Отзыв владельца автомобиля LADA (ВАЗ) Largus 2018 года ( I ): Cross 1.6 MT (106 л.с.) | Авто.ру

Перечень электрических цепей и разъёмов соединений lada largus / лада ларгус

На данной страницы представлен перечень цепей и соединений для
электросхем (см. тут) и проводки (см.тут).

Номенклатура разъёмов. Приведены и даны описания всех разъемов, использованных в электропроводке автомобиля. По каждому пункту номенклатуры даны:

– графическое изображение разъема, а также его выводы;
– перечень электрических проводов, подключаемых к данному разъему, с указанием номера вывода, к которому каждый провод должен быть подключен;
– сечение каждого провода;
– назначение каждого провода.

Номенклатура определяется по разъему. Разъемы приведены в перечнях ниже.

Цвета проводов. В основных электрических цепях используются провода следующих цветов:

Красный” ” 12 В до замка зажигания
Желтый ” ” 12 В после замка зажигания
Голубой цепь габаритных огней или указателей поворота
Черный непосредственное соединение на “массу”

Остальные провода и разъемы окрашены в следующие цвета: Белый, Голубой, Бежевый, Прозрачный, Серый, Желтый, Коричневый, Черный, Оранжевый, Красный, Розовый, Зеленый, Фиолетовый.

ВАБелыйJAЖелтыйRGКрасный
BEГолубойМАКоричневыйSAРозовый
BJБежевыйN0ЧерныйVEЗеленый
CYПрозрачный или белыйORОранжевыйVIФиолетовый
GRСерый    
ФУНКЦИИНОМЕРА СХЕМ
122ВУПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТН. КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯЦИИ OTP. ГАЗОВ НАСОСА ДИЗ ДВИГ
133ВСИГН. CAN Н ЩИТКА ПРИБОРОВ > ЭБУ
133ССИГН. CAN L ЩИТКА ПРИБОРОВ > ЭБУ
137СЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПОЙ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ
13АУПР. – ОСВЕЩ. САЛОНА> КОНЦЕВОЙ ВЫКЛ.
13ЕУПР. – ПЛАФОНА ОСВЕЩ. > РЕЛЕ ВРЕМЕНИ
13NУПР. – ОСВЕЩ. САЛОНА > КОНЦЕВОЙ ВЫКЛ. ЗАДН. ДВЕРИ
14АУПР. МАЛОЙ СКОР. РАБОТЫ СТЕКЛООЧ. ВЕТРОВОГО СТКЛ.
14ВУПР. БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ РАБОТЫ СТЕКЛООЧ. ВЕТРОВ. СТКЛ., РЕЛЕ ВРЕМ.
14СУПР. ЭЛ.МАГ. РЕВЕРСОМ ТОРМОЖ. ЭЛЕКТРОДВ. СТЕКЛООЧ. ВЕТР. СТКЛ.
14DУПР. МАЛОЙ СКОРОСТЬЮ РЕЛЕ ВРЕМЕНИ СТЕКЛООЧ. ВЕТРОВОГО СТКЛ.
14ЕУПР. РЕЛЕ ВРЕМЕНИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТКЛ.
15АУПР. СИГН. ЛАМПОЙ ОБОГРЕВА ЗАДН. СТКЛ.
15ВУПР. ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДН. СТКЛ.
151РУПР. ОБОГРЕВА ЗАДН. СТКЛ. Ч/З ПРЕДОХР.
15МУПР. – РЕЛЕ ОБОГРЕВА ЗАДН. СТКЛ.
15RPУПР. ЭЛЕКТРООБОГР. ЗЕРК. ЗАДН. ВИДА Ч/ЗПРЕДОХР.
16АУПР. ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТКЛ.
