Порядок активации иммобилайзера на Приоре

Пошаговая инструкция

Руководство, которое позволит убрать иммо на М73:

1. На компьютер или ноутбук устанавливается программа Openbox. Выполняется подключение блокирующего устройства к ПК. Запускается утилита, производится считывание штатной прошивки EEPROM.
2. Данные об установленном ПО сохраняются в памяти компьютера. Они потребуются на случай, если процедуру удаления выполнить не удастся.
3. Затем скачивается и устанавливается редактор файлов НхD. Загруженная прошивка открывается на компьютере. В самом начале текса необходимо добавить строку, которая состоит из символов FF. Изменения сохраняются.
4. Производится загрузка отредактированного файла в память микропроцессорного модуля. Допускается применение уже готовых вариантов ПО, их можно поискать в Сети.
5. Затем модуль отключается от компьютера и устанавливается на автомобиль.

Если в Приоре используется микропроцессорный блок Январь 7.2, то для отключения иммо надо собрать схему, в которой имеется выключатель плюсового кабеля.

https://www.youtube.com/video/SKCrNvAEjDM

После этого процедура производится так:

1. На ПК скачивается и устанавливается ПО ChipLoader. Версия программы должна составить 1.97.7 или выше.
2. Производится запуск утилиты, в главном окне выбирается необходимый тип микропроцессорного модуля.
3. Сам блок подключается к компьютеру. Открывается основное окошко программы, где надо выбрать опцию установки связи.
4. С платы памяти Eeprom скачиваются основные данные о прошивке.
5. Затем надо кликнуть по клавише «удалить иммобилайзер». Это приведет к тому, что утилита автоматически выполнит регулировку основных параметров в файле памяти.
6. Потом ПО закрывается. Модуль отсоединяется от компьютера и устанавливается обратно на авто.

Канал «Xilvlik» рассказал о процессе отключения штатного блокирующего устройства.

Если автомобиль оборудован иммобилайзером с платой М74, то процедура выключения производится так:

1. В транспортном средстве отключается аккумулятор. От микропроцессорного блока отсоединяется колодка с проводами.
2. Производится подключение к устройству жгута с кабелями, сделанного по схеме, приведенной на фото. В ней рекомендуется использовать двойной переключатель. Это позволит подать напряжение на устройство поэтапно.
3. Производится соединение схемы с батареей и с ПК посредством кабеля VAG-COM.
4. Выполняется активация первой кнопки переключателя, с ее помощью подается импульс о разрешении проведения процедуры программирования.
5. На компьютере или ноутбуке запускается программа WinFlash. Открывается окно с настройками, где надо выбрать тип модуля. Здесь же указывается параметр скорости передачи информации. При выполнении задачи рекомендуется указать минимальное значение.
6. Производится активация второй кнопки. Затем в основном окошке утилиты появится сообщение о начале связи с модулем.
7. Выполняется сохранение штатного ПО блокирующего устройства, а память Eeprom меняется на новую. Процедура перепрошивки займет какое-то время.
8. Если процесс будет завершен, производится отключение программы и отсоединение устройства с проводкой.
9. Затем блок подключается обратно к автомобилю. После этого потребуется выполнить адаптацию нулевого напряжения заслонки дроссельного узла. Для осуществления задачи надо разогнаться примерно до 4 тысяч оборотов в минуту, а затем несколько раз притормозить двигателем. Используется вторая скорость. Тормозить нужно примерно до 1 тысячи об/мин.