Как подключить эур на гранту стандарт

Что можно установить на лада гранта стандарт

24 сентябрь 2021 LadaOnline 28 063

Среди всех комплектаций автомобиля самыми популярными считаются более простые. Топовые варианты исполнения покупают гораздо реже.

Самая простая (базовая) комплектация Лада Гранта – это “Стандарт”.

Владельцы этих автомобилей имеет хорошую возможность купить машину за невысокую цену, а в ходе эксплуатации доработать автомобиль так, что он будет не хуже “Люкса”.

Давайте сравним две комплектации “Гранты”: «Стандарт» и «Люкс». Для базовой версии автомобиля завод-изготовитель выделил самый слабый двигатель мощностью 82 л.с.

С этим силовым агрегатом установка АКПП или АМТ не предусматривается. Если грамотно подойти к тюнингу этого двигателя, то при комплексном подходе можно увеличить мощность до 110-120 л.

с, что сравнимо со спортивной версией Лада Гранта.

Доработка мотора требует больше всего сил и средств, а самое главное навыков! Не стоит забывать и про другие доработки Лада Гранта, которые не касаются двигателя и более просты в своей реализации. В таблице представлены разница в опциях комплектаций «Стандарт» и «Люкс»:

ОпцииКомплектацииСтандартЛюкс

Передняя подвеска с увеличенным кастеромНетЕсть
Подушка безопасности переднего пассажираНетЕсть
Ремни безопасности передних сидений с преднатяжителемНетЕсть
Подголовники задних сидений L-образныеНетЕсть
Противоугонная сигнализация с ДУНетЕсть
Противотуманные фарыНетЕсть
ABS BASНетЕсть
ESCНетЕсть
Комбинация приборов с функциями бортового компьютераНетЕсть
Индикация температуры наружного воздухаНетЕсть
Подсказчик переключения передач в комбинации приборовНетЕсть
Функция задержки освещения салона после закрытия дверейНетЕсть
Функция задержки выключения света фарНетЕсть
Розетка12V в багажном отделенииНетЕсть
Раздельное заднее сиденьеНетЕсть
Вставка в дверях из тканиНетЕсть
Блок освещения салона Лада КалинаНетЕсть
Расширенный пакет шумоизоляцииНетЕсть
Рулевое управление с электроусилителемНетЕсть
Короткая рулевая рейкаНетЕсть
Регулируемая по углу наклона рулевая колонкаНетЕсть
Карманы передних сиденийНетЕсть
Противосолнечный козырек пассажира с зеркаломНетЕсть
Верхние поручни (3 шт.)НетЕсть
Контейнер для очковНетЕсть
Прикуриватель переносная пепельницаНетЕсть
Фильтр воздуха, поступающего в салонНетЕсть
Теплопоглащающие стеклаНетЕсть
Центральный замок с ДУНетЕсть
Электростеклоподъемники передних/задних дверейНетЕсть
Открытие багажника с кнопки из салона и с ДУНетЕсть
Обогрев передних сиденийНетЕсть
Электропривод и электрообогрев наружных зеркалНетЕсть
Наружные зеркала с боковыми указателями поворотаНетЕсть
Наружные зеркала и ручки дверей в цвет кузоваНетЕсть
Обогрев ветрового стеклаНетЕсть
ПарктроникНетЕсть
Датчик дождяНетЕсть
Датчик светаНетЕсть
КондиционерНетЕсть
Круиз-контрольНетЕсть
Мультимедийная системаНетЕсть
Рамки дверей черного цвета (самоклеящаяся пленка)НетЕсть
Молдинги дверейНетЕсть
Уплотнители порогов полаНетЕсть
Облицовка порогов полаНетЕсть
Шумопоглащающие щитки задних крыльевНетЕсть
БрызговикиНетЕсть
Диски R14 или R15НетЕсть

Согласитесь, список опций на топовой версии Лада Гранта существенно больше. Это поле для размышлений, как доработать Лада Гранта, чтобы эксплуатация автомобиля стала более комфортной и безопасной. Многие инструкции, как это сделать своими руками, доступны на этом сайте. Вместе мы сделаем автомобили Лада лучше!

Напомним, многие есть доработки, которые отсутствуют на Лада Гранта люкс, например, дополнительная шумоизоляция дверей, установка чехлов сидений или подсветка зоны высадки.

Ключевые слова: аксессуары лада гранта

00Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl Enter..

Aclii › блог › ставим эур на гранту стандарт. часть i

Понадобилось пересадить жену с Калины на Гранту, в связи с чем возникли трудности с рулевым управлением, так как на Калине есть ЭУР, а на Гранте нет и стоит 195 резина.

В результате был заказан комплект для установки ЭУР на Гранту:

1. Безредукторный ЭУР производства ОАО “Автоэлектроника”, 11186-3450008-02 (122.3405010-02);2. Промежуточный кронштейн для установки ЭУР, 11186-3403172-00;3. Промежуточный неразборный рулевой вал “ТАЯ”, 72780.4. Жгут проводов для подлкючения ЭУР, 2110-3724155;

Назначение контактов ЭУР

Согласно фрагментам схемы из документа “СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ АВТОМОБИЛЕЙ LADA GRANTA” используются следующие контакты разъемов X1 и X2 ЭУР:

X1-1 — силовые 12В. Подключаются к плюсовой клемме аккумулятора через предохранитель на 50А;X1-2 — силовая масса ЭУР. Подключается к точке массы ЭУР кузова;

X2-1 — сигнальные 12В. Используется для питания цепей управления. Подключается контакту 56 блока предохранителей;X2-2 — выход сигнала тахометра ЭБУ (X2-F4);X2-3 — выход датчика скорости ЭБУ (X2-E3);X2-4 — лампа неисправности ЭУР приборной панели (контакт №20 разъема приборной панели);

X2-5 — выход K-line для подключения к колодке диагностики OBDII (контакт №7);X2-6 — выход L-line. В схеме не используется, однако может присутствовать в составе жгута — просто вытаскиваем клемму с проводом из разъема чтобы не путалась. Замыканием 6-го контакта на массу или 7-й контакт запускается диагностика ЭУР.

