Подготовка
1. Отключите аккумулятор и снимите крышку двигателя.
2. Отъемите затяжку на трубке масляного насоса и отсоедините трубку.
3. Снимите ремень генератора и помогите себе зажимом, чтобы держать его под натяжением.
4. Отсоедините провод от датчика давления масла.
5. Насос закреплен на двигателе двумя болтами — одним на передней стороне и вторым на задней. Ослабьте болты, но не снимайте их.
6. Освободите датчик давления масла от крепления на масляном фильтре.
7. Закрепите двигатель стропами или тросами, чтобы он не падал при снятии масляного насоса.
Смазка двигателя
Для обеспечения нужного давления масла в магистрали, компенсации его расхода при износе двигателя, масляный насос имеет увеличенную производительность.
При эксплуатации автомобиля постепенно изнашиваются детали любого устройства. Если замечено, что насос стал неправильно выполнять свои функции, давление отличается от номинального: или повышенное, или пониженное на холостых оборотах необходима на ВАЗ 2107 замена масляного насоса.
Демонтаж масляного насоса
Совет: Лучше когда замена масленого насоса на ВАЗ 2107 выполняется на смотровой яме или подъемнике.
Совет: Для улучшения слива масла двигатель необходимо хорошо прогреть до рабочей температуры .
Замена насоса масляного ВАЗ 2107 производится в последовательности, обратной его снятию.
Совет: нужно обратить внимание, что болты для фиксации масляного насоса ВАЗ 2107, разной длины. При их установке нужно следить, чтобы они попали на свои места.
Болты фиксирующие масляный насос
Цена ремонта может быть уменьшена, если не менять масляный насос полностью, а заменить или отремонтировать только изношенные детали, а затем устройство собрать своими руками.
Как правильно разобрать масляный насос ВАЗ 2107
Разбирать изделие лучше, предварительно установив его в тисках:
Ремонт масляного насоса
Обычно неисправный масляный насос меняется на новый. Однако вышедший из строя насос можно попробовать отремонтировать.
Необходимые инструменты
Для ремонта масляного насоса ВАЗ 2106/07 потребуются:
Разборка масляного насоса
Разборка насоса осуществляется в следующем порядке:
Маслоприёмник крепится тремя болтами
При разборке насоса снимается трубка, пружина и шайба редукционного клапана
Из насоса вынимаются обе шестерни
Все детали разобранного насоса промываются в керосине и протираются чистой ветошью. Затем проводят осмотр всех составных частей и заменяют износившиеся элементы. Сборка насоса производится в обратной последовательности.
Ремонт и замена элементов масляного насоса
После разборки, чистки и осмотра элементы насоса проверяются на износ. Для этого делают ряд замеров и сравнивают с допустимыми значениями:
Одним из шагов при диагностике масляного насоса является проверка зазоров между зубьями шестерней
При прокручивании насоса рукой не должно чувствоваться даже малейшее заедание. Если какие-либо из перечисленных зазоров превышают показатель, заменяют либо отдельные детали, либо насос полностью. Очень важно, чтобы не было никаких дефектов на поверхности редукционного клапана и его пружине. В противном случае клапан не сможет нормально работать.
Проверка масляного насоса на износ
В процессе эксплуатации изнашивается шестерня привода маслонасоса. Если её не заменить своевременно, она начинает проскальзывать, снижая производительность насоса. Как следствие, в системе смазки может образоваться недостаток масла. Располагается шестерня под валом распределителя зажигания (под трамблёром) и снимается в следующем порядке:
Шестерню осматривают и при обнаружении износа внутренних шлицов меняют на новую. Сборку выполняют в обратной последовательности.
Для извлечения шестерни привода масляного насоса используют деревянную палочку с заостренным концом
Таким образом, самостоятельный ремонт и замена масляного насоса на классических моделях ВАЗ не представляет большой сложности. Для этого потребуется лишь желание, немного свободного времени, стандартный набор слесарных инструментов и тщательное следование рекомендациям специалистов.
Замена масляного насоса ВАЗ 2107 инжектор своими руками
Масляный насос — это важный элемент двигателя, отвечающий за подачу масла в систему смазки. Когда насос выходит из строя, может произойти серьезное повреждение двигателя, поэтому важно уметь заменять его своими руками.
Ремонтируем и меняем масляный насос на ВАЗ 2106/2107
В рейтинге надёжности узлов и деталей ВАЗ 2106/07 масляный насос занимает одно из первых мест. Однако и он иногда требует ремонта или замены. При его выходе из строя нарушается циркуляция масла в двигателе. Последствия могут быть чрезвычайно неприятными и дорогостоящими.
