Установка ремня грм ваз 2114 8 клапанов

Замена ремня ГРМ своими руками на автомобилях ВАЗ 2113, 2114, 2115, в ГБЦ которого установлены клапана в количестве 8 штук, актуальна сегодня для многих владельцев автомобилей этих марок. Эту операцию сложной назвать нельзя, так как произвести ремонт можно легко в гараже или на любой ровной площадке без использования специального оборудования.

Перед началом выполнения работы следует приготовить нужные запасные части:

  1. Зубчатый ремень ГРМ, его артикул 21080-1006040-82.
  2. Ролик натяжного устройства, артикул 830900АЕ2 (2108-1006120).
  3. Помпу в системе охлаждения мотора, артикул 2108-1307010.

Как заменить ремень ГРМ своими руками на ВАЗ 2113 2114 2115

Специалисты рекомендуют менять одновременно с зубчатым ремнём, натяжным устройством и помпу в системе охлаждения, так как проблемы с этим узлом наиболее часто приводят к неисправностям в клапанном механизме. Понадобится наличие инструмента и приспособлений:

  • автомобильный домкрат;
  • подставка под кузов автомобиля;
  • противооткатные башмаки;
  • набор гаечных ключей;
  • емкость для слива охлаждающей жидкости;
  • ветошь.

Подготовительные работы

Чтобы заменить ремень ГРМ ВАЗ 2114 своими руками понадобиться подъёмник, смотровая яма в гараже. Когда нет ни того ни другого, вполне подойдёт любая ровная площадка.

Автомобиль устанавливают на месте проведения работы, затягивают трос ручного тормоза, рычаг переключения передач ставят в нейтральное положение. Под задние колёса необходимо установить противооткатные башмаки. Баллонным ключом срывают колёсные болты на колесе в передней части машины с правой стороны, приподнимают транспортное средство автомобильным ручным подъёмником, подставляют надёжный упор под кузов и демонтируют колесо. Теперь можно начать выполнять операцию по замене ремня ГРМ на ВАЗ 2114 8 клапанов.

О порядке проведения замены своими руками

Открывают капот моторного отсека, отсоединяют клеммы на аккумуляторной батарее. Далее работы производят в таком порядке:

  1. Ключом на «10» отворачиваются винты, крепящие пластиковую крышку передней части механизма ГРМ, снимают её с мотора. 

    Демонтаж ремня ГРМ на ВАЗ 2113 2114 2115

  2. Для ослабления натяжки привода генераторной установки берут ключ на «13», ослабляют натяжение, производят демонтаж ремня генератора. 

    Как снять ремень ГРМ на ВАЗ 2113 2114 2115

  3. Теперь нужно выставить контрольные метки в приводе. Для этого помощник подручными средствами осуществляет поворачивание шкива коленвала, водитель контролирует нахождение установочных меток. Одна из них на шкиве распредвала и крышке за шкивом, вторая на блоке цилиндров и шкиве коленвала.

    Контрольные метки при демонтаже ремня ГРМ на автомобилях ВАЗ 2113 2114 2115

  4. Для уверенности в правильности выполнения установки меток, следует снять на картере сцепления резиновую заглушку. В появившемся окне должна быть видна метка на маховике мотора, которая совпадает с меткой на картере механизма сцепления.

    Как выполнить замену ремня ГРМ на 8 клапанном ВАЗ 2113 2114 2115

  5. Подошла очередь для снятия шкива коленчатого вала двигателя. Необходимо застопорить его от проворачивания. Для этого включают первую передачу, нажимают тормозную педаль. После этого торцовым ключом на «17» отворачивают болт крепления шкива, снимают его с двигателя.
  6. Для снятия изношенного ремня нужно ослабить его натяжение. Это выполняют отворачиванием болта крепежа ролика натяжного устройства, после поворачивают ролик влево, демонтируют ремень.

    Поэтапная замена ремня ГРМ своими руками на авто ВАЗ 2113 2114 2115

  7. Когда запланирована замена натяжного ролика, помпы системы охлаждения, производят их демонтаж с двигателя. Перед этим сливают жидкость системы охлаждения двигателя.