17АУПР. – ОСВЕЩ. ВЕЩЕВОГО ЯЩИКА
18АУПР. – ОСВЕЩ. БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
2 OAУПР. РЕЛЕ ВЫДЕРЖКИ ВРЕМЕНИ ЗАКРЫТИЯ ЦЕНТР. ЗАМКА
20ВУПР. РЕЛЕ ВЫДЕРЖКИ ВРЕМЕНИ ОТКР. ЦЕНТР. ЗАМКА
20СУПР. ОТКР. ЦЕНТР. ЗАМКА
20DУПР. ЗАКРЫТИЯ ЦЕНТР. ЗАМКА
21АУПР. ПОДН. СТКЛ. СТКЛПОД. ВОДИТ. ДВЕРИ
ФУНКЦИИНОМЕРА СХЕМ
21ВУПР. ОПУСК. СТКЛ. СТКЛПОД. ВОДИТ. ДВЕРИ
22АУПР. ПОДН. СТКЛ. С ПОМ. СТКЛПОД. ПАСС. ДВЕРИ
22ВУПР. ОПУСК. СТКЛ. С ПОМ. СТКЛПОД. ПАСС. ДВЕРИ
23ЕУПР. ОБМОТКОЙ РЕЛЕ БЛОК. СТКЛПОД. ЗАДН. ДВЕРЕЙ
23GУПР. ПОДЪЕМ/ОПУСК.СТКЛ. 1,ПРАВ. ЗАДН.СТКЛПОД.
23НУПР. ПОДЪЕМ/ОПУСК.СТКЛ. 2, ПРАВ. ЗАДН. СТКЛПОД.
23JУПР.ПОДЪЕМ/ОПУСК.СТКЛ. 1, ЛЕВ. ЗАДН.СТКЛПОД.
23КУПР. ПОДЪЕМ/ОПУСК.СТКЛ.2, ЛЕВ. ЗАДН. СТКЛПОД.
24АУПР. ЭЛ.ДВИГ. ЗАДН. СТКЛПОД.
28АУПР. – СИГН. ЛАМПЫ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
УПР. – СИГН. ЛАМПЫ ЗАРЯДКИ АККУМУЛ. БАТАРЕИ
СИГНАЛ ЦЕПИ ЗАРЯДА ГЕНЕРАТОРА
31АУПР. – СИГН. ЛАМПЫ ТЕМП. ОХЛ. ЖИД.
34АСИГН. ЛЕВ. ЗАДН. ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ
34ВСИГН. – ЛЕВОГО ЗАДН. ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ
34ССИГН. – ПРАВОГО ЗАДН. ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ
34DСИГН. ПРАВОГО ЗАДН. ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ
34ЕСИГН. ПРАВОГО ПЕР. ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ
34FСИГН. – ПРАВОГО ПЕР. ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ
34GСИГН. ЛЕВОГО ПЕР. ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ
34НСИГН. – ЛЕВОГО ПЕР. ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ
36GУПР. РЕЛЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ЗАДН. СТКЛ.
37ААУПР. СВЕЧОЙ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА 2
37АВУПР. СВЕЧОЙ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА 3
37АСУПР. СВЕЧОЙ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА 4
ФУНКЦИИНОМЕРА СХЕМ
37ZУПР. СВЕЧОЙ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА 1
38 АНУПР. ЭЛ ДВИГ. ВЕНТИЛЯТОРА, СКОРОСТЬ 1
38 А)УПР. ЭЛ.ДВИГ. ВЕНТИЛЯТОРА, СКОРОСТЬ 2
38АКУПР. ЭЛ.ДВИГ. ВЕНТИЛЯТОРА, СКОРОСТЬ 3
38ALУПР. ЭЛ.ДВИГ. ВЕНТИЛЯТОРА, СКОРОСТЬ 4
38DBУПР. ЭЛЕКТРОВЕНТ. ОТОПИТЕЛЯ> ПАНЕЛИ УПР. КОНД.
