ВАЗ 2114. Почему не работают стеклоподъемники?
Дело в том, что проверив реле и предохранитель вы забыли о том, что в электропитании ЭСП задействовано еще наружное освещение. Лично у меня была такая проблема, проверил предохранитель, реле, снял обшивку дверей и проверил всю цепь. На СТО ремонт занял 5 минут, оказалось перегорел пред-ль противотуманных фар, которых у меня нет.
1-монтажный блок предохранителей. 2-кнопка стеклоподъемника правой передней двери. 3-моторчик(моторедуктор)стеклоподъемника правой передней двери. 4-моторчик (моторедуктор)стеклоподъемника левой передней двери. 5-кнопка стеклоподъемника левой передней двери. 6-замок зажигания, К 5 реле стеклоподъемников, А- к источнику питания, В-к выключателю наружного освещения
Большинство цепей питания электрооборудования отечественного седана, хэтчбека защищено предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне и моторном отсеке.
Рассмотрены схемы ВАЗ 2113 2114 2115 (Лада Самара 113 114 115) 1-го поколения 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 года выпуска.
В салоне
Данный блок расположен слева внизу под бардачком на центральной консоли.
В моторном отсеке
Основной монтажный блок находится вверху с водительской стороны за пластиковой крышкой. Он имеет несколько вариаций.
Для доступа к нему нужно отщелкнуть два фиксатора.
Общий вид.
Материалы по теме
Дорогие друзья, я уверен что практически все владельцы Самар с завидной периодичностью сталкиваются с проблемами в электрике своего автомобиля, и есть у меня подозрение, подкрепленное собственным опытом, что большая часть этих проблем прячется непосредственно в блоке предохранителей вашей ВАЗ-2115 и всего остального семейства. Этих блоков существует несколько видов, их производили разные заводы и они имеют разную маркировку, но в большинстве своем они идентичны, и сегодня мы рассмотрим их схемы, основные проблемы, и методы их решения.
Начнем с основного, думаю все знают где искать этот черный ящик пандоры под названием блок предохранителей – он расположен с левой стороны по ходу движения (водительской) под капотом ближе к лобовому стеклу. Кстати именно это его месторасположение сыграло злую шутку с большинством автовладельцев Самар – блок постоянно подвержен воздействию воды и периодически ввиду собственной не герметичности, забитых сливных дренажей и прочего выходит из строя, прогнивают как дорожки, так и другие его элементы, но это мы уже углубились, давайте начнем с малого – рассмотрим сам блок предохранителей ВАЗ 2114.
Сегодня каждый автомобиль, не зависимо от типа, оснащается специальной защитой всех электрических систем. Называется эта защита – предохранитель. Они устанавливаются для того, чтобы в случае замыкания или неисправности, система могла отключиться через предохранитель, тем самым защищая себя от поломки. Предохранители используются для каждой электрической цепи, от небольшой лампочки до системы зажигания двигателем. Более важные системы двигателя оснащаются специальными реле, они защищают различные насосы, электродвигатели и прочие мощные источники потребления электроэнергии.
Предохранитель представляет собой небольшую конструкцию, состоящую из пластикового корпуса, внутри которой расположен плавкий элемент. В случае если происходит короткое замыкание, тонкий контакт под воздействием тока расплавляется, чем и прерывает электрический ток. Самый простейший электропредохранитель, это тонкая медная проволока, вставленная в цепь. Если происходит повышение верхнего предела подаваемого тока, контакт начинается плавиться и прерывает поступление электричества. Здесь есть описание всех предохранителей и реле к моделям ВАЗ 2113, 2114, 2115 инжекторного и карбюраторного типа, старого и нового образцов.
Запомните одну немаловажную вещь, прежде чем начинать разбирать печку, дворник, фару или еще что нибудь – убедитесь в том, что предохранитель, отвечающий за эту цепь не перегорел
А еще помимо предохранителя убедитесь что питание на неработающий узел поступает, ведь монтажный блок и проводка автомобиля со временем может подвергаясь внешним факторам и воздействиям выйти из строя. Провод чаще всего может получить механическое повреждение, разъемы окислиться, а вот в блоке предохранителей может перегореть дорожка или даже попросту сгнить в труху часть токопроводящих элементов.
Кстати не зря мы акцентируем внимание на последнем – расположение блока предохранителей у “зубильно-самарного” семейства не совсем удачное, часто на него попадает вода, а ввиду особенностей конструкции и слабой ее защищенности от влаги различные неприятности практически “гарантированы” заводом изготовителем.
Сегодня мы рассмотрим схему и расположение предохранителей и реле ВАЗ 2113, 2114, 2115
Блок предохранителей в ВАЗ-2114 расположен под капотом, слева по ходу движения автомобиля, с краю под левым дворником увидите черный ящик. Чтоб его открыть нужно отодвинуть слева две защелки. Снимаем крышку, там находятся реле и предохранители.
На крышке с внутренней стороны нанесена маркировка, обозначает назначение реле и предохранителей.
Приводим ниже назначение всех реле и предохранителей в ВАЗ-2113 и 2114
Цепи защищаемые предохранителями
Схема соединений внутри блока предохранителей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115
(наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера)
Описание реле: К1–реле включения очистителей фар; К2–реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; К3–реле стеклоочистителя ветрового окна; К4–реле контроля исправности ламп; К5–реле включения стеклоподъемников; К6–реле включения звуковых сигналов; К7–реле включения электрообогрева заднего стекла; К8–реле включения дальнего света фар; К9–реле включения ближнего света фар; F1–F20–плавкие предохранители; Х11 – выводы колодки жгута проводов.
Чтобы обеспечить обслуживание и ремонт электрооборудования автомобиля ВАЗ, применили особый подход к компоновке каждого из составляющих общей системы. То есть все реле и предохранители разместили в одном компактном корпусе монтажного блока. Применение коммутации взаимосвязанных цепей различных систем электрооборудования делает возможным отказ от установки большого количества реле по всему корпусу машины и упрощает процесс ремонта детали их замены. Для поиска неисправных элементов не нужно разбирать весь автомобиль — достаточно только заменить само устройство, которое подключается к схеме при помощи унифицированных разъемов. В этом нам помогают диагностические разъёмы. Далее приводим схемы электрические принципиальные МБ для авто ВАЗ.
Расположение предохранителей и реле
Если вам требуется узнать расположение предохранителей и реле на ваз 2114, вы можете найти его здесь.
Описание реле:К1–реле включения очистителей фар;К2–реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;К3–реле стеклоочистителя ветрового окна;К4–реле контроля исправности ламп;К5–реле включения стеклоподъемников;К6–реле включения звуковых сигналов;К7–реле включения электрообогрева заднего стекла;К8–реле включения дальнего света фар;К9–реле включения ближнего света фар;F1–F20–плавкие предохранители;Х11 – выводы колодки жгута проводов.
Обозначение предохранителей на блоке прдохранителей
Перегорел предохранителе? Тогда поменяйте его, о том какой за что предохранитель отвечает, читайте здесь.
Нумерация штекеров в соединительных колодках монтажного блока
Схема монтажного блока
Если вам необходима схема предохранителей ваз 2114 и вы ее давно искали, тогда вот она, здесь вы найдете всю необходимую информацию для самостоятельного ремонта блока предохранителей, а также схематического изображения всех элементов монтажного блока.
Описание реле: К1–реле включения очистителей фар; К2–реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; К3–реле стеклоочистителя ветрового окна; К4–реле контроля исправности ламп; К5–реле включения стеклоподъемников; К6–реле включения звуковых сигналов; К7–реле включения электрообогрева заднего стекла; К8–реле включения дальнего света фар; К9–реле включения ближнего света фар.
Распиновка разъёмов монтажного блока
Комплектация монтажных блоков ваз 2114
Часто бывает так, что вы не знаете как выглядит блок предохранителей на ваз 2114, ниже я разместил фотографию того как выглядит блок предохранителей, также где он расположен.
Как визуально выглядит блок предохранителей на ваз 2114
Где находится блок предохранителей на ваз 2114
Где находится блок предохранителей на ваз 2114
Что есть свеженького?
Хранение личных вещей на складе
Виды фур для перевозки грузов
Автомобиль Инфинити QX80 (QX56) с современной OS Android и навигацией
Зачем нужна и какую выбрать
Эксперимент окончился успешно. Если перемкнуть только 2 разъёма из 4, то стекло подъёмники будут работать без зажигания. т.е. Но это только на время. Я думаю что пока оставлю реле, потому что от без него можно посадить аккумулятор. Я ещё пока не выяснил как это возможно, но это реально.
