Что предлагает рынок?
Ниже представлены некоторые варианты галогеновых ламп разных ценовых категорий, которые можно установить на Гранту:
И это только несколько видов галогеновых ламп. В целом же, ассортимент такого осветительного оборудования очень обширен и позволяет любому автовладельцу найти подходящий вариант как по цене, так и по качеству работы.
Lada granta liftback одиссей › logbook › как избавиться от воя мкпп
Интригующее название?) Итак, я уже описывал как менял в субботу трансмиссионное масло на синтетику ZIC G-F TOP, плюс в воскресенье поставил дополнительные уплотнители дверей РГИ-135 и РКИ-19. Вчера поездил, прошел чуть больше двух сотен км, по трассе и по городу.
Делюсь впечатлениями.Как и думал, чуда не произошло. Коробка продолжает подвывать, но работать стала все-таки с более мягким шумом и потише. Выезжал задом со двора, даже «потерял» шум двигателя, как будто машина заглохла. На нейтрали тоже вроде как-то мягче стала тарахтеть, хз.
По поводу уплотнителей однозначно можно сказать, что пороги теперь идеально чистые. Двери чувствуют при закрытие незначительную прибавку в сопротивлении, но по прежнему закрываются хорошо. Звук захлопывания и так был хороший, стал еще более глухим. Помню когда машину первый раз осматривал, то сразу понравилось, что замки спрятаны в двери, как на иномарках.
При движении на большой скорости продолжает свистеть ветер где то сразу за головой))) Я был очень неприятно удивлен. Что там свистит? Какая щель? Как будто окно не до конца закрыто. Это расстроило по началу. Но когда ехал уже домой с пассажиром, вдруг отметил, что разговаривать стало комфортнее, лучше слышно собеседника, не надо самому говорить громче, чтобы он меня слышал.
Не надо сильно добавлять громкость радио на скорости, чтобы перебить шум… То есть в салоне стало реально потише. Зер гуд!) Ну и в холода должно быть потеплее в салоне из-за того, что он стал более герметичным. Надо подумать на досуге, как и где еще уплотнить =)
Возвращаюсь к главному. К вою коробки. Поняв, что маслом это проблему не победить, стал наблюдать, в какие моменты появляется этот резкий раздражающий звук. И вот что заметил. Я на этой машине быстро понял, что движочек хорошо тянет и повышенные передачи можно подвтыкать пораньше.
То есть сбросил скорость перед нерегулируемым перекрестком, например, башкой быстро повертел, что никого нет, третью воткнул и на разгон (вот тут то она и воет)). Или например, притормозил, чтобы через рельсы помягче переехать, потом третью и вперед, опять завывает.
Ну и подобные ситуации, когда третья скорость втыкается на низкой скорости движения, когда оборотов мало. В этот момент и начинается эта соловьиная песня в районе 2000 оборотов. Походу у кого коробка воет на третьей скорости, как и у меня, такая же манера езды))
Я проверял, если не полениться и включать сначала вторую скорость, дать разгон ближе к 3000 оборотов, а потом перейти на третью, то никакого воя нет. Да, при разгоне на второй и третьей потом, появляется более серьезный рык двигателя от более резвого ускорения (лично меня он вполне устраивает), но коробка не верещит.
Для того, чтобы так ездить, нужно немного поменять манеру езды, точнее чувствовать свою скорость, когда лучше перейти на вторую, а когда на третью. А то, может быть такое, что при включении второй машина может и носом клевать, если скорость все-таки окажется высоковатой, газку поболее надо держать в таких случаях когда сцепу отпускаешь.
Еще о шумке. Сидел в салоне, листал вазовский журнальчик и прочитал забавную вещь. Они пишут примерно так. Типа владельцы не люксовых Грант сами делают шумоизоляцию на своих авто. Но производитель считает, что нужно не проклейкой машины заниматься, а устранять источники этих шумов.
PS: Через час как это написал, поехал по городу. Еще раз проверил свою теорию с переключением передач… Херня кароче все это))) В городском режиме так ездить не получается (в смысле брать все время разгон второй передачи под 3000 оборотов), слишком быстро.
You may also like
- Как Включить Печку В Volkswagen Поло
Хотя Hyundai Getz является хорошей моделью от корейского производителя с прочной конструкцией и долговечными компонентами, проблемы могут возникнуть со временем или при неправильно… - Suzuki объявляет о выпуске новой 48-вольтовой гибридной трансмиссии для Swift Sport, Vitara и SX4 S-Cross
В начале следующего года Suzuki представит новую 48-вольтовую гибридную трансмиссию, которая будет предлагаться в моделях Swift Sport, Vitara и SX4 S-Cross.Японский автопроизводит…
- Новая Mazda 2 цены и характеристики раскрыты для переработанного супермини
Mazda 2 обновлена до 2020 года, чтобы привести ее в соответствие с новыми конкурентами, и теперь ее можно заказать с первыми примерами посадки в дилерских центрах.SE-L начального…
- Как Проверить Датчик Абс Форд Фокус 2
Ford Focus FanАвтомобиль ускоряется, когда он ускоряется, Ford Focus убегает с ускорением. На низкой скорости автомобиль рыдает, Ford Focus 2 так сильно толкает в Интернете, пытаяс…
- Bentley подготовила для «Гонки к облакам» внедорожник Bentayga
Компания Bentley раскрыл модифицированный внедорожник Bentayga, который примет участие в гонке «Pikes Peak», неофициально названной «Race to облака«Рис Миллен будет вести машину. о…
- Стучат Гидрокомпенсаторы Опель Астра G
Гидрокомпенсаторы являются компонентами газораспределительного механизма, которые являются частью деталей клапана. Они предназначены для автоматической регулировки тепловых зазоров…
Управление коробкой передач:
1. реактивная тяга; 2. тяга управления коробкой передач; 3. основа механизма управления; 4. рычаг переключения передач
Блок управления коробкой передач состоит из механизма управления, тяги управления, тяги переключения передач и механизма переключения передач. Тяга управления, с одной стороны, закреплена зажимом на хвостовике шарнира шарнира переключения передач, а с другой. через ось, соединенную с рычагом переключения передач.
Чтобы предотвратить самопроизвольное отключение зубчатых колес из-за осевого движения трансмиссии при движении автомобиля, в управляющий привод коробки передач был введен стержень управления, один конец которого соединен с силовым блоком, а другой конец. с основанием. механизма управления.
На нижнем конце шарикового рычага переключения передач находится пластиковая вставка, которая вставляется в клетку шарового шарнира и предварительно нагружена пружиной. При перемещении рычага переключения передач вниз (для включения задней передачи) вкладыш также перемещается вниз с помощью рычага, сжимая пружину, что позволяет зафиксировать фокус оси рычага переключения передач в накладках кронштейна для блокировки задняя передача.
Универсальный шарнир крепится к концу тяги переключения передач винтом. Винт имеет коническую поверхность, на которой он закреплен на штоке. Переключатель (рычаг) прикреплен к внутреннему концу штока переключения передач, который воздействует на рычаг переключения передач с тремя рукоятками.
Механизм управления коробкой передач в напольных туннелях
: 1. накладка кронштейна, блокирующая включение передачи подложки; 2. упор оси рычага переключения передач
В коробке передач есть три оси. Один имеет трехручный селектор передач, рычаг переключения передач и два замка. Другая ось проходит через отверстия удерживающих кронштейнов, блокируя их от вращения. Селектор передач, установленный на штоке, воздействует на рычаг селектора передач, который в свою очередь блокирует передние передачи одной рукой и задние передачи другой. Обратная вилка установлена на отдельной оси.
Шарнир:
1. винт; 2. петля с черенком
Коробка передач завода заполнена трансмиссионным маслом, рассчитанным на 75 000 километров. Уровень масла должен находиться между контрольными отметками на индикаторе уровня масла.
Источник
Алгоритм замены
Чтобы поменять лампу ближнего света на Лада Гранта, в целом никаких инструментов не потребуется. Но желательно под рукой иметь длинную отвертку, налобный аккумуляторный фонарик (идеальный вариант), чистую салфетку и спирт (спиртосодержащую жидкость).
Технология замены осветительных элементов одинакова для обеих фар, поэтому рассмотрим алгоритм действий на примере левой.