Установка нового ремня

Установка ремня ГРМ ВАЗ 2113, 2114, 2115 8 клапанов производится в порядке, обратном снятию изношенной детали. Перед началом работы ещё раз внимательно проверяют положение установочных меток в приводе механизма ГРМ. Если эту проверку не выполнить, можно повредить детали клапанного механизма в головке блока цилиндров. Известны случаи, когда кроме клапанов повреждались поршня, в некоторых случаях шатуны. Первым устанавливают регулировочную шайбу, затем ролик натяжного устройства, наворачивают гайку на болт его крепления, но не затягивают её. Когда меняется помпа системы охлаждения мотора, устанавливают новую запасную часть. Далее порядок работ будет таким:

  • Устанавливать начинают со шкивка коленвала силового агрегата. 

    Установка ремня ГРМ на автомобилях ВАЗ 2113 2114 2115

  • Далее охватывают шкив помпы, обводят ролик в натяжном устройстве, охватывают ремень на шкиве распредвала.

    Как натянуть ремень ГРМ в моделях ВАЗ 2113 2114 2115

  • Теперь нужно обеспечить правильность натяжки ремня привода ГРМ. Для этого в два отверстия в натяжном ролике вставляют стержни подходящего диаметра, с помощью которых осуществляют поворот ролика в левую сторону.
  • Далее ставится на установочное место шкив на коленвале. Потом в обязательном порядке нужно прокрутить коленвал мотора на несколько оборотов, при этом обращают внимание на совпадение контрольных меток. Если с этим всё в порядке, устанавливают привод генератора.
  • Теперь можно установить на место защитную крышку механизма ГРМ, колесо, убрать подставку из-под машины, произвести пробный пуск силового агрегата.

На этом ремонтные работы, выполненные своими руками можно считать законченным. Замену ремня в приводе можно произвести, обратившись в специализированный центр, но цена выполнения такой работы будет стартовать от 1000 рублей. Сэкономить на ремонте можно, выполнив замену ремня самостоятельно, следуя приведенной инструкции и советам специалистов.

В первую очередь стоит заметить, что конструктивно газораспределительный механизм на ВАЗ 2114 и 2115 ничем не отличается от такового в моделях 2112 и 2110. А значит, этот материал будет также полезен владельцам указанных моделей автомобилей ВАЗ. Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114/2115 осуществляется в несколько этапов: первый – снятие, а второй – собственно, установка. Но перед тем, как мы перейдём к конкретным инструкциям, будет полезно дать немного теории.

ГРМ выполняет одну основную задачу – передаёт момент вращения от коленвала к распредвалам. В результате автомобиль приходит в движение. При интенсивной эксплуатации транспортного средства ремень ГРМ часто приходит в негодность, так как он изготовлен из быстро изнашивающихся материалов. В некоторых автомобилях (например, в некоторых моделях Opel) вместо ремня ГРМ используется цепь, которая служит заметно дольше.

ремень ГРМ на ВАЗ 2114

Стоит заметить, что при высокой скорости движения изношенный ремень разрывается на части. Это может привести к более серьёзным проблемам: например, могут появиться пробоины в блоке цилиндров или изгибы клапанов. А ремонт двигателя выйдет гораздо дороже, чем замена ремня ГРМ. Поэтому важна профилактика и своевременная замена ГРМ на ВАЗ 2114 и любой другой модели автомобиля.

На ВАЗ 2115 установлен зубчатый ремень. Он гораздо выносливее клиновых и поликлиновых. Но при этом он и стоит на 10% дороже. Хотя за качественный и выносливый продукт это не особенно большая переплата. Но перед покупкой ремня стоит уточнить совместимость детали с конкретной моделью автомобиля. Также полезно будет сверить артикулы с данными, указанными в инструкции по эксплуатации.

Причины износа ремня ГРМ на ВАЗ

Существуют определённые причины, которые существенно влияют на уровень износа ремня ГРМ в автомобиле. Некоторые из них могут привести даже к ускоренному износу. В результате – профилактика потребуется гораздо раньше.

Новая Лада:  Масло для кпп гранты чтобы снизить шум – АвтоТоп

Причины ускоренного износа ГРМ:

  • Длительное использование транспортного средства без надлежащей профилактики или диагностики;
  • Использование низкокачественных копий вместо оригинальных деталей;
  • Несоответствие длины, ширины, количества зубьев;
  • Агрессивный стиль вождения, высокие скоростные режимы;
  • Высокие, низкие температурные режимы, климатические особенности региона использования технического средства.

Признаки износа ремня на ВАЗ

Вообще, существуют определённые признаки, по которым можно понять, что требуется замена ГРМ на ваз 2114/2115 8 клапанов. Важно только не пропустить эти «звоночки» и вовремя на них среагировать. Тогда никаких проблем возникнуть не должно.

Основные признаки износа:

  • Нарушение работы системы зажигания (нестабильный запуск ДВС);
  • Много дыма из выхлопной трубы вследствие оплавления наполнителя катализатора;
  • Посторонние звуки в работающем моторе;
  • Потёки из масла на приводном механизме;
  • Визуальные следы износа на ремне: трещины, порывы, отсутствие зубцов и прочее;
  • Стартер вращается, но ДВС не запускается.

Вообще, рекомендуется присматриваться к состоянию ремня по истечении 15-20 тысяч километров его эксплуатации. Уже на этом этапе будут заметны признаки износа. Завод производитель говорит о лимите в 60 000 километров, но так рисковать не стоит. Особенно, если машина не первой свежести.

Последствия несвоевременной замены изделия

Если несвоевременно заменить ремень ГРМ, то последствия могут быть самыми печальными. В любом случае, это выльется в дополнительные расходы. И очень часто цена ремонта будет весьма существенной.

Что будет, если несвоевременно заменить ГРМ:

  • Износ ключевых составляющих ДВС: распредвала, коленвала, клапанного механизма;
  • Существенно увеличится расход моторного масла;
  • Сильная деформация шестерёнок или головки блока цилиндров.

Процедура замены ремня ГРМ на ВАЗ 2114/2115

Теперь поговорим о том, как осуществляется замена ГРМ на ВАЗ 2114/2115 своими руками. Как уже говорилось выше, процесс состоит из двух этапов: снятие ремня и его установка. Но перед тем, как выполнять какие-либо работы стоит определить список необходимых инструментов. Без них выполнить такую сложную работу не представляется возможным.

Список необходимых инструментов:

  • Ключи, головки, ключ для гаек коленвала, трещотка;
  • Фонарь, ветошь, домкрат.

Замена ГРМ на ВАЗ 2115:

  • Демонтируйте пластиковую крышку, закрывающую ремень от попадания грязи. Для этого возьмите гаечный либо накидной ключ и выкрутите 3 болта крепления крышки. 2 болта удерживают крышку сбоку, а один располагается в центре.

процесс снятия детали

  • Снимите минусовую клемму с АКБ. Снимите ремень генератора. Выставите поршень четвёртого и первого цилиндра в ВМТ (верхняя мертвая точка).
  • С помощью ключа на 13 ослабьте гайку, крепящую натяжной ролик. Поверните ролик так, чтобы ремень ослабился. Аккуратно снимите его с роликов и шкивов. Начинать необходимо сверху, со шкива распредвала.

ослабляем гайку

  • Демонтируйте переднее правое колесо, воротком с накидной головой отверните болт крепления шкива привода генератора. Вывернув болт, снимите шкив и отложите его в сторонку (выполнять эту работу нужно с помощником, у которого должна быть плоская отвёртка).

откручиваем деталь

  • Теперь можно снять ремень с нижнего шкива.

снимаем ремень

  • Установка ремня осуществляется в обратном порядке. Но перед этим рекомендуется очистить все шкивы и другие элементы от грязи.

Установка ремня грм ваз 2114 8 клапанов

  • Установите ремень в начале на шкив снизу, переходя наверх. Во время одевания он будет прогибаться, поэтому натягивайте его руками и следите, чтобы он ровно встал и шкивы не перекосило. Убедитесь в совпадении меток.
  • Вставьте два сверла либо самореза в два отверстия, присутствующие на натяжном ролике. Между ними вставьте отвёртку. Затем против часовой стрелки поверните ролик. Полностью натянув ремень, затяните до упора гайку, крепящую ролик.

процесс установки

Теперь вы знаете всё о том, как осуществляется замена ГРМ на ВАЗ 2114/2115 инжектор. Главное – не забывать о профилактике и реагировать на признаки износа. В противном случае ремонт может вылиться в копеечку.


При замене ремня газораспределительного механизма необходимо правильно выставить метки. В противном случае могут быть неприятные последствия. Для «четырнадцатой» это – прогорание поршневой группы, проблемы с запуском мотора и иные неприятности. В данной статье представлены фото метки ГРМ ВАЗ 2114 (8 клапанов) и рекомендации по их выставлению.

Газораспределительный механизм управляет фазами распределения газов двигателя. Для правильной работы мотора существуют метки, по которым нужно выставлять ГРМ. Они могут сбиваться при обрыве или замене ремня. Двигатель – инжектор, 8 клапанов на 2114 не гнёт клапана при неправильном выставлении отметок. Но обрыв ремня может привести к другим неприятным последствиям.
Схема ГРМ на ВАЗ 2114

Процесс выставления сложен для начинающих домашних автомастеров. Пошаговая инструкция и фотографии помогут сделать его понятнее и проще.
Меток, которые должны совпасть всего две. Это-метка на распределительном валу, которую имеет шкив распредвала. Она должна совпадать с отметкой на блоке. Фото меток ГРМ представлено ниже.
Метки ГРМ ВАЗ 2114

Также нужно добиться совпадения отметок на распределительном валу и маховике с пометками, размещёнными на блоке. Фото метки ГРМ на маховике ВАЗ 2114 показано здесь:Метки ГРМ ВАЗ 2114

Алгоритм выставления меток ГРМ

Для выполнения операции потребуются инструменты:

  • Домкрат;
  • Ключ на 13 (в некоторых случаях – на 10);
  • Плоская тонкая отвёртка.

Выставление меток проводится по такому алгоритму:

  1. Приподнять домкратом автомобиль спереди с правой стороны.
  2. Открыть капот.
  3. Открутить и убрать кожух ГРМ.
    Выставления меток ГРМ ВАЗ 2114
  4. Снять ремень генератора, ослабив его натяжитель.
    Выставления меток ГРМ ВАЗ 2114
  5. Начать крутить правое переднее колесо машины до того момента, пока отметка распределительного вала не будет совпадать на блоке и шкиве. Крутить нужно при включенной первой передаче.
    Выставления меток ГРМ ВАЗ 2114
  6. Удалить заглушку на картере механической коробки передач.
  7. Посмотреть, совпадает ли пометка маховика и корпуса. Если да, то ничего больше делать не надо.
  8. При несовпадении меток крутить правое колесо до того момента, когда пометка на маховике и распредвале не будет совпадать с отметками блока.
    Выставления меток ГРМ ВАЗ 2114
  9. Иногда добиться их совпадения с первого раза не удаётся. Нередко для этого приходится прокручивать коленвал несколько раз.
  10. Если после 4-6 метки не совпали, необходимо снять ремень газораспределительного механизма, освободив его ролики. Скидывать ремень нужно в момент совпадения отметки на распределительном валу.
    Выставления меток ГРМ ВАЗ 2114
  11. Прокрутить коленчатый вал до тех пор, пока не будет совпадения меток на маховике.
  12. Заново надеть ремень ГРМ.
Новая Лада:  Лада Гранта Спорт 2016: цена, фото

После выставления следует убедиться, что все отметки выставлены правильно. Затем можно устанавливать кожух на место.
Эксплуатировать автомобиль с неправильно выставленными пометками опасно. В результате неправильной установки ремень может порваться. Конечно, на 8-клапанном моторе этой модели ВАЗ в результате этого клапана не погнёт. Но зато это может привести к прогоранию поршней или клапанов. Возможны проблемы с зажиганием и иные неисправности.

Видео: Как заменить ремень ГРМ на ВАЗ 2114?


Как-то в дороге у меня порвался ремень ГРМ на ВАЗ 2114. Так как машина этой модели у меня была совсем недавно, я не знал, как заменить ремень грм и правильно выставить зажигание по меткам.

Притащили меня на буксире домой, ночью пересмотрел много видео роликов в интернете по замене ремня, выбрал для себя лучшие моменты по этому ремонту и без проблем поменял ремень сам.

А чтобы все нюансы можно было увидеть в одном ролике, а не собирать по разным в сети интернета, я снял свое видео по замене ремня ГРМ. Видео в хорошем качестве, без лишнего трёпа и без лишних движений. Смотрите и ремонтируйте свою ласточку сами, своими руками.

Что есть свеженького?

Хранение личных вещей на складе

Хранение личных вещей на складе

Далее

Виды фур для перевозки грузов

Виды фур для перевозки грузов

Далее

Автомобиль Инфинити QX80 (QX56) с современной OS Android и навигацией

Автомобиль Инфинити QX80 (QX56) с современной OS Android и навигацией

Далее

Защита двигателя: зачем нужна и какую выбрать

Защита двигателя: зачем нужна и какую выбрать

Далее

Газораспределительный ремень часто в автомобилях является связующим механизмом. ГРМ связывает работу деталей с двигателем, без него не получится даже завести машину. А в случае, когда двигатель работает и ГРМ ремень рвётся или слетает, то авто сразу глохнет. Есть вероятность того, что двигатель может согнуть клапана.

Что может негативно повлиять на работу автомобиля. Стоит изначально обращать внимание на качество ГРМ, ведь от этого зависит срок его эксплуатации. Желательно всегда при себе иметь исправный ремень, ведь поломка может произойти и вдалеке от дома или СТО. Тогда не избежать вызова эвакуатора или буксира.

Часто замена ремня ГРМ на 2114 прописана в руководстве авто, в частности на восьми-клапанном двигателе. Но не все автомобилисты понимают, где находится эта деталь и как она выглядит.

Найти данную деталь очень легко, ведь она находится под капотом и при открытии моментально попадается на глаза. ГРМ можно выделить среди остальных не только тем, что у него зубчатая поверхность, но и тем, что он также синхронизирует работу некоторых вспомогательных механизмов. Именно это влияет на то, что деталь быстро изнашивается и следует всегда следить за состоянием ремня, вовремя исправляя поломки или заменяя его.

Ремень-ГРМ-на-ВАЗ-2114-находится-тут

Спустя время ГРМ начинает отходить, деталь сползает или рвётся. Иногда происходит так, что поломка происходит во время движения автомобиля. В такой ситуации, как было сказано выше, машина заглохнет и её нельзя будет завести до исправления неполадок. В некоторых версиях ваз 2114 на панели может загораться датчик, указывающий на ошибку датчиков фазы.

Какие последствия поломки ремня ГРМ?

восклВ случае авто, с комплектацией в 1,5-1,6л двигателем с восьми клапанами, то разрыв газораспределительного ремня не доставит больших проблем. Но для модели с 1,3 литровым двигателем поломка может повлиять на работу клапанов, в связи с чем двигатель может полностью выйти из строя.

Судя по многолетнему опыту водителей следует уделять много внимания состоянию механизма ГРМ в моделях автомобилей ВАЗ 2114 и по возможности заменять деталь до того, как она будет полностью неисправна. Это поможет избежать многих проблем.

Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114

По возможности стоит как можно чаще проверять исправность детали (примерно в 20 000 километров). Заметить приближающуюся поломку нетрудно, будут видны остатки масла, зубчатая поверхность ремня выглядит изношенной, появляются трещины, отколы, отслоения и прочие недочеты. Производители утверждают, что менять газораспределительный ремень следует раз в 50 тысяч километров, но многолетний опыт утверждает что нужно производить замену гораздо чаще.

Если всё же пришлось столкнуться с такой неполадкой, когда ГРМ приходит в неисправное состояние или вообще рвётся, следует внимательно ознакомиться с инструкцией по замене ремня на ваз 2114. Для успешной замены детали автомобиля не всегда нужно обращаться в СТО. Даже если задача кажется трудновыполнимой, всё можно сделать самостоятельно.

Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 1
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 2
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 3
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 4
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 5
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 6
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 7
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 8
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 9
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 10
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 11
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 12
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 13
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 14
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 15
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 16
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 17
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 18
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 19
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 20
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 21
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 22
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 23
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 24
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 25

Рекомендуется строго следовать инструкции, указанной ниже:

После окончания всех ремонтных работ требуется запустить двигатель для того, чтобы оценить звук и качество его работы. При соблюдении инструкции всё будет установлено правильно и неполадок в работе автомобиля (проявляющихся в лишнем шуме и тд.) не будет.

Во избежание шума, гула и прочих посторонних звуков не следует слишком сильно затягивать газораспределительный ремень. Рекомендуется ослаблять крепления и повернуть ролик на несколько градусов против часовой стрелки. После проделанных манипуляций можно окончательно фиксировать деталь и наслаждаться поездкой в автомобиле!

Что есть свеженького?

Хранение личных вещей на складе

Хранение личных вещей на складе

Далее

Виды фур для перевозки грузов

Виды фур для перевозки грузов

Далее

Автомобиль Инфинити QX80 (QX56) с современной OS Android и навигацией

Автомобиль Инфинити QX80 (QX56) с современной OS Android и навигацией

Далее

Защита двигателя: зачем нужна и какую выбрать

Защита двигателя: зачем нужна и какую выбрать

Далее

Местонахождение ремня ГРМ

Ремень скрыт под крышкой от загрязнения и прочего мусора. Данная крышка пластмассовая и легко снимается: отворачиваются болты крепления.  Сняв крышку, перед вашими глазами предстанет весь механизм ГРМ  (кроме поршней, их шатунов, клапанов и т.д., они в блоке цилиндров находятся). Ниже мы разместили фото, где отчётливо виден ремень (указан красной стрелкой), а шкив распредвала мы  указали синей стрелкой, помпу указали зелёной стрелкой,  натяжной ролик (регулирует натяжение у ремня) указали жёлтой стрелкой. Запомните перечисленные детали.

Механизм ГРМ показан на фото, а стрелками указаны все шкивы, сам ремень, помпа и натяжной ролик который и регулирует натяжение ремня ГРМ на автомобиле

Когда необходимо менять ремень?

Желательно поглядывать на него раз в 15-20 тысяч километров. Визуальные признаки износа очевидны: вы найдёте следы масла, следы износа зубчатой поверхности ремня (одевается на шкивы и держит ремень), различного рода трещины, складки, отслоения резины и другие дефекты. Завод-производитель рекомендует производить замену раз в 60.000 тыс. км., но мы не рекомендуем такие большие интервалы.

Новая Лада:  Установка парктроника на Лада Гранта

На днях заметил, что начал щелкать ремень ГРМ. Сразу же заехал в гараж и снял верхнюю половину своей распиленной крышки привода. Действительно, ремень оказался сильно прослабленным. Осмотр показал, что сдвинулся натяжной ролик.

Ремень явно ослаблен

Ремень явно ослаблен

Дело в том, что при предыдущей регулировке натяжения ремня вместе с гайкой ролика начала вращаться шпилька. Начитавшись страшных историй о недолговечности шпильки, я решил ее не трогать, и, отрегулировав натяжение, побоялся сильно заворачивать гайку. Затянул её явно слабо, и вот результат. Хорошо еще, что зубья ремня не перескочили. Понял, что лишний раз трогать этот узел нежелательно, а чтобы не вращать зря гайку, а вместе с ней шпильку, нужен надежный способ проверки и регулировки натяжения.

Предлагаемый во многих руководствах способ проверки натяжения ремня путем его закручивания на 90 градусов усилием 2 кгс не предусматривает измерения этого усилия. Субъективно оценить его очень трудно. В результате ремень либо прослаблен и хлопает, угрожая перескочить, либо перетянут и воет как сбитый мессершмит в советских фильмах.

Установка ремня грм ваз 2114 8 клапанов

Как определить, что усилие закрутки ремня 2кгс?

Вспомнил, что давно где-то читал, что натягивать ремень можно бытовым динамометром с помощью спецключа. Купил на рынке ключ за 50 р., но работать им оказалось невозможно. Пришлось изогнуть его буквой «Г», привернуть сектор и сделать выемки под крючок динамометра. Длина плеча от штырей ключа до точки приложения динамометрической силы 80 мм.

Спецключ для регулировки натяжения ремня ГРМ

Спецключ для регулировки натяжения ремня ГРМ. Расстояние от штырьков до канавки для крючка динамометра 80 мм. Как потом оказалось, ключом можно работать и без дополнительного сектора

Установка ремня грм ваз 2114 8 клапанов

Перед регулировкой необходимо выбрать слабину тянущей ветви ремня

Установка ремня грм ваз 2114 8 клапанов

Установка ремня грм ваз 2114 8 клапанов

Убрав динамометр и придерживая ключ за сектор, затягиваем гайку ролика

Если нет динамометрического ключа, для контроля усилия можно использовать тот же динамометр. Я так и сделал, только на ключ пришлось надеть трубу, иначе не хватало шкалы динамометра. Фото этого действа нет, потому что не хватило рук держать ключ с трубой, динамометр и фотоаппарат.

Да, забыл: отвернувшуюся шпильку перед регулировкой с помощью плоскогубцев и тряпки, намотанной на резьбу, завернул почти на 2 оборота и затянул; пока держится.

Какой ремень ГРМ лучше выбрать на ВАЗ 2114 8 клапанов

Материалом изготовления современных ремней ГРМ служит плотная металлорезина. От ее качества напрямую зависит надежность,  износостойкость и срок службы изделия. При необходимости его замены, перед владельцем авто встает непростой вопрос: какой ремень выбрать, какому производителю и бренду отдать предпочтение.

Ситуация усложняется наличием на рынке большого количества подделок под известные бренды. За счет качественной имитации внешнего вида, включая упаковку, надписи, голограммы, их отличить практически невозможно от оригинальных изделий.

Например, некоторые производители, такие как Gates, увеличивают ресурс ремней за счет повышения устойчивости материалов к значительным перепадам температур, воздействию технических жидкостей, масла.

Происходит это благодаря применению нитрила вместо неоприона. Недобросовестные производители используют материалы попроще и подешевле.

Купив внешне идентичную подделку можно получить преждевременный выход из строя ремня, ролика, помпы и незаслуженно разочароваться в бренде.

Чтобы избежать подобного риска лучше покупать в официальных сервисах и у проверенных поставщиков.

По результатам тестов ремни отечественных производителей проявляют себя не хуже зарубежных, например БРТ. При доступности цены это большой плюс.

Неплохим качеством обладают импортные  – Contitech и Lemforder. Немного дороже и прочнее Dayco. Также Roulunds и Bosch, но значительно дороже..

Какой ролик натяжителя ремня ГРМ лучше выбрать на ваз 2114

Ролик можно купить как отдельно так и в комплекте с ремнем.

Часто по внешним признакам сложно определить истинное качество нового ролика. Бесшумное вращение и отсутствие люфта еще не являются гарантией надежности и долговечности.

Наиболее популярные бренды: БРТ, Gates, ВПЗ. Широко представлены также другие производители: DJB, Lynx, Optimal, АТ, Lada.

От чего зависит долговечность ремня ГРМ

Система газораспределения очень чувствительна к синхронизации фаз с тактами хода поршней. Ремень играет ключевую роль в этом процессе.

Существует ряд факторов уменьшающих ресурс ремня, других деталей ГРМ:

  • Чрезмерное натяжение. Приводит к быстрому растягиванию ремня, повышенному износу ролика, перекосу шпильки, подшипников привода ГРМ, помпы.
  • Недостаточное натяжение. Даже небольшое проскальзывание ускоряет износ ремня, вызывает сбои в работе двигателя.
  • При замене ремня ролик натяжения оставлен старый. Это может быть оправдано, если на ремне ГРМ преждевременно появились повреждения либо попало масло, тосол или другая жидкость. В остальных случаях это связано с риском выхода из строя отслужившего свой срок ролика при работоспособном ремне и необходимостью их внеочередной замены.
  • Интенсивная эксплуатация авто в городском режиме или в регионах с жарком климатом. Высокие температуры приводят к преждевременному высыханию и растрескиванию ремня. Рекомендуемый интервал пробега между заменами, в таких условиях, уменьшается до 30 тыс.км.
  • Качество материала ремня и ролика. Подделки обладают меньшим ресурсом в отличие от оригиналов.
  • Нарушение герметизации кожуха ГРМ. Попадание пыли, грязи, влаги, масла сокращает срок службы не только ремня, но и других деталей газораспределительного механизма.
  • Ошибки при ремонте. Иногда вследствие неправильной установки или регулировки ремень трется о какие-либо детали моторного отсека. Это приводит к быстрому его износу и выходу из строя.

Любые отклонения свойств ремня ГПМ от нормы, негативно сказываются на работе мотора. Поэтому периодический контроль состояния, своевременные плановые замены всех предусмотренных деталей – ремня, ролика и помпы, помогут свести к минимуму многие проблемы с двигателем.

Что есть свеженького?

Хранение личных вещей на складе

Хранение личных вещей на складе

Далее

Виды фур для перевозки грузов

Виды фур для перевозки грузов

Далее

Автомобиль Инфинити QX80 (QX56) с современной OS Android и навигацией

Автомобиль Инфинити QX80 (QX56) с современной OS Android и навигацией

Далее

Защита двигателя: зачем нужна и какую выбрать

Защита двигателя: зачем нужна и какую выбрать

Далее

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...

Оставьте комментарий