 – индикатор состояния АПС
22 – датчик скорости
23 – электробензонасос с датчиком уровня топлива
24 – датчик контрольной лампы давления масла
25 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
26 – датчик уровня масла
27 – колодка, присоединяемая к жгуту системы зажигания
28 – комбинация приборов
29 – монтажный блок
30 – электровентилятор системы охлаждения
31- выключатель зажигания
А – колодка присоединяемая к жгуту салонной группы АБС
В – колодка, присоединяемая к жгуту кондиционера
С – колодка, присоединяемая к колодке R жгута переднего
D – провод, присоединяемый к выключателю зажигания (лампа подсветки)
Е – колодка, присоединяемая к голубо-белым проводам, отсоединённым от
выключателя зажигания
F – к клемме “+” аккумуляторной батареи
G1,G2 – точки заземления
L – контакты колодки к маршрутному компьютеру
М – контакт колодки к блоку бортовой системы контроля
N – контакты колодки жгута панели приборов и жгута переднего
R – колодка, присоединяемая к колодке С жгута системы зажигания
Z – к клемме “В+” генератора
Номер блока ЭБУ : 21124-1411020-10
1 – колодка жгута проводов катушек зажигания к жгуту системы зажигания
2 – колодка жгута системы зажигания к жгуту проводов катушек зажигания
3 – катушки зажигания
4 – датчик-сигнализатор иммобилизатора
5 – блок управления иммобилизатором
6 – свечи зажигания
7 – форсунки
8 – колодка диагностики
9 – колодка жгута системы зажигания к жгуту салонной группы АБС
10 – контроллер
11 – электробензонасос
12 – колодка жгута системы зажигания к жгуту датчика уровня топлива
13 – колодка жгута датчика уровня топлива к жгуту системы зажигания
14 – колодка жгута системы зажигания к жгуту форсунок
15 – колодка жгута форсунок к жгуту системы зажигания
16 – колодка жгута системы зажигания к жгуту боковых дверей
17 – датчик скорости
18 – регулятор холостого хода
19 – датчик положения дроссельной заслонки
20 – датчик температуры охлаждающей жидкости
21 – датчик массового расхода воздуха
22 – датчик контрольной лампы давления масла
23 – датчик положения распределительного вала(фаз)
24 – датчик кислорода управляющий
25 – датчик положения коленчатого вала
26 – датчик детонации
27 – электромагнтный клапан продувки адсорбера
28 – датчик кислорода диагностический
29 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
30 – колодка жгута системы зажигания к жгуту панели приборов
31 – колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания
32 – реле зажигания
33 – предохранитель реле зажигания
34 – предохранитель цепи питания электробензонасоса
35 – реле электробензонасоса
36 – реле электровентилятора
37 – предохранитель цепи питания контроллера
38 – колодка жгута системы зажигания к соединителю кондиционера
39 – датчик неровной дороги
40 – комбинация приборов
41 – выключатель зажигания
42 – электровентилятор системы охлаждения
43 – блок бортовой системы контроля
44 – дополнительное реле стартёра
45 – контакты 8-клеммных колодок жгута панели приборов и жгута переднего
46 – контакты 21-клеммных колодок жгута панели приборов и жгута заднего
47 – маршрутный компьютер
48 – диагностический разъём
А,Е – к клемме “плюс” аккумуляторной батареи
В1 – точка заземления жгута проводов катушек зажигания
В2,В3 – точки заземления жгута системы зажигания
В4 – точка заземления жгута датчика уровня топлива
С – к стартёру
D – к выключателю плафона освещения салона двери водителя
Электросхема очистителя фар авто
Схема системы управления двигателем ВАЗ с контроллером BOSCH — ЭСУД 21104 1. 6 16V