Последовательность действий такова:
- Отключаем свет на авто, глушим двигатель и переводим замок зажигания в положение «0»;
- Светим фонариком под верхней поперечиной с левой стороны, чтобы найти крышку фары;
- В верхней части отыскиваем язычок фиксатора, нажимаем на него и снимаем крышку;
- С выводов лампы стягиваем фишку с проводкой (она сидит плотно, поэтому тянуть ее нужно с усилием, но при этом аккуратно);
- Отводим фишку в сторону;
Снимаем защитный пыльник, посаженный на корпус. Для этого по окружности пыльника есть три язычка, за которые нужно потянуть;
Снимаем фиксатор лампы (фиксатор состоит из двух скоб, которые нужно вывести из проушин крепежной планки);
Беремся за выводы лампы и извлекаем ее;
- На место старого элемента устанавливаем новую лампочку и фиксируем ее;
- Остается поставить на место пыльник, надеть фишку с проводами и закрыть фару крышкой.
ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Как отрегулировать свет фар своими руками
Аналогичную операцию проводим с другой фарой. Более подробно рассмотреть, как осуществляется замена лампы ближнего света на Лада Гранта, можно в представленном видео.
Как разобрать фару на лада гранта, калина 2 (заменить стекло, маску)
19 486
Фары Гранты и Калины считаются неразборными. Если на стекле появилась трещина, блок-фару меняют в сборе. Однако, при большом желании разобрать ее все таки возможно. Рассмотрим, как своими руками снять стекло и маску фары. Процесс показан на примере блок-фары Lada Granta. На фаре Lada Kalina 2 все действия выполняются аналогичным образом.
Потребуется: снять фару, приготовить дремель (диаметр дисков 20 мм), острый нож.
Схема крепления стекла фары:
Герметик, удерживающий стекло оригинальной фары, является термостойким. То есть ослабить его «хватку», нагревая феном или в духовке, не получится. Кроме этого, на кромке расположены четыре скобы крепления:
Как заменить стекло фары:
- Заклеить стекло малярным скотчем, чтобы исключить его повреждение во время работ.
- Срезаем около 7 мм П-образного крепления (используя дремель), а затем удаляем остатки герметика (фото №1).
- Срезаем около 2 мм герметика между стеклом и пластиком, используя дремель (фото №2, цвет зеленый).
- Удаляем остатки герметика при помощи Г-образного лезвия (можно загнуть обычный нож, после нагрева), фото №3.
При обратной сборке используем прозрачный герметик для стекол (например, ABRO).
Как это выглядит на практике:
Процесс также показан на видео:
Как снять маску с фары:
- Внутренняя маска крепится при помощи пружинного механизма, который подсоединен к гидрокорректору.
- Внешняя маска удерживается 4-мя винтами Torx.
Теперь появляется возможность установить мощные светодиодные или гибкие ДХО. А вам приходилось самостоятельно разбирать фары на Гранте или Калине? Каким способом удалось это сделать?
Фото: бортовой журнал wowic87
Ключевые слова: передние фары лада гранта | передние фары лада калина | поворотники лада гранта | поворотники лада калина
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl Enter..
Порядок демонтажа фонарей
Следует знать, что система фонаря «Лады Калины 1118» состоит из:
- корпуса;
- стекол (поликарбоната);
- лампы;
- светоотражателя;
- проводки;
- заглушки фонаря;
- декоративных вставок (маски).
Что касается простоты демонтажа и последующей замены фонаря на модели 1118, то процесс обычно предусматривает снятие переднего бампера. После него становятся доступны винты сверху и снизу крепежа освещения. После их демонтажа можно сразу же снять блок-фару, не забыв предварительно демонтировать колодки с проводами.
Однако не у всех автолюбителей есть много времени для замены системы освещения или опыт демонтажа бампера. По этой причине более популярным способом является смена фонаря «Калины» без демонтажа бампера.
Для этого вам понадобится использовать:
- ключ на 8 и 10;
- набор отверток (плоских и крестовидных);
- новый компонент системы освещения.
Для того чтобы осуществить регулировку блок-освещения на «Ладе». Вам потребуется выполнить комплекс следующих действий:
- Снять корпус воздушного фильтра, а также устройство с охлаждающей жидкостью.
- Убрать заглушку ПТФ, воспользовавшись отверткой.
- Вывернуть болт на нижнем крепеже компонента освещения, пользуясь ключом на 10. Просунуть руку в отверстие ПТФ.