Код ошибки формируется количеством и длительностью вспышек лампы неисправности ЭУР приборной панели;X2-7 — сигнальная масса ЭУР. По схеме подключается в скрутку S22 которая соединяется с кузовом автомобиля, однако точку соединения мне найти так и не удалось, так что она была подключена отдельно к центральной консоли.

Клеммы и контакты

Не знаю точно продаются ли специальные жгуты для Гранты, но в том который мне пришел из клемм и контактов пригодились только разъемы подключения самого ЭУР и провода, остальные контакты: приборки, разъема диагностики, ЭБУ какие-то древние и никуда не подходят.

1. Два контакта для 32-контактного разъема X2 ЭБУ для подключения сигналов тахометра и датчика скорости. Насколько удалось узнать из интернета для ЭБУ используются разъемы двух разновидностей AMP (АМР 1719675) — c квадратными контактами и MOLEX (MOLEX 0643193211) с круглыми.

2. Один контакт диагностического разъема Delphi 12129484 для вывода сигнала K-line ЭУР на колодку диагностики OBDII;

3. Один контакт для разъема комбинации приборов AMP 928999 (этот же тип контакта используется для разъема X2 ЭБУ производства AMP) для подключения индикатора неисправности ЭУР приборной панели. Также данный индикатор используется для упрощенной диагностики ЭУР;

4. Один контакт AMP 962928-1 для подключения силового предохранителя в блоке силовых предохранителей моторного отсека. Посадочное место для установки предохранителя ЭУР на 50А там есть, но нет одного ответного контакта. Выглядит это вот так:

Промежуточный рулевой вал

Перед установкой желательно прочистить шлицы рулевого вала от излишков краски, после чего убедиться что вал легко одевается на вал ЭУР любой стороной. Это поможет сохранить нервы и время.

Выставляем колеса и руль прямо, после чего наносим на уплотнительное кольцо рулевого вала рейки метки (крутится оно вместе с валом и сидит довольно плотно), я использовал для этого алюминиевый скотч, можно краску или на что фантазии хватит:

Так как в руле установлена подушка безопасности, то перед его снятием необходимо отключить минусовую клемму аккумулятора и выждать 10 минут, для разряда пускового конденсатора.

Начинаем снимать руль, для этого прокалываем отверстия прикрытые декоративным материалом по бокам руля тонкой крестовой отверткой:

После чего тонкими плоскими отвертками нащупываем пружинные скобы, которые удерживают верхнюю часть подушки безопасности. Надавливаем на правую скобу и высвобождаем правый край подушки. Держим его, чтобы он не защелкнулся снова и аналогичным образом освобождаем левый край подушки. Чтобы проще было ориентироваться куда давить, вот фото внутренностей:

После того как верхние крепления подушки безопасности будут отсоединены ее будут удерживать нижние крепления (обведены желтым на фото выше), они обрезинены и просто плотно облегают, так что здесь просто тянем подушку на себя за нижнюю часть, но очень аккуратно — нужно быть готовым что подушка выскочит, так что тянем резкими движениями с небольшой амплитудой. Если перестараться то отломается разъем подушки, так как проводов там впритык совсем.

Освободили подушку от креплений, укладываем ее поудобней и отсоединяем ее оранжевый разъем, на ощупь он очень хлипкий, так что делаем все аккуратно.

Блок управления климатической системой лада гранта

Как подключить эур на гранту стандарт
Рис 2: Блок климата ЛАДА Гранта не оборудованный кондиционером. 1 — переключатель режимов работы вентилятора; 2 — регулятор температуры подаваемого в салон воздуха; 3 — блок кнопочных выключателей; 4 — регулятор распределения потоков подаваемого в салон воздуха; 5 — рычаг управления системой рециркуляцииКак подключить эур на гранту стандарт
Рис 3: Блок климата ЛАДА Гранта с кондиционером. 1 — переключатель режимов работы вентилятора; 2 — регулятор температуры подаваемого в салон воздуха; 3 — блок кнопочных выключателей; 4 — регулятор распределения потоков подаваемого в салон воздуха; 5 — рычаг управления системой рециркуляции

В блоках управления установлены следующие переключатели и регуляторы: 1) Переключатель режимов работы вентилятора. Для увеличения интенсивности подачи воздуха в салон во время движения и обеспечения подачи воздуха на неподвижном автомобиле установите рукояткой переключателя один из четырех режимов работы вентилятора воздухонагнетателя. 2)

Новая Лада:  Оптимальное давление в шинах Лада Веста Кросс и размеры колес

Регулятор температуры подаваемого в салон воздуха. Для изменения температуры поступающего в салон воздуха вращайте рукоятку регулятора температуры. Синяя часть шкалы соответствует подаче максимально охлажденного воздуха, красная — подаче максимально подогретого.

При среднем положении рукоятки в салон подается воздух при температуре окружающей среды, На автомобиле, оборудованном кондиционером- система обеспечивает также режим автоматического поддержания в салоне заданной температуры. 3) Блок кнопочных выключателей.

В зависимости от комплектации в блоке могут быть установлены: 4) Регулятор распределения потоков подаваемого в салон воздуха. Для изменения направления подачи воздуха выберите рукояткой регулятора один из четырех вариантов (по часовой стрелке):

  • подача воздуха на ветровое стекло (через сопла обдува ветрового стекла);
  • подача воздуха в верхнюю часть салона (через боковые и центральные сопла панели приборов);
  • подача воздуха в нижнюю часть салона (через нижние сопла корпуса отопителя);
  • подача воздуха в нижнюю часть салона и на ветровое стекло (через нижние сопла корпуса отопителя и сопла обдува ветрового стекла).

5) Рычаг управления системой рециркуляции. Для включения режима рециркуляции переведите рычаг в крайнее правое положение. При включенном режиме рециркуляции наружный воздух не поступает в салон, а вентилятор воздухонагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха внутри салона.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не рекомендуется длительное включение режима рециркуляции во время движения автомобиля, так как это обычно приводит к запотеванию стекол.

— выключатель обогревателя заднего стекла. При нажатии на кнопку включается обогреватель заднего стекла и загорается сигнализатор включения обогревателя на кнопке;

ПРИМЕЧАНИЕ

В вариантном исполнении при включении обогрева заднего стекла включается также обогрев наружных зеркал заднего вида.

— выключатель электрообогрева ветрового стекла используется для быстрого удаления с него инея и влаги. При нажатии на кнопку включается обогреватель ветрового стекла и загорается сигнализатор включения обогревателя на кнопке. Система функционирует только при работающем двигателе.

Система выключается:

  • автоматически по истечении 6 мин;
  • при повторном нажатии на клавишу выключателя во время обогрева;
  • при падении напряжения в бортовой сети ниже допустимого уровня;
  • при снижении оборотов двигателя ниже допустимых;
  • при выключении зажигания;

— выключатель кондиционера. Для охлаждения воздуха, поступающего в салон автомобиля, нажмите на кнопку включения кондиционера в ней загорится сигнализатор. Для выключения кондиционера повторно нажмите на кнопку.

ПРИМЕЧАНИЕ

Кондиционер не включится, если переключатель режимов работы вентилятора воздухонагнетателя установлен в положение «О» (вентилятор выключен) или температура окружающего воздуха ниже О ‘С. Это не является признаком неисправности, а предусмотрено конструкцией.

Замена электроусилителя vaz lada гранта в автомастерских города москва

18 компании по ремонту автомобилей

  • Ттс моторс
    • Ттс моторс
    • Пятницкое шоссе, 2
    • 7 (495) 24… показать все
    • сайт компании
  • Лексус на сущевке
    • Лексус на сущевке
    • улица Складочная улица, дом 1, стр. 9
    • 7 (495) 24… показать все
    • сайт компании
    • ежедневно, 9:00–20:00
  • Яуза моторс
    • Яуза моторс
    • Михайловский проезд д.1 стр.3 (заезд с улицы Малая Калитниковская)
    • 7 (499) 37… показать все
    • сайт компании
  • Автомагистр
    • Автомагистр
    • улица Остаповский проезд, дом 17, стр. 4
    • 7 (495) 98… показать все
    • сайт компании
    • ежедневно, 10:00–23:00
  • Лорант
    • Лорант
    • улица Кольская улица, дом 14, стр. 5
    • 7 (495) 76… показать все
    • сайт компании
  • Auto-rad
    • Auto-rad
    • ул. Новохохловская д. 11 стр. 2
    • 7 (495) 25… показать все
    • сайт компании
  • Техцентр gm восток
    • Техцентр gm восток
    • Зелёный проспект, дом 3А, стр. 1
    • 7 (499) 39… показать все
    • сайт компании
    • вт-сб 10:00–20:00
  • Комплекс авто
    • Комплекс авто
    • улица Бирюсинка, д. 1/18, стр. 4
    • 7 (968) 51… показать все
    • сайт компании
  • Ddcar
    • Ddcar
    • ул. Вавилова, д. 13а
    • 7 (495) 12… показать все
    • сайт компании
  • Нивюс
    • Нивюс
    • ул. Автозаводская д.16, к.2, стр.16
    • 7 (495) 62… показать все
    • сайт компании
  • Garimotors
    • Garimotors
    • ул. Люблинская, дом 1, стр. 1А
    • 7 (495) 76… показать все
    • сайт компании
  • Мастер мб
    • Мастер мб
    • улица Загородное шоссе, дом 1, корп. 2
    • 7 (958) 10… показать все
    • сайт компании
    • ежедневно, 09:00–21:00

Популярные компании

О чём молчат блогеры: неочевидные плюсы lada granta fl перед «старушкой»

И только тонкость рулевого колеса огорчает.

Фото: LADA Granta FL седан, источник: LADA
Фото: LADA Granta FL седан, источник: LADA

LADA Granta FL — это не только «подтянутая морда», но и в целом работа над ошибками в сравнении с дорестайлом. Обзорщики и блогеры хвалят только ценник и практичность, но «грантоводы» со стажем нашли и менее очевидные улучшения.