Снятие ремня ГРМ
Прежде чем начать замену масляного насоса, необходимо снять ремень ГРМ. Для этого следуйте инструкциям:
Как поменять масляный насос ВАЗ 2107
Если проблема не в засорении редукционного клапана или сетки маслозаборника, насос необходимо отремонтировать или заменить новым. Замена масляного насоса ВАЗ 2107 выполняется следующим образом:
На этом замена масляного насоса ВАЗ 2107 закончена. Остается завести двигатель и проверить рабочее давление масла в системе.
Масляный насос — благодаря этой детали, самые главные агрегаты в двигатели смазываются маслом к ним относится: Коленвал, распредвал и другие детали. Если снять эту деталь с автомобиля то маслом данные детали которые указаны выше смазываться вовсе не будут, что приведёт к очень быстрому выходу двигателя из строя, поэтому масляный насос нужно всегда держать в хорошем состоянии а при неисправности чинить, либо же заменять на новый.
Как снять масляной насос с двигателя
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду.
2. Снимаем поддон картера двигателя.
3. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем два болта крепления масляного насоса. Болты крепления масляного насоса ВАЗ 2107 имеют разную длину.
4. Снимаем масляный насос и уплотнительную прокладку.
Установка масляного насоса на двигатель ВАЗ 2107
1. Перед установкой нового масляного насоса заменяем уплотнительную прокладку.
2. Установка на ВАЗ 2107 всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности.
3. Заливаем масло в двигатель ВАЗ 2107.
Сколько стоит
От 450 до 1200 рублей. Зависит от производителя.
Где находится
Он расположен внутри двигателя, поэтому просто взглянув на двигатель вы его не увидите, а для того чтобы посмотреть на него, вам придётся снять сперва защиту картера, затем нужно будет снять поддон и только после этого вы увидите маслонасос собственными глазами.
Редукционный клапан
Превышение давления может привести к поломке ключевых узлов двигателя, а его нехватка – к недостаточному смазыванию элементов и их перегреву.
Во избежание таких проблем был предусмотрен редукционный клапан. На первый взгляд это простой узел, но без него нормальная работа двигателя была бы невозможной.
Назначение редукционного клапана масляного насоса – контролировать давление масла, ослаблять или усиливать его.
Реализуется это путем двух действий – открытия прохода (для снижения давления или недопущения серьезных разрушений) или его закрытия (с целью обеспечения нормальной работоспособности системы).
Наиболее частые поломки редукционного клапана
Как показывает опыт эксплуатации, неисправность редукционного клапана может проявиться в следующем:
1. Неспособность поддерживать нормальное давление. Как правило, это вызвано механическими поломками узла. Самый слабый элемент системы – пружинка.
В процессе эксплуатации она может растянуться и открывать клапан даже при незначительном росте давления. Как следствие, масло не попадает ко многим узлам двигателя, они изнашиваются и выходят из строя.
Причины неисправности пружины – ее износ из-за длительной работы, установка неправильной пружины при капитальном ремонте (бракованной или чрезмерно мягкой), ошибки в монтаже.
2. Проблемами с открытием клапана при достижении пикового давления. В процессе эксплуатации просвет клапана может засориться. В итоге РКМН подклинивает и не открывается даже при высоком давлении.
Итог – разрушение многих важных узлов двигателя и необходимость капитального ремонта. Основная причина неисправности – несвоевременная замена масла.
Объяснить это просто. Частички грязи откладываются на поверхности, и постоянно увеличивают размеры нароста. Низкое качество промывки приводит к накоплению в каналах различного мусора и стружки.
Снятие масляного насоса
1. Ослабьте задний болт масляного насоса и снимите крепление датчика давления масла от масляного фильтра.
2. Осторожно снимите задний болт масляного насоса.
3. Освободите масляный насос от переднего крепежа и снимите его с двигателя.
4. Снимите прокладку масляного насоса и определите ее состояние. Если прокладка повреждена, замените ее.
Перед тем, как начать замену масляного насоса необходимо подготовить необходимые инструменты и материалы:
Проверка износа деталей масляного насоса
Инструкция, как правильно поверить и проконтролировать износ деталей:
Затем выполняется замеры зазоров, которые образовались в устройстве после эксплуатации. Для работы понадобятся плоские щупы.
Измерение зазора между корпусом и шестеренкой масляного насоса
Данные для проверки упругости пружины
Сборка насоса
Совет: После сборки устройства, вращение шестерни, должно быть плавным без заеданий.
Так устанавливается на ВАЗ 2107 масляный насос. Замена его хорошо видна на видео. Бывают случаи, когда на автомобиле в системе смазки неисправности не устранены, хотя установлен новый на ВАЗ 2107 масляный насос. Замена, возможно,требуется валику или шестерни привода. Это может быть вызвано вмятинами, выкрашиванием или рисками на деталях. На автомобиле иногда достаточно, чтобы была произведена замена привода масляного насоса ВАЗ 2107.
Замена шестерни привода насоса масляного
Под распределителем зажигания на авто ВАЗ 2107 или заглушкой, в зависимости от типа двигателя, с карбюратором или инжекторного, соответственно, в отверстии блока цилиндров находится шестерня привода. Замена привода масляного насоса на ваз 2107 включает в себя установку новой шестерни:
Извлечение шестерни из блока цилиндров
Своевременный ремонт любого узла автомобиля ВАЗ 2107 увеличит его срок эксплуатации.
Масляный насос ВАЗ 2107 предназначен для создания давления в каналах смазки двигателя внутреннего сгорания. Благодаря ему масло поступает ко всем движущимся частям двигателя: коленвалу, распредвалу и прочим деталям. При неисправности насоса смазка подшипников скольжения и деталей ДВС прекратится и они быстро выйдут из строя. Поэтому при любых признаках неисправности следует незамедлительно заменить или отремонтировать масляный насос.
Замена шестерни привода маслонасоса (грибка) ВАЗ классика
В процессе эксплуатации своего транспортного средства, автовладельцам приходится сталкиваться с бесконечным количеством процедур, обусловленных проведением технического обслуживания или вызванных какими-либо поломками. Большинство таких процедур по силам выполнить самим владельцам, но бывают случаи, когда необходима помощь специалиста. Ну а чтобы водителям было легче справляться с необходимыми задачами, мы предлагаем вашему внимаю множество фото и видеоинструкций, в которых мастера своего дела, во всех подробностях рассказывают и показывают, как самостоятельно выполнять ремонт своего авто!
В данной видеоинструкции вы узнаете о такой процедуре, как замена шестерни привода маслонасоса (другими словами «грибка») на автомобилях ВАЗ серии Классика.
Процедура достаточно простая. Некоторые специалисты с набитой рукой выполняют данную процедуру с помощью простого магнита. В данном случае, процедура будет проводиться при помощи небольшого куска проволоки и масляного щупа.
Первым делом, демонтируем трамблер. Затем мелком или жирным карандашом отметьте на блоке двигателя правильное положение бегунка. Этот шаг позволит избежать проблем с обратной установкой зажигания. Далее сделайте приспособление из согнутой проволоки, потом опустите ее и старайтесь подцепить шестерню масляного насоса и вытащите, таким образом, наверх.
Где находится масляный насос ВАЗ 2107
Маслонасос “семерки” находится внутри двигателя и проверить его без снятия поддона картера невозможно. Чтобы добраться до насоса, необходимо демонтировать защиту картера и поддон. Для этого придется поставить автомобиль на яму или поднять автоподъемником.
Как работает масляный насос
На семерки установлен шестеренчатый маслонасос с наружным зацеплением. Привод масляного насоса ВАЗ 2107 осуществляется цепной передачей от коленвала. Эта же цепь вращает распредвал во время работы двигателя. В корпусе насоса находятся две шестерни, к которым по маслозаборному каналу поступает масло из картера. Вращаясь, шестерни захватывают масло и нагнетают его в систему смазки. Производительность насоса зависит от температуры (вязкости масла) и оборотов двигателя. Для предотвращения чрезмерного давления в системе установлен редукционный клапан, который открывается при повышении давления и перепускает часть масла обратно в картер.
Причины и признаки неисправности маслонасоса
При возникновении любых проблем в работе масляного насоса в системе смазки падает давление. При этом начинает гореть сигнальная лампа на приборной панели. Обычно начинается это с того, что лампа горит на холостых оборотах. Постепенно неисправность усугубляется и давление не превышает минимальное даже при наборе оборотов. Соответственно, контрольная лампа может загореться и на ходу. В этом случае нужно немедленно прекратить эксплуатацию автомобиля до устранения неисправности. Масляный насос ВАЗ 2107 (инжектор и карбюратор) может плохо работать по следующим причинам:
Эти причины могут вызвать как уменьшение давления масла, так и полное отсутствие смазки двигателя. Поэтому необходимо выяснить причину неисправности и устранить ее.