38КУПР. ОТКЛЮЧ. КОНДИЦ.>ЭБУ ВПРЫСКА БЕНЗИН. – ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
38LLУПРАВЛЕНИЕ РЕЗИСТОРОМ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ/РЕЛЕ 1
38LMУПРАВЛЕНИЕ РЕЗИСТОРОМ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ/РЕЛЕ 2
38LQСИГНАЛ СКОРОСТИ 0 РАБОТЫ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА
38NCВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА/ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ИСПАРИТЕЛЯ
38RУПР. МУФТОЙ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА
38UПОДВИЖНОЙ КОНТАКТ РЕОСТАТА
38ХСИГН. ДАТЧ. ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА
38Y ДАТЧ. ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА
38ZУПР. КОМПРЕСС. КОНДИЦ.> ЭБУ ВПРЫСКА БЕНЗ.-ДИЗЕЛЬН. ДВИГАТЕЛЯ
ЗААУПР. – ОБМОТКИ РЕЛЕ БЛОК. ВПРЫСКА
ЗАСУПР. – ОБМОТКИ РЕЛЕ БЕНЗОНАСОСА
3AJСИГН. ДАТЧ. ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
3AJBУПР. ЭЛ.ДВИГ. ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
3AJCУПР. – ЭЛ.ДВИГ. ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
3AWСИГН. РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ РУЛЕВОГО УПР. С УСИЛИТ. > ЭБУ ВПРЫСКА
ЗВСИГН. ДАТЧ. ТЕМП. ВОЗДУХА
ЗВВУПР. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛП. ПРОДУВКИ АБСОРБЕРА
3BGСИГН. СКОРОСТИ ДВИГАТЕЛЯ > ДАТЧ. ВЕРХНЕЙ МЕРТВОЙ ТОЧКИ
ФУНКЦИИНОМЕРА СХЕМ
3BLСИГН. – СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ > ДАТЧ. ВЕРХНЕЙ МЕРТВОЙ ТОЧКИ
3BSУПР. КАТУШКОЙ ЗАЖИГ.
звиУПР. 1 РЕГУЛИРОВАНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА
3BVУПР. 2 РЕГУЛИРОВАНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА
3BWУПР. 3 РЕГУЛИРОВАНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА
звхУПР. 4 РЕГУЛИРОВАНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА
зсСИГН. ДАТЧ. ТЕМП. ОХЛ. ЖИД.
3CPУПРАВЛ. ЭБУ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА > СИЛОВОЙ МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ 2-3
3CQСИГН. ДАТЧ. ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 1
3CRУПР. – ФОРСУНКИ 1
3CSУПР. – ФОРСУНКИ 2
зетУПР. – ФОРСУНКИ 3
зеиУПР. – ФОРСУНКИ 4
3CVУПР. – КАТУШКИ ЗАЖИГ., ФОРСУНКИ 1-4
3CWУПР. – КАТУШКИ ЗАЖИГ., ФОРСУНКИ 2-3
3CZУПРАВЛ. ЭБУ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА > СИЛОВОЙ МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ 1 4
3DQ– ДАТЧ. ДЕТОНАЦИИ
3DVСИГН. ДАТЧ. РАСХОДА ВОЗДУХА
3DWСИГН. – ДАТЧ. РАСХОДА ВОЗДУХА
3ELСИГН. ПОТЕНЦИОМЕТРА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
3FСИГН. ДАТЧ. АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ
3FABСИГН. ТЕМП. ТОПЛИВА
3FB СИСТ. ВПРЫСКА > РЕЛЕ ЗАЩИТЫ
3FBA” ” АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И РЕЛЕ > СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА
3FFУПР. – РЕЛЕ ПРЕДПОДОГРЕВА
Новая Лада:  Загорелась лампочка аккумулятора: причины, диагностика и ремонт
ФУНКЦИИНОМЕРА СХЕМ
3FYДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. РЕЛЕ ПРЕДПОДОГРЕВА
3GC ДАТЧ. ПОЛОЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОГ
3GFУПР. ПОДОГРЕВ ВЕРХНЕГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧ.
3GGУПР. -, ПОДОГРЕВ НИЖНЕГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧ.
3GH“МАССА” ВЕРХНЕГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧ.
3GJ“МАССА” НИЖНЕГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧ.
3GKСИГН. ВЕРХНЕГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧ.
3GLСИГН. НИЖНЕГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧ.
