Топливные системы автомобилей ВАЗ семейств «Спутник» и «Самара», независимо от типа подачи горючей смеси в цилиндры, отличаются простотой и ремонтопригодностью. Любая их неисправность может быть устранена без привлечения специалистов. Даже если возникли проблемы с работоспособностью бензонасоса, требующие ремонта или замены элемента, их можно решить самостоятельно.
Начнём с того, что есть у меня старенький ВАЗ 21099 1993 года выпуска. Естественно, карбюраторный. И именно на это авто я решил поставить электрический топливный насос низкого давления — как оказалось, это очень нужная и полезная вещь. В статье я поделюсь с вами, как проводилась установка электробензонасоса, а также зачем я вообще пошёл на этот шаг.
Поставить электробензонасос ВАЗ карбюратор я решил, изрядно намучившись со штатным механическим бензонасосом. Заменено за весь срок службы автомобиля их было бесчисленное множество: то шток сломается, то просто износится, то насос давления нужного не набирает. Естественно, всё это не лучшим образом отражается на стабильности и мощности работы двигателя.
Решив установить электрический топливный насос, я руководствовался следующими факторами:
Разбирать бензонасос приходится при возникновении необходимости его ремонта: замене клапанов, прохудившихся диафрагм (мембран), проверке и замене пружины и пр. Внешними признаками возникших неисправностей обычно являются подтекание топлива и нежелание топливного насоса качать бензин.
— крестовая и шлицевая отвертки
— ключи на 10 и 8
На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 с карбюраторным двигателем бензонасос необходимо снять для полной его разборки, в случае замены сетчатого фильтра или диафрагм можно обойтись лишь частичной разборкой без демонтажа.
Порядок разборки топливного насоса (бензонасоса) ДААЗ автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Для этого отворачиваем ключом на 10 болт ее крепления.
Снимаем крышку бензонасоса отвернув винт ее крепления ключом на «10»
Снимаем сетчатый топливный фильтр бензонасоса.
Поддеваем его шлицевой отверткой за отверстие под клапан или под винт крепления и вынимаем из корпуса.
Извлекаем сетчатый фильтр из корпуса поддев его отверткой за отверстие
Снимаем верхнюю часть корпуса бензонасоса.
Для этого крестовой отверткой отворачиваем шесть винтов ее крепления и снимаем вверх.
Снимаем верхнюю часть корпуса топливного насоса
Снимаем диафрагмы со штоком.
Для снятия необходимо немного повернуть их по или против часовой стрелки на 90 градусов. Чтобы наконечник штока вышел из паза в нижней части корпуса насоса (балансира).
Снимаем шток и диафрагмы на нем
Разъединяем диафрагмы и шток.
Отворачиваем ключом на 8 гайку из крепления диафрагм к штоку и разъединяем. На изображении ниже все элементы крепящиеся на штоке.
Снимаем диафрагмы со штока
Собираем топливный насос ДААЗ в обратном порядке. При сборке имеются некоторые особенности без знания которых невозможно правильно собрать бензонасос.
Подробнее «Сборка топливного насоса (бензонасоса ДААЗ) ВАЗ 2108, 2109, 21099».
Примечания и дополнения
При сборке производим деффектовку деталей бензонасоса и заменяем неисправные исправными.
Еще статьи по топливному насосу автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Перегревается бензонасос, почему?
— Неисправности бензонасоса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Регулировка привода бензонасоса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Проверка бензонасоса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Перекачивает бензонасос, признаки и причины неисправности
Подписывайтесь на нас!
Хомуты крепления топливных шлангов на штуцерах бензонасоса
В системе питания карбюраторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 применяется топливный насос (бензонасос) с механическим приводом. Он установлен на корпусе вспомогательных агрегатов двигателя со стороны аккумулятора.
Снимаем бензонасос для его замены, ремонта, регулировки привода. Заменить или прочистить имеющийся в нем сетчатый фильтр или проверить впускной и выпускной клапана можно не снимая бензонасос с двигателя. При снятии бензонасоса нужно знать некоторые особенности выполнения этой работы, которые помогут все проделать быстро и правильно.