- Демонтировать болты, находящиеся на верхнем крепеже компонента блок-фонарей. Они располагаются ближе к радиатору. Использовать ключ на 8.
- Открутить винт, закрепляющий изделие на крыле авто, используя крестовидную отвертку большого размера.
- Развернуть блок-фонарь «Лады Калина» так, чтобы отодвинуть ближнюю к радиатору часть поближе к двигателю авто. Эта мера позволит снять с посадочного места нижние крепежи.
- Демонтировать нижние крепежи фары из железа. Для этого вам понадобится вывернуть пару болтов короткой головкой.
- Снять фонарь авто движением на себя. При этом старайтесь не повредить лакокрасочный слой, так как при демонтаже фонарь будет располагаться максимально близко к бамперу и крылу.
После этого вы сможете установить аналогичное устройство в обратном порядке.
Разбор фары калина 1
С чего все начиналось : решил как-то я месяц назад, а именно 26 июНя, загерметизировать заново корпуса и, заодно, покрасить маски фар — поводом для чего стало постоянно запотевающее левое стекло.
Ну, собственно, быстро все скинул, думал сразу разберу, покрашу и на след день соберу.(ага-ага)
Повертев фару в руках, увидел саморезы на корпусе, открутив которые, думал что стекло снимется (наивный малый) саморезы оказались непростые, а torx, поэтому прикупил отвертку с набором бит, для разборки фары.
После того, как 3 самореза на каждой фаре были удалены, к моему сожалению, стекло не хотело сдаваться, почитав калино форумы, удостоверился, что, в моем случае фара неразборная ( киржач с поликарбонатным стеклом) Наслушавшись советов, про то, как фару нужно «запечь» в духовке — оная была отправлена туда на 10 мин на 180 град.
Вот с этого момента началось самое интересное… я 10 раз пожалел, что взялся за эту затею.
После того, как фара нагрелась, я ее вытащил и, думаю, ну все, сейчас 5 минут поработаю отверткой и стекло отделиться… Тут я сильно ошибался Принявшись за эту работу в 10 вечера, я разобрал фару только в 4 утра… грел в духовке раз 10 , как итог весь ободок деформирован, т.к. герметик не размягчался, только пластик ( подколупывал стекло с большим усилием, пока пластик не застынет и снова в духовку), но еще хуже крепление фары поплавилось… ну, что поделать.
На этой ноте я лег спать на рассвете и уже на следующих выходных разбирал вторую фару, решил сначала просто поддевать отверткой, не прибегая к духовке. К моему большому удивлению, герметик воообще не был прижат к корпусу фары, естественно стекло моментально отщелкнулось — это была левая фара, которую я разобрал за 5 мин, в отличии от первой( с ней я возился 6 часов).
Какие выводы я сделал на этом этапе
: 1.Ни за что, никогда не беритесь разбирать киржач фару на калине (легче выбросить и купить новые), но раз вы такой-же отчаянный, как и я, то бог вам в помощь. 2.Причина запотевания левой фары-брак с завода( не обжат герметик), так и была машинка четыре года с плаксивым глазком… 3.
Следующим этапом стало — покраска маски фар, ну тут и рассказывать нечего, просто оцените, какое изобилие для творчества (кстати, тут материала не только на фары — следите за бж) Красил термостойкой KUDO в два слоя, без грунта, предварительно удалив хром с помощью пемолюкса и щетки и обезжирив поверхность.
Потом купил термофен, думал уже буду собирать фары(предварительно выпрямил им же кантики на деформированной фаре), т.к. ездить на такой бродяге больше недели уже было невозможно
НО, вспомнив, какими усилиями далась мне разборка фар
,ТУТ Я ПСИХАНУЛ!
Вот эта идея, собственно оттянула момент сборки еще на 3 недели .
Я просто не ожидал, что фара калины настолько тесная… Эта линза универсальная(заворачивается гайкой через переходник в отражатель) и встает без доработок даже в фару 2113.
Фара является источником направленного освещения на «Ладе 1118». Устанавливается она спереди авто, освещая дорожное покрытие и окружающую местность. Ввиду огромного ассортимента выбора систем освещения, элементы которой можно установить на «Калину», фонари часто выступают предметом замены или доработки.
- ближним светом;
- габаритным, а также дальним светом;
- поворотниками.
Блок-фара Лады Калина
Когда вы включаете ближний свет, загораются фонари только ближнего света, а когда включаете дальний свет на модели 1118, начинает гореть комплекс ближнего и дальнего освещения мощностью каждый по 55 Вт. На секциях передних указателей имеются прозрачные рассеиватели света. Поворотные фонари мощностью в 21 Вт имеют оранжевое свечение.
Чтобы получить возможность регулировки фар на авто «Лада 1118», комплектация предусматривает корректор фонарей с электромеханическим приводом. В системе регулировки есть устройство, которое устанавливается на приборной панели, а также провод для соединения и электроприводы, предустановленные в фонарях.
Завод, на котором производится «Калина», предусматривает на ней установленные фонари двух производителей:
- Bosch;
- Автосвет ЗАО (г. Киржач).
Решение проблемы
Как заменить масло в коробке лада гранта?Решившись выполнить работу по очистке самостоятельно, нужно быть очень осторожным, чтобы не испортить трубку. В противном случае через поврежденное место начнет выступать влага, которая в случае попадания на электропровода, приведет к замыканию.
Первым делом агрегат отключают от электросети, убирают продукты и вытаскивают полки. Отодвинув от стенки холодильник, будет видна прозрачная гибкая пластиковая трубка. Она идет из центра корпуса вниз, по направлению к емкости на компрессоре. Внизу холодильной камеры надо отыскать отверстие для слива и специальным ершиком убрать скопившуюся там грязь. В комплект холодильных агрегатов часто входит этот инструмент, если его нет, то можно воспользоваться ушными палочками.
Затем, набрав в большой шприц небольшое количество теплой воды, через отверстие пролить ее под напором. Брать много воды не нужно, иначе она перельется через стенки контейнера и зальет компрессор. Чистку можно считать завершенной, если прохождению воды ничего не препятствует.
Если она не может пройти, то значит, засор находится глубже, и он намного плотнее. В этом случае надо взять длинную мягкую проволоку, у нее загнуть конец в форме петли. Край не должен быть острым, иначе можно проткнуть трубку. Медленно, вращая проволоку, нужно проталкивать ее внутрь до тех пор, пока то, чем она заткнута, не окажется в контейнере.
После этого систему проливают водой, набранной в шприц. Вместо него можно воспользоваться медицинской грушей. Такая процедура поможет убрать засор, вода сможет по системе свободно двигаться, однако полностью избавиться от неприятного запаха удастся.
Когда в холодильных агрегатах, оборудованных системой No Frost, заткнута дренажная трубка, то внизу морозильной камеры, образуется наледь. Это приводит к резкому снижению производительности, увеличивается нагрузка на компрессор. В результате данный механизм быстрее израбатывается, есть вероятность того, что он сгорит.
Практически во всех случаях отверстие для дренажа в агрегатах с системой No Frost не сможет отводить воду вследствие того, что перемерзает трубка. В таком случае необходимо на несколько дней выключить холодильник, дождаться пока растает лед. Процедура чистки дренажа в оборудовании с No Frost довольно сложная.
За холодильником необходимо тщательно ухаживать, следить в каком состоянии он находится. Чтобы не случилось поломки, систематически мыть, убирать оставшуюся еду, при обнаружении под лотками воды, удалять засор. Своевременное очищение обезопасит оборудование от возникновения неисправности.
🚘 замена охлаждающей жидкости (антифриза) на ладе гранта | ▼ о ладе ▼
Качественный выбор охлаждающей жидкости и своевременная ее замена способна в значительной степени продлить срок работы двигателя автомобиля, а так же качественно улучшить работу отопителя автомобиля. В соответствии с регламентом замены охлаждающей жидкости от завода изготовителя, сменить ее требуется спустя 75 тысяч километров пробега или пять лет, смотря что наступит ранее. АвтоВАЗ на всех современных моделях Лада применяет достаточно качественный красный антифриз G12 Lux под маркой Sintec. Однако, если при замене вам не удалось найти антифриз именного этого производителя, допускается применение иных антифризов той же классификации G12.
В нашем материале мы рассмотрим процесс замены с промывкой системы охлаждения двигателя и без. Промывать систему охлаждения требуется только в том случае, если охлаждающая жидкость в бачке имеет осадок или ее цвет в значительной степени отличается от той, что была изначально. Плюс косвенными признаками потребности промыть систему охлаждения автомобиля будет запах окалины исходящий из расширительного бачка системы охлаждения. Если в вашем случае требуется просто провести регламентную замену, пропустите пункты с промывкой системы и сразу залейте свежий антифриз.
Для работы по замене охлаждающей жидкости на Ладе Гранта потребуется головка или накидной ключ на «13».
1. В начале процесса замены охлаждающей жидкости при использовании промывочного средства, заливаем его в старый антифриз и даем поработать двигателю на холостых оборотах порядка пяти-семи минут, в зависимости от указаний на упаковке моющего средства.
2. Перед сливом старой жидкости из системы охлаждения поставьте под двигатель емкость объемом 6-7 литров, если у вас установлена защита картера или грязезащитный пыльник демонтируйте его. Далее откручиваем пластиковую сливную пробку, размещенную в углу радиатора охлаждения. Будьте внимательны и осторожны, охлаждающая жидкость имеет высокую температуру и может быть причиной ожогов. Точка размещения пластиковой пробки для слива охлаждающей жидкости указана на фотографии.
После того, как жидкость полилась из сливного отверстия радиатора охлаждения можно открыть пробку расширительного бачка для доступа воздуха в систему охлаждения и ускорения процесса слива жидкости.
3. После слива всей жидкости из радиатора потребуется слить остатки из рубашки охлаждения блока цилиндров, для этого головкой на «13» откручиваем сливной болт на блоке цилиндров, отмеченный на фото.
4. Если система охлаждения сильно загрязнена, необходимо, не закручивая сливные пробки радиатора и блока цилиндров, залить в расширительный бачок охлаждения обычную пресную воду из под крана, до тех пор, пока из сливного отверстия на блоке цилиндров не польется чистая вода. После этого закручиваем пробку на блоке цилиндров и повторяем процедуру до тех пор, пока вода не пойдет со сливного отверстия на радиаторе системы охлаждения. Эта процедура поможет провести первичную промывку системы охлаждения двигателя от старого антифриза, оставшегося в системе.
5. Для проведения следующей стадии промывки потребуется плотно закрутить сливные пробки на радиаторе и блоке и залить в систему охлаждения 6-7 литров дистиллированной воды и дать поработать двигателю 7-10 минут, до достижения рабочей температуры. Завершающая стадия промывки системы позволит полностью смыть все отложения и привести ее состояние практически до заводского состояния. Для слива дистиллированной воды проводим ту же процедуру, что и в начале процесса.
6. После слива дистиллированной воды заливаем в систему охлаждения двигателя антифриз, рекомендуемый к применению заводом изготовителем. Если жидкость из расширительного бачка уходит с неохотой, энергично сжимайте патрубки системы охлаждения, чтобы убрать воздушные пробки. После заполнения системы заводим двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до достижения рабочей температуры. После прогрева двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится на отметке MAX или чуть выше ее. Если уровень не достаточный, долейте антифриз после остывания двигателя.
Отзывы
| Профилактика, замена новыми | ||
| Свист из-под крышки расширительного бачка | Осмотр | Замена |
| Мотор длительное время набирает рабочую температуру | Осмотр уровня антифриза | Доливка жидкости, замена термостата новым |
| Датчик температуры систематически показывает ложные данные | Осмотр электрического контура, замер сопротивления датчика | Замена новым |
| Нет циркуляции в магистрали | Осмотр через расширительный бачок при заведенном моторе | Промывка, удаление воздушных пробок |
| № | Положительные |
| 1. | Василий: полтора года езжу на машине, замечаний нет. Своевременно провожу технический осмотр, заправляю качественное горючее, масла, умеренный стиль вождения. |
| 2. | Геннадий: на 50000 км заклинил штатный термостат, заменил новым по гарантии. Больше поломок не было, машинка работает словно часики. |
| 3. | Кирилл: единожды лопнул резиновый патрубок в месте фиксации хомутом, считаю, что то была моя ошибка, сильно перетянул. Качеством сборки доволен, нареканий нет. |
| 4. | Владлен: слышал негативные отзывы в адрес Гранты, мол, часто завоздушивается система. Подобное случается, но крайне редко, дефект не носит массового характера. |
| 5. | Игнат: чтобы машина работала исправно, а детали служили дольше, необходимо бережно относиться к ней, ухаживать, обслуживать ее. |
| 6. | Дмитрий: полгода прошло с момента покупки машины, пока работа идеальная, никаких вложений за исключением покупки расходных материалов. |
| 7. | Валентин: качеством сборки отечественного транспорта доволен, случаются поломки, но они малозначащие, легко устранимы. Инженерам удалось сочетать хорошее качество по доступной цене. |
| Отрицательные | |
| 1. | Иван: негативный опыт в ходе эксплуатации машины, уже на 45000 заклинил термостат, после полетел подшипник. Модель еще сырая, множество недоработок, изготовитель не стремиться их оперативно устранять. |
| 2. | Владимир: качество сборки на низком уровне, после двух месяцев эксплуатации машины треснул резиновый патрубок, пошла утечка тосола. |
| 3. | Вячеслав: Лада Гранта или Рено Логан — очевидно, что последнее. Качество изготовления французского автопрома на порядок выше отечественного аналога. |
Вывод Как показывает практика, большинство обращений в СТО вызвано заклиниванием термостата на Ладе Гранте. Причины разные. Фактор брака при изготовлении не исключается, но вина лежит также на владельце машины.
