Что в итоге
Если водитель заметил утечку антифриза, но не может самостоятельно определить ее причину, он может посетить станцию технического обслуживания. Повышение давления в системе охлаждения обычно проверяется на станции технического обслуживания с помощью специализированного оборудования.
Категорически запрещается доливать антифриз в холодное время года обычной или дистиллированной водой, если уровень воды падает. Прежде всего, это приведет к отклонению от предлагаемого соотношения воды и концентрата. Это повышает вероятность значительного повреждения системы охлаждения или даже самого двигателя.
Что такое герметик для режима работы системы охлаждения. Что предвидеть, как часто наносить герметик. Возможные результаты, советы.
Осмотр насоса системы охлаждения. Каковы признаки неисправности автомобиля? Проведите диагностику водяного насоса, не снимая его, и выполните дефектоскопию, пока двигатель не работает.
Что может произойти при перегреве двигателя и почему это происходит? как справиться с перегревом двигателя.
Как определить, поступает ли зола или антифриз в цилиндры двигателя. Как определить, есть ли в цилиндрах зола, и как это исправить.
Как устроена система охлаждения двигателя? Как определить основные причины.
Силиконовый, ремнот и анаэробный – компоненты герметика для двигателя. Принцип действия, характеристики и области применения. как принять решение о выборе лучшего герметика.
Вы не вписались. Войдите.
( Проверенный номер телефона) Вы не являетесь надежным пользователем. Укажите свой номер телефона и проверьте его. о доверии и его значении.
Так как эта тема была заархивирована
Я ехал на работу в понедельник утром, и все было в порядке. Отопитель работал исправно, а температура на улице была уже выше пятидесяти. Антифриз в бачке уменьшился до половины расширительного бачка после того, как я заглушил двигатель и выпустил воздух. Тепло от отопителя увеличилось.
P.S. Когда автомобиль холодный (не заведен), антифриз начинает течь.
Кто сталкивался с этой проблемой, как она была решена и, возможно, где находятся места утечек. ¶
Владельцы автомобилей Lada часто сталкиваются с проблемой утечек в контуре охлаждения автомобиля Lada Kalina. Как правило, это происходит по одной из следующих причин:
Затяжка хомутов устранит любые неплотности в соединениях трубопроводов вблизи радиаторов, расширительных бачков или термостатов. Поскольку охлаждающая жидкость быстро испаряется, прогретый двигатель практически не играет роли в обнаружении утечек. Если проверка соединений, линий и радиатора не дала никаких результатов, можно добавить лист картонной бумаги.
Наличие влажного ковра и отчетливого запаха свидетельствует о протекающем радиаторе отопителя или неплотном соединении труб. Если вы не уверены, можно снять один из вентиляционных дефлекторов в ногах и прощупать место соединения труб через образовавшееся отверстие. ЭБУ иногда заливался охлаждающей жидкостью из радиатора отопителя.
Неисправная пробка расширительного бачка: Топливо или антифриз в бачках испаряется, если клапан сброса давления застрял в открытом положении.
При обнаружении утечки через пластиковую крышку зубчатого колеса можно определить утечку в сальнике насоса. В этом случае насос необходимо заменить.
Масляные пятна на стыке, где головка блока цилиндров соприкасается с головкой блока цилиндров, могут указывать на утечку в прокладке головки блока цилиндров. Белая эмульсия на щупе и запах керосина – дополнительные признаки того, что жидкость попала в масляный поддон. Болты головки блока цилиндров следует подтягивать часто, но обычно этого недостаточно для длительной работы.
Почему течет антифриз
Наряду с рядом основных деталей система охлаждения двигателя включает в себя также соединительные трубки. Антифриз в системе представляет собой раствор концентрата и воды. Охлаждающая жидкость нагревается и находится в системе под определенным давлением.
Тем не менее, утечки будут возникать из-за любых дефектов герметичности отдельных частей. Повреждения могут вызвать как сами элементы, так и патрубки. Явление, с которым могут столкнуться некоторые водители, – утечка антифриза на холоде при прогретом двигателе (антифриз уходит медленно).
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке может быть основным индикатором. Он может быть признаком того, что что-то не так, если его постоянное понижение свидетельствует о неисправности. Единственное исключение – если уровень воды немного понижается во время движения автомобиля.
Здесь нет никакой неисправности. В холодную погоду объем охлаждающей жидкости может немного уменьшиться. После прогрева двигателя уровень должен вернуться к норме. Вода испаряется летом, когда система охлаждения работает на максимальной мощности (под давлением). В этом случае производится долив воды. Система нуждается в диагностике, если уровень в бачке падает быстрее.