1 – колодка жгута проводов катушек зажигания к жгуту системы зажигания; 2 – колодка жгута системы зажигания к жгуту проводов катушек зажигания; 3 – катушки зажигания; 4 – датчик сигнализатор иммобилизатора; 5 – блок управления иммобилизатора; 6 – свечи зажигания; 7 – форсунки; 8 – колодка диагностики; 9 – колодка жгута системы зажигания к жгуту салонной группы АБС; 10 – контроллер; 11 – электробензонасос; 12 – колодка жгута системы зажигания к жгуту датчика уровня топлива; 13 – колодка жгута датчика уровня топлива к жгуту системы зажигания; 14 – колодка жгута системы зажигания к жгуту форсунок; 15 – колодка жгута форсунок к жгуту системы зажигания; 16 – колодка жгута системы зажигания к жгуту боковых дверей; 17 – датчик скорости; 18 – регулятор холостого хода; 19 – датчик положения дроссельной заслонки; 20 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 21 – датчик массового расхода воздуха; 22 – датчик контрольной лампы давления масла; 23 – датчик фаз; 24 – датчик кислорода; 25 – датчик положения коленчатого вала; 26 — датчик детонации; 27 – электромагнитный клапан продувки адсорбера; 28 – датчик уровня масла; 29 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 30 – колодка жгута системы зажигания к жгуту панели приборов; 31 – колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания; 32 – реле зажигания; 33 – предохранитель реле зажигания; 34 – предохранитель цепи питания электробензонасоса; 35 – реле электробензонасоса; 36 – реле электровентилятора; 37 – предохранитель цепи питания контроллера; 38 – колодка жгута системы зажигания к соединителю кондиционера; 39 – комбинация приборов; 40 – выключатель зажигания; 41 – электровентилятор системы охлаждения; 42 – блок бортовой системы контроля; 43 – реле стартера; 44 – контакты 8-клеммных колодок жгута панели приборов и жгута переднего; 45 – контакты 21-клеммных колодок жгута панели приборов и жгута заднего; 46 – маршрутный компьютер; 47 – диагностический разъем.
В двигателе QG16DE применена система фазированного распределённого впрыска топлива. Это означает, что для каждого цилиндра используется своя топливная форсунка (распределённый впрыск), а впрыск топлива производится форсункой только того цилиндра, в котором впускные клапаны находятся в открытом положении (фазированный впрыск). Количество впрыскиваемого топлива изменяется в зависимости от длительности электрического импульса, подаваемого на электромагнитный клапан форсунки с электронного блока управления двигателем (ЭБУ). В общем случае электронная система управления двигателем выполняет следующие функции:
• управление моментом и длительностью впрыска топлива; • управление временем накопления энергии в катушках зажигания и регулирование опережения зажигания; • регулирование и поддержание оборотов холостого хода двигателя; • управление электрическим бензонасосом; • управление электрическими вентиляторами охлаждения радиатора; • управление муфтой компрессора кондиционера; • управление электромагнитным клапаном продувки адсорбера системы улавливания паров бензина; • управление контрольной лампой “CHECK ENGINE” (Проверь двигатель); • взаимодействие со штатной автомобильной противоугонной системой (АПС) или иммобилайзером; • формирование диагностических кодов неисправностей и взаимодействие с внешним диагностическим прибором; • формирование сигналов для маршрутного компьютера; • комплексное управление двигателем/АКП для уменьшения толчков при переключении передач за счет снижения крутящего момента двигателя; • аварийный режим работы, позволяющий продолжить движение при выходе из строя отдельных компонентов ЭСУД.
Выполнение этих функций блок управления осуществляет по результатам обработки контролируемых параметров. К ним относятся:
• положение коленчатого вала; • положение распределительного вала; • положение дроссельной заслонки; • положение педали акселератора • положение ручки парковка-нейтраль АКП; • положение педали тормоза (от выключателя фонарей стоп-сигнала); • массовый расход воздуха и его температура; • температура охлаждающей жидкости; • напряжение бортовой сети; • скорость автомобиля; • содержание кислорода в отработанных газах; • наличие детонации; • наличие сигнала на включение кондиционера; • положение ключа в замке зажигания; • пароль АПС (иммобилайзера) на разрешение запуска двигателя; • давление хладагента; • давление в гидроусилителе рулевого управления.