Необходимые инструменты и приспособления
— Крестовая отвертка для ослабления крепления хомутов
— Торцевой ключ (головка) на «13» для отворачивания гаек крепления бензонасоса
— Очищаем бензонасос от грязи
— Подкладываем под него тряпку для сбора бензина
Порядок снятия бензонасоса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с карбюраторным двигателем
1. Отсоединяем топливные шланги от штуцеров бензонасоса.
См. фото выше. Шлангов всего два (на вход и выход бензонасоса) и крепятся они на штуцерах хомутами. Поэтому ослабляем хомуты при помощи крестовой отвертки. Сдвигаем шланги со штуцеров. Если шланги прикипели и не сдвигаются, сначала проворачиваем их вокруг штуцеров, а затем сдвигаем, помогая себе шлицевой отверткой.
Возможно вытекание некоторого количества бензина из шлангов. Чтобы это не мешало работе, можно заглушить торцы топливных шлангов болтами М8 и стянуть их хомутами.
2. Отворачиваем гайки крепления бензонасоса.
Применяем торцевой ключ или головку на «13».
Отворачиваем две гайки крепления бензонасоса к корпусу вспомогательных агрегатов
3. Снимаем бензонасос.
Сдвигаем его по шпилькам и снимаем. Если не снимается (прикипел), аккуратно покачиваем его из стороны в сторону (можно даже слегка обстучать) и после этого снимаем.
Прокладки и проставка под бензонасосом
Так же снимаем шток привода его пластмассовую проставку с прокладками. Прокладки местами не меняем, так они разной толщины и впоследствии должны быть установлены, так как и стояли.
Все, бензонасос снят.
Особенности установки бензонасоса на карбюраторный двигатель автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
1. Деффектовка деталей.
Перед установкой решаем нужно менять шток привода бензонасоса (если изношен), прокладки (в случае износа или повреждения), пластмассовую проставку (при наличии трещин).
2. Установка бензонасоса на двигатель.
Устанавливаем прокладки, проставку и шток так же как они и стояли при снятии.
В случае замены старых деталей (шток, прокладки, проставка) необходимо провести регулировку привода бензонасоса. А именно минимальную величину выступания толкателя (0,8 – 1,3 мм), см. «Регулировка привода бензонасоса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».
Устанавливаем бензонасос на двигатель впускным штуцером к аккумулятору, выпускным к карбюратору (стрелка на карбюратор). Так топливная система двигателя будет работать правильно.
Затягиваем гайки крепления бензонасоса.
Надеваем топливные шланги на его штуцера и затягиваем их хомутами.
Рычагом ручной подкачки накачиваем топливо в бензонасос и убеждаемся в отсутствии течи бензина.
Запускаем двигатель, даем ему немного поработать, убеждаемся в отсутствии течи моторного масла из-под теплоизоляционной проставки и фланца бензонасоса. При необходимости подтягиваем гайки его крепления. Момент затяжки гаек крепления бензонасоса 17-21 Н.м.
— Процедура снятия-установки бензонасоса на карбюраторный двигатель автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 изложенная выше применима к бензонасосам разных производителей и конструкций. Например, бензонасос ДААЗ и бензонасос Пекар.
Еще статьи по бензонасосу системы питания двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Нет подачи бензина в двигатель, причины
— Состав топливной смеси для работы карбюраторного двигателя
Замена механического насоса в сборе займёт не более получаса. Для её осуществления потребуются:
Демонтаж неисправного насоса
Надежно закрепляем насос гайками
Закачиваем бензин в насос, нажимая на рычаг ручной подкачки
ЧТО ПОНАДОБИТСЯ ДЛЯ УСТАНОВКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Чтобы установить электрический бензонасос, понадобится не так уж и много дополнительных материалов. Все их можно без труда можно купить в ближайшем магазине автозапчастей для отечественных автомобилей.
Для установки электробензонасоса мне дополнительно пришлось приобрести:
Из инструментов нам понадобится нож для обрезки шлангов, дрель со сверлом по металлу, комплект ключей и бокорезы (можно плоскогубцы).
Когда весь необходимый интернет и материалы будут собраны, можно переходить непосредственно к процессу монтажа.
Как заменить топливный насос или же он самый бензонасос?
Снятие: 1) Сперва отсоедините оба шланга от насоса, а если быть более точнее, то вам нужно отсоединить от насоса левый и правый шланг, для этого:
1. Возьмите отвертку в руки, и после чего ослабьте отверткой винт левого и после чего правого хомута крепления шланга.
2. Далее отсоедините оба шланга, от штуцеров, которые находятся на самом топливном насосе.
Примечание! Шланги можно снимать в любом порядке, как таковой последовательности при снятии у них нет!
2) Затем отверните гаечным ключом, обе гайки крепления топливного насоса к двигателю.
3) И после чего извлеките топливный насос из шпилек, тем самым сняв его с двигателя автомобиля.
Замена прокладок топливного насоса
1) После снятия насоса, где он располагался, сразу же за ним устанавливается наружная уплотнительная прокладка, которую нужно снять и желательно заменить на новую.
Примечание! Размер новой наружной уплотнительной прокладки, составляет 0.75 мм!
2) Далее на том же месте где располагалась наружная уплотнительная прокладка, находится теплоизоляционная проставка, которую так же вам нужно будет снять, для того что бы подобраться к внутренней прокладки.
Примечание! Внутри теплоизоляционной проставки находится толкатель, который при деформации нужно заменить на новый!
3) После снятия теплоизоляционной проставки, на шпильках останется сидень последняя внутренняя уплотнительная прокладка, которая так же подлежит замене при прогорании.
Примечание! Размер новой внутренней уплотнительной прокладки, составляет 0.30 мм!
Установка: 1) Сперва установите новую внутреннюю уплотнительную прокладку, на теплоизоляционную проставку.
2) Затем установите теплоизоляционную проставку, совместно с новой внутренней уплотнительной прокладкой, на свое посадочное место.
Примечание! Если вы извлекали ранее толкатель из теплоизоляционной проставки, то в таком случае установите его обратно!
3) Далее установите наружную прокладку на свое место.
4) Следом проверьте присутствует ли на картер сцепления небольшая заглушка, если она там есть, то в таком случае снимите ее, потому что под ней находится маховик, который нужно будет проворачивать в дальнейшем.
5) После снятия заглушки, приложите палец своей руки на кончик толкателя «верхняя стрелка», и в это же время при помощи отвертки, понемногу проворачивайте маховик за его зубья «нижняя стрелка».
Примечание! Проворачивать маховик нужно до того, пока вы не почувствуете рукой минимальное выступание толкателя!
6) Когда будет достигнуто минимальное выступание толкателя из проставки, воспользуйтесь двумя металлическими линейками, и при помощи них произведите замер выступа толкателя из проставки, как показано на рисунке:
Примечание! Выступание толкателя из проставки, должно быть в пределах 0.8-1.3 мм, если выступ толкателя на вашем автомобиле выходит за рамки, то его нужно привести в норму, как его привести в норму, читайте в рубрике «Важно»!
7) После всех проделанных операций, установите новый топливный насос, в обратном порядке снятию.
Примечание! При установке насоса, обратите свое внимание на стрелку которая на нем изображена, при установке эта стрелка должна быть строго направлена в сторону карбюратора!
Важно! 1) Что бы привести выступ толкателя в норму, для этого: 1. Замените наружную прокладку на более тонкую, если выступ толкателя менее 0.8 мм! 2. А в том случае если выступ толкателя превышает 1.3 мм, тогда замените эту же самую наружную прокладку, только на этот раз уже на более толстую!
2) При проворачивании маховика, коробку устанавливайте на нейтральную передачу!
Проверка работоспособности бензонасоса на инжекторных ВАЗ 2108/2109
Если в «Спутниках» и «Самарах» с карбюраторными двигателями неисправности бензонасоса связаны только с его конструкцией, то у инжекторных машин они могут быть вызваны ещё и проблемами с электропитанием устройства.
Диагностика электрической цепи бензонасоса
Для того чтобы проверить, подаётся ли на бензонасос напряжение, включите зажигание, не заводя двигателя, и прислушайтесь. При повороте ключа вы должны услышать сначала щелчок реле, а потом характерный «визг», который издаёт работающий электромоторчик топливной помпы. Если эти звуки отсутствуют, поиск проблемы нужно начинать с устройств защиты цепи насоса.
Реле и предохранитель топливной помпы находятся в дополнительном монтажном блоке, который расположен под бардачком. Реле насоса (R2) установлено посредине, а его предохранитель (F2) – слева от него.
Реле и предохранитель бензонасоса находятся в дополнительном монтажном блоке под «бардачком»
Проверяем их в таком порядке:
Проверка давления топлива в системе
Если диагностика показала, что насос работает, но при этом наблюдаются вышеперечисленные признаки его неисправности, нужно проверить давление топлива в системе. Для этого будут нужны:
Проверку давления производим в следующем порядке:
Штуцер находится на торце рампы с правой стороны
Выкручиваем золотник ниппельным колпачком
Один конец шланга присоединяем к манометру, другой — к штуцеру на рампе
Давление при включенном зажигании должно составлять 2,8–3,2 атмосферы
Разборка и замена бензонасоса
Итак, теперь расскажем конкретно о том, как правильно разобрать, заменить поврежденные элементы бензонасоса или же полностью заменить данное устройство на новое.
Что ж, вы разобрались, как можно своими силами отремонтировать и заменить бензонасос. Задача действительно не сложная, хотя данный агрегат играет очень важную роль в работоспособности всего автомобиля ВАЗ 2109.
Характеристики топливного насоса
Дабы определить наличие неисправностей в топливной помпе, вам необходимо обязательно знать про оптимальные параметры данного устройства.
Длина штока бензонасоса
Выступление штока над верхней прокладкой
Толщина первой прокладки
Ход штока бензонасоса
Давление насоса при холостых оборотах
Покупка нового бензонасоса обойдется не так дорого — до 1000 рублей. Однако и такие затраты для многих высоки. А у некоторых просто совесть не позволит купить сразу новый насос, если есть возможность обойтись ремкомплектом и вернуть помпе работоспособность буквально за копейки и пару часов работы в собственном гараже.
Какие бензонасосы устанавливались на автомобили ВАЗ 2108/2109
Большинство автомобилей ВАЗ 2108/2109 оснащались бензиновыми двигателями с карбюраторным впрыском горючей смеси в камеры сгорания. Инжекторными системами подачи топлива оборудовались только их последние модификации.
Серийные двигатели автомобилей ВАЗ 2108/2109
Абсолютно все карбюраторные «восьмёрки» и «девятки» оснащались механическими топливными насосами ДААЗ производства Димитровградского автоагрегатного завода. Они выпускались и выпускаются сейчас под каталожным номером 2108–1106010.
Механический топливный насос ДААЗ 2108–1106010
Инжекторные двигатели ВАЗ 2108/2109 были оснащены электрическими погружными бензонасосами, производимыми российскими предприятиями «Пекар», «Утёс», СААЗ, а также насосами совместного и зарубежного производства. На последние модификации устанавливались топливные помпы фирмы «Бош». Каталожный номер погружного электрического бензонасоса ВАЗ 2108/2109 – 2112–1139009.
Электрический насос «Бош» 2112–1139009
Снятие и установка бензонасоса на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099
1. Снимите воздушный фильтр (см. «Снятие и установка воздушного фильтра на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099»).
2. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг подачи топлива к бензонасосу.
3. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг подачи топлива от бензонасоса к карбюратору.
4. Отверните две гайки крепления бензонасоса.
5. Аккуратно (чтобы не повредить прокладку) снимите бензонасос.
6. Осторожно снимите теплоизоляционную проставку со штоком, внутренней и наружной прокладками. Замените поврежденные прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ При установке бензонасоса на автомобиль ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 проверьте и при необходимости отрегулируйте его подачу с помощью прокладок. Для этого определите выступание толкателя бензонасоса от плоскости теплоизоляционной прокладки, которое должно быть 0,8-1,3 мм. Если толкатель бензонасоса выступает меньше допустимого, то при больших скоростях или нагрузках в карбюратор подается недостаточное количество топлива. Если шток выступает больше допустимого, то будет создаваться избыточное давление топлива, что может привести к выходу из строя запорного клапана карбюратора. В запчасти поставляются прокладки толщиной 0,27-0,33; 0,70-0,80 и 1,10-1,30 мм. Под теплоизоляционной прокладкой обязательно должна быть установлена прокладка толщиной 0,27-0,33 мм.
7. Установите теплоизоляционную проставку, подложив под нее прокладку (внутреннюю) толщиной 0,27_0,33 мм.
8. Прижав пальцем толкатель, медленно проворачивайте коленчатый вал за маховик, пока не почувствуете минимальное выступание толкателя.
9. Прижав теплоизоляционную проставку, замерьте выступание штока. При замере хвостовик штангенциркуля должен опираться на привалочную плоскость теплоизоляционной проставки.
10. Подберите наружную прокладку так, чтобы после ее установки выступание штока было 0,8-1,3 мм (допускается набор прокладок).
11. Далее установите на автомобиль ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 бензонасос в порядке, обратном снятию. При этом стрелка на корпусе бензонасоса должна быть направлена в сторону потока топлива (к карбюратору).
Замена бензонасоса на карбюраторных ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099
Примечание! Не каждый человек знает, что внутри топливного насоса присутствует фильтр, который нужно периодически менять, или же очищать от грязи, поэтому перед началом работы снимите его и при необходимости замените, или же очистите его от грязи. (см. «Снятие фильтра топливного насоса»)
Когда нужно менять бензонасос? 1) Если машина на холостом ходу, или же при езде на ней начала глохнуть. 2) А так же если машина в ходе езды начала дергаться, и появилось ощущение будто бензин в бензобаке кончается.
Примечание! Не во всех случаях требуется замена топливного насоса на новый, иногда его достаточно просто отремонтировать! (см. «Ремонт топливного насоса»)
Проверка общего состояния бензонасоса
Первым делом проверим, работает ли вообще подающая система вашего ВАЗ 2109. Для этого нужно провести следующие мероприятия:
Проверка впускного клапана
Чтобы проверить герметичность впускного клапана, необходимо:
В этой ситуации есть два варианта — искать проблему внутри устройства топливного насоса, разбирая помпу, либо менять полностью агрегат.
Засорился или повредился фильтр
Чтобы исправить ситуацию, вам нужно:
Поломка диафрагмы насоса
Вам необходимо сделать следующее ради вашего топливного насоса:
Обязательно параллельно проверьте состояние пружинки, расположенной под диафрагмой. Для этого нужно снять верхнюю часть корпуса помпы, извлечь шток диафрагмы и посмотреть на текущее состояние пружины. Если она сломана, деформирована или не обладает упругостью, замените элемент.
Неисправности впускного и выпускного клапана
Если оба клапана вызывают сомнения относительно своей работоспособности, придется предпринять определенные меры.
В случае с насосом Пекар два клапана располагаются в крышке, потому чтобы оценить их состояние, просто снимите крышку с корпуса топливной помпы.
Повреждение толкателя
Не редко отказ в работе бензонасоса связан с повреждением толкателя. На этот случай у нас приготовлена отдельная инструкция.
Замена топливного насоса на инжекторных ВАЗ 2108/2109
Убедившись в работоспособности топливной магистрали, можно приступать к замене бензонасоса. Для этого потребуются следующие инструменты:
Порядок выполнения работ следующий:
Под сиденьем отгибаем ковролин, откручиваем 2 винта крепления защитного лючка
Рассоединяем электрический разъем
Ключом на 17 откручиваем гайки крепления трубок
Откручиваем 8 гаек крепления крышки насоса
Извлекаем из бака топливный модуль в сборе
Снимаем фильтр грубой очистки
Отверткой отводим защелки на кожухе
Для того чтобы снять трубку, ее нужно нагреть
Чтобы неисправность топливного насоса не застала вас врасплох, проводите его диагностику хотя бы один раз в полгода. А чтобы он служил как можно дольше, заливайте в бак только качественное топливо.
Ремонт механического бензонасоса
Работоспособность механического бензонасоса может быть восстановлена, если заменить его неисправные элементы. Купить их можно в любом автомобильном магазине. Но лучше покупать не отдельные запчасти, а ремонтный комплект. В его состав входят все элементы, которые могут выйти из строя:
Замена клапанов
Чтобы заменить клапаны насоса потребуются ударная шлицевая отвёртка и небольшой молоток. Клапаны удерживаются в своих посадочных местах за счёт кернения в трёх точках. Эти участки необходимо аккуратно сбить отвёрткой. После этого клапаны можно извлекать. Установив новые детали, закрепляем их кернением. Для этого жало отвёртки ставим на кромку корпуса по окружности гнезда и наносим по ней несильный удар молотком. Закрепляем каждый клапан в трёх местах.
Как поменять диафрагмы
Для замены диафрагм нужно открутить гайку на 10 в верхней части стержня. Далее снимаем повреждённые элементы, а на их место устанавливаем детали из ремкомплекта.