3GN“МАССА” ДАТЧ. ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ
3GR ДАТЧ. ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ > ДАТЧ. ДАВЛЕНИЯ В БАЛЛОНЕ
3GXУПР. СИГН. ЛАМПЫ ВЫБОРА ТОПЛИВА, СИСТ. ПИТАН. СЖИЖЕННЫМ ГАЗОМ
3HFУПР. – РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА, ЭБУ СИСТ. ПИТАН. СЖИЖЕННЫМ ГАЗОМ
3HIУПР. – ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА
3HQУПР. ЭЛ.МАГ. КЛАПАНА РЕДУКТОРА СИСТ. ПИТАН. СЖИЖ. ГАЗОМ > ЭБУ
3JAУПР. ОБМОТКОЙ РЕЛЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ПОДОГРЕВА 1
3JAAУПР. ОБМОТКОЙ РЕЛЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ПОДОГРЕВА 2
3JK– ДАТЧ. ТЕМП. ОХЛ. ЖИД.
3JL– ДАТЧ. ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
3JM– ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОГ
3JNУПР. – ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА 1
3JPУПР. – ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА 2
3JQ– ДАТЧ. ТЕМП. ВОЗДУХА
3JZУПР. ФОРСУНКИ СИСТ. ПИТАН. СЖИЖЕННЫМ ГАЗОМ
3KJ ДАТЧ. РАСХОДА ВОЗДУХА
3KQСИГН. ТЕМП. ВОЗДУХА
ФУНКЦИИНОМЕРА СХЕМ
3KWУПР. ФОРСУНКАМИ 1
зкхУПР. ФОРСУНКАМИ 2
3KYУПР. ФОРСУНКАМИ 3
3KZУПР. ФОРСУНКАМИ 4
31 ФОРСУНКИ 1
3LA ФОРСУНКИ 2
3LB ФОРСУНКИ 3
3LC ФОРСУНКИ 4
3LD– ДАТЧ. ТЕМП. ТОПЛИВА
3LG ДАТЧ. АТМОСФЕРНОГОДАВЛЕНИЯ
3LN– ДАТЧ. ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА
3LPСИГН. ДАТЧ. ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА
3LQ ДАТЧ. ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА
3LR ПОТЕНЦИОМЕТРА НАГРУЗКИ 1
3LSСИГН. ПОТЕНЦИОМЕТРА НАГРУЗКИ 1
3LT– ПОТЕНЦИОМЕТРА НАГРУЗКИ 1
3LU ПОТЕНЦИОМЕТРА НАГРУЗКИ 2
3LV– ПОТЕНЦИОМЕТРА НАГРУЗКИ 2
3LWСИГН. ПОТЕНЦИОМЕТРА НАГРУЗКИ 2
3LX ДАТЧ. ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В ТОПЛИВОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЫНОЙ РАМПЕ
3LYСИГН. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В ТОПЛИВОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ РАМПЕ
3LZ– ДАТЧ. ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В ТОПЛИВОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ РАМПЕ
3MGУПР. – ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА
ЗММСИГН. ДАТЧ. УР. ТОПЛИВА > ЭБУ СИСТ. ПИТАН. СЖИЖЕННЫМ ГАЗОМ
3MN 5 В ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С СЕРВОПРИВОДОМ
ФУНКЦИИНОМЕРА СХЕМ
змо– ДАТЧ. ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С СЕРВОПРИВОДОМ
ЗМРСИГН. ДАТЧ. ПОЛОЖ. 1 ТОКОПРОВОД. ДОРОЖКИ ДРОССЕЛЬН. ЗАСЛ. С СЕРВОПР.
3MQСИГН. ДАТЧ. ПОЛОЖ. 2 ТОКОПРОВОД. ДОРОЖКИ ДРОССЕЛЬН. ЗАСЛ. С СЕРВОПР.
3MSСИГН. CAN Н ДВИГАТЕЛЯ
змтСИГН. CAN 1 ДВИГАТЕЛЯ
змиУПР. СИГН. ЛАМПОЙ НЕИСПР. СИСТ. ПИТАН. СЖИЖЕННЫМ ГАЗОМ
3NA ОБМОТКА ВОСПЛ., ИНЕРЦ. ВЫКЛ. > РЕЛЕ БЕНЗОНАСОСА
3NU ДАТЧ. ДАВЛЕНИЯ СЖИЖЕННОГО ГАЗА
3NVСИГН. ДАТЧ. ДАВЛЕНИЯ СЖИЖЕННОГО ГАЗА
3NW-ДАТЧ. ДАВЛЕНИЯ СЖИЖЕННОГО ГАЗА
3NXУПР. – СИГН. ЛАМПЫ НЕИСПР. СТЕПЕНИ ТЯЖЕСТИ 1
3PLМАССА ДАТЧ. ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА РЯДА А>В
3QXУПР. ФОРСУНКОЙ 1 СИСТ. ПИТАН. СЖИЖЕННЫМ ГАЗОМ
3QYУПР. ФОРСУНКОЙ2 СИСТ. ПИТАН. СЖИЖЕННЫМ ГАЗОМ
3QZУПР. ФОРСУНКОЙ3 СИСТ. ПИТАН. СЖИЖЕННЫМ ГАЗОМ
3RAУПР. ФОРСУНКОЙ4 СИСТ. ПИТАН. СЖИЖЕННЫМ ГАЗОМ
3RBУПР. РЕЛЕ ИСПОЛН. МЕХАНИЗМА СИСТ. ПИТАН. СЖИЖЕННЫМ ГАЗОМ
3RCСИГН. ВКЛ. – ВЫКЛ. СИСТ. ПИТАН. СЖИЖЕННЫМ ГАЗОМ
3RDСИГН. ДАТЧ. КОЛИЧЕСТВА СЖИЖЕННОГО ГАЗА В БАЛЛОНЕ
3SСИГН. ДАТЧ. ДЕТОНАЦИИ 1> ПЕР. РЯД ЦИЛИНДРОВ
3SH-ДАТЧ. ТЕМП. ВОЗДУХА В БЛОКЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
3SOУПР. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ ЛЕВ. РЕЗЕРВУАРА
3VPЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ” ” ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
3VQЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ “-” ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
3WPУПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕЗЕРВУАРА СО СЖИЖЕННЫМ ГАЗОМ
ФУНКЦИИНОМЕРА СХЕМ
3WRСИГНАЛ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ БЫТОВОГО ГАЗА
3WTСИГНАЛ ДАТЧИКА НАЛИЧИЯ ВОДЫ В ДИЗЕЛЬНОМ ТОПЛИВЕ
3WTAКОМАНДА ДАТЧИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВОДЫ В ТОПЛИВЕ
ЗХСДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ГОРОДСКОГО ПРИРОДНОГО ГАЗА
40АУПР. ПЕРЕМ. В ГОРИЗОНТ. ПЛОСК.ЗАДН. ЗЕРК. ЗАДН. ВИДА СОСТОР. ВОДИТ.
40ВУПР. ПЕРЕМ. В ВЕРТИК. ПЛОСК.ЗАДН. ЗЕРК. ЗАДН. ВИДА СОСТОР. ПАСС.
40СУПР. ПЕРЕМ. В ВЕРТИК. ПЛОСК.ЗАДН. ЗЕРК. ЗАДН. ВИДА СОСТОР. ВОДИТ.
40DУПР. ПЕРЕМЕЩ. В ГОР. ПЛОСК. НАРУЖН. ЗЕРК. ЗАДН. ВИДА СО СТОР. ПАСС.
40 ЕОБЩИЙ ДВИГАТЕЛЕЙ ПРИВОДА НАР. ЗЕРК. ЗАДН. ВИДА
41АСИГН. ДАТЧ. УР. ТОПЛИВА
42АСИГН. ТЕМП. ОХЛ. ЖИД.
