Изготовление максимально близких к оригиналу наклеек с vin (вин) кодом, материал тот же, что и у автоконцернов – саморазрушающаяся пленка разных цветов
Для заказа vin наклейки напишите на email: createvinkod@mail.ru
Изготавливаем наклейки с VIN (вин) кодом из специальной пленки:
– черной ГЛЯНЦЕВОЙ пленки с белыми буквами
– черной МАТОВОЙ пленки с белыми буквами
– белой глянцевой пленки с черными буквами
– серой глянцевой пленки с черными буквами
на некоторых наклейка с вин номером имеются дополнительные защитные элементы в виде слабо заметных фоновых значков, надписей или узоров, так сказать черным по черному эффект голограммы или термо
перенос.
Пленка двухслойная, состоит из нижнего и верхнего слоев в результате вин номер ощущется ногтем как и в оригинале. При попытке демонтажа наклейка с вин разрушается с 99% вероятность – это способ
маркировки, что деталь оригинальная. Тот же материал и способ изготовления шилдиков с вин номером, что и у оригинальных заводских наклеек.
Что может отличаться от оригинальной наклейки с вин номером: всё зависит от типа наклейки у разных производителей есть свои нюансы, но в основном различия минимальны и оговариваются при заказе.
Если положить рядом оригинал и неоригинал – даже специалисту трудно будет понять где какой.
Для наглядности обратитесь к фото галерее, там представлены варианты наклеек для автомобилей:
– наклейка с вин номером на стойку Фольцваген; – стикер СТР Wolkswagen и
другие;
– шильд с вин номером на стойку Тойота;
– наклейка с vin номером на дверь Toyota;
– наклейка с вин номером на стойку Lexus;
– наклейка с vin номером на дверь Лексус;
– шильда с вин номером на стойку
Хёндэ; – стикер с
vin номером на дверь Hyundai;
– наклейка с вин номером на стойку Mercedes;
– vin наклейка на стойку BMW;
– вин наклейка
Nissan;
– наклейка с vin номером Mitsubishi;
Это не весь перечень, свяжитесь с нами, чтоб узнать возможность изготовления вин наклейки для Вашего автомобиля.
В кузове универсал
Замена кузова на лада калина
На сегодняшний день многие эксперты видят в качестве лучшего творения семейства Калины – универсал. Действительно, хотя экстерьер его и не отличается приметными и броскими решениями, с целью понравиться определенной касте потребителей, он являет собой идеальное транспортное средство классического типа.
Изначально перед дизайнерами была поставлена цель, придумать и сконструировать автомобиль, отвечающий запросам широких масс. Он должен был стать универсальным автосредством на каждый день. Нравиться машина должна была как мужчинам, так и женщинам.
Что касается технологии производства кузова:
- 33 новых материала было использовано при сборке кузова универсала для обеспечения европейского стандарта качества и соответствия нормам безопасности. Сюда входят не только металлические детали, но и пластмассы, краски и многое другое;
- Параметр стойкости к коррозии увеличен в несколько раз, благодаря проведению грамотного и полноценного оцинкования деталей, подверженных большему воздействию агрессивной среды
- Конструкция кузова и деталей интерьера получена полностью методом компьютерного геометрического моделирования. Благодаря этому удалось повысить коэффициент жесткости и безопасности в несколько раз. Также это сказалось на качестве изготовления и сопряжения лицевых деталей кузова;
- Сварочные работы проводятся исключительно робототехникой. На сегодняшний день, как заявляет администрация завода, задействовано около 360 роботов.
Среди других преимуществ кузова можно выделить большую вместительность салона и багажного отсека. Этого, в свою очередь, удалось достичь за счет удачного компоновочного решения, направленного исключительно на увеличение объема внутреннего пространства. Кроме того, автомобиль получился с высокой посадкой, что обеспечило хорошую обзорность.
Что касается комфорта:
- В универсал легко заходить и выходить из него, благодаря большим углам открывания дверей;
- Кресла сзади оснащены удобными настройками, позволяющими размещать разный по габаритам груз;
- Салон хорошо защищен от проникновения лишнего шума. Для этого предусмотрены добавочные уплотнители дверных проемов;
- Салон защищен на самом высоком уровне от выгорания и ультрафиолета за счет атермального остекления;
- В салоне обеспечивается высокий звуковой комфорт. Этому способствует грамотно проведенная шумоизоляция.
Лада калина кузов универсал
По безопасности:
- Универсал Калина отличается прочной конструкцией. Был проведен соответствующий краш-тест. Измерения деформаций кузова проводились после удара спереди, сбоку и сзади. Выявились следующие слабые зоны, которые сразу же были значительно усилены: пол в районе ног водителя, центральная дверная стойка, поперечина под креслами, обивка, лонжероны и многое другое;
- В ситуации плохой видимости, когда на улице туман или сумерки, ухудшается обзорность. Это напрямую влияет на ПБ. Для повышения безопасности было решено устанавливать зеркала с электроприводом и обогревом. Правда, такие зеркала ставятся только в комплектации «Люкс».
Касательно ходовых качеств:
Благодаря удачному сочетанию кузова и подвески появилась хорошая управляемость и маневренность. На универсале комфортно ездить, как в городе, так и за его чертой.
Где номер двигателя на лада ларгус
В нижней части стойки двери переднего пассажира наклеена табличка производителя, в которой содержится информация об автомобиле:
Обозначения нижней части таблички расшифровываются следующим образом: 1 – завод-изготовитель;
2 – номер одобрения типа транспортного средства;
3 – идентификационный номер (VIN) автомобиля;
4 – разрешенная максимальная масса автомобиля;
5 – разрешенная максимальная масса автомобиля с прицепом, оборудованным тормозами; 6 – максимально допустимая нагрузка на переднюю ось, кг; 7 – максимально допустимая нагрузка на заднюю ось, кг
Идентификационный номер автомобиля (VIN) расположен на поперечине кузова под сиденьем переднего пассажира
Модель и номер двигателя нанесены на приливе передней стенки блока цилиндров, рядом с датчиком сигнализатора аварийного давления масла.
Место расположения номера двигателя 1,6 (16V)
Для наглядности место расположения номера двигателя 1,6 (16V) показано на демонтированном двигателе Место расположения номера двигателя 1,6 (8V)
Для наглядности место расположения номера двигателя 1,6 (8V) показано при снятом теплозащитном экране выпускного коллектора
Угон Lada Largus – идея довольно смешная, поэтому знание о расположении криминалистических маркировок нужно только для того, чтобы не оплошать на сверке номеров РЭО ГИБДД.
Основной VIN-номер расположен там, до куда иногда дотекает конденсат кондиционера – планка под сиденьем переднего пассажира:
Дублирующая наклейка распростерлась на правой центральной стойке, её Вы должны увидеть, когда откроете дверь в поисках главного VIN. Если её там не оказалась или она порядком испорчена, что нередко происходит с Largus, то вероятны проблемы на сверке:
Перед покупкой подержанного авто очень желательно сверить VIN, прописанный в блоках ЭБУ:
Для поиска необходимой детали на автомобили Renault Logan и Sandero, помимо VIN-кода, необходимы другие паспортные данные автомобиля. Эти данные мы рекомендуем записать на бумажный носитель или на другой носитель, например, в телефон.
При наличии у вас паспортных данных, продавцы автомагазинов смогут быстро и точно подобрать необходимую деталь именно на ваш автомобиль.
Паспортные данные указаны на идентификационной табличке, которая находится на правой стойке двери переднего пассажира.
Идентификационный номер(или VIN-код) продублирован на щитке моторного отсека.
Комплектации и цены
| Комплектация | Classic | Classic Start | Classic Start Plus | Comfort | Comfort | Comfort Multimedia | Comfort Multimedia | Comfort Multimedia Plus | Comfort Multimedia Plus |
| Цена | 297 996 руб. | 314 796 руб. | 344 196 руб. | 377 796 руб. | 394 596 руб. | 404 676 руб. | 421 476 руб. | 423 156 руб. | 439 956 руб. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Количество передач | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Марка топлива | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 |
| Мощность двигателя (л.с.) | 90 | 90 | 90 | 90 | 106 | 90 | 106 | 90 | 106 |
| Объем двигателя | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| Привод | Передний | Передний | Передний | Передний | Передний | Передний | Передний | Передний | Передний |
| Тип двигателя | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 |
| Топливный бак (л) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Трансмиссия | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT |
| Высота (мм) | 1670 | 1670 | 1670 | 1670 | 1670 | 1670 | 1670 | 1670 | 1670 |
| Длина (мм) | 4470 | 4470 | 4470 | 4470 | 4470 | 4470 | 4470 | 4470 | 4470 |
| Колесная база (мм) | 2905 | 2905 | 2905 | 2905 | 2905 | 2905 | 2905 | 2905 | 2905 |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Количество мест | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Объем багажника | 2540 | 2540 | 2540 | 2540 | 2540 | 2540 | 2540 | 2540 | 2540 |
| Полная масса | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 |
| Снаряженная масса | 1260 | 1260 | 1260 | 1260 | 1260 | 1260 | 1260 | 1260 | 1260 |
| Ширина (мм) | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 |
| Время разгона (0-100 км/ч, с) | 14,3 | 14,3 | 14,3 | 14,3 | 13,1 | 14,3 | 13,1 | 14,3 | 13,1 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 160 | 160 | 160 | 160 | 170 | 160 | 170 | 160 | 170 |
| Дорожный просвет (мм) | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 |
| Задняя подвеска | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Размер колес | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 |
| Смешанный (л/100 км) | 8,3 | 8,3 | 8,3 | 8,3 | 8,1 | 8,3 | 8,1 | 8,3 | 8,1 |
| Системы безопасности | |||||||||
| Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил | |||||||||
| Защита двигателя и подкапотного пространства | |||||||||
| Иммобилайзер | |||||||||
| Подушка безопасности водителя | |||||||||
| Подушка безопасности переднего пассажира | |||||||||
| Противотуманные фары | |||||||||
| Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС | |||||||||
| Интерьер | |||||||||
| Бортовой компьютер | |||||||||
| Защитный ковер пола грузового отсека | |||||||||
| Интерьер черный | |||||||||
| Передний центральный подлокотник | |||||||||
| Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом | |||||||||
| Розетка 12V | |||||||||
| Розетка 12V в багажном отделении | |||||||||
| Экстерьер | |||||||||
| 15′ стальные диски | |||||||||
| Доплата за лакокрасочное покрытие металлик | |||||||||
| Запасное полноразмерное стальное колесо 15 | |||||||||
| Колпаки колес декоративные | |||||||||
| Легкосплавные диски 15 | |||||||||
| Молдинги боковых дверей | |||||||||
| Наружные зеркала в цвет кузова | |||||||||
| Наружные ручки дверей в цвет кузова | |||||||||
| Рейлинги на крыше | |||||||||
| Комфорт | |||||||||
| Аудиоподготовка | |||||||||
| Аудиосистема , 2 динамика | |||||||||
| Гидроусилитель рулевого управления | |||||||||
| Датчики парковки задние | |||||||||
| Кондиционер | |||||||||
| Круиз-контроль и ограничитель скорости | |||||||||
| Мультимедийная система с навигацией , 2 динамика, антенна наружная | |||||||||
| Мультифункциональное рулевое колесо | |||||||||
| Подогрев передних сидений 3х уровневый | |||||||||
| Рулевая колонка, регулируемая по высоте | |||||||||
| Сиденье водителя с регулировкой по высоте | |||||||||
| Складной ключ | |||||||||
| Центральный замок с дистанционным управлением | |||||||||
| Электропривод и обогрев наружных зеркал | |||||||||
| Электростеклоподъемники передних дверей |
Контрольные размеры геометрии кузова lada largus / лада ларгус
См. также Габаритные размеры, Внутренние размеры салона и багажника, Зазоры и сечения деталей
Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузова LARGUS
| А | Б | В | Г | Д | Е | Ж | 3 |
| 1380 ± 5 | 930 ± 4 | 1280 ± 5 | 1155 ± 15 | 925 ± 5 | 975 ± 5 | 1110 ± 5 | 610 ± 3 |
| И | К | Л | М | Н | О | П | |
| 795 ± 3 | 735 ± 3 | 1530 ± 5 | 800 ± 5 | 1380 ± 4 | 1030 ± 3 | 1140 ± 3 |
Точки крепления подвесок на кузове
1 — точки переднего крепления подрамника; 2 — точки крепления амортизаторной стойки; 3 — точки заднего крепления подрамника; 4 — направляющие отверстия переднего лонжерона; 5 — передние направляющие заднего лонжерона; 6 — направляющие отверстия крепления задней подвески;
Схема замера межосевых размеров
Перед:-1: (В1) — (G2) = (В2) — (G1) -2: (G1) — (С2) = (G2) — (С1)
Зад:-1: (G2) — (В1) = (G1) — (В2)-2 :(B1) — (J2) = (B2) — (J1)
Контрольные точки
Точка B1, B2
Точка G1, G2
Точка С1, С2
Точка J1, J2
Кузов lada largus / лада ларгус
Детали кузова: 1 – дверь багажного отсека левая; 2 – дверь багажного отсека правая; 3 – задний бампер; 4 – правое боковое стекло заднего отсека; 5 – задняя дверь правая; 6 – передняя дверь правая; 7 – капот; 8 – наружное зеркало заднего вида; 9 – правое переднее крыло; 10 – передний бампер
Кузов Lada Largus представляет из себя цельную сварную конструкцию.Сваривается он на роботизированной линии. Все детали кузова, которые предрасположены к коррозии — оцинкованы. Основной метод соединения кузовных деталей между собой — контактная сварка, а труднодоступных местах использована электросварка.
Все сварные швы и стыки деталей промазаны мастикой. При изготовлении кузова, после соединения его основных деталей, его погружают в специальную ванну с антикоррозийным составом. После чего наносится грунтовка и лакокрасочное покрытие. Скрытые полости обрабатываются восковым автоконсервантом, а днище покрывается антикоррозийной мастикой.
Объем наносимой на днище антикоррозионной мастики по сравнению с Рено Логан увеличен в полтора раза
Кузов спроектирован с учётом самых передовых требований по пассивной безопасности автомобиля. Одним из важнейших элементов пассивной безопасности является передний подрамник, который обладает свойством перераспределения энергии удара. Бамперы автомобиля сделаны из ударостойкого материала, который поглощает энергию удара. В дверях автомобиля имеются металлические штампованные усилители на случай бокового удара.
Благодаря тому что кузов имеет очень жёсткую конструкцию, а пластиковые детали интерьера имеют между собой зазор и крепятся специальными крепежами, в салоне практически отсутствуют вибрационные шумы (т.н. «сверчки»).
Лобовое стекло LADA Largus трёхслойное, оно вклеено в раму кузова и является частью его силовой конструкции. Все остальные стёкла автомобиля — закалённые. Боковые дверные стёкла опускные и в зависимости от комплектации имеют либо ручной, либо электрический привод.
Боковые стекла заднего отсека можно приоткрывать (7-ми местная версия).
Двери багажного отделения можно распахнуть полностью, или до двух предусмотренных для этого фиксированных положений, что очень удобно в случае нахождения автомобиля в стеснённом пространстве погрузкиразгрузки.
Модификация автомобиля под названием LADA Largus Cross имеет некрашенный передний и задний бампера чёрного цвета, а также защитные накладки на колёсные арки и на пороги из чёрного пластика.
О подборе краски в цвет кузова
Теоретически краску можно подобрать по коду, который указан на заводской табличке на автомобиле или пробивается по VIN-коду. Однако очень часто полученный цвет значительно отличается от цвета кузова. Это связано с двумя факторами: производственные особенности и обилие систем (программ) цветоподбора.
Проблема в том, что не существует единого производства краски определенных оттенков. На автомобильных заводах нужный тон получают по определенной рецептуре: в бочку с основным цветом добавляют пакет пигментов. Под каждую партию машин делают новый замес. И как детали могут отличаться друг от друга на величину допуска, так и краски немного разнятся по оттенку.
На автозаводе не найти двух бочек со стопроцентным совпадением цвета — разнотон встречается даже у машин из соседних партий. Приготовленная на заводе краска не поставляется на вторичный рынок, и при кузовном ремонте в любом сервисе приходится подбирать тон. Для этого существуют системы цветоподбора.
Лада ларгус клуб
Официальный Лада Ларгус Клуб
представляет небольшой фоторепортаж из цеха сборки моторов по лицензии АльянсаRenault-Nissan
. Новое производство АВТОВАЗ запустил в ноябре 2021 года. Здесь уже освоена сборка 16-клапанных двигателей семейства К (1,6 литра, 105 л.с.) и коробок передач семейства J разных модификаций. Силовые агрегаты предназначены для производства автомобилейЛада Ларгус.
Также их планируют устанавливать на другие модели автомобилей, выпускаемые на заводах Альянса в рамках партнерстваRenault-NissanиАВТОВАЗа.Фоторепортаж:1. Поступая на линию, блок цилиндров оценивается на предмет размерности этих самых цилиндров.
2. Кружочки слева — код размерности блока. Цифры 957 означают порядковый номер мотора. Товарное производство началось с номера 414. 413 моторов собрали в период наладки линии, и больше половины собрали в Италии, на (поставщик линии).
3. Коленвал тоже имеет несколько классов размерности – по ним компьютер подбирает шатунные и коренные вкладыши. Перед установкой коленвал также сканируют, считывая по коду его размерность.
4. Подсборка шатунно-поршневой группы. На фото-установка поршневых колец с помощью специальной оправки.
5. Установка поршней. Они подобраны в соответствии с классом цилиндров. Компьютер позволяет сборщику взять со стенда поршни только нужных размеров.
6. После установки камера фотографирует поршни, дабы информационная система удостоверилась, что они соответствуют блоку.
7. На экране отображаются результаты сканирования.
8. Каждая операция сборки отображается на мониторе или специальном информационном стенде. Изображения болтов и гаек меняют цвет после затяжки. Интеллектуальный гайковерт оценивает последовательность затяжки – если она нарушена, гайковерт не включится.
9. После установки коленвала и поршневой группы мотор прокручивается на автоматическом стенде, где оценивается легкость вращения. Если вращение затруднено, значит, допущена ошибка. Здесь же тестируют систему смазки двигателя: продуваются маслоканалы.
10. Перед установкой прокладки ГБЦ сборщик должен взять ее и вставить в специальный паз. Это страхует от применения сразу 2-х прокладок (они не влезут в паз) и от того, если человек просто забудет установить прокладку.
11. Порядок затяжки пневмо-гайковертом.
12. Установка клапанов.
13. Распредвал и гидротолкатели клапанов.
14. Приспособление для фиксации валов и монтажа ремня ГРМ.
15. Тележка, с помощью которой на линию доставляют сборочные комплекты для очередной партии двигателей, ездит сама, по маршруту, обозначенному черной полосой. Это позволяет синхронизировать процесс, избежать задержек и ошибок в доставке.
16. После сборки все моторы поступают на испытательный стенд, где подключается охлаждающая жидкость и бензин, и мотор работает во всех режимах – на холостом ходу, под нагрузкой.
Линейные размеры кузова лада гранта
Контрольные точки кузова нужны при дефектации и подгонке деталей кузова автомобиля.
Чтобы исправить геометрию кузова используют специальные линейки и рулетки, с помощью геометрических размеров, специальных инструментов и стендов.
Осматривая автомобиль после аварии, наличие «скрытых» деформаций в силовых элементах кузова можно установить:
— по наличию перекосов в лицевых деталях; величинам выступаний одной детали относительно другой;
— по нарушениям зазоров в сопряжениях проемов с дверями, капотом, крышкой багажника.
Повреждения кузова легкового автомобиля приводят, как правило, к появлению различных перекосов его, которые проявляются в нарушении геометрических параметров проемов (дверей, капота, крышки багажника), лонжеронов, каркаса салона сверх допустимого предела.
В зависимости от сложности повреждений перекосы кузова классифицируют на 5 видов.
Перекос проема включает нарушения геометрических параметров различных проемов кузова сверх допустимого размера.
Различные комбинации перекосов боковой двери, ветрового или заднего окон каркаса относят к данному виду повреждений.
Перекос кузова малой сложности предусматривает повреждения с нарушением геометрических параметров проемов капота или крышки багажника (двери задка) сверх допустимого размера без нарушения геометрии основания кузова, дверных и оконных проемов, за исключением зазоров дверей с передними или задними крыльями.
В статье рассмотрим, как снять и установить трапеции и моторедукторы стеклоочистителей ветрового и заднего стекла
Подушка безопасности переднего пассажира находится в панели приборов со стороны пассажира и состоит из сложенной оболочки подушки и газогенератора
Интерпретация состояний
ET018 — Запрос на включение кондиционера
В данной статье описана процедура диагностики, применяемая для электронного блока управления (ЭБУ) EMS 31.32 электронной системы управления двигателями (ЭСУД) К7М и К4М
Таблица кодов неисправностей
DF001 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости
В данной статье описана процедура диагностики, применяемая для системы кондиционирования воздуха автомобиля LADA LARGUS
Обычно отопитель снимается для замены испарителя или для ремонта отопителя
Шкив компрессора установлен на двухрядном шариковом подшипнике.
При выпрессовке подшипник разрушается, поэтому выпрессовываем его только для замены
Элементы отопителя снимаем для проверки или для замены.
В предыдущей статье, мы рассмотрели снятие блока управления отопителем
Блок управления снимаем для замены лампы подсветки или для замены самого блока
О двигателях для lada largus
Универсал Lada Largus создан на платформе Renault Logan MCV в 2021 году. В качестве силовых агрегатов на Ладе Ларгус установлены 8 и 16 клапанные моторы от Renault Logan — традиционный К7М 8 силой в 86 «лошадей» и современный К4М на 16 клапанов и производительностью в 105 л.с.
Есть еще Lada Largus с двигателем ВАЗ-11189 от LADA Vesta, но по сути этот тот же двигатель 11186 от Granta, но уже настроенный под эко-нормы Евро-5.
Двигатель Renault K7M 710/800 1.6 8V
Силовой агрегат Renault Logan K7M 710 объемом 1,6 литра и силой в 89 «лошадок» является тем же K7J 1,4 L, но с выросшим поршневым ходом (до 80,5мм), увеличенной высотой блока, сцеплением расширившимся в диаметре, увеличенным маховиком и другой формой картера КПП.
Подобно своему малообъемному аналогу, двигатель Renault K7M 710 сконструирован по-старинке: с коромыслами и невнятной системой привода насоса масла от Renault c нижним валом, выпускавшимся в 60-е годы.
Однако при бережном отношении к двигателю, своевременному обслуживании, замене масла в два раза чаще, чем указано в инструкции, мотор пробежит более 400 тысяч километров.
В 2021 году произошли изменения в мощности двигателя: его подтянули к эко-норме Евро 4, снизили продуктивность до 83 л.с. и назвали K7M 800.
К основным недостаткам Renault K7M 710/800 1.6 8V относится высокий расход горючего, плавающие обороты при холостых, клапаны, требующие регулировки каждые 20-30 тысяч км, отсутствие гидрокомпенсаторов и ременной привод ГРМ, требующий замены каждые 60 тысяч км. Также к минусам относятся течь сальника коленчатого вала, шумная работа двигателя и вибрации.
Если есть выбор между 1.4 или 1.6 8 клапанными, то специалисты рекомендуют объем мотора 1,6 литра, так как меньший объем не имеет сильных характеристик.
Если убрать катализатор, то двигателю Logan K7M 800 можно верную прежнюю резвость — 86 л.с. А при установке выхлопа и спортивной прошивки мотор может выдать еще пару «лошадок», но кроме расхода топлива особых изменений ждать не придется.
Двигатель Renault K4M 1.6 л. 16
Прежде чем попасть под капот Lada Largus двигатель Renault K4M 1.6 л. побывал на Renault Megane, Renault Clio II, Renault Laguna и других моделях.
Данная модификация K4M 1.6 представляет собой эволюцию серии К7М с иной ГБЦ на 16 клапанов.
Двигатель Renault K4M 1.6 L 16 отличается от предшественников другой головкой с парой облегченных распредвалов, иными поршнями, гидрокомпенсаторами и прочим. Мотор может содержать фазорегулятор, а степень сжатия колеблется между 9,5 и 10. В связи с этим существует небольшой разброс силовых характеристик двигателя, а все другое в К4М идентично.
К недостаткам мотора относится высокая цена запчастей. Случаются провалы в работе двигателя, а при некачественном горючем начинают плавать обороты. При обрыве ремня ГРМ гнутся клапаны и поэтому менять ремень и ролики нужно каждые 60 тысяч км. Датчик положения колевала и катушка зажигания могут стать причиной плавающих оборотов и нестабильной работы К4М.
В сравнении с 8-ми клапанным мотором, 16V трудится тише, экономичней и без вибраций.
| K7M 710/800 1.6 8V | Renault K4M 1.6 л. 16 | |
| Производство | Automobile Dacia | Renault Espana/АвтоВАЗ |
| Марка двигателя | K7M | K4M |
| Годы выпуска | K7M 710 (2004 — 2021), K7M 800 (2021 — наше время) | 1999 — наше время |
| Материал блока цилиндров | чугун | Чугун |
| Система питания | инжектор | Инжектор |
| Тип | рядный | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 | 4 |
| Ход поршня, мм | 80,5 | 80,5 |
| Диаметр цилиндра, мм | 79,5 | 79,5 |
| Степень сжатия | 9,5 | 9,5 |
| Объем двигателя, куб.см | 1598 | 1598 |
| Мощность двигателя, л.с./об.мин | 86/5500 | 102-115/5750 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 128/3000 | 145-147/3750 |
| Топливо | 92 | 92 |
| Экологические нормы | Евро 3 | Евро 4 |
| Вес двигателя, кг | ||
| Расход топлива, л/100 км (для Celica GT) — город — трасса — смешан. | 10 5,8 7,2 | 11,8 6,7 8,4 |
| Расход масла, гр./1000 км | До 500 | До 500 |
| Масло в двигатель | 5W-40 5W-30 | 5W-40 5W-30 |
| Сколько масла в двигателе | ||
| Замена масла проводится, км | 7500 | |
| Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике | 400 400 | Нет данных 400 |
| Тюнинг — потенциал — без потери ресурса | Нет данных /- 120 л.с. | |
| Двигатель устанавливался | Renault Logan Renault Sandero Lada Largus | Renault Logan Renault Sandero Renault Kangoo 1 и 2 Renault Duster Lada Largus Renault Megane 1, 2, 3 Nissan Almera G11 Renault Clio 2 Renault Laguna 1, 2 Renault Scenic Renault Fluence |
«Американская мечта» остается реальностью. Cadillac представил новые кроссоверы
Смотреть все фото новости >>
Паспортные данные автомобиля
В нижней части стойки двери переднего пассажира наклеена табличка производителя, в которой содержится информация об автомобиле
Обозначения нижней части таблички расшифровываются следующим образом
: 1 – завод-изготовитель; 2 – номер одобрения типа транспортного средства; 3 – идентификационный номер (VIN) автомобиля; 4 – разрешенная максимальная масса автомобиля; 5 – разрешенная максимальная масса автомобиля с прицепом, оборудованным тормозами;
Идентификационный номер автомобиля (VIN) расположен на поперечине кузова под сиденьем переднего пассажира Модель и номер двигателя нанесены на приливе передней стенки блока цилиндров, рядом с датчиком сигнализатора аварийного давления масла.
Место расположения номера двигателя 1,6 (16V)
Для наглядности место расположения номера двигателя 1,6 (16V) показано на демонтированном двигателе
Место расположения номера двигателя 1,6 (8V)
Для наглядности место расположения номера двигателя 1,6 (8V) показано при снятом теплозащитном экране выпускного коллектора
На первом ларгусе двигатель стоял еще испанский, потом эти двигатели стали собирать в России, притом давно, после покупки второго ларгуса был уверен на 100% что двигатель нашей сборки, но сейчас решил проверить и очень удивился, двигатель испанский! Номер начинается на D
в номере двигателя буква — код завода изготовителя. D
— Вальядолид, Испания,U
— Дачия, Румыния,Р— Тольятти.C— Клеон, Франция.R— Турция
Дополнение к базовой информации для К4М К — гамма двигателя, определяющая материал картера, вид гильз цилиндров, кол-во цилиндров и опор коленвала. 4 — тип головки, расположение клапанов. М — приблизительный рабочий объем. (в нашем случае от 1576 до 1650)
Далее суффикс. это буквы/цифры после типа двигателя. Первая цифра (если 6, 7, или af — то двигатель изгтовлен на заводах РЕНО. Последняя цифра — четная — означает что двигатель разработан под механику. — не четная — под АКПП. Если в суффиксе присутствует буква S ( к примеру S 0000) — это говорит о том, что двигатель прошел капремонт или собран из деталей других двигателей.
Далее, система охлаждения и приводные ремни. Рекомендованный продукт в систему охлаждения TOTAL GLACEOL RX. В свободную продажу не поставляется. В качестве прямого аналога на широкий рынок производится TOTAL GLAСELF AUTO SUPRA. Температура открытия термостата = 83 градуса.
Вентилятор 2-х скоростной. 1 скорость = включается при 99 градусов, выключается при 96 градусов. 2 скорость = включается при 102 градусах, выключается при 99 градусах. Постоянная работа вентилятора говорит о том, что неисправен датчик температуры и вентиляторы перешли в аварийный режим.
УРОВЕНЬ МАСЛА — НЕ НИЖЕ И НЕ ВЫШЕ НЕОБХОДИМОГО УРОВНЯ!
Превышение количества масла в двигателе приводит к повышению количества картерных газов — это приводит к закоксовыванию дроссельной заслонки во впускном тракте двигателя.
Размеры лада ларгус (габариты кузова и размеры салона)
112 688
Размеры кузова Лада Ларгус впечатляют, их можно назвать самыми большими среди представителей В-класса. На текущий момент данный автомобиль выпускается в трех версиях: пассажирская универсал (5 местный), универсал повышенной вместимости (7 местный) и грузовой фургон. В этом обзоре поговорим про размеры Лада Ларгус.
Габариты Лада Ларгус универсал и фургон одинаковые, за исключением высоты.
| Характеристика | Универсал (R90) | Фургон (F90) |
| Длина, мм | 4470 | |
| Ширина, мм | 1750 | |
| Ширина с зеркалами, мм | 2003 | |
| Высота, мм | 1636 | 1650 |
| Высота с рейлингами, мм | 1670 | 1686 |
| Колесная база, мм | 2900 | |
| Колея передних колес, мм | 1469 | |
| Колея задних колес, мм | 1466 | |
Мы уже не раз говорили о том, что Лада Ларгус – это адаптированный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года, поэтому остальные размеры можно позаимствовать у прародителя:
| Обозначение | Характеристика | Значение |
| C | Передний свес | 797 |
| D | Задний свес | 771 |
| L | Длина салона (от педалей до 2 ряда сидений/3 ряда сидений) | 1678/2573 |
| M | Ширина на уровне локтей передних пассажиров | 1407 |
| M1 | Ширина на уровне локтей пассажиров 2 ряда | 1432 |
| M2 | Ширина на уровне локтей пассажиров 3 ряда | 1192 |
| N | Ширина на уровне плеч передних пассажиров | 1388 |
| N1 | Ширина на уровне плеч пассажиров 2 ряда | 1421 |
| N2 | Ширина на уровне плеч пассажиров 3 ряда | 1287 |
| P1 | Высота до потолка на передних сиденьях при 14 градусах | 954 |
| P2 | Высота до потолка на сиденьях 2 ряда при 14 градусах | 934 |
| P3 | Высота до потолка на сиденьях 3 ряда при 14 градусах | 871 |
Опираясь на такие размеры кузова и салона Лада Ларгус можно с уверенностью сказать, что вместительность – это ключевое достоинство данного автомобиля.
Напомним, на сайте вы также найдете остальные технические характеристики Лада Ларгус, обзоры про объем багажника, а также другие Обзоры и тесты Лада Ларгус.
Поделиться в социальных сетях:
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl Enter..
Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
Технические характеристики lada largus
Автомобиль повышенной вместимости Lada Largus представляет собой адаптированный к российскому рынку автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года, выпускаемый в Румынии. Это совместный проект Renault и АвтоВАЗа на платформе ВО. Серийное производство модели Largus началось в апреле 2021 года. Автомобиль Lada Largus выпускают в двух версиях: пяти- или семиместный универсал R90 повышенной вместимости и грузовой фургон F90.
На автомобили Lada Largus устанавливают бензиновые двигатели объемом 1,6 л: 8-клапанный К7М мощностью 62 кВт (84 л.с.) и 16-клапанный К4М мощностью 77кВт (105л.с).
Кузов автомобиля Lada Largus несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навесными передними крыльями, капотом, боковыми дверьми и двустворчатой дверью задка. Ветровое стекло и стекла створок двери задка вклеенные. Сиденье водителя регулируется в продольном направлении, по наклону спинки и высоте (в вариантном исполнении), сиденье переднего пассажира -в продольном направлении и по наклону спинки. Передние и заднее сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками. Спинка второго ряда сидений может быть откинута вперед по частям в пропорции 1/3 и 2/3 (в комплектациях «Норма» и «Люкс»).
Трансмиссия выполнена по переднепри¬водной схеме с приводами передних колес, оснащенными шарнирами равных угловых скоростей. Коробка передач пятиступенчатая механическая.
Информация актуальна для моделей Лада Ларгус R90 2021, 2021, 2021, 2021, 2021, 2021, 2021 года выпуска.
| Параметр | Семиместный универсал | Пятиместный универсал | Грузовой фургон | |||
Общие данные | ||||||
| модель двигателя/коробки передач | K4M/JR5 | K7M/JR5 | K4M/JR5 | K7M/JH3 | K4M/JR5 | K7M/JR5 |
| Габаритные размеры, мм | См. рис. 1.1 | См. рис. 1.2 | ||||
| диаметр поворота по габариту, м | 11,25 | |||||
| Снаряженная масса, кг | 1330-1370 | 1260-1345 | 1260-1300 | |||
| Полная масса, кг | 1810-1850 | 1750-1790 | 2021-2020 | |||
| Число мест, включая место водителя | 7 | 5 | 2 | |||
| Объем багажника, л | 135 | 560 | 2540 | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 165 | 155 | 165 | 156 | 165 | 155 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 13,5 | 15,4 | 13,1 | 14,5 | 14,0 | 15,9 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 9,0 | 9,5 | 9,0 | 9,3 | 9,0 | 9,3 |
| Нормы токсичности | Евро-4 | |||||
Горюче-смазочные жидкости и заправочные объемы | ||
| Место заправки/смазки | Смазочный материал или специальная жидкость | Заправочные объемы, л |
| Масло в двигатель К7М | ELF SOLARIS RNX 5W-30 | 3,3 |
| Масло в двигатель К4М | ELF SOLARIS RNX 5W-30 | 4,8 |
| Система охлаждения | GLACEOL RX (тип 0) | 5,45 |
| Тормозная система | ELF650 DOT-4, SAE J 1703 | 0,5 |
| Коробка передач в сборе с главной передачей | ELF Tranself NFJ 75W-80 GL-4 | 3,1 |
| Топливный бак | бензин с октановым числом не ниже 95 | 50 |
| Бачок омывателя ветрового стекла | Летом – концентрат специальной жидкости для бачка омывателя, разведенный чистой водой, зимой – незамерзающая жидкость | 3,5 |
| Петли капота, боковых дверей, двери задка | Моторное масло или силиконовая смазка в аэрозольной упаковка | По мере необходимости |
| Двигатель | Свеча зажигания | Зазор, мм |
| К7М, К4М | CHAMPION RYCLC87. SAGEM RFN58LZ | 0,95±0,05 |
| Размер шины | Передние колеса, кПа | Задние колеса, кПа |
| 185/70 R14, 185/65 R15 | 240 | 260 |
Технические характеристики лада ларгус фургон 2021
| 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ | 1.6 л 8-кл. (90 л.с.), 5MT | |
| Кузов | ||
| Колесная формула / ведущие колеса | 4 х 2 / передние | 4 х 2 / передние |
| Расположение двигателя | переднее поперечное | переднее поперечное |
| Тип кузова / количество дверей | фургон / 5 | фургон / 5 |
| Количество мест | 2 | 2 |
| Длина / ширина / высота, мм | 4470 / 1750 / 1650 | 4470 / 1750 / 1650 |
| База, мм | 2905 | 2905 |
| Колея передних / задних колес, мм | 1468 / 1466 | 1468 / 1466 |
| Дорожный просвет при снаряженной массе, мм | 170 | 170 |
| Объем багажного отделения, л | 2540 | 2540 |
| Двигатель | ||
| Код двигателя | 21129 | 11189 |
| Тип двигателя | бензиновый | бензиновый |
| Система питания | впрыск топлива с электронным управлением | впрыск топлива с электронным управлением |
| Количество, расположение цилиндров | 4, рядное | 4, рядное |
| Рабочий объем, куб. см | 1596 | 1596 |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин. | 78 (106) / 5800 | 64 (87) / 5100 |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин. | 148 / 4200 | 140 / 3800 |
| Рекомендуемое топливо | Бензин АИ92 | Бензин АИ92 |
| Объем топливного бака, л | 50 | 50 |
| Динамические характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 165 | 158 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 14 | 15,4 |
| Расход топлива | ||
| Городской цикл, л/100 км | 10,4 | 10,6 |
| Загородный цикл, л/100 км | 6,4 | 6,7 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 7,9 | 8,2 |
| Масса | ||
| Снаряженная масса, кг | 1260…1275 | 1260…1275 |
| Технически допустимая максимальная масса, кг | 1985…2000 | 1985…2000 |
| Технически допустимая максимальная масса… | 2600 | 2600 |
| Максимальная масса прицепа без тормозной системы, кг | 650 | 650 |
| Трансмиссия | ||
| Тип трансмиссии | 5МТ | 5МТ |
| Передаточное число главной передачи | 4,2 | 4,9 |
| Подвеска | ||
| Передняя | независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости | независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя | полузависимая, рычажная, пружинная | полузависимая, рычажная, пружинная |
| Рулевое управление | ||
| Рулевой механизм | шестерня, рейка | шестерня, рейка |
| Шины | ||
| Размерность | 185/65 R15 (88/92, T/H) | 185/65 R15 (88/92, T/H) |
Фаркоп на лада ларгус — купить в магазине ларгус шоп
Прочные бюджетные фаркопы для автомобиля Лада Ларгус.
По посадочным местам не существует разницы между обычной и кросс версией ларгуса, фаркопы универсальны.
Артикул: 0494
Производитель: ТехноСфера (г. Тольятти)
В комплекте: колпачок, специальные монтажные и крепежные изделия, проводка , инструкция
Цена: за комплект
Документы : Сертификат
Для установки фаркопа не требуется снимать бампер или же сверлить отверстия.
Полная масса буксируемого прицепа не более 600/1300 кг (без тормозов/с тормозами).
Характеристики:
Диаметр шара,мм: 50.
Снимать бампер: Не надо.
Сверлить отверстия (количество): Не надо.
Вертикальная нагрузка на шар, кг 60.
Место крепления на автомобиле: штатные места автомобиля, предусмотренные заводом-изготовителем.
Электропакет (максимально простой) входит в стоимость фаркопа.
На нашем сайте возможно купить отдельно, альтернативный электропакет лучшего качества Комплект электрики универсальной 7-контактной
Обратите внимание, что на Ларгус Кросс установленный фаркоп может мешать работе штатного центрального парктроника.
При установке фаркопа на Ларгус FL требуется блок согласования : Блок согласования для фаркопа с электрикой
Вам может понадобиться:
Проводка для подключения тюнинг фонарей и фаркопа Лада Ларгус
Видео инструкция от покупателя:
Технические характеристики ТСУ соответствуют ГОСТ 28248-89 «Легковые автомобили, Тягово-сцепное устройство шарового типа. Основные размеры» и ОСТ 37.001.096-3 «Устройства тягово-сцепные шарового типа для буксировки караванов и легких прицепов. Общие технические требования».
ВНИМАНИЕ! Перед тем, как произвести монтаж ТСУ, установите автомобиль на смотровой яме, затормозите стояночным тормозом, положите упоры под колеса, отсоедините аккумуляторную батарею.
Установку должны производить два человека, при этом соблюдая меры предосторожности.
3.1. Приспустить выхлопную трубу, если нужно, снять защитный экран.
3.2. Снять запасное колесо.
3.3. Удалить пластиковые заглушки из заводских отверстий на лонжеронах рамы.
3.4 Установить боковые кронштейны с внешней стороны лонжеронов и слегка прикрепить.
3.5. Установить поперечную балку между кронштейнов и затянуть все крепления. Установить шар, пластину розетки.
3.6. Установить запасное колесо, выхлопную трубу на место.
4. ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.
4.1 Техническое обслуживание ТСУ заключаются в периодическом осмотре болтовых соединений ТСУ и контактов электрооборудования. Подтяжку болтовых соединений ТСУ и очистку электрических контактов проводите при каждом техническом обслуживании автомобиля.
4.2 Если автомобиль эксплуатируется без прицепа, сцепной шар покройте защитной смазкой. При сцепке прицепа с автомобилем сцепной шар смажьте консистентной смазкой.
4.3 После фиксации сцепной головки прицепа на шаре, закрепите страховочную цепь или трос, используя петлю на ТСУ. Помните, что эксплуатация прицепа без установочных страховочных цепей (тросов) категорически запрещена.
4.4 Не рекомендуется буксировка прицепов полной массой более 1300 кг, а также со скоростью, превышающей 90 км/час.
4.5 После монтажа ТСУ необходимо хранить данное руководство в комплекте с технической документацией автомобиля.
Фургон лада ларгус (2021-2020) цены и комплектация. технические характеристики «largus van» и обзор с фотографиями.
Еще летом 2021 года, когда АвтоВАЗ впервые представил «концепт» нового универсала Lada Largus, стало известно, что этот автомобиль обзаведется «коммерческим исполнением». Предсерийные образцы фургона продемонстрировали публике в Москве – на автомобильной выставке «Интеравто-2021». Ну а официальная премьера автомобиля состоялась на международном «Московском автосалоне» – в 2021 году.
Фургон Lada Largus представляет собой универсальный отечественный автомобиль, основанный на платформе B0. По сути, это Renault/Dacia Logan Van образца 2006 года, на котором АвтоВАЗовцы просто поменяли эмблему и произвели некоторые изменения.
Грузопассажирский «Ларгус» имеет спокойную и неброскую внешность, но такому автомобилю и не нужны дизайнерские изыски. В целом, про экстерьер фургона можно сказать так – утилитарно, продуманно и просто.
Воспринимается Largus настоящей рабочей лошадкой, которая придется по вкусу как заядлым дачникам, так и предпринимателям, занимающимся мелкими грузоперевозками.
Что касается габаритных размеров, то длина машины составляет 4470 мм, высота – 1650 мм, ширина – 1750 мм, расстояние между осями – 2905 мм, а дорожный просвет (клиренс) – 145 мм.
Внутри фургон Лада Ларгус полностью повторяет аскетичный салон Renault Logan. Приборная панель проста и функциональна, ее показания хорошо читаются при любых условиях. Трехспицевое рулевое колесо имеет крупные размеры и достаточно удобно ложится в руки, а регулируется оно только по высоте.
Что фургон Largus унаследовал от «Логана» – это масса эргономических недостатков. Например, кнопки передних электростеклоподъемников находятся на центральной консоли, звуковой сигнал – на торце левого подрулевого переключателя, подогрев сидений можно отыскать только на ощупь.
Особое внимание при покупке такого автомобиля, как Lada Largus в кузове фургон, уделяют грузовому отсеку. Для начала стоит отметить пластиковую перегородку, отделяющую пространство грузового отделения от водителя и пассажира.
Погрузочная ширина у автомобиля составляет 1020 мм, а длина платформы для грузов – 1850 мм. Полезный объем фургон превышает 2500 литров, а максимальная грузоподъемность – 800 кг. Хотя на деле «Ларгус» способен спокойно транспортировать грузы весом до одной тонны.
Грузовой отсек фургона Lada Largus – это железная коробка с резиновым ковриком на полу. Но здесь есть одна загвоздка – по резине достаточно сложно продвигать тяжелые и габаритные предметы, поэтому некоторым автовладельцам приходится самостоятельно обшивать пол фанерой.
Конструкция задней части фургона и дверей выполнена таким образом, чтобы предельно облегчить процесс загрузки и разгрузки даже крупногабаритных предметов.
У автомобиля имеется боковая дверь с пассажирской стороны, через которую при необходимости можно извлечь определенную часть груза. Конечно, для большего удобства погрузки/разгрузки в условиях тесных городских улочек лучше бы установили сдвижную дверь, но что есть – то есть.
Распашные задние двери фиксируются в трех положениях (40, 90 и 180 градусов), благодаря чему обеспечивается максимальное удобство заполнения внутреннего объема.
На фургон Lada Largus ставятся те же самые бензиновые моторы, что и на одноименный универсал – это рядные «четверки» рабочим объемом 1.6 литра с распределенным впрыском горючего:
- Первый – 8-клапанный агрегат, развивающий 87 лошадиных сил при 5100 об/минуту и 140 Нм вращающего момента при 3800 об/минуту.
- Второй – 16-клапанный двигатель, потенциал которого насчитывает 106 л.с. при 5800 об/минуту и 148 Нм крутящей тяги при 4200 об/минуту.
По умолчанию автомобиль оснащается 5-ступенчатой «механикой» и переднеприводной трансмиссией.
С 0 до 100 км/ч «каблучок» ускоряется через 14-15.4 секунды, максимально набирает 158-165 км/ч, а в смешанном цикле «переваривает» 7.9-8.2 литра горючего на каждую «сотню» пути.
Фургон Lada Largus построен на переднеприводной платформе B0. Спереди у него установлена независимая подвеска со стойками McPherson и стабилизаторами поперечной устойчивости, сзади – полунезависимая подвеска с U-образной балкой. На передних колесах применены дисковые тормозные механизмы, а на задних – барабанные устройства.
В России фургон Lada Largus, по данным на 2021 год, можно приобрести в двух комплектациях на выбор – «Standard» и «Norma».
Машина в базовом исполнении минимально стоит 524 900 рублей, а в ее функционал входят: одна подушка безопасности, ABS, EBD, 12-вольтовая розетка, легкая тонировка стекло, аудиоподготовка да 15-дюймовые стальные колеса.
Более «продвинутый» вариант с 87-сильным мотором предлагается по цене от 582 400 рублей, с дополнительным пакетом «Comfort» – от 599 900 рублей, а с «атмосферником» на 106 л.с. – от 619 800 рублей.
Самый «навороченный» автомобиль может дополнительно похвастать: пассажирской подушкой безопасности, противотуманными фарами, ГУР, двумя электростеклоподъемниками, подогревом передних кресел, кондиционером, «музыкой» с двумя динамиками и некоторым другим оборудованием.
По сути, Lada Largus – это Renault Logan Van, но только с другой эмблемой, поэтому автомобиль имеет много достоинств. Первое что стоит отметить, это общую надежность конструкции, изученную годами. Подвеска энергоемкая и практически не убиваемая, салон достаточно удобный, а грузовой отсек – вместительный.
Запасное колесо находится под днищем: с одной стороны это неудобно, так как оно постоянно будет грязным, а с другой стороны – не придется в плохую погоду выгружать всю поклажу, чтобы извлечь запаску. Автомобиль хорошо приспособлен для эксплуатации на российских дорогах, отремонтировать его можно практически в любой автомастерской, а запчасти доступны во многих магазинах по приемлемой цене.
Но не все так хорошо, имеются и недостатки. Основным из них можно назвать недостаточную динамику и нехватку тяги на высоких оборотах. При этом на низах моторы тянут хорошо, может даже возникнуть ощущение, что это дизель. У расположенного под днищем запасного колеса есть еще один минус – снять его легко, а вот установить на место сложно.
При приличном дорожном просвете, у фургона длинная колесная база, из-за чего неудобно преодолевать глубокие волновые ямы – можно задеть днищем бугорки. Ну и наконец-то, у грузопассажирского Largus плохая шумоизоляция, поэтому с набором скорости в салон проникает все больше и больше шумов.
Как бы то ни было: фургон Lada Largus, при всех своих недостатках, является хорошим коммерческим автомобилем и одним из самых доступных на рынке.
Объём багажника Ларгус Универсал напрямую зависит от количества установленных рядов сидений. В литрах это будет соответственно: 135/560/2350
Грузоподъёмность может немного отличаться в зависимости от модификации. Средняя — около 550 кг. (точнее в характеристиках)
Размеры салона и багажного отделения (для перевозки длинномерных грузов)
Размер длины салона от двери багажника до лобового стекла в районе приборной панели — 3 м. 14 см. Расстояние от двери багажника до приборной панели
2 м. 70 см. Размер салона по диагонали (от угла до угла) — 3 м. 24 см. Ширина салона за передними седениями — 1 м. 43 см. Ширина салона на уровне плеч пассажиров третьего ряда — около 1 м. 29 см. Расстояние от порога багажной двери до сложенного заднего сидения второго ряда (оно встаёт вертикально)
1,5 м. (max 1,66 м.) При полностью снятом заднем сидении растояние увеличится ещё на 20 см.
Чтобы перевезти длинномеры, сложите спинку второго ряда и откиньте на нее спинку переднего пассажирского сиденья. Сверхдлинный груз можно опереть одним концом на панель приборов, только обязательно подложите что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать пластик. И зафиксируйте длинномер ремнем безопасности.
L1 — 910-1120мм, L2 — 590-790мм, H — 1310мм, H1 — 1080мм, H2 — 1020мм, B1 — 1380мм, B2 — 1405мм, L3 min/max— 1250/1700мм, B3 min — 1000мм, H3 — 475/1050мм, H4 — 920мм, Vбаг. — 488 л.
Примерные внутренние размеры багажного отделения Largus Универсал
Внутренние размеры Largus Фургон
Внутренний объём серийного Ларгуса-фургона составляет 2,54 м³.
Размеры проёма дверей багажного отделения: высота 92 см., ширина 96 см.
Диагональ от верхнего угла до колёсной арки: 128 см.
Внутреннее расстояние между колёсными арками 96 см.
Расстояние от кромки багажника до перегородки: 194 см.
Размеры дверных проёмов, багажника, капота и пр.
Видео
На обычном фургоне Лада Ларгус размеры кузова подобраны так, чтобы можно было возить европаллеты. Речь идёт не только о пространстве между стойками, которые разнесены на 108 см, но и о дистанции между колёсными арками. Она составляет 96 см, а одна паллета занимает 80.
Дистанция от задних дверей до перегородки вообще приближается к двум метрам! Ещё чуть-чуть, и удалось бы вместить пару европаллет. Здесь мы рассмотрим, как снять перегородку между кузовом и кабиной, а заодно снимем внутреннее днище кузова. Первое нужно для перевозки длинномерных грузов, второе – тоже зачем-то используется.
Изучаем крепление перегородок и пола. Всё показано на одном видео.
Загрузка...