Структурная схема ЭСУД (входящие в её состав устройства) условного делится на 4 группы: электронный блок управления (контроллер), датчики, исполнительные устройства, вспомогательные устройства. Иногда в авто применяется бесконтактная система зажигания — структурная схема ниже:
Блокировка замков автомобиля — электросхема
Предохранители и реле ВАЗ 2110
F1 — 5А — Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритного света левого борта F2 — 7,5А — Левая фара (ближний свет) F3 — 10А — Левая фара (дальний свет) F4 — 10А — Правая противотуманная фара F5 — 30А — Электродвигатели стеклоподъемников дверей F6 — 15А — Переносная лампа F7 — 20А — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал F8 — 20А — Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла F9 — 20А — Клапан рециркуляции. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла F10 — 20А — Резервный F11 — 5А — Лампы габаритного света правого борта F12 — 7,5А — Правая фара (ближний свет) F13 — 10А — Правая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света. F14 — 10А — Левая противотуманная фара F15 — 20А — Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника F16 — 10А — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации F17 — 7,5А — Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер) F18 — 25А — Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя. Прикуриватель F19 — 10А — Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер) F20 — 7,5А — Лампы задних противотуманных фонарей
К1 – реле контроля исправности лампочек; К2 – реле передних дворников; K3 – реле-прерыватель повторителей и аварийной сигнализации; К4 – реле включения ближнего света; К5 – реле включения дальнего света; К6 – дополнительное реле; К7 – реле включения обогрева заднего стекла; K8 – резервное реле
Схема управления отопителем 2110
1 – электродвигатель вентилятора;
2 – дополнительный резистор;
3 – контроллер;
4 – монтажный блок;
5 – выключатель зажигания;
6 – датчик температуры воздуха в салоне; 7 – выключатель рециркуляции;
8 – клапан рециркуляции;
9 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя;
А – к выключателю освещения приборов;
В – к источникам питания
Электрическая сема Ваз 21102
А — колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла.
В — колодки для подключения жгута системы впрыска.
С — к колодке жгута предупредительного света.
D — колодка для подключения к бортовому компьютеру.
Е — к колодке жгута очистителей фар.
F — колодка для подключения к датчику уровня топлива в модуле электробензонасоса.
G — к элементу обогрева заднего стекла.
H — колодка для подключения дополнительного сигнала торможения.
J — к моторедуктору замка багажника.
На схеме условно не показано, что в жгуте проводов панели приборов вторые концы всех проводов белого, черного, оранжевого цветов, белого с красной полоской и желтого с голубой полоской соединены между собой в одних точках.
Схема соединений системы управления двигателем 2111 с распределенным впрыском топлива автомобиля ВАЗ-21102
Блок предохранителей ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112
F1 — 5А — Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритного света левого борта.
F2 — 7,5А — Левая фара (ближний свет).
F3 — 10А — Левая фара (дальний свет).
F4 — 10А — Правая противотуманная фара.
F5 — 30А — Электродвигатели стеклоподъемников дверей.
F6 — 15А — Переносная лампа.
F7 — 20А — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал.
F8 — 20А — Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла.
F9 — 20А — Клапан рециркуляции. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла.
F10 — 20А — Резервный.
F11 — 5А — Лампы габар.итного света правого борта.
F12 — 7,5А — Правая фара (ближний свет).
F13 — 10А — Правая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света.
F14 — 10А — Левая противотуманная фара.
F15 — 20А — Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника.
F16 — 10А — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации.
F17 — 7,5А — Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (маршрутный компьютер).
F18 — 25А — Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя. Прикуриватель.
F19 — 10А — Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер).
F20 — 7,5А — Лампы задних противотуманных фонарей.
В цепи запуска предохранителей не предусмотрено.
К1 – реле контроля исправности лампочек;
К2 – реле передних дворников;
K3 – реле-прерыватель повторителей и аварийной сигнализации;
К4 – реле включения ближнего света;
К5 – реле включения дальнего света;
К6 – дополнительное реле;
К7 – реле включения обогрева заднего стекла;
K8 – резервное реле (на автомобилях серии 110 не устанавливается);
Схема автомобиля — ВАЗ 2110
Представляем схемы электрооборудования на ВАЗ 2110 1996+ г.в. Для более активных водителей на базе этого двигателя была разработана 16-клапанная версия с бензиновым двигателем рабочим объемом 1,5 л. мощностью 94 л.с. с двухвальной головкой цилиндров, обеспечивающий повышенные показатели по мощности (69 кВт) и крутящему моменту (130 Нм), позволяющими иметь автомобилю улучшенные динамические качества. Автомобиль, оборудованный таким мотором, имеет индекс ВАЗ 21103, максимальная скорость составляет уже 185 км/ч, а разгон до «сотни» занимает всего 12,5 сек. Эти модификации на дорогах встречаются все чаще, а также 2-литровые 150-сильные версии ВАЗ-21106 СTi-достаточно экономичные, экспрессивные и дорогие. Еще бы, ведь двигатель Opel X20XEV с двухвальной 16-клапанной головкой цилиндров и системой точечного впрыска позволяет разгоняться до 205 км/ч. С ним стокилометровый барьер преодолевается всего за 9,5 с. Существует еще и боевой 240-сильный (!) ВАЗ-21107 «Ралли» 2.0 V16 со специальным трубчатым каркасом безопасности, встроенным в кузов. Его максимальная скорость — 220 км/ч, а время разгона до 100 км/ч занимает всего 7 с! Но изготовляют его поштучно, лишь по заказам спортсменов, а стоит он — как зарубежные раллийные автомобили: дорого (22 тысячи долларов). Надо сказать, что некоторые отечественные тюнинговые фирмы создают (даже без применения дорогих импортных компонентов) вполне удачные скоростью или, напротив, комфортные версии «десятки», динамика, управляемость которых при езде значительно улучшены. Существуют и полноприводные версии «десятки» спортивной или вездеходной направленности, но они или экспериментальные, или мелкосерийные, а потому — дорогие.
Схема соединений системы генератора
1 – аккумуляторная батарея;2 – генератор;3 – монтажный блок;4 – выключатель зажигания;5 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, расположенная в комбинации приборов
Соединение стартера — схема
1 – аккумуляторная батарея;2 – генератор;3 – стартер; 4 – выключатель зажигания
Схема системы зажигания на ВАЗ 2110
1 – аккумуляторная батарея;2 – выключатель зажигания;3 – реле зажигания;4 – свечи зажигания;5 – модуль зажигания;6 – контроллер;7 – датчик положения коленчатого вала;8 – задающий диск;А – устройства согласования
Схема бесконтактной системы зажигания наЛада
1 – катушка зажигания; 2 – датчик-распределитель зажигания; 3 – свечи зажигания; 4 – коммутатор; 5 – выключатель зажигания;
Включение очистителя и омывателя заднего стекла — схема
1 – электродвигатель омывателя;2 – монтажный блок;3 – выключатель зажигания;4 – переключатель очистителя и омывателя заднего стекла; 5 – моторедуктор очистителя заднего стекла;К6 – дополнительное реле;А – к источникам питания;В – порядок условной нумерации штекеров в колодке моторедуктора
Схема системы автоматического управления отопителем
1 – электродвигатель вентилятора; 2 – дополнительный резистор; 3 – контроллер; 4 – монтажный блок; 5 – выключатель зажигания; 6 – датчик температуры воздуха в салоне; 7 – выключатель рециркуляции; 8 – клапан рециркуляции; 9 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя; А – к выключателю освещения приборов; В – к источникам питания
Электросхема оборудования автомобиля ВАЗ-21102
1 — блок-фара 35 — выключатель освещения приборов2 — датчики износа колодок передних тормозов 36 — выключатель зажигания3 — выключатель света заднего хода 37 — монтажный блок4 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя 38 — выключатель клапана рециркуляции5 — звуковой сигнал 39 — контроллер отопителя6 — моторедуктор блокировки замка правой передней двери 40 — выключатель аварийной сигнализации7 — реле включения электростеклоподъемников 41 — лампа освещения рычагов управления отопителем8 — предохранитель на 8 А 42 — лампа освещения вещевого ящика9 — стартер 43 — выключатель лампы освещения вещевого ящика10 — аккумуляторная батарея 44 — прикуриватель11 — генератор 45 — блок индикации бортовой системы контроля12 — электродвигатель омывателя ветрового стекла 46 — лампа освещения пепельницы13 — датчик уровня омывающей жидкости 47 — выключатель сигнала торможения14 — моторедуктор блокировки замка левой передней двери 48 — моторедуктор блокировки замка левой задней двери15 — переключатель электростеклоподъемника левой передней двери 49 — переключатель электростеклоподъемника левой задней двери16 — датчик уровня охлаждающей жидкости 50 — моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери17 — моторедуктор очистителя ветрового стекла 51 — розетка для переносной лампы18 — клапан рециркуляции 52 — часы19 — микромоторедуктор привода заслонки отопителя 53 — моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери20 — электродвигатель отопителя 54 — переключатель электростеклоподъемника правой задней двери21 — выключатель замка багажника 55 — моторедуктор блокировки замка правой задней двери22 — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери 56 — боковой указатель поворота23 — моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери 57 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза24 — блок управления системы блокировки замков дверей 58 — датчик ремня безопасности водителя25 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя 59 — плафон направленного света26 — датчик уровня тормозной жидкости 60 — плафон освещения салона27 — моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери 61 — датчик температуры воздуха в салоне28 — переключатель наружного освещения 62 — выключатель в стойке передней двери29 — комбинация приборов 63 — выключатель в стойке задней двери30 — выключатель заднего противотуманного света 64 — наружный задний фонарь31 — контрольная лампа противотуманного света 65 — внутренний задний фонарь32 — контрольная лампа обогрева заднего стекла 66 — фонари освещения номерного знака33 — выключатель обогрева заднего стекла 67 — фонарь освещения багажника34 — подрулевой переключатель
Схема оборудования с карбюраторным двигателем на ВАЗ 2110
1 – блок-фара 37 – комбинация приборов2 – датчик износа колодок передних тормозов 38 – выключатель заднего противотуманного света3 – датчик включения электродвигателя вентилятора 39 – контрольная лампа противотуманного света4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя 40 – контрольная лампа обогрева заднего стекла5 – звуковой сигнал 41 – часы6 – генератор 42 – выключатель обогрева заднего стекла7 – датчик уровня масла 43 – подрулевой переключатель8 – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора 44 – колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа9 – контроллер отопителя 45 – выключатель освещения приборов10 – выключатель клапана рециркуляции 46 – выключатель зажигания11 – лампа подсветки рычагов управления отопителем 47 – колодки для подключения жгута проводов очистителей фар12 – коммутатор 48 – розетка для переносной лампы13 – концевой выключатель карбюратора 49 – плафон направленного света14 – датчик контрольной лампы давления масла 50 – выключатель сигнала торможения15 – свечи зажигания 51 – плафон освещения салона16 – электромагнитный клапан карбюратора 52 – блок бортовой системы контроля17 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 53 – датчик указателя уровня топлива18 – распределитель зажигания 54 – выключатель аварийной сигнализации19 – катушка зажигания 55 – датчик ремня безопасности водителя20 – стартер 56 – прикуриватель21 – электродвигатель вентилятора отопителя 57 – лампа подсветки пепельницы22 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя 58 – выключатель лампы освещения вещевого ящика23 – датчик скорости 59 – колодка для подключения бортового компьютера24 – выключатель света заднего хода 60 – лампа освещения вещевого ящика25 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя 61 – боковой указатель поворота26 – клапан рециркуляции 62 – выключатель в стойке передней двери27 – датчик уровня тормозной жидкости 63 – выключатель в стойке задней двери28 – колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла 64 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза29 – аккумуляторная батарея 65 – фонарь освещения багажника30 – электродвигатель омывателя ветрового стекла 66 – датчик температуры воздуха в салоне31 – датчик уровня омывающей жидкости 67 – наружный задний фонарь32 – датчик уровня охлаждающей жидкости 68 – внутренний задний фонарь33 – электродвигатель очистителя ветрового стекла 69 – фонарь освещения номерного знака34 – монтажный блок 70 – колодка для подключения элемента обогрева заднего стекла35 – колодки для подключения жгута предупредительного света 71 – колодка для подключения дополнительного сигнала торможения36 – переключатель наружного освещения
Схема соединений системы управления двигателем 2111 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности России автомобиля ВАЗ-21102