Расшифровка предохранителей и реле инжекторных моделей
Главный модуль электропредохранителей 2114-3722010-60 расположен под передним подкапотным пространством. Такое расположение, позволяет обеспечить быстрый доступ ко всем электрическим системам авто.
Следует обратить внимание, что расположение модуля электропредохранителей может зависеть от типа комплектации и года выпуска ТС. Как правило, это правая верхняя часть подкапотного пространства, под передним ветровым стеклом. Монтажный блок выполнен и пластика в виде прямоугольной коробки. Для предохранения от случайного открытия, коробка оснащена специальными защелками. Для вскрытия модуля, необходимо отщелкнуть две защитные скобы и приподнять верхнюю пластиковую защиту. Под крышкой расположены все главные реле управления и электропредохранители автомобиля.
Для быстрого изъятия предохранителя, на крышке пластиковой защиты расположены специальные пластиковые щипцы. С их помощь, можно очень просто достать любой элемент. Нужно ухватиться щипцами за верхнюю кромку пластикового корпуса и аккуратно приподнять элемент.
Для удобства пользователя, на верхней пластиковой крышке расположена полная схема, выполненная в виде схематического изображения, на котором указаны все электропредохранители и реле с указанием силы тока (А).
Схема предохранителей и реле инжекторных моделей
Таблица 1. Расшифровка предохранителей и реле 2114-3722010-60
Современные предохранители отличаются по цвету в зависимости от количества ампер.
Цветовое отличие сделано для простоты использования и идентификации нужного предохранителя с нужным сопротивлением. Также имеются предохранители в корпусе черного, серого, фиолетового, белого, оранжевого и других цветов. Все они отличаются по количеству ампер, которые прописаны на каждом изделии.
В каждом блоке, заводом производителем предусмотрены дополнительные электропредохранители. Они предназначены для возможности оперативной замены перегоревшего элемента. Расположены они внизу модуля и помечены наименованиями F17, F18, F19, F20. Каждый запасной элемент отличается по цвету и количеству ампер.
В случае если в транспортном средстве ломается один из электроприборов, рекомендуется первым делом осуществить проверку монтажного блока. Для определения сгоревшего элемента, нужно полностью выключить мотор и вынуть ключ из зажигания. С помощью специальных щипцов аккуратно достать перегоревший модуль. Поднесите его к свету, и убедитесь в наличии повреждения цепи. Допускается использование предохранителей с более увеличенным количеством ампер, но только на непродолжительное время.
Для защиты электрического оборудования автомобиля от возгорания используются плавкие предохранители. Они включаются в определенную цепь. При превышении допустимой нагрузки или возникновении короткого замыкания плавкий элемент перегорает. Таким образом происходит обесточивание определенной цепи. Месторасположение блока предохранителей ВАЗ 2114 является одинаковым для всех модификаций.
Полезно: Где находится салонный фильтр на ВАЗ 2114?
Модель ВАЗ 2114 оснащена одновременно двумя монтажными блоками. Первый включает в себя реле и плавкие элементы. Он располагается в моторном отсеке с левой стороны по ходу движения автомобиля.
Для того чтобы открыть корпус необходимо отщелкнуть пластиковые фиксаторы. На тыльную сторону крышки нанесены обозначения, соответствующие установленным предохранителям и реле. Это позволяет безошибочно выявить, за какую цепь отвечает определенный плавкий элемент.
Второй установлен в салоне транспортного средства. Он располагается под вещевым ящиком с правой стороны центральной консоли. Данный монтажный блок также включает в себя реле и предохранители.
Отличие деталей разных моделей
Производитель оборудовал автомобиль ВАЗ 2114 монтажными блоками двух типов. Более ранние версии оснащены деталью, содержащей в себе 16 рабочих плоских элементов, четыре запасных, 9 реле и пинцет для демонтажа предохранителей. Рабочие элементы размещены в одном ряду, расположенном горизонтально.
Более современные версии оснащаются изделием, включающим в себя 9 реле, 4 запасных плавких элемента, 16 рабочих и пинцет. Рабочие предохранители расположены двумя столбцами по обе стороны от реле. Резервные плавки элементы установлены в нижней части.
Демонтаж монтажного блока
Автовладелец может самостоятельно заменить деталь без применения специализированного оборудования. С работой справится человек, имеющий минимальные технические знания. Демонтаж устройства осуществляется в следующем порядке:
Установка новой детали осуществляется в обратной последовательности. Перед монтажом следует проверить электрические разъемы на предмет наличия окислений. При необходимости очистить контактные площадки от коррозии. Такой способ позволит исключить ухудшение контакта между токоведущими частями.
Полезно: Где находится номер двигателя ВАЗ 2114?
Блок предохранителей автомобиля ВАЗ 2114 служит для защиты электрических цепей от возгорания. В зависимости от года выпуска модели тип детали может отличаться. Демонтаж и замена изделия может быть выполнена без применения специализированного оборудования самим автовладельцем.
Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2114 предназначен для оптимизации работы электросистемы автомобиля. Конструкторы выбрали неудачное расположение узла, поместив его в углубление кузова под капотом между моторным отсеком и стойкой лобового стекла. Через имеющийся зазор на корпус стекает дождевая влага, смахивается дворниками вода при омывании стекла или внутрь попадает при мойке автомобиля. Влажность выводит электрический узел из строя, причиняя водителям массу неудобств.
В МБ предусмотрена схема предохранителей 2114, наглядно размещенная на верхней части корпуса. По ней легко сориентироваться, к примеру, предохранитель на прикуриватель слева — четвертый, а лампы подсветки бардачка слева — седьмой.
Узлы автомобиля окутаны электрической сетью так же, как и квартира в доме. Электричество необходимо для работы стартера, генератора, двигателя, системы освещения, топливной системы и много другого. Как в любой электроцепи в автомобиле возникает риск короткого замыкания, который способен привести к неисправности подключенного узла.
Простой пример — перегорание дорогостоящих лампочек для фар или неработающий вентилятор охлаждения. Для безопасности узлов и агрегатов конструкторы установили монтажный блок 2114. В случае возникновения замыкания высокая температура расплавляет предохранитель, цепь размыкается, электричество не подается дальше.
Детали на всех модификациях модели ВАЗ 2114 распределены на две части одни помещены в МБ, другие спрятаны под обшивку салона. Первый стоит в правом верхнем углу подкапотного пространства. Второй — в боковой стенке главной консоли слева. Также здесь установлено реле на бензонасос ВАЗ 2114, на модуль управления и на печку.
Под панелью кроме реле находятся фишки на соответствующие узлы.
Схема расположения в этом блоке имеет свою особенность, так предохранитель бензонасоса находится над реле, затем идет вторая пара, потом третья.
Основные блоки представляют собой пластиковые кейсы.
Реле закрыты черными прямоугольными корпусами. На внутренней части съемной крышки нанесена схема блока предохранителей с условными обозначениями в виде иконок с изображениями.
Для некоторых моделей внутри монтажного блока 2114 помещены четыре запасные фишки.
Монтажный блок 2114 инжекторных моделей
Одно из главных достоинств 14 модели ВАЗ — внедрение инжекторного впрыска топлива. В отличие от карбюраторных модификаций для нового узла требуется подключение к электрической системе автомобиля. По этой причине монтажные блоки инжекторных и карбюраторных моделей различаются.
В блоках современных моделях с инжектором предохранители разделены на две части и располагаются по боковым краям. Реле находятся в центре, дополнительные фишки и штекер установлены напротив друг друга вдоль края блока.
Водители часто сталкиваются с необходимостью заменить предохранитель. На трассе, особенно за городом сложно найти мастера — разбираться, как устроена схема, штекер, где находится предохранитель на то или иное устройство, автолюбителю приходится самостоятельно.
Предохранители и схема их расположения
На крышке МБ нанесена схема с обозначениями предохранителей, каждому присвоен буквенно-цифровой код. При возникновении неполадок в работе автомобиля водителю необходимо понимать, где искать нужную фишку для проверки и последующей замены. Для этого можно воспользоваться предложенной таблицей.
Реле и их нумерация в блоке предохранителей
Для замыкания цепей, использующих большую силу тока, в блоке служат реле. В МБ таких устройств 9, все они маркированы буквой К. Для удобства водителей на крышке каждое имеет свое изображение, запутаться в них сложно. Далее в таблице представлена расшифровка.
Реле установлены в последовательном порядке от 1 до 9, расчет начинается с левой стороны верхнего ряда. Это отличительная черта МБ инжекторных моделей, в более ранних карбюраторных модификациях расположение шло вразброс. Если обозначения были стерты, поиск нужного реле занимал время.
Маркировка и цветовые обозначения предохранителей
Для того чтобы найти предохранитель генератора или другого устройства, на съемной крышке с обратной стороны изображена понятная схема блока предохранителей. Разобраться с тем, где какая фишка находится, поможет таблица с расшифровкой.
Цветная вариативность иконок не относится конкретно к модели автомобиля, это общепринятая маркировка, основанная на допустимых показателях силы тока. По этой причине предохранитель на бензонасос, поворотники и другие устройства требуется с показателем 15 А и, соответственно, окрашен в голубой цвет.
Так, водитель может приобрести запасной комплект фишек либо одну отдельную, ориентируясь на показатели в Амперах по цвету:
- красный — 10;
- коричневый — 7,5;
- желто-оранжевый — 5.
Такой стандарт является международным и большинство производителей выпускают фишки, опираясь на него.
Причины выхода из строя предохранителей
Владельцы автомобилей утверждают, что схема предохранителей ВАЗ 2114 не вызывает проблем с определением, где какой находится. Больше всего им создает неудобство частое перегорание фишек, окисление контактов или же отсутствие дорожек на текстолите.
Причинами тому становятся:
На СТО часто попадают авто, которые владельцы не смогли завести — если предпосылок к поломке не было, то стоит сразу проверить МБ. Обычно причиной неисправности служит не предохранитель стартера, а реле, так как узлу для пуска необходима высокая мощность. В действительности в системе не предусмотрена отдельная фишка на стартере.
Расположение блока и неплотная фиксация крышки — основная проблема, почему перегорает предохранитель прикуривателя ВАЗ 2114 или другие узлы. Дополнительная гидроизоляция блока поможет сохранить систему в работающем состоянии.
Автовладельцы сталкиваются с различной информацией в интернете при запросе, где находится предохранитель стартера. Единственно правильный ответ – его не существует, он появился в блоках поздних моделей Лады.
Монтажный блок — снятие и установка
Распиновка блока предохранителей довольно проста — автовладельцы предпочитают самостоятельно проводить его ремонт.
Порядок демонтажа включает следующие шаги:
Установку проводят в обратном порядке. Не перепутать порядок соединения поможет фотофиксация процесса демонтажа, поскольку схема блока предохранителей ВАЗ 2114 указана только внутреннего расположения реле и фишек.
Как снять монтажный блок
Блок предохранителей на новых автомобилях снимается несложно. Но на авто с пробегом мастера ждут некоторые трудности — большие наслоения окислов, оплавившиеся детали, заржавевшие крепления, тугое соединение внешних штекеров с разъемами корпуса.
Корпус МБ, реле, штекеры изготовлены из пластика — со временем он становится хрупким, под воздействие инструментов может легко поломаться.
Необходимо предварительно очистить все окисленные и заржавевшие участки при помощи специальных средств. Очищенные крепления легче демонтировать. При отсоединении внешних разъемов важно следить, чтобы провода оставались на своих местах.
Опытные водители меняют предохранители за две-три минуты, включая время на остановку и поиск детали в багажнике. Для новичков процесс также не составляет труда, но требует внимательности и лучше, чтобы схема предохранителей ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов была перед глазами, так же потребуется подробная распиновка монтажного блока.
Пошаговый процесс замены предохранителя, отвечающего за вентилятор охлаждения:
Далее закрыть крышку, вернуть клемму на место и закрыть капот. Проверить, как работает вентилятор охлаждения мотора.
Перед установкой важно сверить расположение предохранителей со схемой. Убедиться в целостности и чистоте разъемов. А затем аккуратно присоединить колодки в следующем порядке: 1,2,3,4,9,5,6,7,8. Такая последовательность связана с тем, что первые пять колодок салона находятся ближе, вторые четыре выходят из моторного отсека.
Следующий шаг — установка болтов и затяжка гаек. Затем следует вставить колодку Ш11 внутрь блока, закрыть крышку, плотно ее зафиксировав.
Как разобрать и почистить монтажный блок
Причиной неисправности в работе узлов на авто может быть влага, окислы или испорченные дорожки платы внутри блока. Для ремонта необходимо полностью разобрать изделие.
Пошаговый процесс разборки:
Схема предохранителей ВАЗ 2114 8 клапанов потребуется при сборке — правильное расположение фишек поможет избежать неисправностей в будущем.
Демонтаж, разборка и сборка МБ ВАЗ 2114 инжектор доступна в домашних условиях. Важно подготовить распиновку, инструменты, а также проводить работу аккуратно, без спешки.
Блок предохранителей ВАЗ 2114, 2115 и 2113 – устройство и внешний вид
Собственно ничего необычного – типовое расположение предохранителей и реле, давайте их схематично пронумеруем:
Теперь все стало несколько понятнее, однако предстоит еще узнать какой предохранитель за что отвечает, это мы вам распишем без проблем – итак какие цепи защищают предохранители в ВАЗ-2114 и каков их номинал?
F1 (20A) Реле включения задних противотуманных фонарей.Лампы задних противотуманных фонарей.Сигнализатор включения задних противотуманных фонарей
F2 (10A) Лампы указателей поворота.Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме аварийной сигнализации).Контрольная лампа аварийной сигнализации
F3 (10A) Плафон освещения салона.Плафон индивидуального освещения салона.Лампа подсветки выключателя зажигания.Лампы стоп-сигнала.Маршрутный компьютер
F4 (20A) Прикуриватель.Реле включения обогрева заднего стекла(контакты).Элемент обогрева заднего стекла.
F5 (20A) Звуковой сигнал.Реле включения звукового сигнала(обмотка).Реле включения звукового сигнала(контакты),Релевключения электровентлятора(контакты).Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
F6 (30A) Выключатели электростеклоподъёмников.Электростеклоподъёмники.Реле включения электростеклоподъёмников(контакты)
F7 (20A) Электродвигатель отопителя.Электродвигатель омывателей.Электродвигатель омывателя заднего стекла.Электродвгатель очистителя заднего стекла.Реле включения электростеклоочистителя(обмотка).Лампа освещения вещевого ящика
F8 (7.5A) Правая противотуманная фара
F9 (7.5A) Левая противотуманная фара.Реле включения противотуманных фар(контакты)
F10 (7.5A) Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа.Реле включения электродвигателя вентилятора(обмотка). Контрольная лампа резерва топлива,давления масла,стояночного тормоза,уровня тормозной жидкости.Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.Комбинация приборов.Вольтметр. Система управления электропневмоклапаном карбюратора.Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
F11 (7.5A) Лампы габаритных огней по правому борту
F12 (7.5A) Правая фара(ближний свет)
F13 (7.5A) Левая фара(ближний свет)
F14 (7.5A) Левая фара(дальний свет).Контрольная лампа включения дальнего света фар
F15 (7.5A) Правая фара(дальний свет)
F16 (15A) Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме указателей поворотов).
Теперь рассмотрим функционал реле в блоке предохранителей ВАЗ 2115
К1 Реле включения электровентилятора
К2 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К3 Реле стеклоочистителя
К4 Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней
К5 Реле включения стеклоподъёмников
К6 Реле включения звукового сигнала
К7 Реле включения обогрева заднего стекла
К8 Реле включения дальнего света фар
К9 реле включения ближнего света фар
Для того, что бы прозвонить те или иные цепи, нужно всегда иметь под рукой электрическую схему блока предохранителей.
Схема соединений внутри блока предохранителей ВАЗ-2114 и 2115 (наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера)
Монтажный блок 2114-3722010-60
F1 (10 А)
F2 (10 А)
F3 (7,5 А)
F4 (20 А)
F5 (20 А)
F6 (30 А)
F7 (30 А)
F8 (7,5 А)
F9 (7,5 А)
F10 (7,5 А)
F11 (7,5 А)
F12 (7,5 А)
F13 (7,5 А)
F14 (7,5 А)
F15 (7,5 А)
F16 (15 А)
Схема соединений монтажного блока 2114 – 2115
(наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера): К1 – реле включения очистителей фар; К2 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; К3 – реле очистителя ветрового стекла; К4 – реле контроля исправности ламп; К5 – реле включения стеклоподъемников; К6 – реле включения звуковых сигналов; К7 – реле включения обогрева заднего стекла; К8 – реле включения дальнего света фар; К9 – реле включения ближнего света фар; F1-F20 – плавкие предохранители
Распиновка монтажного блока 2108
Тут монтажный блок нового образца. У блока старого образца схема в целом совпадает, но некоторые контакты (менее 5%) могут не совпадать.
Принципиальная электрическая схема монтажного блока LADA Samara (ВАЗ-21099 с панелью ВАЗ-2114).
Нумерация выводов в соединительных колодках, цвет присоединяемых к ним проводов и электрических цепей.
Схема подключения тахометра ВАЗ
Реле передних противотуманных фар
Передние противотуманные фары не являются стандартным оборудованием модели и оснащаются в зависимости от комплектации. Само реле (при наличии противотуманных фар) располагается в отсеке двигателя на левом брызговике.
Реле передних противотуманных фар
Важно! Для доступа к реле, необходимо снять АКБ! Без выполнения данной манипуляции, сложно будет снять и проверить его на работоспособность.
Замена неисправного элемента проводится очень просто. Необходимо взять крестовую отвертку (с короткой ручкой), открутить болт крепления реле к кузову автомобиля, проверить элемент на неисправность. В случае выхода из строя, приобретаем новое и ставим все в обратном порядке.
Расшифровка дополнительного блока предохранителей и реле
Для включения главных систем любого автомобиля, заводом производителем запроектирована установка вспомогательных предохранителей. Как правило, они располагают в районе центральной консоли. Каждый вспомогательный модуль состоит из нескольких важных реле и электропредохранителей.
В конкретном случае, коробка находится слева от бардачка, за боковой обшивкой центральной консоли. Для быстрого доступа к коробке, нужно отодвинуть часть пластиковой защиты. Защита крепится на крестовые болты, поэтому нужно подготовить соответствующую отвертку.
Расположение дополнительного блока предохранителей и реле 2114, 2115, 2113
Дополнительный блок в салоне
Схема дополнительного блока
Таблица 3. Расшифровка дополнительного блока предохранителей и реле
Есть еще варианты и других расшифровок.
1 — бензонасоса;
2 — главное;
3 — вентилятора.
f1 — бензонасоса;
f2 — главного реле;
f3 — ЭБУ (электронного блока управления).
Реле, управляющие подачей тока, присутствуют в конструкции многих ТС. Они предназначены для выполнения очень ответственной функции – включают и выключают важные электрические приборы и механические системы ТС. Если говорить простым языком – это устройство подачи тока на необходимый элемент.
Распиновка разъемов блока предохранителей ВАЗ 2114 со стороны салона, подписаны все разъемы и номера пинов
Очень часто источником проблемы является влага, особенно если в процессе эксплуатации автомобиля не чистить “ливневки” – вода тогда будет попадать в подкапотное пространство. Особенно от этого страдает разъем Х11, вплоть до таких вот последствий:
Элементы платы и пайка так же приходят в удурчающее состояния из за систематического попадания воды в блок:
Что примечательно, выпускались и блоки, у которых разъем X11 расположен не сверху, как в большинстве случаев, а сбоку, вот:
Кстати плату монтажного блока – перегоревшие дорожки, отслоившийся лак, треснувшую пайку, окислы – все можно восстановить, тем самым сэкономив достаточно немалую сумму, блок предохранителей достаточно не дешевое удовольствие. Вот пример восстановленой и пропаянной платы от блока 2114 – вид ДО:
И соответственно после восстановительных работ, которые заключались в пропайке, промывке и частичной замене элементов разъемов + восстановление некоторых дорожек.
Ну и в догонку левая половина схемы 2114 – 2115, благодаря которой можно четко понять распиновку проводов по цветам:
Реле стартера, зажигания, задних противотуманных фонарей
С целью проведения быстрой проверки и ремонта, реле системы зажигания, устанавливают под передней торпедой салона авто, за ручкой открывания капота. Оно находится чуть ниже центральной приборной панели. Модуль закрыт пластиковой заглушкой, которую необходимо приоткрыть для проведения проверки на работоспособность.
Реле стартера, зажигания, задних противотуманных фонарей
Рядом с указанным реле, находится аналогичное задних противотуманных фонарей и стартера.
Основная задача реле зажигая – уменьшать подаваемую нагрузку на контакты. Во время запуска двигателя, реле отключает некоторые электрические цепи в системе ТС. Система используется не только в инжекторных, но и карбюраторных двигателях.
В случае неисправности или сбоев в системе зажигания, необходимо провести контроль работы реле. Для этой цели, открываем коробку и аккуратно вынимаем нужный элемент. Он крепится при помощи контактов в специальные пазы. Первое, что нужно сделать, посмотреть на окисление контактов, при необходимости очистить их мягкой тканью или обработать специальной жидкостью.
Для проверки работоспособности, нужно использовать обычный мультиметр. Подключаем к входящим соединениям и проверяем цифры. Если при подаче тока, отсутствует замыкание, значит, элемент не работает. Замена производится в аналогичном порядке. Использовать необходимо типовой элемент с указанным на корпусе количеством ампер.
Схема соединений монтажного блока ВАЗ 2114
Схема монтажного блока ВАЗ-2113, 2114, 2115 Вариант №1.
Схема монтажного блока ВАЗ-2113, 2114, 2115 Вариант №2.
Нумерация штекеров в соединительных колодках монтажного блока ВАЗ 2113, 2114, 2115
Монтажный блок нового образцаВАЗ-2113, 2114, 2115. Расположение предохранителей и реле.
Таблица цепей, защищенных плавкими предохранителями на ваз 2114
Распиновка монтажного блока 2110
Схема комбинации приборов ВАЗ 2110, 2110, 2111, 2112
Распиновка монтажного блока 2109
Монтажный блок ВАЗ 2109 предназначен для объединения жгутов проводов, а так же для размещения реле и предохранителей. На первых моделях применялся монтажный блок типа 17.3722. Состоит из корпуса, состоящего из двух частей, и печатной платы на которую припаиваются выводы для соединения с колодками жгутов проводов, установки реле и предохранителей.
На автомобилях с инжекторным двигателем применяются монтажные блоки аналогичные 2114-3722010-60, но у них отличается подключение вентилятора охлаждения радиатора.
Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ 2115 – 20 (левая половина)
1 – блок-фары; 2 – противотуманные фары; 3 – датчик температуры воздуха; 4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 5 – колодки, подключаемые к жгуту проводов системы зажигания; 6 – выключатель подкапотной лампы; 7 – колодка для подключения к звуковому сигналу однопроводного типа; 8 – звуковой сигнал; 9 – датчик уровня омывающей жидкости; 10 – датчики износа колодок передних тормозов; 11 – датчик уровня масла; 12 – генератор; 13 – подкапотная лампа; 14 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 15 – стартер; 16 – аккумуляторная батарея; 17 – реле включения противотуманных фар; 18 – датчик уровня охлаждающей жидкости; 19 – датчик уровня тормозной жидкости; 20 – выключатель света заднего хода; 21 – моторедуктор очистителя ветрового стекла; 22 – датчик контрольной лампы давления масла; 23 – колодка для подключения к электродвигателю омывателя заднего стекла; 24 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 25 – комбинация приборов; 26 – монтажный блок. Условная нумерация штекеров в колодках: А — колодки блок-фар; В — колодка электробензонасоса; С — колодки монтажного блока, выключателя зажигания, моторедуктора очистителя ветрового стекла; D — плафона освещения салона
Главный модуль электропредохранителей 2114-3722010-60 расположен под передним подкапотным пространством. Такое расположение, позволяет обеспечить быстрый доступ ко всем электрическим системам авто.
Монтажный блок предохранителей и реле установлен в моторном отсеке, с левой стороны под ветровым стеклом.
Распиновка разъемов блока предохранителей 2114 – 2115 со стороны салона
Монтажный блок 2114-3722010-18
Расшифровка предохранителей и реле блока 2114-3722010-18
Автомобили ВАЗ-2114, 2115, 2113 первых моделей с карбюратором, имеют определенные отличия в модуле предохранителей.
Схема предохранителей и реле блока старого образца
Таблица 2. Расшифровка предохранителей и реле блока 2114-3722010-18
Распиновка монтажного блока 2107
Схема монтажного блока 2105-3722010-02 LADA 21054, 21074
Загрузка...