На FL‑версию «АвтоВАЗ» вернул «свой родной» безредукторный усилитель руля. Однако этот «шаг назад» на самом деле стал работой над ошибками, уверен обладатель «Гранты» 2021 года, на которую пересел с предыдущей версии:

«Крутится руль потуже, но значительно меньше у него ватности, и машина более послушно откликается. Это заметно сразу, как только пересаживаешься с машины на машину».

Новая Granta по ходовым качествам уже не такая, как «старушка». Подвеску перенастроили, пружины и стойки заменили. Теперь даже на «велосипедных» колесах 175 R14 автомобиль не такой «парусный» и увереннее держит дорогу, несмотря на 18 см клиренса.

«Теперь прям совсем неплохо стало по сравнению с Грантой 2021 года», — пишет автомобилист, добавляя, что подвеска стала хоть и более «жесткой», но «всеядной».

«Бархотки» боковых стекол на теперь без жесткого пластикового водосборника, который нещадно царапал стекла. Больше не нужно срезать этот пластик, радуется владелец.

Фото: LADA Granta FL лифтбек, источник: LADA
Фото: LADA Granta FL лифтбек, источник: LADA

На смену поролону, выполняющему роль уплотнителя между передними крыльями и кузовом у дверей, пришел вспененный материал, о чём часто молчат блогеры. «Пена» не накапливает влагу и не опадает, оставаясь на своем месте дольше.

Передние сиденья изменили форму, получили нормальный подголовник, стали длиннее и удобнее:

«На старых через 200 км спина болела, на этих через 400 км начинает ныть», — отмечается на «Драйве».

Жать на педали стало легче и усталости за рулем меньше, уверены «грантоводы». Это объясняется более длинной подушкой сиденья, лучшей поддержкой ног и «легкостью» педалей сцепления и тормоза:

«Педаль сцепы очень легкая — другая корзина. Педаль тормоза просто игрушечная — электронный помощник так помогает».

«Вибру на дверях стали клеить теперь на грунт! А сколько Датсунов прогнило насквозь в дверях из-за вибры, наклеенной на голый металл?», — не могут не отметить еще один плюс автовладельцы, также упоминающие, что виброизоляция с конца 2021 года появилась и на крыше LADA Granta.

Фото: LADA Granta дорестайл, источник: LADA
Фото: LADA Granta дорестайл, источник: LADA

А вот среди новшеств, которые встречены без восторга, отмечается более тонкое рулевое колесо, что сказывается на комфорте обхвата.

Последовательность действий при установке эур на ладу гранту

  • Помещаем машину на ровную платформу, смотровой канал. Обеспечиваем первоочередные меры безопасности, выжимаем рычаг стояночного тормоза.
  • Отключаем клеммы от аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания в цепи.
  • На верстаке соединяем промежуточный вал и усилитель, фиксируем болтами, подготавливаем к установке. Затягиваем соединение через гровер.
  • Демонтируем рулевую колонку с промежуточным валом в сборе.

Как подключить эур на гранту стандарт

  • Отворачиваем гайку рулевого колеса, снимаем руль.

Как подключить эур на гранту стандарт

  • Откручиваем винты, снимаем верхний и нижний пластиковый кожухи рулевой колонки.
  • Отсоединяем колодку с проводами от двух рычажного переключателя, извлекаем сам переключатель.
  • Отсоединяем колодку с проводами от замка зажигания.
  • Выкручиваем болт, фиксирующий промежуточный вал рулевого управления.

Как подключить эур на гранту стандарт

    • Снимаем рулевую колонку с промежуточным валом в сборе.
    • Выдергиваем колонку.

Как подключить эур на гранту стандарт

    • Надеваем промежуточный вал ЭУРа на шлицевую часть. Затягиваем стяжной болт.
    • Фиксируем корпус электроусилителя на верхние крепежные шпильки;

Как подключить эур на гранту стандарт

      • Надеваем крепление вакуумного усилителя.
      • Проворачиваем рулевое колесо в разные стороны 2- 3 раза для точности посадки на шлицах.
      • Жестко затягиваем все крепежные элементы.
      • Протягиваем проводку через технологическое окно в сторону блока предохранителей. Для удобства временно демонтируем бачок омывателя лобового стекла.
      • В моторном отсеке провод с розовой обмоткой подключаем к « », бежевый к «-».
    • Индивидуальный предохранитель размещаем в блоке предохранителей так, чтобы он не препятствовал при осмотре.
    • Диагностическую колодку располагаем в максимально доступном месте. Можно использовать полость блока предохранителей
    • Снимаем обшивку левой передней стойки, устанавливаем светодиод, сигнализирующий о функционировании усилителя.
    • Подключаем провод светодиода к штекеру усилителя.

Как подключить эур на гранту стандарт

  • Аккуратно прячем проводку в пространство под передней панелью.
  • Коммутируем проводку с блоком ЭУРа: верхний разъем датчики, нижний — питание.
  • Заводим колодку с проводами на штатную приборную панель, предварительно ее демонтировав.
  • Устанавливаем замок зажигания, двух рычажный переключатель.
  • Завершаем сборку.

На этом установка ЭУР на Гранту своими руками окончена. Проверяем исправность работы механизма. Регулировка положения руляПосле установки ЭУРа обязательно корректируем угол «развал-схождение». Нарушение угла способствует неравномерному износу протектора на передних покрышках.

Пошаговая замена фильтра

Для работы придется снять часть декоративного фартука у основания ветрового стекла. Для этого поднимаем дворники в вертикальное положение.

Чтобы поднять дворники, включаем зажигание и запускаем дворники. Как только они достигнут вертикального положения, выключаем зажигание. Теперь доступ к фартуку свободен.

Как подключить эур на гранту стандарт
Шаг 1: поднимаем в вертикальное положение стеклоочиститель.

Далее открываем капот и используем ключ торкс – отвинчиваем 5 звездочек, которые держат правую часть декоративного фартука у лобового стекла. Снимаем накладку.

Как подключить эур на гранту стандарт
Шаг 2: демонтируем пластиковую накладку у правого дворника.

Получили доступ к кожуху фильтра – крестовой отверткой отвинчиваем 2 самореза крепления крышки. Снимаем ее.

Запомните порядок, как снимали крышку. Ставить ее неудобно – лучше знать точно, какой край заводить в первую очередь.

Как подключить эур на гранту стандарт
Шаг 3: извлекаем кожух фильтра. Получаем доступ к самому элементу.

Новая Лада:  Ремонт рулевой рейки Калина |

Последнее – отгибая защелки-крепления, извлекаем фильтр. Если под ним листья и мусор, можно пропылесосить либо продуть посадочное место.

Можно купить новый фильтр без установочной рамки. В этом случае извлеките старый фильтр из его рамки и используйте ее для установки нового.

Как подключить эур на гранту стандарт
Шаг 4: заменяем старую деталь новой. Если новый фильтр в рамке – просто ставим его на место. Иначе используем рамку от старого элемента.

Сборку проводить в обратной последовательности:

  • 2 защелки крепления;
  • 2 самореза в кожухе;
  • 5 винтов в пластиковой накладке.

Премьера автомобиля lada granta liftback

ечасто российские заводы радуют нас премьерами,

поэтому давайте отправимся в Удмуртию, чтобы посмотреть Lada Granta Liftback, которые собирают на предприятии «ИжАвто».Lada Granta Liftback предлагается с тремя силовыми агрегатами: первый — это восьмиклапанный бензиновый четырехцилиндровый мотор объемом 1,6 литра мощностью 87 л.с.

, агрегатированный с пятиступенчатой механической коробкой передач, второй — «приоровский» 16-клапанник объемом 1,6 литра мощностью 98 л.с., который предлагается только с автоматической четырехступенчатой коробкой передач Jatco, а третий — это все тот же 1,6-литровый мотор от «Приоры», но модернизированный, который выдает 106 л.с.

— он сочетается только с пятиступенчатой «механикой».Все двигатели поставляются с облегченной шатунно-поршневой группой с графитированием юбки поршня, исключающей натиры при холодном пуске.

На всех лифтбеках, выпущенных в Ижевске, установлен электроусилитель руля калужского , который существенно отличается от корейского ЭУР фирмы Mando — он компактнее и эффективнее, ведь ротор на калужском электроусилителе смонтирован непосредственно на рулевом валу.

Одно из фирменных преимуществ машины — высокий дорожный просвет — честные 180 мм, которые под нагрузкой уменьшаются до 165 ммДля всех автомобилей предлагается пока пять цветов с диковинными названиями: рыжая «Магма», «Белое облако», темно-синий «Одиссей», серебристый с легким песочным оттенком «Рислинг» и «Черный трюфель». Трюфель наверняка станет любимым цветом московского Спартака.

Комплектация «Стандарт-21911-40-710

Базовая версия лифтбека с 8-клапанным двигателем, поставляется с механической коробкой передач с тросовым приводом ВАЗ-2181, водительской подушкой безопасности, неокрашенными боковыми зеркалами и дверными ручками, комбинацией приборов без бортового компьютера, креплениями детских кресел ISOFIX, фарами с ДХО, иммобилайзером, цельной спинкой заднего сиденья без подголовников, потолочной обивкой без поручней, рулевым механизмом без усилителя с числом оборотов шестерни 4,02, регулируемой по углу наклона рулевой колонкой, центральным замком, единым ключом для замка зажигания и дверей, аудиоподготовкой и штампованными колесными дисками. Стоит такой автомобиль 314 000 рублей.

Комплектация «Норма»0)

Машина с тем же мотором, отличается наличием модернизированной тросовой коробки передач ВАЗ-2180 с усиленным пакетом вторичного вала, раздельной спинки заднего сиденья с подголовниками, серебристой окантовки дверных поручней и всех воздуховодов на передней панели, ABS BAS, комбинации приборов с функциями бортового компьютера, рулевого механизма с ЭУР и «короткой» рейкой 3,10, потолочных поручней, фильтра воздуха, поступающего в салон, стекол с атермальным эффектом overtinted, электростеклоподъемников передних дверей, кнопки открывания багажника в салоне. За такую «Ладу» придется заплатить 346 100 рублей. Ко всему вышеперечисленному версия «Норма» со 106-сильным мотором (21917-41-710) имеет мультимедийную систему «Итэлма» с 4 динамиками, Bluetooth, USB-входом и слотом для SD-карт — такая Granta Liftback обойдется в 367 600 рублей.

Комлектация «Люкс»0)

Следующая ступень уже со 106-сильным «движком».

Такая машина щеголяет модернизированной подвеской, подушкой безопасности для пассажира, преднатяжителями передних ремней безопасности, светодиодными указателями поворота, противотуманными фарами, ключом зажигания с пультом ДУ (двери и багажник), сигнализацией, расширенным пакетом шумоизоляции, очечником на потолке, регулировкой передних ремней безопасности по высоте, подогревом передних сидений, электростеклоподъемниками задних дверей, климатической установкой САУКУ с функцией поддержания заданной температуры и 15-дюймовыми легкосплавными колесными дисками. Цена машины в этой версии — уже 419 500 рублей.

Особняком стоит самая «люксовая» версия

0) с 98-сильным двигателем и 4-ступенчатым «автоматом». Ко всему вышеперечисленному тут добавляются система курсовой устойчивости ESC, задний парктроник, датчики дождя и света. Стоит такая «Лада» уже 477 500 рублей, хотя найти на рынке автомобиль с таким уровнем оснащения за те же деньги не представляется возможным.

Установка электроусилителя руля на гранту стандарт цена

Понадобилось пересадить жену с Калины на Гранту, в связи с чем возникли трудности с рулевым управлением, так как на Калине есть ЭУР, а на Гранте нет и стоит 195 резина.

В результате был заказан комплект для установки ЭУР на Гранту:

1. Безредукторный ЭУР производства ОАО «Автоэлектроника», 11186-3450008-02 (122.3405010-02);2. Промежуточный кронштейн для установки ЭУР, 11186-3403172-00;3. Промежуточный неразборный рулевой вал «ТАЯ», 72780.4. Жгут проводов для подлкючения ЭУР, 2110-3724155;

Назначение контактов ЭУР

Согласно фрагментам схемы из документа «СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ АВТОМОБИЛЕЙ LADA GRANTA» используются следующие контакты разъемов X1 и X2 ЭУР:

X1-1 — силовые 12В. Подключаются к плюсовой клемме аккумулятора через предохранитель на 50А;X1-2 — силовая масса ЭУР. Подключается к точке массы ЭУР кузова;

X2-1 — сигнальные 12В. Используется для питания цепей управления. Подключается контакту 56 блока предохранителей;X2-2 — выход сигнала тахометра ЭБУ (X2-F4);X2-3 — выход датчика скорости ЭБУ (X2-E3);X2-4 — лампа неисправности ЭУР приборной панели (контакт №20 разъема приборной панели);

X2-5 — выход K-line для подключения к колодке диагностики OBDII (контакт №7);X2-6 — выход L-line. В схеме не используется, однако может присутствовать в составе жгута — просто вытаскиваем клемму с проводом из разъема чтобы не путалась. Замыканием 6-го контакта на массу или 7-й контакт запускается диагностика ЭУР.

Код ошибки формируется количеством и длительностью вспышек лампы неисправности ЭУР приборной панели;X2-7 — сигнальная масса ЭУР. По схеме подключается в скрутку S22 которая соединяется с кузовом автомобиля, однако точку соединения мне найти так и не удалось, так что она была подключена отдельно к центральной консоли.

Клеммы и контакты

Не знаю точно продаются ли специальные жгуты для Гранты, но в том который мне пришел из клемм и контактов пригодились только разъемы подключения самого ЭУР и провода, остальные контакты: приборки, разъема диагностики, ЭБУ какие-то древние и никуда не подходят.

1. Два контакта для 32-контактного разъема X2 ЭБУ для подключения сигналов тахометра и датчика скорости. Насколько удалось узнать из интернета для ЭБУ используются разъемы двух разновидностей AMP (АМР 1719675) — c квадратными контактами и MOLEX (MOLEX 0643193211) с круглыми.

2. Один контакт диагностического разъема Delphi 12129484 для вывода сигнала K-line ЭУР на колодку диагностики OBDII;

3. Один контакт для разъема комбинации приборов AMP 928999 (этот же тип контакта используется для разъема X2 ЭБУ производства AMP) для подключения индикатора неисправности ЭУР приборной панели. Также данный индикатор используется для упрощенной диагностики ЭУР;

4. Один контакт AMP 962928-1 для подключения силового предохранителя в блоке силовых предохранителей моторного отсека. Посадочное место для установки предохранителя ЭУР на 50А там есть, но нет одного ответного контакта. Выглядит это вот так:

Промежуточный рулевой вал

Перед установкой желательно прочистить шлицы рулевого вала от излишков краски, после чего убедиться что вал легко одевается на вал ЭУР любой стороной. Это поможет сохранить нервы и время.

Выставляем колеса и руль прямо, после чего наносим на уплотнительное кольцо рулевого вала рейки метки (крутится оно вместе с валом и сидит довольно плотно), я использовал для этого алюминиевый скотч, можно краску или на что фантазии хватит:

Так как в руле установлена подушка безопасности, то перед его снятием необходимо отключить минусовую клемму аккумулятора и выждать 10 минут, для разряда пускового конденсатора.

Начинаем снимать руль, для этого прокалываем отверстия прикрытые декоративным материалом по бокам руля тонкой крестовой отверткой:

После чего тонкими плоскими отвертками нащупываем пружинные скобы, которые удерживают верхнюю часть подушки безопасности. Надавливаем на правую скобу и высвобождаем правый край подушки. Держим его, чтобы он не защелкнулся снова и аналогичным образом освобождаем левый край подушки. Чтобы проще было ориентироваться куда давить, вот фото внутренностей:

После того как верхние крепления подушки безопасности будут отсоединены ее будут удерживать нижние крепления (обведены желтым на фото выше), они обрезинены и просто плотно облегают, так что здесь просто тянем подушку на себя за нижнюю часть, но очень аккуратно — нужно быть готовым что подушка выскочит, так что тянем резкими движениями с небольшой амплитудой. Если перестараться то отломается разъем подушки, так как проводов там впритык совсем.

Освободили подушку от креплений, укладываем ее поудобней и отсоединяем ее оранжевый разъем, на ощупь он очень хлипкий, так что делаем все аккуратно.

Через полгода после покупки озадачился установкой ЭУР на свою гранточку. Прошерстив интернет, информации по установке ЭУР почти не нашел. Решил ставить сам. Подвернулся по «халяве» ЭУР от калины калужский. Устанавливать решил на стандартную рейку (длинную).Что нужно:1. ЭУР

Новая Лада:  Почему Лада Калина заводится не с первого раза: диагностика

2. Переходная пластина для крепления ЭУР «ласточка»

3. Жгут проводов для ЭУР от десятки

УстановкаСнимаем подушку, руль, переключатели, замок зажигания, рулевую колонку. Прикручиваем карданчик к ЭУР, устанавливаем переходную пластину. Далее прикручиваем ЭУР на место (не забываем вставить карданчик на рейку). Делать это лучше вдвоем, так как ЭУР тяжелый и приходится его держать одной рукой, когда насаживаешь гайки крепления.

Далее проводкаТянем силовые провода через отверстие гидрокорректора фар к аккумулятору. Разъемы на блок управления:1. оранжевый — 12 вольт на синий провод замка зажигания2. коричневый — это сигнал тахометра берется с ЭБУ F4 (маленький разъем X2)3. серый — сигнал спидометра, Е3 разъем Х24. черный — масса соединяем с корпусом5. розово-белый — на колодку приборки (контаке №20)6.

Диагностический провод не подключал.(В ЭБУ ножки рабочие, только нет проводов с клемами, я просто вставлял туда провода). Цвета проводов могут отличаться.Собрать рулевую колонку в обратной последовательности .Далее заводим и радуемся легкому рулю.

Жгут проводов для подключения электроусилителя руля

Жгут проводов рулевой колонки

Комплект для подключения электроусилителя руля на ВАЗ 2105-2107, 2121, 21213 Нива (карбюратор)

Комплект для подключения электроусилителя руля на ВАЗ 2105-07, 21214 Lada 4х4 (инжектор)

Электроусилитель руля для Лада Гранта, Калина 2 Калуга нового образца

Электроусилитель руля на ВАЗ 2190 (Корея)

Электроусилитель руля для Лада Приора Калуга

Электроусилитель руля для Лада Калина КАЛУГА

Кронштейн для установки электроусилителя руля ВАЗ 2101-2107, Нива

Кронштейн для установки электроусилителя руля ВАЗ 2108

Кронштейн для установки электроусилителя руля ВАЗ 1117-1119

Карданчик рулевой 1118 под электроусилитель руля

Карданчик рулевой 2170 под электроусилитель руля

Блок управления электроусилителя рулевого управления Ваз 1118 (Калина)

Блок управления электроусилителя рулевого управления ВАЗ 2170

ЭУР — Электромеханический усилитель рулевого управления представляет собой принципиально новую конструкцию проходного типа, без использования механического редуктора и предназначен для снижения управляющего усилия, прикладываемого водителем к рулевому колесу. Принципиально отличается от гидроусилителя руля ВАЗ, который больше подходит для установки на автомобили без ЭУР.

Не нашли нужный товар.

Электросхемы ваз – 2190 “гранта”

ВАЗ-2190 “Гранта”

1. Передний жгут

Как подключить эур на гранту стандарт

На схеме у каждого провода произведена маркировка. Первая цифра указывает к какому элементу идет провод, вторая к какому контакту.

Наименование элементов для электросхемы : 1,3 – фары автомобиля; 2 – двигатель омывателя; 4 – стартер; 5 – аккумулятор; 6 – блок силовых предохранителей ; 7 – генератор; 8 – звуковой сигнал; 9,10,11 – к колодке панели приборов ; 12 – выключатель лампы заднего хода; 3 – электровентилятор системы охлаждения (установленный на радиаторе в моторном отсеке)

2. Задний жгут (задние фонари, подсветка номера, бензонаоса и т.д.)

Как подключить эур на гранту стандарт

На схеме имеется маркировка проводов. Первый символ в маркировке указывает на то, к какому элементу идет провод, второй символ через дробь, указывает к какому контакту элемента.

Далее приведено наименование элементов схемы:

1,2 – колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов панели приборов; 
3 – боковой указатель поворотов правый; 
4 – боковой указатель поворотов левый; 
5 – датчик положения рычага ручного тормоза; 
6 – элемент обогрева заднего стекла; 
7 – плафон освещения салона; 
8 – выключатель в ремне безопасности водителя; 
9 – фонарь освещения в багажнике; 
10 – модуль электробензонасоса; 
11 – фонарь правый; 
12 – электродвигатель открывания багажника; 
13 – выключатель плафона освещения салона; 
14 – дополнительный светодиодный стоп сигнал; 
15 – фонарь левый; 
16 – колодка заднего жгута проводов  к колодке жгута проводов задней левой двери (провода для динамика – коричнево-синий и сине-белый); 
17 – колодка заднего жгута проводов  к колодке жгута проводов задней правой двери (провода для динамика – зелено-черный и желто-зеленый); 
18 – колодка заднего жгута проводов  к колодке жгута проводов передней правой двери (провода для динамика – желто-белый и зелено белый); 
19 – колодка заднего жгута проводов  к колодке жгута проводов передней левой двери (провода для динамика – серо-красный и зелено-красный); 
20 – блок управления надувными подушеками безопасности; 
21 – колодка  заднего жгута проводовк колодке жгута проводов фонарей освещения государственного регистрационного номера.

3. схема системы впрыска и зажигания

Как подключить эур на гранту стандарт

Маркировка проводов указывает, к какому элементу идет провод и через дробь, (/) к какому контакту элемента. Схема системы зажигания приведена для двигателя ВАЗ 2114. Далее приведено наименование элементов схемы, согласно промаркированных номеров:

1 – датчик контрольной лампы давления масла в двигателе; 
2 – генератор; 
3 – дроссельный патрубок с электрическим приводом; 
4 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 
5 – колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута панели приборов; 
6 – электромагнитный клапан продувки адсорбера; 
7 – датчик снятия показания скорости; 
8 – датчик массового расхода воздуха; 
9 – датчик положения коленчатого вала (единственный датчик, при поломке которого автомобиль не заведется. При выходе других датчиков будет отклонения в работе двигателя, но двигатель заведется и будет работать); 
10 – датчик концентрации кислорода; 
11 – контроллер автомобиля; 
12 – датчик концентрации кислорода диагностический; 
13 – катушка зажигания; 
14 – свечи зажигания; 
15 – форсунки; 
16 – колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок; 
17 – датчик детонации двигателя

4. Панель приборов

Как подключить эур на гранту стандарт

На каждом проводе произведена маркировка, она указывает к какому элементу он протянут, и через дробь к какому контакту данного элемента. Ниже приведено описание элементов, согласно приведенной схеме:

1,2 – колодка жгута проводов панели к переднему жгута проводов; 
3,4 – колодка жгута проводов панели к заднему жгуту проводов; 
5 – модуль управления светотехникой автомобиля (габариты, ближний свет, аварийная сигнализация); 
6 –  замок зажигания (механический); 
7 – переключатель режимов бортового компьютера (расположен на подрулевых переключателях); 
8 – переключатель стеклоочистителей; 
9 – комбинация приборов; 
10 – переключатель световой сигнализации; 
11 – выключатель привода замка багажника; 
12 – колодка диагностики (для подключения диагностического оборудования, снятия кода ошибок); 
13 – колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов коробки воздухопритока; 
14 – выключатель обогрева заднего стекла; 
15 – выключатель аварийной сигнализации; 
16 – выключатель сигнала торможения (выключатель стоп сигнала); 
17 – колодка жгута проводов панели приборов к магнитоле (акустические провода до места установки динамиков); 
18 – колодка жгута проводов панели приборов к магнитоле (питание магнитолы); 
19 – устройство вращающееся на руле; 
20 – модуль надувной подушки безопасности водителя;
22 – монтажный блок; 
23 – электроусилитель рулевого управления; 
24 – прикуриватель; 
25 – лампа подсветки табло управления отопителем; 
26 – лампа освещения; 
27 – колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов системы зажигания; 
28 – контроллер Лада гранта применен от Лады Калина (модель 11186-1411020-22); 
29 – выключатель сигнала положения педали сцепления (без выжатого сцепления автомобиль не заведется); 
30 – педаль газа электронная; 
31 – резистор добавочный (для выбора скорости вентилятора отопителя – печки); 
32 – электродвигатель печки; 
33 – переключатель электродвигателя отопителя; 
34 – блок управления системой блокировки дверей.

К1 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя;
К2 – реле включения блокировки дверей;
К3 – дополнительное реле стартера;
К4 – дополнительное реле;
К5 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
К6 – реле стеклоочистителя;
К7 – реле включения дальнего света фар;
К8 – реле звукового сигнала;
К9 – реле включения ближнего света фар;
К10 – реле включения обогрева заднего стекла;
К11 – главное реле (реле зажигания);
К12 – реле топливного насоса (бензонасоса).

5. Передние двери

Электросхемы для задних дверей (левой и правой аналогична). На проводах электросхем приведена маркировка. Первая цифра указывает к какому элементу идет провод, вторая (через дробь) к какому контакту.

5.1 Передняя левая (водительская)

Как подключить эур на гранту стандарт

1- к колодке заднего жгута; 2 – двигатель стеклоподъемника; 3 – замок запирания двери; 4 – блок переключателей; 5 – к динамику в двери

5.2 Передняя правая (пассажирская)

Как подключить эур на гранту стандарт

1- к колодке заднего жгута; 2 – двигатель стеклоподъемника; 3 – замок запирания двери; 4 – переключатель стеклоподъемника; 5 – к динамику в двери

6. Освещение номерного знака

Первая цифра указывает к какому элементу идет провод, вторая (через дробь) к какому контакту.

Как подключить эур на гранту стандарт

1- к колодке заднего жгута; 2,3 – фонари освещения

7. Короб воздухопритока

Первая цифра указывает к какому элементу идет провод, вторая (через дробь) к какому контакту.

Как подключить эур на гранту стандарт

1 – электродвигатель стеклоочистителя; 2 – датчик уровня тормозной жидкости; 3 – к колодке панели приборов

8. Задняя дверь

Первая цифра указывает к какому элементу идет провод, вторая (через дробь) к какому контакту.

Как подключить эур на гранту стандарт

1 – к заднему жгуту проводов; 2 – к динамику установленному в двери; 3 – замок запирания двери

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Оставьте комментарий

Adblock
detector