1 – форсунки 15 – датчик положения дроссельной заслонки2 – свечи зажигания 16 – датчик температуры охлаждающей жидкости3 – модуль зажигания 17 – CO-потенциометр (на автомобилях с модифицированной системой управления не устанавливается, регулировка СО производится с помощью прибора DST-2 через колодку диагностики)4 – колодка диагностики 18 – регулятор холостого хода5 – контроллер (с 2000 года выпускается модификация системы с контроллерами М1.5.4N или «Январь-5.1») 19 – датчик детонации6 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения 20 – датчик положения коленчатого вала7 – колодка, присоединяемая к жгуту проводов панели приборов 21 – датчик скорости автомобиля8 – главное реле 22 – блок управления иммобилайзера9 – предохранитель, соединенный с главным реле 23 – индикатор состояния иммобилайзера10 – реле электровентилятора 24 – электробензонасос с датчиком уровня топлива11 – предохранитель, соединенный с реле электровентилятора 25 – датчик контрольной лампы давления масла12 – реле электробензонасоса 26 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости13 – предохранитель, соединенный с реле электробензонасоса 27 – датчик уровня масла14 – датчик массового расхода воздуха 28 – датчик детонации (устанавливается на автомобилях с модифицированной системой управления)
Цветная схема электропроводки Ваз 2110 инжектор
схемма зажигания ваз2110 инжектор
1 – блок-фара 2 – датчики износа колодок передних тормозов 3 – звуковой сигнал 4 – вентилятор системы охлаждения 5 – выключатель света заднего хода 6 – аккумуляторная батарея 7 – генератор 8 – датчик контрольной лампы давления масла 9 – датчик уровня масла 10 – свечи зажигания 11 – форсунки 12 – регулятор холостого хода 13 – колодки электронного блока управления 14 – датчик положения дроссельной заслонки 15 – датчик положения коленчатого вала 16 – модуль зажигания 17 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости (для комбинации приборов) 18 – стартер 19 – колодка диагностики 20 – датчик температуры охлаждающей жидкости (для системы управления двигателем) 21 – датчик скорости 22 – реле включения бензонасоса 23, 35, 39 – плавкие предохранители 24 – электробензонасос 25 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя 26 – клапан рециркуляции 27 – вентилятор отопителя 28 – насос омывателя ветрового стекла 29 – датчик уровня омывающей жидкости 30 – датчик уровня тормозной жидкости 31 – датчик уровня охлаждающей жидкости 32 – моторедуктор стеклоочистителя
33 – дополнительный резистор вентилятора отопителя 34 – реле включения питания системы впрыска 36 – клапан продувки адсорбера 37 – датчик массового расхода воздуха 38 – реле включения вентилятора системы охлаждения 40 – переключатель наружного освещения 41 – датчик детонации 42 – датчик концентрации кислорода (подогреваемый лямбда-зонд) 42* – СО-потенциометр (ставится на машинах, эксплуатируемых на этилированном бензине; в этом случае датчик концентрации кислорода не устанавливается) 43 – контрольная лампа противотуманного света 44 – контрольная лампа обогрева заднего стекла 45 – выключатель противотуманного света 46 – выключатель обогрева заднего стекла 47 – комбинация приборов 48 – монтажный блок 49 – датчик уровня топлива 50 – выключатель зажигания 51 – регулятор яркости подсветки приборов 52 – подрулевой переключатель 53 – лампа подсветки рычагов управления отопителем 54 – выключатель аварийной сигнализации 55 – электронный блок управления отопителем; 56 – выключатель клапана рециркуляции 57 – блок индикации бортовой системы контроля 58 – боковые указатели поворота 59 – датчик температуры для системы отопления 60 – плафон освещения салона 61 – передний плафон освещения салона 62 – розетка для переносной лампы 63 – электронные часы 64 – выключатели в стойках передних дверей 65 – выключатели в стойках задних дверей 66 – лампа освещения вещевого ящика 67 – выключатель освещения вещевого ящика 68 – прикуриватель 69 – лампа освещения пепельницы 70 – выключатель стоп-сигнала 71 – элемент обогрева заднего стекла 72 – наружные задние фонари 73 – внутренние задние фонари 74 – лампы освещения номерного знака 75 – лампа освещения багажника
Тюнинг Ваз 2104 / Тюнинг четвёрки
В сборнике находится вся необходимая документация по электрооборудованию ВАЗ-2110, сама схема, система подогрева сидений, очиститель фар, электронный модуль управления двигателем и блок предохранителей. Схемы на другие модели можно посмотреть тут. Ниже приведена качественная цветная схема электрооборудования отечественного легкового автомобиля ВАЗ-2110.
Схема ВАЗ 2110
1. блок-фара; 2. датчики износа передних тормозных колодок; 3. датчик включения электродвигателя вентилятора; 4. электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 5. звуковой сигнал; 6. генератор ВАЗ-2110; 7. датчик уровня масла; 8. блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 9. контроллер отопителя; 10. выключатель клапана рециркуляции; 11. лампа подсветки рычагов управления отопителем; 12. коммутатор; 13. концевой выключатель карбюратора; 14. датчик контрольной лампы давления масла; 15. свечи зажигания; 16. электромагнитный клапан карбюратора; 17. датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 18. датчик-распределитель зажигания; 19. катушка зажигания; 20. стартер; 21. электродвигатель вентилятора отопителя; 22. дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 23. датчик скорости; 24. выключатель света заднего хода; 25. микромоторедуктор привода заслонки отопителя; 26. клапан рециркуляции; 27. датчик уровня тормозной жидкости; 28. колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла; 29. аккумуляторная батарея; 30. электродвигатель смывателя ветрового стекла; 31. датчик уровня омывающей жидкости; 32. датчик уровня охлаждающей жидкости; 33. моторедуктор очистителя ветрового стекла; 34. монтажный блок: 35. колодки для подключения жгута предупредительного света; 36. переключатель наружного освещения; 37. комбинация приборов; 38. выключатель заднего противотуманного света; 39. контрольная лампа противотуманного света; 40. контрольная лампа обогрева заднего стекла; 41. часы ВАЗ-2110; 42. выключатель обогрева заднего стекла; 43. подрулевой переключатель; 44. колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа; 45. регулятор освещения приборов; 46. выключатель зажигания; 47. колодки для подключения жгута проводов очистителей фар; 48. розетка для переносной лампы; 49. плафон индивидуального освещения салона; 50. выключатель стоп-сигнала; 51. плафон освещения салона; 52. блок бортовой системы контроля; 53. датчик указателя уровня топлива; 54. выключатель аварийной сигнализации; 55. датчик ремня безопасности водителя; 56. прикуриватель; 57. лампа подсветки пепельницы; 58. выключатель лампы освещения вещевого ящика; 59. колодка для подключения бортового компьютера; 60. лампа освещения вещевого ящика; 61. боковые указатели поворота; 62. выключатели в стойках передних дверей; 63. выключатели в стойках задних дверей; 64. выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 65. фонарь освещения багажника; 66. датчик температуры для системы отопления; 67. наружные задние фонари; 68. внутренние задние фонари; 69. фонари освещения номерного знака; 70. элемент обогрева заднего стекла; 71. колодка для подключения дополнительного стоп-сигнала.
Схема подогрева задних сидений для модели ВАЗ-2110-12
1 – аккумуляторная батарея;
2 – генератор;
3 – монтажный блок;
4 – выключатель зажигания;
5 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, расположенная в комбинации приборов
Схема включения стартера Ваз 21110
1 – аккумуляторная батарея;
2 – генератор;
3 – стартер;
4 – выключатель зажигания
Схема электропроводки автомобиля Ваз 2110 с системой впрыска топлива М 1. 4 и ЯНВАРЬ 5. 1 для 16 клапанных двигателей.
Схема ВАЗ-2110 для инжектора с 8 клапанами – применимость для ремонта
Сейчас все больше автомобилистов стремятся заменить карбюратор на своем ВАЗ-2110 на инжектор, который имеет целый ряд весомых преимуществ. Он позволяет клапанам в двигателе работать намного эффективнее, снижает нагрузку на мотор и среднее значение потребляемого топлива в автомобиле. В то же время установить инжектор без схемы просто невозможно, даже если вы являетесь профессиональным работником автосервиса.
Для чего необходима электросхема ВАЗ-2110?
При замене или ремонте инжектора с 8 клапанами схема электрооборудования выполняет роль своеобразного путеводителя, с помощью которого можно разобраться со всеми нюансами в процессе подключения конкретных деталей проводки. Кроме того, электросхема ВАЗ-2110 при использовании инжектора с 8 клапанами позволяет понять функционирование всех устройств электропроводки.
На схеме клапаны инжектора расположены равномерно, при этом сама система представляется в виде 2-ух сочетающихся компонентов:
Также на схеме с 8 и 16 клапанами указывается расположение электронного блока, с помощью которого координируется работа приведенных выше 2-ух систем. Резервное оборудование, в свою очередь, защищает электропроводку от перегрузок и повышает эффективность эксплуатации всей инжекторной системы.
Совет: если вы собрались ремонтировать инжектор, обязательно посмотрите схему электропроводки на ВАЗ-2106. Это даст вам возможность заменить все неисправные детали, не повредив общую работу проводки в автомобиле.
Обозначенные цифрами на схеме элементы приведены ниже:
Схема электрических проводов и предохранителей дает понимание всей работы инжекторной системы, а также показывает конкретное положение каждого из элементов. На ней располагаются следующие элементы:
Совет: следите за тем, чтобы давление в системе подачи топлива не превышало значения 300 МПа. В противном случае вы увидите соответствующий значок на панели приборов и вам, скорее всего, придется проводить замену охлаждающей жидкости на ВАЗ-2110 .
Как отрегулировать процесс подачи топлива с помощью электросхемы?
По описанной выше схеме производится топливная регуляция в автомобиле. При этом она зависит не только от нагрузки клапанов в двигателе, но и от соответствующего положения относительно клапана дроссельной заслонки. С помощью схемы электрических проводков и клапанов удается понять, какой из реле или предохранителей работает с неисправностью, и вовремя его заменить. При этом одну из главных ролей при подаче топлива выполняет электрооборудование (контроллеры), регулирующее работу форсунки.
Как контроллер отслеживает работу форсунки?
При определении конкретного положения и времени открытия конструкции форсунки определяется конкретный объём топлива, поступающий в клапаны цилиндра ВАЗ-2110. При этом благодаря установленным на моторе специальным датчикам бортовой компьютер фиксирует конкретные значения и передает их контроллеру.
В дальнейшем контроллером на основании исходившей от бортового компьютера информации принимается решение по положению и длительности открытия заслонки форсунок. В случае неисправности контроллера форсунки будут регулироваться некорректно, и двигатель может прямо на ходу заглохнуть.
Совет: при пуске мотора контроллер форсунки работает в асинхронном режиме до того момента, пока двигатель не достигает определенного количества оборотов. Именно поэтому после замены сайлентблоков передних рычагов на ВАЗ-2110 следует прогреть машину в течение 10-15 минут.
Как влияет неисправность электронного блока управления на работу инжектора?
Блок электронного управления машины ВАЗ-2110 состоит из 3 высокоточных составляющих:
Совет: весь комплекс представленных элементов будет функционировать только в том случае, если в цепи есть напряжение. Если напряжения в проводке нет, то необходимо устранить неисправности в блоке предохранителей на ВАЗ-2110.
Таким образом, электронный блок управления выступает как своеобразный микропроцессор, который отвечает за работу всей системы подачи топлива. В случае его поломки своими руками даже опытному автомобилисту его не починить. Для ремонта обратитесь в ближайший автосервис и ждите результата. В случае, если блок не имеет неисправностей, поломку нужно искать среди элементов форсунки и контроллера.
Совет: по центру приборной панели на автомобиле ВАЗ-2110 может загореться сигнальная лампочка под названием «CHECK ENGINE». В данном случае проблема точно кроется не в блоке управления, неполадка связана со сбоями в работе контроллера.
Итак, если вы заметили, что ваш двигатель начал постоянно глохнуть во время езды и тратит на тоже расстояние, что и раньше, больше топлива, обратитесь к схеме инжектора на ВАЗ-2110. Немного разобравшись в каждом из элементов, вы сможете быстро найти неисправный элемент и заменить его.
Загрузка...