47А– ДАТЧ. УР. ТОПЛИВА
47FСИГН. СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ
47НСИГН. РАСХОДА ТОПЛИВА
47КУПР. – КНОПКИ УПР. ВЫВОДОМ ДАННЫХ НА ДИСПЛЕЙ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА
49ВУПР. ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА
49СУПР. РЕЛЕ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА
СИГН. ДАТЧ. СКОР. ВРАЩ. ЛЕВ. ПЕРЕД. КОЛ.
4DBУПР. СИГН. ЛАМПОЙ НЕИСПРАВ. > ЭБУ АБС
ДАТЧ. СКОРОС. ВРАЩ. ЛЕВ. ПЕРЕД. КОЛ.
4GСИГН. ДАТЧ. СКОРОС. ВРАЩ. ЛЕВ. ЗАДН. КОЛ.
ДАТЧ. СКОРОС. ВРАЩ. ЛЕВ. ЗАДН. КОЛ.
СИГН. ДАТЧ. СКОРОС. ВРАЩ. ПРАВ. ПЕРЕД. КОЛ.
4N ДАТЧ. СКОРОС. ВРАЩ. ПРАВ. ПЕРЕД. КОЛ.
4SСИГН. ДАТЧ. СКОРОС. ВРАЩ. ПРАВ. ЗАДН. КОЛ.
ФУНКЦИИНОМЕРА СХЕМ
ДАТЧ. СКОРОС. ВРАЩ. ПРАВ. ЗАДН. КОЛ.
4Y– СИГН. ЛАМПЫ НЕИСПРАВ. ТОРМОЗ. СИСТ.
41– СИГН. ЛАМПЫ АБС
СИГН. ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
60А-СИГН. ЛАМПЫ НЕИСПР. ПОДУШКИ БЕЗОП. ТИПА EUROBAG
60AFСИГН. ПДУ НА МЕСТЕ ПАССАЖИРА
60AGСИГН. ПДУ НА МЕСТЕ ВОДИТ.
60АНСИГН. – ПДУ НА МЕСТЕ ВОДИТ.
60AJСИГН. – ПДУ НА МЕСТЕ ПЕР. ПАССАЖИРА
60АМУПР. ФРОНТАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОП. ВОДИТ., УРОВЕНЬ 1
60ANУПР. – ФРОНТАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОП. ВОДИТ., УРОВЕНЬ 1
60ARУПР. БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСН. ДЛЯ ЗАЩИТЫ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ ВОДИТ.
60ASУПР. – БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСН. ДЛЯ ЗАЩИТЫ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ ВОДИТ.
60AZ” ” УПРАВЛЯЮЩЕГО СИГНАЛА ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ ПОЯСНОЙ ВЕТВИ РЕМНЯ БЕЗОП. ПАССАЖИРА
60ВАУПРАВЛЯЮЩЕГО СИГНАЛА ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ ПОЯСНОЙ ВЕТВИ РЕМНЯ БЕЗОП. ПАССАЖИРА
60ВВУПР. БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОП. ДЛЯ ЗАЩИТЫ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ ПАССАЖИРА
60ВСУПР. – БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОП. ДЛЯ ЗАЩИТЫ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ ПАССАЖИРА
60CDВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ БЛОКИРОВКИ СРАБАТЫВАНИЯ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ
60СМУПР. СИГНАЛА ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ, КАТУШКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
60CNУПР. СИГНАЛА ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
60DSСИГНАЛ КЛЮЧА ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
60DT– КЛЮЧ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
60Н СИГНАЛА ПОДУШКИ БЕЗОП. ТИПА EUROBAG 1 ПАССАЖИРА
60КУПР. – ФРОНТАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОП. ПАССАЖИРА, УРОВЕНЬ 1
64СУПР. УКАЗАТЕЛЯМИ ЛЕВЫХ ПОВОРОТОВ
Новая Лада:  "Калина": как проверить масло в коробке механике 🦈
ФУНКЦИИНОМЕРА СХЕМ
64DУПР. УКАЗАТЕЛЯМИ ПРАВЫХ ПОВОРОТОВ
64ЕУПР. СИГН. ЛАМПЫ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТОВ
64QУПР. – РЕЛЕ ВРