Подскажите пожалуйста, в чём может быть причина: не включается ближний свет, при этом габариты и дальний свет работают. Предохранители в порядке.
Воможно реле,попробуй поменяй местами релюхи ближнего и дальнего света.
Кнопку включения ближнего и габаритов глянь, махни попробуй, с возрастом контакты внутри отгорают .
Оказалось плохой контакт в блоке предохранителей. Пока включаю ближний ударом кулаком по крышке блока
у меня была проблема подключил противотуманки вместе с фарами ближнего света, выгорел контакт в замке зажигания, два дня голову ломали нашли все очень просто оказалось потом
У меня аналогичная проблема. Предохранители и реле все в норме, кнопка тоже. Где еще причину искать, подскажите, плиз
У себя тоже все перерыл оказалась проблемма в подрулевом переключателе, заменил и все заработало.
Подрулевой недавно меняла
Давно купил? И давно случилось? После каких обстоятельств?
Старые блоки часто заливало водой, если не лень разбери проверь, почисти спиртом еще в самом патроне поворота глянь, штекер его тоже. У меня заливало его раньше.
Мигать быстрее может быть из за светодиода в 1(заднем или переднем) повороте либо если 1 лампа не работает.
Давно купил? И давно случилось? После каких обстоятельств?
Вот удели время этому не маловажному узлу если белый, зеленый налёт есть значит залит. когда собирать будешь, герметиком половинки корпусов обработай на совесть, и потом на прокладку салона тоже. На века! Ну разберешь, отпишись.
Выяснилась новая подробность: видимо, проблема вентилятора и проблема поворотника связаны. Пока не включился вентилятор, поворотник работает исправно. Но как только карлсон включается (от срабатывания датчика, либо от замыкания его фишек) поворотник начинает чудить – пока не включаешь левый поворот подрулевым переключателем он все равно горит, но не мигает, а горит постоянно и очень тускло. На приборке при этом так же тускло горит его зеленая стрелка и так же тускло индикатор дальнего света (дальний при этом выключен). Стоит включить левый поворот – появляется описанная на предыдущей странице проблема – мигает значительно реже положенного. Если вернуть К11 на место, ничего не меняется, а само реле при этом жутко греется. Хорошо что скоро выходные, займусь ЧЯ и прочей электрикой. Кто подскажет, что проверить в первую очередь по проводке? Массу на фарах? Спасибо.
Да, массу фар обязательно. Чисти и литолом обработать сверху. Надежнее. Еще штекера и патроны у самих фар, как и писал уже.
1 – плохой аккумулятор (не выдаёт нужного напряжения на возбуждающую обмотку генератора)
Последнее редактирование: 7 Мар 2014
Да, массу фар обязательно. Чисти и литолом обработать сверху. Надежнее. Еще штекера и патроны у самих фар, как и писал уже.
Фух, подтянул массу везде где ее увидел, пошурудил все предохранители, все реле, разъем ЧЯ. Результат – 0. Забодался уже, да и темно. Завтра встану пораньше и продолжу. Заметил еще что вентилятор крутится значительно медленнее, чем раньше, его даже теперь не слышно из салона. И ближний свет при работающем вентиляторе включается сам (независимо от положения переключателя ближнего). Горит тускло, почти незаметно. Левый поворотник – так же.
Фух, подтянул массу везде где ее увидел, пошурудил все предохранители, все реле, разъем ЧЯ. Результат – 0. Забодался уже, да и темно. Завтра встану пораньше и продолжу. Заметил еще что вентилятор крутится значительно медленнее, чем раньше, его даже теперь не слышно из салона. И ближний свет при работающем вентиляторе включается сам (независимо от положения переключателя ближнего). Горит тускло, почти незаметно. Левый поворотник – так же.
проверь для начала всю массу под капотом и под консолью, обычно фишки слазят с клеммы фары да и сама масса внутри фары то же начинают окисляться, так что чистить и ещё раз чистить, да ещё проверь в монтажном блоке все преды и реле
проверь для начала всю массу под капотом и под консолью, обычно фишки слазят с клеммы фары да и сама масса внутри фары то же начинают окисляться, так что чистить и ещё раз чистить, да ещё проверь в монтажном блоке все преды и реле
, а ещё вопросик, чек горит только при такой канетели с фарами или загорается ещё в другие моменты?
Именно только с фарами, только на ближнем он тускло горит и сам ближний тоже тускло светит, а на дальнем нормально, ярко и сам дальний хорошо светит)))))
Когда габариты включаешь чек не загорается))
Именно только с фарами, только на ближнем он тускло горит и сам ближний тоже тускло светит, а на дальнем нормально, ярко и сам дальний хорошо светит)))))
Когда габариты включаешь чек не загорается))
Где то плохой минус на лампу, смотри колодку, зачисть контакты, побрызгай на контакты силиконовой смазкой, есть такая для электрических цепей, которая влагу вытесняет.
Где то плохой минус на лампу, смотри колодку, зачисть контакты, побрызгай на контакты силиконовой смазкой, есть такая для электрических цепей, которая влагу вытесняет.
Спасибо, буду пробывать только завтра, погода сегодня не позволяет))))
А вот еще такой вопрос, минус на ближний и на дальный не один и тот же???
А вот еще такой вопрос, минус на ближний и на дальный не один и тот же???
один и тот же и даже идет на габариты
если тускло горят обе фары попробуй поменять местами реле ближнего и дальнего света. если тускло горит только одна проверьте разъём на лампе.
если тускло горят обе фары попробуй поменять местами реле ближнего и дальнего света. если тускло горит только одна проверьте разъём на лампе.
Тускло горят две фары ближнего света.
Причиной может быть Плохой Контакт Предохранителя фар Ближнего света или его реле,в монтажном блоке.Так же можно попробовать заменить обе лампы света на запасные.Если нет запасных,попросить/снять с авто у друга,соседа по гаражу.Осмотреть,вытащить/вставить разьем в подкапотном пространстве подключаемый в монтажный блок(проследить по жгуту где он “всунут”).Разьемы вставлены в монтажный блок под черной пластмасской.На фото они за коммутатором.
Последнее редактирование: 3 Мар 2014
Всем большое спасибо за помощь))
Проблема была в окисленных контактах в блоке фары.Зачистил все контакты поджал их и чудо свет горит ярко)))
И еще вопрос при включении дальнего света должны гореть обе спирали??
Спирали должны накаляться отдельно – Ближний/Дальний.Если у Вас они светятся обе сразу,то перепутано при подключении.Надо посмотреть как подключено на правильно работающей фаре и подключить соответственно.
Черный – Масса.
Зеленый(правая фара),Зеленый с черной полосой(левая фара) – Дальний свет.
Серый(правая фара),Серый с черной полосой(левая фара) – Ближний свет.
Последнее редактирование: 18 Мар 2012
Спирали должны накаляться отдельно – Ближний/Дальний.Если у Вас они светятся обе сразу,то перепутано при подключении.Надо посмотреть как подключено на правильно работающей фаре и подключить соответственно.
Черный – Масса.
Зеленый(правая фара),Зеленый с черной полосой(левая фара) – Дальний свет.
Серый(правая фара),Серый с черной полосой(левая фара) – Ближний свет.
Что бы не плодить темы.Сзади горит всё,спереди только повторители поворотов,и на левой фаре поворотник,больше ничего.Предохранители?
Сначала разберись с задними фонарями, т.к. на платах дорожки окисляютя и замыкаются между собой. В результате непонятно где косяк в электрике
Сначала разберись с задними фонарями, т.к. на платах дорожки окисляютя и замыкаются между собой. В результате непонятно где косяк в электрике
Да он и пишет, что сзади у него ВСЁ ГОРИТ!, Посмотри реле на фары в ЧЯ, а передний поворотник бывает масса лампочки в патроне отходит, пошивели патрон.
Доброго времени суток всем, кто здесь еще сидит) Сегодня решил заняться фарами ближнего света, а именно, поставил новые зеркала на фары(светоотражатели), ну и соответсвенно поставил новые лампы narva h4 +50% 4500K(продавец посоветовал) хотел брать филипс, но без усиления света. Так вот, после установки посмотрел я на фары посветил туда-сюда и увидел что свет стал чуть светлее, но дальность и яркость не изменились
Вот в чем вопрос, реально ли что-то с этим сделать? Возможно если только покупать новые фары-блоки или с проводкой мб уже что-то не то? p.s. машинка 1990 года выпуска.
а не проще было просто 100 ватки поставить и всё. Я себе филипс поставил 100/90, светят на ура.
а не проще было просто 100 ватки поставить и всё. Я себе филипс поставил 100/90, светят на ура.
Пока ты благополучно не спалил себе проводку. Вынимай их нах.
есть горький опыт товарища, оказавшегося без света ночью.
Не расчитана наша проводка и предохранители в ЧЯ на такие мощные лампы!
Попробуй подать в темноте плюс и минус на лампу фары прямо от АКБ и сравни разницу. Только фишку с лампы с ними.
Если разница есть значит как вариант плохая масса.
светоотражатели откуда взять умудрился? они официально не продаются
замеряй напругу на лампах при включенном свете
масса на лампе относительно + на лампе
масса на фаре относительно + на акб
+ на фаре относительно массы на акб
монтажный блок стоит под цилиндрические предохранители?
ну вот нашел кое-где)
монтажный блок да, с пальчиковыми предохранителями.
попробую померить, а какие значения должны быть?
не менее 14В, если цилиндры то скорей всего падение на преде, так же попробуй поменять и реле
Сегодня решил заняться фарами ближнего света, а именно, поставил новые зеркала на фары(светоотражатели), ну и соответсвенно поставил новые лампы narva h4 +50% 4500K(продавец посоветовал) хотел брать филипс, но без усиления света. Так вот, после установки посмотрел я на фары посветил туда-сюда и увидел что свет стал чуть светлее, но дальность и яркость не изменились
А что ты хотел? Купил лампы за “5 копеек” (образно) и хочешь хорошего света?
Кстати, у меня уже много лет стоят 100/90ватт в головном свете- ничего не обгорает и не плавится. Только 55му гене тяжеловато на ХХ.
Последнее редактирование: 26 Дек 2014
А что ты хотел? Купил лампы за “5 копеек” (образно) и хочешь хорошего света?
Кстати, у меня уже много лет стоят 100/90ватт в головном свете- ничего не обгорает и не плавится. Только 55му гене тяжеловато на ХХ.
продавец сказал что разницы нету и переплата только за бренд, и нарва ярче, нарва(500руб) филипс(1100). А вообще пишут на сайтах по выбору галогенок, что все зависит от линзы, мб и поэтому
продавец сказал что разницы нету и переплата только за бренд, и нарва ярче, нарва(500руб) филипс(1100). А вообще пишут на сайтах по выбору галогенок, что все зависит от линзы, мб и поэтому
А что еще должен сказать продавец? У него работа такая.
Я написал про тест, который лично делал. Светит ярче- у меня, а у соседа свет длиннее и видно дальше. Фары у обоих сток-жигули.
Есть подобные от Осрам, но говорят из-за добавленного “плюса”, их хватает на 2 года мах. ХЗ.
не менее 14В, если цилиндры то скорей всего падение на преде, так же попробуй поменять и реле
откуда взяться 14 В, если генератор может выдавать 13,7 В?
до 12 В – нормальная напруга – причина не в проводке
откуда взяться 14 В, если генератор может выдавать 13,7 В?
до 12 В – нормальная напруга – причина не в проводке
До 12 В- оч. мало. Если напруга в сети падает ниже напруги АКБ- последний уже начинает помогать/разряжаться. У меня, например, АКБ выдает 12,6-12.8- в режиме ожидания.
Напругой управляет стабилизатор. Поменяй таблетку, и напруга изменится в сети. Там вроде +-20% допуск. Как повезёт. 13,6-14,2 вольт -идеал при работе двигателя чуть более ХХ.
Выше, имелось ввиду- замерять вольты на АКБ и на лампах. При существенной просадке напряжения, можно и поискать причину.
Последнее редактирование: 26 Дек 2014
в смысле свыше 12 вольт на лампах
У нас пока холодновато, по возможности сниму напругу на лампе, а то меня достало уже не понимание того что, 14В должно быть может и чуть меньше (зависит от гены), а не 12В. Думают, раз лампа на 12В значит так и должно быть, ошибаются. Лампа выдержит до 16В, проверено!
Пока ты благополучно не спалил себе проводку. Вынимай их нах.
есть горький опыт товарища, оказавшегося без света ночью.
Не расчитана наша проводка и предохранители в ЧЯ на такие мощные лампы!
Куда тогда такие лампы ставят.Я даже не знаю какие у меня лампы стоят.как купил авто два года назад так и светят они но знаю одно светят они на тройку.поэтому я поставил новые штатные туманки.ща светит я думаю на четверку
в смысле свыше 12 вольт на лампах
Возьми тестер и померяй у себя в авто, если интересно.
Думаю, ты очень удивишься.
светоотражатели откуда взять умудрился? они официально не продаются
замеряй напругу на лампах при включенном свете
масса на лампе относительно + на лампе
масса на фаре относительно + на акб
+ на фаре относительно массы на акбмонтажный блок стоит под цилиндрические предохранители?
Померил как сказал этот умный человек, напруга в одном случае 13В в остальных 14В
Померил как сказал этот умный человек, напруга в одном случае 13В в остальных 14В
Мерить нужно и сотые доли . Так у меня например напряжение на акб 14.03 в, на лампе ближнего света 13.16 в, непосредственно на генераторе 14.17 в . Идет просадка напряжения в 1.01 в.
Также хочу выяснить где искать просадку напряжения.
У нас пока холодновато, по возможности сниму напругу на лампе, а то меня достало уже не понимание того что, 14В должно быть может и чуть меньше (зависит от гены), а не 12В. Думают, раз лампа на 12В значит так и должно быть, ошибаются. Лампа выдержит до 16В, проверено!
Лампы выдержат до 16 в если их включать плавно через контроллер напряжения.
У себя на пятнашке нашёл косяк в плохой массе от аккумулятора к кузову.
Сейчас на акб напряжение при включенном ближнем свете 14.16 в, а на контактах разъёма лампы 13.23 в.
- Главная
- Лампы для LADA (ВАЗ)
- Samara
- 2108, 2109 / Хетчбек
- Галогеновые лампы в ближний свет
Дизайн без потери яркости
- Оптимальный баланс цвета, увеличения яркости и надежности
- Увеличение яркости +60%
- Теплый белый цвет
- Страна производства: Япония
Дизайн без потери яркости
- Самые долговечные из ламп с увеличенной яркостью
- Оптимальный баланс белого цвета, увеличения яркости и надежности
- Теплый белый цвет
- Страна производства: Япония
- Полное соответствие штатным лампам
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
- Полное соответствие штатным лампам
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
- Качество Bosch по привлекательной цене
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
- Качество оригинальных запасных частей
- Устанавливаются производителями авто на заводе
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
- Качество оригинальных запасных частей
- Устанавливаются производителями авто на заводе
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
- Полное соответствие штатным лампам
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
- Качество оригинальных запасных частей
- Известный бренд с мировым именем
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
- Качество оригинальных запасных частей
- Известный бренд с мировым именем
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
- Повышенная яркость за счет увеличения мощности
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
- Качество оригинальных запасных частей
- Известный бренд с мировым именем
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
- Качество оригинальных запасных частей
- Известный бренд с мировым именем
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
Ярче при сохранении срока службы
- На 30% больше света
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
Дизайн без потери яркости
- Имитация цвета «под ксенон»
- Голубые колбы
- Теплый белый цвет
- Страна производства: Германия
Увеличенный срок службы
- Немецкое качество
- Срок службы увеличен в 4 раза
- Специальные условия гарантии Osram
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
- Повышенное потребление мощности
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
Увеличенный срок службы
- Долгий срок службы
- Экологичность
- На 10% больше света
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
Увеличенный срок службы
- Вдвое увеличенный срок службы
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
Увеличенный срок службы
- Немецкое качество
- Срок службы увеличен в 4 раза
- Специальные условия гарантии Osram
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
Ярче при сохранении срока службы
- На 50% лучше видимость на дороге
- Луч света на 20 метров длиннее
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
- Имитация цвета под ксенон 4200К
- Колба с голубым напылением
- Теплый белый цвет
- Страна производства: Германия
- Повышенная яркость за счет увеличения мощности
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Китай, Германия, Польша
Дизайн без потери яркости
- На 50% лучше видимость на дороге
- Теплый белый цвет
- Страна производства: Польша
Отлично в дождь и туман
- На 30% больше света
- Оптимально для плохой погоды
- Доступная цена
- Желтый цвет
- Страна производства: Германия
- Ярче штатных ламп на 120%
- Колбы заполнены ксеноном
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Венгрия
- Две дополнительные лампочки W5W в комплекте
- Имитация цвета под ксенон 5000К
- Холодный белый цвет
- Страна производства: Тайвань
Отлично в дождь и туман
- Две дополнительные лампочки W5W в комплекте
- Желтый цвет
- Страна производства: Тайвань
Ярче при сохранении срока службы
- На 100% ярче штатных ламп
- Световой луч длиннее до +130 метров
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
Ярче при сохранении срока службы
- На 100% ярче штатных ламп
- Световой луч длиннее до +130 метров
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
Дизайн без потери яркости
- На 30% ярче, чем штатные лампы
- Имитация цвета под ксенон 4200К
- Теплый белый цвет
- Страна производства: Германия
Ярче при сохранении срока службы
- На 60% ярче стандартных ламп
- Удлинение светового луча до 20 метров
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Польша
Дизайн без потери яркости
- Имитация цвета «под ксенон»
- Голубые колбы
- Теплый белый цвет
- Страна производства: Германия
Увеличенный срок службы
- Немецкое качество
- Срок службы увеличен в 4 раза
- Специальные условия гарантии Osram
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
Ярче при сохранении срока службы
- На 90% больше света
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Венгрия
Ярче при сохранении срока службы
- На 50% лучше видимость на дороге
- Луч света на 20 метров длиннее
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
Дизайн без потери яркости
- На 50% лучше видимость на дороге
- Теплый белый цвет
- Страна производства: Польша
Увеличенный срок службы
- Долгий срок службы
- Экологичность
- На 10% больше света
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
Дизайн без потери яркости
- Оптимальный баланс белого цвета, увеличения яркости и надежности
- Имитация цвета под ксенон 4200К
- Увеличение яркости +60%
- Теплый белый цвет
- Страна производства: Китай, Германия, Польша
- Имитация цвета под ксенон 4200К
- Колба с голубым напылением
- Теплый белый цвет
- Страна производства: Германия
- Световой луч до 80 метров
- Увеличение яркости до +200%
- Новинка 2020 года
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Польша
- Предназначены для тюнинга автосвета
- Имитация цвета под ксенон 5500К
- Бело-голубой цвет
- Страна производства: Южная Корея
Отлично в дождь и туман
- Всепогодные лампы
- Желтый цвет
- Страна производства: Южная Корея
- Предназначены для тюнинга автосвета
- Имитация цвета под ксенон 5000К
- Холодный белый цвет
- Страна производства: Южная Корея
- Имитация цвета под ксенон 4500К
- Бело-голубой цвет
- Страна производства: Германия
- Ярче штатных ламп на 120%
- Колбы заполнены ксеноном
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Венгрия
- Имитация цвета под ксенон 5000К
- Холодный белый цвет
- Страна производства: Польша
- До +130% увеличение яркости
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Южная Корея
Ярче при сохранении срока службы
- На 60% ярче стандартных ламп
- Удлинение светового луча до 20 метров
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Польша
- Свет на 150% ярче штатного
- Световой луч длиннее до +150 метров
- На 20% белее
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
- Имитация цвета «под ксенон»
- Высокое корейское качество
- Теплый белый цвет
- Страна производства: Южная Корея
- До +130% увеличение яркости
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Южная Корея
Дизайн без потери яркости
- На 30% ярче, чем штатные лампы
- Имитация цвета под ксенон 4200К
- Теплый белый цвет
- Страна производства: Германия
Отлично в дождь и туман
- Лучшая освещенность в плохую погоду
- Желтый цвет
- Страна производства: Германия
Увеличенный срок службы
- Долгий срок службы
- Экологичность
- На 10% больше света
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
- Высокое корейское качество
- Новинка 2019 года
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Южная Корея
- Ярче штатных ламп на 120%
- Колбы заполнены ксеноном
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Венгрия
- Имитация цвета под ксенон 5000К
- До 50% больше света
- Повышенное потребление мощности
- Холодный белый цвет
- Страна производства: Китай
- Свет на 150% ярче штатного
- Световой луч длиннее до +150 метров
- На 20% белее
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
Ярче при сохранении срока службы
- На 100% ярче штатных ламп
- Световой луч длиннее до +130 метров
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
- Свет на 150% ярче штатного
- Световой луч длиннее до +150 метров
- На 20% белее
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
Ярче при сохранении срока службы
- На 90% больше света
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Венгрия
- Ярче штатных ламп на 120%
- Световой луч до 50 метров
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
- Ярче штатных ламп на 120%
- Колбы заполнены ксеноном
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Венгрия
Отлично в дождь и туман
- На 30% больше света
- Оптимально для плохой погоды
- Доступная цена
- Желтый цвет
- Страна производства: Германия
Дизайн без потери яркости
- Оптимальный баланс белого цвета, увеличения яркости и надежности
- Имитация цвета под ксенон 4200К
- Увеличение яркости +60%
- Теплый белый цвет
- Страна производства: Китай, Германия, Польша
- Световой луч до 80 метров
- Увеличение яркости до +200%
- Новинка 2020 года
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Польша
Отлично в дождь и туман
- Оптимально для плохой погоды
- На 60% ярче стандартных ламп
- Желтый цвет
- Страна производства: Китай
- Имитация цвета под ксенон 4300К
- Теплый белый цвет
- Страна производства: Германия
- Имитация цвета под ксенон 5000К
- Холодный белый цвет
- Страна производства: Польша
LADA (ВАЗ) Samara 2108, 2109 / Хетчбек (1980-2005)
100% гарантия подбора
Мы даем 100% гарантию, что подбор ламп на сайте абсолютно верный.
На форуме 16 лет
Авто: ВАЗ 21093
Здравствуйте еще раз! Возвращался ночью домой и заметил что у меня практически отсутствует ближний свет. Когда въехал во двор даже пришлось включить аварийку – был абсолютно незаметен спереди.
Габариты, поворотники, стоп сигналы, дальний свет и т.д. все в норме. Ближний свет ели светит. Что примечательно, обе фары. массу проверял, чистенько, обработал разъем фары, клеммы массы и разъем переключателя WD40 – не помогло. Что это может быть?
На форуме 17 лет
Авто: ВАЗ 21093 1989г=>21093i 16кл 1989г.+ ВАЗ 2170
На форуме 18 лет
Откуда: Балашиха МО
h2so4-bryansk
+1!
На форуме 17 лет
Авто: TOYOTA Corolla + параплан 🙂
Вынь лампы и посмотри на колбу, думаю встанет все на свои места
На форуме 17 лет
была такая же ерунда с одной фарой! дело оказалось в разьеме к лампе, попробуй пошевели и посмотри изменится что-то или нет, зачисти контакты, вобщем проверяй.
и
h2so4-bryansk
+1
На форуме 17 лет
Откуда: г. Самара
Авто: TAZ21083-1993г,вишня,НП,кор.крыло, МП Комм-р(962.3437Астро) с ДД и АОК. => KALINA 11183-30-14NORMA. 1,6 8V, кондей,ЭУР,рислин
Здравствуйте еще раз! Возвращался ночью домой и заметил что у меня практически отсутствует ближний свет. Когда въехал во двор даже пришлось включить аварийку – был абсолютно незаметен спереди.
Габариты, поворотники, стоп сигналы, дальний свет и т.д. все в норме. Ближний свет ели светит. Что примечательно, обе фары. массу проверял, чистенько, обработал разъем фары, клеммы массы и разъем переключателя WD40 – не помогло. Что это может быть?
1. Вариант:Лампа – двухспиральная- ближнего и дальнего света , могли перегореть нити накала ближнего света и ехал ты на габаритах , вынь лампочки и поменяй на МАЯКовские – и не будет проблем.
Еж ли ставить навороченные всякие – дорого да и слепят они встречных.
На форуме 16 лет
Авто: ВАЗ 21093
была такая же ерунда с одной фарой! дело оказалось в разьеме к лампе, попробуй пошевели и посмотри изменится что-то или нет, зачисти контакты, вобщем проверяй.
и
h2so4-bryansk
+1
На форуме 16 лет
Авто: ВАЗ 21093
да и по колесу стучал 😎
На форуме 16 лет
Авто: ВАЗ 21093
1. Вариант:Лампа – двухспиральная- ближнего и дальнего света , могли перегореть нити накала ближнего света и ехал ты на габаритах , вынь лампочки и поменяй на МАЯКовские – и не будет проблем.
Еж ли ставить навороченные всякие – дорого да и слепят они встречных.
Да нет, нити не перегорели, свет есть. Может напряжение меньше нормы? Надо померить.
На форуме 17 лет
Авто: TOYOTA Corolla + параплан 🙂
А колба прозрачная, без помутнения?
На форуме 16 лет
Авто: ВАЗ 21093
А колба прозрачная, без помутнения?
На форуме 17 лет
Откуда: г. Самара
Авто: TAZ21083-1993г,вишня,НП,кор.крыло, МП Комм-р(962.3437Астро) с ДД и АОК. => KALINA 11183-30-14NORMA. 1,6 8V, кондей,ЭУР,рислин
1. Вариант:Лампа – двухспиральная- ближнего и дальнего света , могли перегореть нити накала ближнего света и ехал ты на габаритах , вынь лампочки и поменяй на МАЯКовские – и не будет проблем.
Еж ли ставить навороченные всякие – дорого да и слепят они встречных.
А ты лучше в вечернее время заведи машинку – включи ближний, – газани и смотри если поярче стали – напряжение , если не изменилось- вставь новую лампочку и посмотри снова. вот и будет тебе результат.
А так же глянька на массу от фары ..
У меня всегда все лампочки в запасе есть и всем того же желаю 😎
На форуме 17 лет
Авто: TOYOTA Corolla + параплан 🙂
У меня всегда все лампочки в запасе есть и всем того же желаю
Правильный человек, у меня еще датчики важные лежат.
На форуме 16 лет
Авто: ВАЗ 21093
А ты лучше в вечернее время заведи машинку – включи ближний, – газани и смотри если поярче стали – напряжение , если не изменилось- вставь новую лампочку и посмотри снова. вот и будет тебе результат.
А так же глянька на массу от фары ..
ОК, спасибо, вечером посмотрю.
На форуме 17 лет
Откуда: г. Самара
Авто: TAZ21083-1993г,вишня,НП,кор.крыло, МП Комм-р(962.3437Астро) с ДД и АОК. => KALINA 11183-30-14NORMA. 1,6 8V, кондей,ЭУР,рислин
У меня всегда все лампочки в запасе есть и всем того же желаю
Правильный человек, у меня еще датчики важные лежат.
СПА 😎
Был бы ИНЖ – и датчики бы лежали важные.
П.С. А вот скейт я наверно всё таки уберу со старым ЧЯ
На форуме 17 лет
Авто: TOYOTA Corolla + параплан 🙂
У меня багажник сейчас как помойка. Игрушки у ребенка в нем ездят то домой, то на дачу.
На форуме 16 лет
Авто: ВАЗ 21093
У меня багажник сейчас как помойка. Игрушки у ребенка в нем ездят то домой, то на дачу.
На форуме 17 лет
Авто: TOYOTA Corolla + параплан 🙂
Компрессор и мне жалко будет. И сумку с моим барахлом для машины.
На форуме 17 лет
Откуда: г. Самара
Авто: TAZ21083-1993г,вишня,НП,кор.крыло, МП Комм-р(962.3437Астро) с ДД и АОК. => KALINA 11183-30-14NORMA. 1,6 8V, кондей,ЭУР,рислин
А мне самое жалко в багажнике – это жёлтый ящик для инструментов пластиковый – бывшая тёща с тестем на д/р подарили – До ужасти удобный.
Гы-гы начили с электрики а закончили – захламлённостью багажника 😎
На форуме 16 лет
Авто: ВАЗ 21093
А еще когда падонки забрали полку, багажник стал большой и удобный, и динамики не мишаются 
На форуме 17 лет
Откуда: г. Самара
Авто: TAZ21083-1993г,вишня,НП,кор.крыло, МП Комм-р(962.3437Астро) с ДД и АОК. => KALINA 11183-30-14NORMA. 1,6 8V, кондей,ЭУР,рислин
А еще когда падонки забрали полку, багажник стал большой и удобный, и динамики не мишаются
рад что относишься к этому с юмором 😎
На форуме 17 лет
Авто: Megan 2 универсал
П.С. А вот скейт я наверно всё таки уберу со старым ЧЯ
Оставь. Под машину заезжать. Только лежак побольше сделай.
На форуме 20 лет
Авто: ФФ2 1.8 МТ
Я вот раньше об этом не задумывался , а на днях поменял стекло в противотуманке , вытер отражатель, собрал все обратно и прифигел. Светить она стала намного лучше старой.
Буду разбирать фары чтобы протереть все внутри, благо в 15-ках стекло фары крепится на шпонках а не на герметике.
На форуме 16 лет
Авто: ВАЗ 21093
А мне самое жалко в багажнике – это жёлтый ящик для инструментов пластиковый – бывшая тёща с тестем на д/р подарили – До ужасти удобный.
Гы-гы начили с электрики а закончили – захламлённостью багажника 😎
🙂
А как ящик закрепляешь?
На форуме 17 лет
Откуда: г. Самара
Авто: TAZ21083-1993г,вишня,НП,кор.крыло, МП Комм-р(962.3437Астро) с ДД и АОК. => KALINA 11183-30-14NORMA. 1,6 8V, кондей,ЭУР,рислин
П.С. А вот скейт я наверно всё таки уберу со старым ЧЯ
Оставь. Под машину заезжать. Только лежак побольше сделай.
, я на нём дочь катаю 😎
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
Всем привет сегодня рассмотрим основные причины, почему не работают фары на автомобиле ВАЗ 2109. Как вы уже знаете, что ближний свет фар должен быть включён вне зависимости от времени суток.
Соответственно нагрузки на световые элементы автомобиля выросли, что приводит к выходу из строя лампочек раньше, чем вы ожидали. Но как говорится, пусть лучше изнашиваются лампочки ведь безопасность дорожного движения на первом месте!!!
Самой подверженной перегоранию это галогеновая лампа в основном перегорает одна из нитей ближнего либо дальнего света, но чаще всего перегорает нить ближнего света.
Лампочка и будет первой причиной, почему не работает фара на ВАЗ 2109, и чтобы устранить данную неисправность нужно иметь в запасе хотя бы одну лампочку формата H4 с номиналом 60/65 W.
Не рекомендуется покупать, непроверенные марки лампочек может они и стоят дешевле, но и служат они на много меньше. Также не нужно ставить лампочки мощнее, чем штатные это может привести к нагреву контактов, а это может привести к серьезным последствиям.
Кстати могут расплавиться не, только, разъемы, но и провода, а это может привести к перегоранию предохранителя, что является второй причиной отсутствия света в автомобиле. Напоминаем, что на девятках устанавливались два вида блока предохранителей.
Новый образец с маркировкой 2114-3722010-60, и монтажный блок старого образца 17.3722.
В новом монтажном блоке за дальний свет отвечают предохранители F14 (7.5A это левая фара) и F15 с таким же номиналом это правая фара.
Предохранители ближнего света на ВАЗ 2109 это F12 и F13 правая и левая соответственно. Номинал предохранителей 7.5 A.
А вот на старом блоке предохранителей устанавливались восьми амперные предохранители под номером 13 и 14 это дальний свет правая и левая соответственно. 15 и 16 это ближний свет правая и левая.
Следующая причина это реле включения дальнего света K8 либо реле включения ближнего света K9 если вдруг у вас начали включаться обе фары ближний и дальний одновременно, то стоит проверить эти реле.
Если же фары горят но плохо видно, то это, скорее всего время которое даёт о себе знать, так как автомобили ездят уже старые то и фары тоже старые стёкла темнеют, и алюминий может тоже отслоится и это очень сильно уменьшит дальность рассеивания света фар.
Ну, вот и всё на этом мы рассмотрели основные причины, почему не работают ближний и дальний свет фар ВАЗ 2109. Всем удачи всем пока.
Согласно п. 19.5 ПДД во время движения транспортных средств в светлое время суток должен быть включен ближний свет фар или ДХО. Такая мера введена для улучшения видимости движущихся автомобилей. Это значит, что у вас могут быть проблемы, если невключенные фары вашей машины заметит доблестный автоинспектор. Поэтому я расскажу о фарах, замене лампы ближнего света на ВАЗ 2114 и его сородичах.
Устройство фары
Начнем с того, что на всём обновленном семействе Lada Samara 2, а именно на автомобилях ВАЗ 2113, 2114, 2115 устанавливается одинаковая передняя оптика. Она бывает двух типов и разного производства:
- «Киржач»;
- «Bosch».
Отличия у этих фар есть. Это незначительная разница в оптическом рисунке на стекле и наличии на Киржаче отражателя-перегородки перед лампой. Сам же отражатель Киржача шире и занимает почти всю площадь фары. Из-за перегородки водители жалуются на то, что фары Киржач слепые, и снимают её. Но для этого нужно снять стекло, а оно вклеено – будь осторожен, если соберешься делать это.
Указатели поворотов не являются единым блоком с фарой, но и нельзя без переделок поставить оранжевый блок от Киржача в Бош или наоборот — они не взаимозаменяемы. Они по-разному крепятся на фаре. Обрати внимание, что и рисунок на стекле поворотника у них отличается. Также отличается и тыльная сторона фары, об этом мы поговорим ниже
Какие лампы нужны
Конструкцией фар на ВАЗ 2114 предусмотрено использование галогеновых лампочек. Поэтому не устанавливай ксенон, если ты не хочешь проблем на ближайшем посту ДПС. Использование светодиодных ламп H4 в фарах – также весьма сомнительная затея.
С одной стороны, производитель позиционирует их как прямую замену галогеновым лампам, с другой стороны, нужно иметь в виду пункт 3.1 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. В нем сказано, что запрещается использовать транспортные средства, если количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. Наказание же за нарушение пункта 3.1. предусмотрено частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ: лишение прав от 6 до 12 месяцев, а в случае замены не ламп, а фар на нештатные светодиодные этой же статьёй предусмотрен штраф в размере 500 р.
Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.
Задать вопрос эксперту
Я считаю, что лучше использовать тот тип ламп, который предусмотрен конструкторами автомобиля.
В фарах ВАЗ 2114 стоят галогенные лампы типа H4. Это комбинированная лампа для фар дальнего и ближнего света, в ней установлено две нити накаливания, по одной для каждого режима. Поэтому на её цоколе есть три контакта: общий, спирали для ближнего и спирали для дальнего.
Применение ламп H4 обусловлено конструкцией фары. Такие лампы устанавливают практически всегда, когда фара одна, а не 4, как в случае с BMW и другими автомобилями с подобной оптикой, а также, когда фара не разделена на две половины отражателем и стёклами, как в Приоре.
к содержанию ↑
Лампы какого производителя лучше купить
Как мы уже выяснили, для замены ламп ближнего и дальнего света на ВАЗ 2114 и подобных ему моделях нужно купить лампу типа H4. Я составил список популярных моделей по убыванию цены. Нельзя четко сказать, что какая-то лампа хорошая, а какая-то плохая. Они все сполна оправдывают свою стоимость. Итак, наш рейтинг ламп:
Philips H4 3700K X-treme Vision +130% — лампа от известного производителя с усиленным световым потоком. У неё стандартная мощность 55/60Вт, поэтому тебе не стоит переживать за сохранность бортовой сети и нагрузку на генератор. Но при этом световой поток увеличен по сравнению со стандартными H4. Производитель заявляет, что они на 130% ярче обычных галогенок. Их стоимость на февраль 2019 года – 1055 руб., что равно примерно 16 долларам.
Osram H4 Night Breaker Unlimited +110% Ещё одна лампа с увеличенным световым потоком от не менее известного производителя. У автолюбителей этот бренд сыскал популярность. Отмечают и то, что бракованные лампочки попадаются редко. Осрам заявляет, что они будут светить на 110% ярче, чем стандартные, при стандартной мощности 55/60 Вт. Стоят они дешевле, чем аналоги конкурента от «Филипса»: 795 руб., что эквивалентно 12 долларам.
OSRAM H4 Ultra Life — такую лампу лучше поставить в фары тем, кто хочет, чтобы она светила долго и не нужно было лишний раз её менять. Производитель заявляет в 4 раза больший срок службы, чем у обычных галогенок. Напомним, что средний срок службы галогеновых ламп – 600 часов. Пользователи отмечают, что продукция серии Ultra life действительно служит долго. Стоимость этих ламп – 380 руб., это почти 6$.
Но если же ты хочешь сэкономить, то обрати внимание еще на два бренда – GE и Маяк.
General Electric H4 12V 60/55W P43t GE – это недорогие лампы. Автовладельцы отмечают, что они работают в штатном режиме на протяжении всего заявленного срока службы без нареканий. Форма светового пучка правильная, а стоят они всего 270 руб. или 4$.
Маяк H4 12V60/55W – лампы, которые стоят еще дешевле. Самое то для таксистов и молодых владельцев отечественных автомобилей. Дают сравнительно неплохой свет за свои 215 руб. или 3.3$.
В этот рейтинг вошли лучшие модели в своих ценовых сегментах. Надеюсь, этот рейтинг помог тебе определиться с выбором лампы ближнего света на ВАЗ 2114, а от себя добавлю, что лучше не ставить самые дешевые лампы: менять их придется чаще, и световой поток будет ниже. При этом можно нарваться на подделку и получить «кривое» световое пятно. С такими лампами ты будешь слепить водителей встречных автомобилей.
к содержанию ↑
Замена лампы ближнего света
Надеюсь, что ты уже выбрал и купил то, что собрался менять. Поэтому давай разбираться в особенностях замены лампочки ближнего света ВАЗ 2114. Нам понадобятся:
- хб перчатки или кусок чистой материи;
- лампа H4;
- отвертка и пассатижи (на всякий случай).
Замена лампы на ВАЗ 2114 выполняется довольно просто. Нам нужно:
- отключить зажигание;
- открыть капот и отключить клеммы аккумулятора.
Далее процесс замены лампы ближнего/дальнего света на фарах Киржач и Бош немного отличается. Если у вас фары Бош, то:
- Осматриваем фару с тыльной стороны и видим, что она закрыта круглым кожухом. Поворачиваем кожух против часовой стрелки, его крепление напоминает байонет.
- Снимаем клеммную колодку с лампочки H4.
- Сжимаем усики фиксирующей пружины и выводим фиксатор из зацепления.
- Извлекаем и меняем лампу.
Будьте аккуратны, за колбу новой галогеновой лампы нельзя браться руками. От жира с рук она выйдет из строя, поэтому работу проводите в перчатках. Старайтесь не касаться лампой и частей подкапотного пространства.
Главным и единственным отличием фары Киржач является крепление и форма заднего щитка. Он не круглый, а прямоугольный, в связи с этим для его снятия нужно не провернуть против часовой стрелки, а открутить винты крепления (на рисунке обозначены цифрой 3). Это можно сделать рукой, а если не получится, то нам помогут пассатижи или отвертка.
После сборки фары и подключения аккумулятора к бортовой сети автомобиля можно приступать к эксплуатации вашей машины с новыми лампочками дальнего/ближнего света. Пoменять лампочку ближнего света на ваз 2114 оказалось проще простого! Счастливого пути, делитесь в комментариях, какими лампами пользуетесь вы!
Любой водитель знает, сколько неудобств создает впередиидущий автомобиль с нерабочими задними фонарями. В этой статье мы научимся менять лампы в задних фонарях ВАЗ 2114, а также рассмотрим основные неисправности этих световых приборов и попробуем их самостоятельно устранить.
Какие лампы стоят в задних фонарях ВАЗ 2114
Пятидверный хэтчбек ВАЗ-2114 (LADA Samara) является рестайлинговой моделью ВАЗ 2109, а потому задние световые приборы и лампы в них практически не отличаются друг от друга. И в той, и в другой модификации ВАЗ в задних фонарях используются всего два типа лампочек – P21W (А12-21-3) и T5W (А12-5). Первая имеет мощность 21, вторая 5 Вт.
Лампочки P21W сигнализируют указатели поворота, стоп-сигналы, сигналы заднего хода и задний противотуманный свет. T5W лампы стоят в габаритах. Расположение же этих световых приборов и их назначение увидите на фото.
Цифрами на фото отмечены:
- стоп-сигнал;
- указатель заднего хода;
- противотуманный свет;
- габаритный огонь;
- указатель поворота.
к содержанию ↑
Замена лампочек
Теперь сделаем замену ламп заднего фонаря. Поднимаем багажник и ищем в обивке клапан, расположенный напротив этого прибора.
Открываем клапан (он на “липучке”) и наблюдаем заднюю часть фонаря с надетой на него колодкой питания.
Выдергиваем колодку, потянув ее по направлению к центральной оси машины.
Важно! Ответная часть колодки представляет собой металлизацию, нанесенную на гибкую плату. Снимаем колодку аккуратно, поскольку в случае неудачного сдергивания придется менять всю плату.
Отжимаем защелку, расположенную на той стороне фонаря, которая расположена ближе к центру машины, и снимаем плату вместе с лампами.
Разворачиваем плату лампочками вверх и наблюдаем картину, изображенную на фото в первом разделе статьи. Все лампы снимаются одинаково – поворотом против часовой стрелки. Находим сгоревшую лампу, меняем на новую.
к содержанию ↑
Схема подключения
Задние фонари на ВАЗ 2114 подключаются к бортовой сети автомобиля посредством колодок, распиновка которых приведена ниже.
Цифрами на фото обозначены:
- указатель поворота – синий (правый), сине-черный.
- габаритный огонь – желтый (правый), желто-черный.
- сигнал торможения – красный.
- противотуманный свет – красно-черный.
- указатель заднего хода – зеленый.
Оба фонаря подключаются к одному жгуту, который идет по задней части кузова от правого светового прибора к левому, затем по левому борту к монтажному блоку, расположенному в моторном отсеке сразу за лобовым стеклом напротив водителя. Полная же монтажная схема электрооборудования ВАЗ 2114 (инжектор) будет выглядеть так:
В этой схеме нас занимают отмеченные позиции:
- 20 — выключатель фонарей заднего хода;
- 26 — монтажный блок предохранителей и реле;
- 27 — выключатель сигнала торможения;
- 29 — выключатель (замок) зажигания;
- 33 — выключатель заднего противотуманного света;
- 35 — комбинированный выключатель габаритного света и света фар;
- 36 — выключатель аварийной сигнализации;
- 58 — задний фонарь;
- 60 — дополнительный фонарь сигнала торможения.
к содержанию ↑
Ремонт заднего фонаря
Самая распространенная причина отказа заднего фонаря ВАЗ 2114 – выход из строя гибкой печатной платы или разъема, выполненного прямо на ней обычной металлизацией. Можно, конечно, просто купить новую печатную плату и заменить ею неисправную, но, во-первых, надолго ли?
А во-вторых, мы не ищем легких путей. Так что постараемся устранить эту неисправность своими силами, с минимальными затратами и так, чтобы на века. Начнем с разъема подключения фонаря к бортовой сети. Выглядит он примерно так:
Причин выхода из строя этого разъема много. К примеру, мы слишком часто снимали с фонаря колодку питания и просто частично стерли дорожки, которые имеют очень малую толщину напыления меди на пластике. Еще одна причина – от постоянной вибрации переломились токопроводящие дорожки рядом с разъемом. Ну и самое банальное – от перегрузки или замыкания дорожки отгорели.
На фото изображен разъем фонаря другой модификации, но смысл проблемы тот же. Все эти вопросы можно решить при помощи паяльника, монтажного провода и обычного шестиконтактного (можно больше) разъема с ответной частью.
Зачищаем контакты разъема на плате при помощи ученической стирательной резинки (не наждачной бумаги – толщина фольги очень небольшая!) – и облуживаем их.
Лудить дорожки нужно хорошо прогретым паяльником очень быстро. Иначе дорожки просто отвалятся от подложки.
Напаиваем на дорожки провода от колодки, не забыв их отмаркировать, место пайки заливаем герметиком или клеевым термопистолетом.
Обрезаем штатную колодку жгута питания, а на ее место припаиваем ответную часть новой. Собираем фонарь, подключаем его к бортовой сети – и проверяем. Если мы не напутали с разводкой колодок, то все заработает сразу на ура.
Что делать, если дорожки отгорели или переломились? Выйти из положения можно следующим образом. Сразу после перелома счищаем с дорожек защитный лак, лудим, подпаиваем колодку. Выглядеть это будет так:
Можно, конечно, этим ограничиться (до следующего раза), но если потратить немного больше времени и сил, то можно сделать более серьезный ремонт. Доработанные таким образом фонари будут служить верой и правдой многие годы. Такой ремонт избавит вас от вечной проблемы в контактах хлипких штатных патронов – это тоже весьма распространенная неисправность фонарей ВАЗ 2114.
Для реализации этой идеи, кроме шестиконтактной колодки с ответной частью (см. выше), понадобятся пять патронов от указателей поворотов ВАЗ 2106 и десяток клемм к ним.
Снимаем с панели лампы, штатные патроны и гибкую печатную плату. Расставляем купленные патроны на нужные места панели и размечаем их центры. Особой точности тут не требуется, главное, чтобы каждая лампа светила в свое «окно». Высверливаем отверстия по диаметру цокольных частей патронов.
Вставляем в отверстия патроны, размечаем крепежные отверстия, высверливаем их, вворачиваем саморезы. Теперь патроны закреплены в панели намертво.
Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.
Задать вопрос эксперту
Полезно. Использование саморезов – слишком «намертво». Если отверстия точно подогнаны под диаметр патронов, достаточно клеевого термопистолета или герметика.
При помощи монтажного провода с опрессованными на него клеммами (можно обжать обычными пассатижами и пропаять для верности) собираем схему, повторяющую разводку штатной гибкой печатной платы. Для верности клеммы можно заизолировать термоусадочной трубкой, но в принципе это не обязательно – панель, на которой крепятся патроны, пластмассовая. На концы проводов припаиваем нашу колодку.
Ответную часть колодки подпаиваем к жгуту питания фонарей, предварительно отрезав старую. Именно подпаиваем, а не соединяем скруткой. Скрутка через неделю окислится, и снова начнутся проблемы – то горит, то не горит. Спайку изолируем термоусадкой или хлопчатобумажной (черная тряпичная) изолентой. ПВХ изолента – крайне неудачный вариант. Она может со временем разворачиваться. Такая изоляция никуда не годится.
Пару минут любуемся своей работой, вставляем лампы, подключаем, проверяем. Все работает как положено? Собираем фонарь, подключаем.
Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.
Задать вопрос эксперту
Важно. После такой доработки штатная лампа указателя поворотов будет слишком торчать, а плата просто не встанет на место. Выйти из положения можно при помощи светодиодного аналога либо найти все ту же P21W (артикул 00000002008) или аналогичную. Такая лампа, на 15 мм ниже стандартной, отлично подойдет.
к содержанию ↑
На что и как можно поменять штатные фонари
Самый простой способ – изменить внешний вид своего автомобиля – заменить световые приборы на более оригинальные. Ассортимент фонарей на ВАЗ 2114, конечно, не особо широк, но выбрать есть из чего. А простой способ – потому, что весь тюнинг сводится к «снял штатные, поставил купленные». Побродим по магазинам, посмотрим, что можно найти для нашей ВАЗ 2114.
Фонари “Освар” – самый популярный вариант среди автолюбителей. Стоят относительно недорого, и найти их не проблема. Единственно, производитель использует в нём обычные лампочки, но при желании их можно заменить на светодиодные самостоятельно. Хотя для большинства автовладельцев это не актуально.
Skyline style. Тоже «ламповый» вариант, но смотрится абсолютно по-другому.
ProSport RS-02020. Это уже светодиодный вариант. Правда, лампочки, отвечающие за разные сигналы в них, явно не на своих местах, что может очень не понравиться другим участникам движения, а уж инспектор ГИБДД вас точно не поймет.
ProSport RS-02020-Т. Все тот же “ПроСпорт” с перепутанными сигналами, но с тонированными стеклами. Настоящий подарок дорожной полиции!
ProSport RS-07490. Вариант с лампочками. Тот же производитель, такое же недоразумение – сигнал поворота находится между габаритом и стоп-сигналом. Нарочно не придумаешь.
«Зигзаг» 0013L. Вот такое светодиодное чудо предлагают производители из Тольятти – родины автомобиля ВАЗ. Здесь хотя бы сигналы более-менее на своих местах.
На этом поход по магазинам закончим, хотя чудес там еще много. Просто посмотрим небольшое видео о фонаре с красными “поворотниками” и перейдем к следующему пункту.
Как снять задние фонари
Пора выяснить, как снять штатные фонари, чтобы поставить новые. Для работы понадобится торцевой ключ на 8 с удлинителем и крестообразная отвертка. Открываем дверь багажника, крестовой отверткой демонтируем часть обивки так, чтобы, отогнув ее, можно было получить доступ ко всей задней части фонаря.
Находим по периметру светового прибора 4 гайки и отворачиваем их ключом
Аккуратно снимаем разъем, потянув его к центральной осевой автомобиля. Не раскачиваем, а просто тянем, стараясь не перекашивать!
Тянем фонарь снаружи автомобиля на себя и снимаем.
Устанавливаем новый световой прибор в обратной последовательности.
к содержанию ↑
Идеи для тюнинга или доработки
И напоследок несколько идей тюнинга. Одна из них – включение обычных сверхъярких светодиодов в цилиндрический корпус. Приведенные ниже фотографии достаточно хорошо раскрывают идею и особых пояснений не требуют. Прелесть такой модернизации – полная свобода действий и абсолютно новые решения, не имеющие на дороге «двойников».
Алгоритм тюнинга задних фонарей при помощи светодиодов
Вместо отдельных светодиодов можно использовать многоцветную светодиодную ленту.
Из нее, конечно, не «вылепишь» что угодно, но зато не придется собирать сложную схему с гасящими резисторами и возиться с соединением светодиодиков. Отрезал нужный кусочек, и он готов для подключения к бортовой сети.
Важно! Светодиодную ленту можно резать только по местам, отмеченным на самой ленте пиктограммками ножниц!
Ну и конечно, светодидные модули.
Теперь тонировка. Проще всего это сделать при помощи тонировочной краски. Заклеиваем “зад” автомобиля газетой и малярным скотчем. Тонируем, соблюдая инструкцию, нанесенную на баллон.
Ждем, пока краска высохнет, при необходимости наносим еще слой (без фанатизма – фонари должны светить!). Снимаем газету и получаем результат. Очевидно, что тонировать не обязательно красным (красным как раз нежелательно) цветом. Стекла можно просто затемнить.
Вот вы и познакомились с задними фонарями автомобиля ВАЗ 2114, научились их ремонтировать, менять лампочки и даже рассмотрели несколько идей тюнинга этих световых приборов.
Головная оптика автомобиля является основным элементом системы освещения. От нее зависит безопасность движения, видимость для водителя и условия езды для водителей встречных машин. Часто владельцы недовольны качеством «родного» освещения и хотели бы поменять режим подсветки на более эффективный. Рассмотрим, какие лампы ВАЗ 2114 лучше для установки в ближний и дальний свет.
Типы осветительных приборов
Для установки в передние фары ВАЗ 2114 используются двухнитевые лампы с цоколем H4, мощность которых составляет 60/55 Вт. Они выполняют одновременно функции дальнего и ближнего света. Это позволяет уменьшить размер фар, снизить нагрев. Однако, такая универсальность имеет и отрицательные стороны. Если перегорит одна нить, то другая еще может работать. Но, поскольку ездить без ближнего или дальнего света нельзя, приходится менять частично работающий светильник. При этом, лампочки в фары всегда устанавливают парами, чтобы получить одинаковый режим свечения левой и правой сторон. Получается, что из-за одной перегоревшей нити придется менять две лампы, что неэкономно.
На заводе-изготовителе устанавливают галогенные лампы. Это модификация обычных ламп накаливания, в колбы которых помещены пары галогенов — йода и брома. От этого возникает возможность увеличить нагрев спирали и повысить яркость свечения. Однако, возрастает и температура колбы, которую приходится делать из кварцевого стекла.
Кроме галогенных ламп в фары автомобиля ВАЗ 2114 устанавливают:
- лампы накаливания. Они дешевые, но тусклые и недолговечные. В настоящее время практически не используются;
- ксеноновые светильники. Обладают увеличенной яркостью, поскольку светится дуга плазмы. Нити накаливания не имеют, поэтому более устойчивы к нагрузкам. Недостатком ксенона является необходимость в использовании блока розжига, который занимает лишнее место;
- светодиоды. Это сравнительно новые лампы, которые успели завоевать предпочтение большинства автолюбителей. Они безопасны, напряжение питания всего 12 В. Срок службы составляет д 50000 часов (галогенные — до 2000). Практически не нагреваются. Недостатком является направленное излучение светового потока. Если галогенные или ксеноновые образцы равномерно светят во все стороны, светодиодные лампы излучают в одном направлении, поэтому используют сразу по нескольку кристаллов, установленных на цилиндрическом основании. Помимо этого, светодиоды оснащены рассеивающими линзами, равномерно распределяющими поток во все стороны.
Несмотря на явное преимущество светодиодных ламп, рекомендуется выбирать галогенные конструкции. Это предписано правилами, запрещающими вмешательство в конструкцию автомобиля. Самовольная замена светильников может стать причиной высокого штрафа или лишения водительских прав. Лампочки в фары ВАЗ 2114 следует устанавливать только штатные, которые установлены на заводе-изготовителе.
https://youtube.com/watch?v=-1lQ_wsUPx8%3Ffeature%3Doembed
Виды фар
Блок фара на ВАЗе может иметь два варианта конструкции:
- Bosch (БОШ);
- Киржач.
Внешне они очень похожи. Специалисты различают их по мелким деталям — форме арок блендера или светорассеивателя поворота. У Киржача узкий длинный отражатель с перегородкой и без верхней стенки. У Боша есть стенки со всех сторон, а отражатель короткий. Для неопытного человека отличить эти конструкции проще по форме заглушки с обратной стороны блок-фары — у продукции фирмы Бош она одна и выполнена в виде овала. Эти тонкости доступны не всем, а только опытным автолюбителям.
Важно! Принципиальной разницы в конструкции у них нет, но установить одну вместо другой не получится. Поэтому следует знать, какие именно фары подойдут к кузову данного автомобиля, чтобы не оказаться в сложном положении при покупке. Кроме этого, фары Киржач сложнее разбирать, чем Бош.
Существуют также китайские аналоги блок-фар для ВАЗ 2114. Они могут иметь любую форму, поскольку общим стандартам они не подчинены. Приобретение таких изделий — большой риск. Можно с равной долей вероятности получить подходящие фары, или заиметь не соответствующие форме гнезд осветительные приборы.
Производители ламп для ВАЗ 2114
Поскольку лампы с цоколем H4 используются в фарах многих моделей от разных производителей, выпуском подобных светильников занимаются все фирмы-изготовители автоламп. Среди них можно назвать следующие компании:
- Всемирно известная голландская компания, известная невысокими ценами и хорошим качеством продукции;
- Немецкая компания с давней историей и богатым технологическим опытом;
- Narva. Это еще один производитель из Германии, известный качеством и долговечностью продукции;
- Bosh. Еще одна немецкая фирма, не нуждающаяся в особых представлениях;
- Компания, базирующаяся в Гонконге и Германии. Выпускает широкий ассортимент надежной осветительной техники.
Приведенный перечень можно продолжать еще долго. Сегодня громкое имя производителя — еще не гарантия высокого качества и надежности. На рынке масса подделок, которые отличаются не только дешевизной, но и полным несоответствием с оригиналом. Поэтому выбор правильнее делать, опираясь не на имя, а на характеристики лампочек.
https://youtube.com/watch?v=dCD6zqOmy_s%3Ffeature%3Doembed
Лучшие лампы для ВАЗ 2114
Рассмотрим, какая лампочка ближнего света может быть использована для установки в блок-фары автомобиля ВАЗ 2114:
- Bosh А 12-60+55 ВАЗ H4 plus 60;
- Osram H4 Night Breaker Unlimited +110%;
- General Electric H4 12V 60/55W P43t GE;
- Philips H4 3700K X-treme Vision +130%;
- Koito WhiteBeam III Premium 4500K.
Этот список далеко не полный, однако, простое перечисление не имеет смысла. Важно учитывать, что все модели ламп обладают своим назначением и спецификой. При покупке надо выбирать образцы для существующих условий и нагрузок.
(1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...