Приобретайте оригинальные запчасти, своевременно обслуживайте машину — тогда количество поломок сократиться в несколько раз.
Замену охлаждающей жидкости необходимо проводить в рамках технического обслуживания. Меняется она каждые 75 тысяч километров или 5 лет, смотря что наступит ранее. Сегодня мы расскажем вам как заменить антифриз своими руками.
Отзывы о присадке xado
Производитель пишет, что присадка предназначена для восстановительного ремонта шестеренчатых передач, подшипников и других узлов КПП и редукторов и их защиты от износа. Формирует на поверхностях пар трения новое металлокерамическое покрытие с уникальными характеристиками и полностью восстанавливает геометрию деталей.
- восстанавливает и защищает от износа трущиеся детали трансмиссии;
- устраняет раковины и царапины на рабочих поверхностях;
- восстанавливает геометрию деталей;
- оптимизирует пятна контакта в зацеплениях шестерен;
- снижает шумы и вибрацию узлов в 10 раз;
- повышает четкость переключения передач;
- улучшает работу синхронизаторов;
- обеспечивает значительную экономию топлива (особенно на полноприводных автомобилях);
- и пр.
Отзыв владельца Lada Kalina ( beijo2908)
В общем накатал я 100 — 150 км… Шум кпп уменьшился субъективно на 20%. Хуже не стало. Шебуршание так и осталось, но немного тише.
Отзыв владельца Lada Kalina ( nixx56)
Она действительно работает) Шум коробки значительно снизился, практически пропало бубление на холодную и передачи стали включаться лучше (особенно заметно при переходе в пробке со 2 на 1 на ходу). В общем тема нормальная)
Однозначного мнения нет. На каждую присадку есть положительные и отрицательные отзывы.
Отзыв владельца ВАЗ 2112 ( seromy)
Залив по инструкции два тюбика в коробку, могу сказать, что коробка реально стала тише и плавнее, пропали рывки при понижении передачи. Я не ожидал подобного эффекта. Чудеса прям. ХЗ, что будет дальше, надеюсь, хуже не будет.
Отзыв владельца Lada Kalina ( gribanovmaks)
Сейчас проехал 2000км, после заливки, результат есть, положительный, но не до конца звук исчез. Так что как то вот так.
https://www.youtube.com/watch?v=eBEVvmDxg5E
Автолюбитель (somebody)
После переборки своей КПП купил два таких тюбика, и даже сначала растворил их в литре масла — эффект почти никакой. Счас просто залил зик g-ff полусинёвый и больше тратить на всю эту ерунду не планирую. Лучше не тратить деньги на чудо-средства, а потратить на ШВИ и хорошую музыку 
в наших машинах это поправляет.
Вывод
: Есть два мнения о присадках КПП:
- Они действительно работают.
- Толку от них нет. Ни одна присадка не восстановит неправильно отфрезерованную поверхность металла шестеренок и не создаст прослойку между соприкасающимися деталями, чтобы как от прокладки тише стало.
А вам удалось устранить вой КПП при помощи присадок? Участвуйте в опросе!
Загрузка...