Откуда течет антифриз и как найти место протечки
Мокрые пятна или скопление капель охлаждающей жидкости часто могут использоваться для выявления протекающих радиаторов, коллекторов и других компонентов. При поиске утечки в корпусе устройства или каких-либо его частях (например, ремне вентилятора) следует проверить все компоненты системы охлаждения, если визуальный осмотр не позволяет успешно обнаружить утечку. место жительства).
- Прежде всего, виновником может быть расширительный бак. Также возможна утечка антифриза под крышкой. В этом случае охлаждающая жидкость испаряется через отверстия и различные трещины, которые появляются на корпусе бака или крышке. Визуально обнаружить такой дефект может быть сложно, так как утечки через микротрещины практически не заметны. Для решения проблемы лучше заменить бак и/или крышку.
- Другой причиной повышенного расхода антифриза могут быть фитинги и соединители. В этом случае легче обнаружить утечку. Многие водители используют простой метод, который заключается в том, что под машину кладут лист бумаги. Если автомобиль имеет защиту двигателя, бумага кладется на защиту. Затем автомобиль ставится на стоянку. Когда появляются пятна охлаждающей жидкости, это хороший повод проверить трубки, шланги и их соединение с радиатором системы охлаждения. Прокладка термостата также заслуживает особого внимания, поскольку довольно часто под термостатом происходит утечка антифриза. Корпус термостата также может быть поврежден. В этой ситуации устройство необходимо заменить.
Поскольку доступ к ним прост, лучше всего сначала проверить резиновые патрубки. Кроме того, патрубок можно легко заменить, если с ним возникли проблемы. Основной проблемой патрубков является растрескивание, поскольку резиновое изделие постоянно нагревается или охлаждается и подвергается воздействию высоких температур.
В редких случаях серьезные утечки происходят из патрубков, изготовленных из потрескавшейся резины. При осмотре патрубка помните, что трещина может быть с одной или нескольких сторон. Осторожно ощупывайте детали трубопровода и используйте зеркало для осмотра замкнутых пространств.
Многие водители не знают, как остановить капание антифриза из радиатора или патрубков. При необходимости рекомендуется заменить радиатор охлаждения или отопитель. Для починки радиатора требуется пайка.
В крайнем случае, систему охлаждения можно загерметизировать. Чтобы устранить утечку антифриза из патрубков, необходимо заменить компонент. При необходимости можно использовать уникальный герметик, но это лишь краткосрочное решение. Этот метод не обеспечивает надежности после нанесения герметика в стыки с учетом разницы температур (расширение при нагревании и сужение при охлаждении). Чувствуете разницу? В радиаторе можно использовать герметик, а в патрубках – нет.
- Если в трубах и бачке все в норме, следующим шагом будет проверка насоса (водяного насоса системы охлаждения). На практике утечка антифриза из насоса встречается довольно часто. Утечка антифриза происходит из-за того, что сальниковое уплотнение насоса охлаждения теряет свои свойства. Антифриз стекает по валу насоса, после чего выплескивается наружу. Это хорошо видно при визуальном осмотре, так как соседние детали будут иметь следы охлаждающей жидкости на поверхности. В ситуации, когда антифриз вытекает из-под насоса, лучше всего провести диагностику и немедленно заменить водяной насос. Дело в том, что во многих автомобилях помпа приводится в действие ремнем ГРМ. Засоренный насос может привести к обрыву ремня, в результате чего велика вероятность заедания клапанов.
- Радиатор отопителя также может быть скрытой причиной утечки антифриза или золы. Радиатор, о котором идет речь, возможно, не сильно протекает, в результате чего охлаждающая жидкость начинает испаряться из системы. Сильный туман на лобовом стекле и сладковатый запах антифриза в гостиной можно считать очевидными признаками. Более серьезные утечки проявляются в виде появления охлаждающей жидкости под ногами (часто под передним пассажирским сиденьем).
- Также в список неисправностей системы охлаждения входят утечки антифриза под головкой блока цилиндров. Эти утечки могут быть признаком трещин в головке блока цилиндров или головке блока цилиндров, а также указывать на разрушенную прокладку головки.
При большом пробеге обычно проявляется прокладка, пробой или трещина в автомобиле. Прокладка не сможет выдерживать большие нагрузки в течение многих лет. Материал изготовления (паронит или металлическое изделие) влияет на срок службы элемента.
Разбитый блок или головка – это более серьезная проблема. Наличие треснувшей прокладки или проблемы с охлаждающей жидкостью не всегда указывают на утечку антифриза. Охлаждающая жидкость может просачиваться в цилиндры двигателя, если дефект затрагивает каналы смазки и охлаждения.
Достаточно проверить уровень масла и посмотреть на наличие эмульсии, если вы прошли диагностику. Если уровень повысился и на щупе видна характерная коричневато-белая пена, это означает, что жидкость попала в систему смазки двигателя внутреннего сгорания. Вы можете осмотреть свечи зажигания, если не можете их снять.
Загрузка...