В комплект входят три диафрагмы: две рабочие и одна предохранительная. Последняя служит для предотвращения несанкционированного попадания топлива в карбюратор при повреждении первых двух. Она устанавливается в самом низу стержня сразу после нижней «тарелки». Сверху неё на стержень ставим дистанционные прокладки: сначала маленькую, потом большую. На них укладываем рабочие мембраны и верхнюю «тарелку». Закрепляем полученную конструкцию гайкой.
Механический бензонасос имеет 3 диафрагмы
Замена толкателя, тепловой проставки и прокладок
Тепловую проставку менять необязательно, если только она не повреждена. Осмотрите её привалочные плоскости, особенно наружную, к которой крепится нижняя часть корпуса насоса. Она должна быть идеально ровная. В ином случае может возникать течь масла в месте соединения деталей во время работы двигателя.
Замена толкателя осуществляется путём извлечения старого и установкой на его место нового штока. Разницы в том, каким концом куда он будет установлен, нет.
Теперь о прокладках. Их в ремонтном комплекте всего три, и они имеют разную толщину:
Первая предназначена для установки между тепловой проставкой и корпусом привода вспомогательных агрегатов, а прокладки «В» и «С» служат для регулировки выступания толкателя над её привалочной поверхностью.
Регулировка производится следующим образом:
По окончании регулировки бензонасос устанавливается на место и закрепляется при помощи гаек.
Особенности конструкции и расположения топливных насосов ВАЗ 2108/2109
Бензонасос ДААЗ имеет простую механическую конструкцию. В неё входят:
Конструкция бензонасоса ДААЗ
Механический бензонасос ВАЗ 2108/2108 располагается в моторном отсеке машины и установлен на корпусе привода вспомогательных агрегатов (перед распределителем зажигания). Он приводится в действие от распредвала через кулачковый механизм и шток (толкатель). Распределительный вал вращает эксцентрик, который передаёт усилие через толкатель на балансир в нижней части корпуса помпы. Последний приподнимает и опускает стержень с диафрагмами. Таким образом на входе насоса образуется разрежение, а на выходе — давление. За его поддержание отвечают клапаны, расположенные в корпусе устройства.
Механический бензонасос ВАЗ 2108/2109 расположен на корпусе привода вспомогательных агрегатов
На инжекторных ВАЗ 2108/2109 бензонасос является не отдельным устройством, а элементом топливного модуля. В его состав также входят:
Модуль располагается в баке автомобиля. Его крышка (основа) находится в верхней части ёмкости. Вы найдёте её, сняв заднее сиденье и отогнув ковролин.
Электрический бензонасос в инжекторных ВАЗ 2108/2109 расположен в баке автомобиля
Конструктивно, бензонасос инжекторных ВАЗ 2108/2109 — это электродвигатель с крыльчаткой на валу, которая, вращаясь, перекачивает бензин, создавая разрежение на входном штуцере и давление на выходном. Питание помпы осуществляется от бортовой сети машины, защищённой отдельными реле и предохранителем.
Конструкция электрического бензонасоса ВАЗ 2108/2109
Статья, посвящённая самостоятельному ремонту и замене бензобака на ВАЗ 2109, расположена здесь: https://vazweb.ru/desyatka/pitanie/zamena-benzobaka-vaz-2114.html
О ремонте и замене бензонасоса на автомобиле ВАЗ 2106 можно прочитать здесь: http://vazweb.ru/desyatka/pitanie/remont-benzonasosa-vaz-2106.html
Отремонтировать карбюратор на ВАЗ 2109 поможет данный материал: http://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/remont-karbyuratora-vaz-2109.html
Как проверить механический топливный насос ВАЗ 2108/2109
Проверка механического бензонасоса заключается в определении его производительности, т. е. измерении количества топлива, перекачанного за единицу времени. А она, согласно характеристикам устройства, должна составлять не менее одного литра за минуту. Чтобы её определить, потребуется помощник, а также следующие инструменты и средства:
Дальнейшая диагностика должна быть направлена на выявление неисправного элемента насоса. Для её проведения необходимы:
Признаки неисправности бензонасоса
Признаками неисправности бензонасоса являются:
Важно: подобные симптомы могут быть присущи и другим неисправностям топливной системы, а также системы зажигания. Прежде чем приступить к ремонту или замене бензонасоса, его следует продиагностировать.
УСТАНОВКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА HEP02A
Весь процесс монтажа занимает всего 2-3 часа. Но многое зависит от вашего опыта и наличия под рукой всех необходимых инструментов.
Первоначально необходимо установить топливный фильтр тонкой очистки — предварительная фильтрация бензина позволит уберечь новый насос от повреждений, вызванных попаданием в него частиц грязи. Я установил топливный фильтр непосредственно под баком, в месте выхода топливных патрубков. Прикрепил я его на шланги, тщательно затянув их хомутами.
Следующим этапом идет монтаж непосредственно электробензонасоса. Его я решил прикрепить к левому крылу автомобиля в подкапотном пространстве — там к нему открывается свободный доступ.
Теперь настала пора разобраться с его подключением к бортовой электросети авто. Я подключил электрический топливный насос низкого давления непосредственно к зажиганию через реле и предохранитель. То есть, при повороте ключа в замке сразу начинает качать насос, а уже затем можно запускать двигатель. Это наиболее удобный и простой вариант. Схему подключения в бортовой сети я нашел в интернете.
На завершающем этапе я отключил механический бензонасос. Сделал я это следующим разом:
Таким образом, при выходе электрического топливного насоса из строя перевести систему на механический бензонасос можно за несколько минут: достаточно разрезать шланг и подключить его к насосу, затем установить на место шток. Но я искренне надеюсь, что мне это не понадобится.
Итак, осталось только проверить работоспособность системы:
Важно! Для снижения шума и вибрации от насоса между ним и крылом стоит проложить слой шумоизоляции типа Вибропласта.
На этом процесс установки можно считать законченным. Как показала практика, на скорости до 140 км/ч насос работает превосходно и в необходимом количестве питает мотор бензином — больше я просто не разгонялся. Уверен, что его мощности хватит на весь диапазон оборотов мотора.
Снимаем-устанавливаем топливный насос (бензонасос) ВАЗ 2108, 2109, 21099
Порядок снятия бензонасоса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с карбюраторным двигателем
— Отсоединяем топливные шланги от штуцеров бензонасоса
— Отворачиваем гайки крепления бензонасоса
— Снимаем бензонасос
Особенности установки бензонасоса на карбюраторный двигатель автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Дефектовка деталей
— Установка бензонасоса на двигатель
Еще статьи по бензонасосу системы питания двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Разборка-сборка бензонасоса ДААЗ автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Шланг с выпускного штуцера опускаем в пустую бутылку
Если количество перекачанного за одну минуту бензина меньше литра — насос неисправен
На впускном штуцере должно чувствоваться разрежение, на выпускном — напор воздуха
Сетчатый фильтр должен быть чистым и не иметь механических повреждений
Если диафрагмы повреждены или деформированы, их нужно заменить
Длина толкателя должна быть 82,5 мм
Диагностика, ремонт и замена бензонасоса на карбюраторных и инжекторных ВАЗ 2108/2109
Установка прокладок и тепловой проставки
Самая тонкая прокладка устанавливается между проставкой и корпусом привода вспомогательных агрегатов
Толкатель должен выступать над привалочной плоскостью проставки на 0,8–1,3 мм
Ремонт бензонасоса на ВАЗ 2109 (карбюратор)
При неисправности бензонасоса на ВАЗ 2109 полностью или частично прекращается подача топлива к карбюратору. Следовательно, запустить мотор на холодную или горячую не представляется возможным. Он сначала запустится, но потом сразу заглохнет. Плюс не редко наблюдается нестабильность на холостых.
Прежде чем менять топливную помпу, сперва рекомендуется проверить состояние устройства. Не редко поломка устраняется небольшим ремонтом.
Электрический бензонасос HEP02A идеально отвечает всем моим требованиям. Его основные характеристики следующие:
Итак, с насосом я определился. Кстати, пришла посылка довольно быстро, и даже коробка была не помята.
Замена механического бензонасоса ВАЗ 2108/2109
К явным достоинствам использования такой системы топливоподачи можно отнести:
Но у этой системы есть и ряд недостатков
На практике же минусы использования насоса даже нельзя назвать полноценными недостатками — это просто особенности конструкции и эксплуатации топливной системы на электробензонасосе в целом.
(1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...