Важно: контрольная лампа может гореть и при неисправности датчика давления. Поэтому перед разборкой двигателя и проверкой состояния маслонасоса необходимо измерить давление в системе смазки при помощи манометра.
Что необходимо для замены масляного насоса ВАЗ 2107
Для замены маслонасоса понадобится:
Расположение, устройство и назначение масляного насоса ВАЗ 2106/07
Масляный насос любого автомобиля создаёт давление в системе смазки двигателя. В результате снижается трение между подвижными элементами мотора (коленчатый и распределительный валы, поршневая группа и др.), и увеличивается срок их службы. При выходе насоса из строя резко падает давление масла, возрастает трение, и двигатель может заклинить. Потребуется сложный и дорогостоящий капитальный ремонт. Поэтому так важно своевременно обнаруживать и устранять любые неисправности масляного насоса.
Масляный насос ВАЗ 2106/07 находится внутри двигателя в нижней его части
Масляный насос ВАЗ 2106/07 расположен в нижней части двигателя под коленвалом. Для обеспечения к нему доступа потребуется снять защиту и поддон картера и установить машину на смотровой яме, эстакаде или подъёмнике.
Принцип работы масляного насоса
На ВАЗ 2106/07 установлен насос шестерёнчатого типа с наружным зацеплением. В движение он приводится посредством цепной передачи от коленчатого вала мотора. Этой же цепью вращается распредвал при работе силового агрегата. Основу конструкции насоса составляют две шестерни, к которым через маслоприемник поступает смазка из картера. Вращаясь, шестерни захватывают масло и под давлением подают его в двигатель. Производительность насоса зависит от оборотов мотора и вязкости масла. Конструкцией насоса предусмотрен редукционный клапан, который срабатывает при превышении давлением допустимой величины и направляет часть масла обратно в поддон.
Признаки неисправности масляного насоса ВАЗ 2107 инжектор
При появлении этих симптомов необходимо принять незамедлительные меры, чтобы избежать серьезных негативных последствий для мотора.
Привод масляного насоса ваз 2107 инжектор
Cмазка двигателя авто ВАЗ 2107
Для уменьшения сил трения между деталями двигателя в устройстве используется смазка. Образуемая пленка заменяет трение между поверхностями сопрягаемых деталей на трение слоев смазки между ними. Использование масла предохраняет:
Комплекс присадок, используемых в масле для двигателя, обеспечивает высокие смазочные свойства, повышает стойкость против окисления, увеличивает возможность работы изделия в большом интервале температур. В авто ВАЗ 2107 имеется комбинированная система смазки узлов и деталей двигателя. Смазываются под давлением:
Вытекающим из зазоров и разбрызгивающимся при движении деталей в двигателе смазываются:
Масляный насос — это один из важных элементов двигателя, который нужно регулярно проверять и заменять при необходимости. Если вы владеете ВАЗ 2107 инжектор и сталкиваетесь с проблемой слабого или низкого давления масла, то, возможно, вам придется заменить масляный насос. В этой статье мы рассмотрим, как провести замену масляного насоса ВАЗ 2107 инжектор своими руками.
Масляный насос – один из наиболее важных элементов двигателя. Именно его функция – обеспечивать постоянный поток масла во все узлы и детали двигателя – избавляет двигатель от излишнего трения и предотвращает его износ. Конструктивно, масляный насос представляет собой помпу, которая работает за счет вращения коленчатого вала. Важность масляного насоса ВАЗ 2107 инжектор не может быть переоценена, поэтому его замена – ответственное и важное мероприятие.
Теперь необходимо снять масляный насос. Для этого следуйте инструкциям:
Шаги по замене масляного насоса на ВАЗ 2107 инжектор
Для замены масляного насоса ВАЗ 2106/07 автомобиль следует установить на подъёмник, смотровую яму или эстакаду. В крайнем случае можно использовать домкрат.
Необходимые инструменты и приспособления
Для замены масляного насоса потребуется:
Порядок демонтажа масляного насоса
Замена масляного насоса осуществляется следующим образом:
При замене масляного насоса необходимо снять защиту картера
Пробка для слива масла выкручивается шестигранным ключом
Чтобы отсоединить двигатель от кузова, необходимо открутить гайки крепления нижних опор
Двигатель поднимается с помощью домкрата и деревянной проставки
Для демонтажа поддона потребуется открутить болты крепления
Масляный насос снимается вместе с прокладкой
Загрузка...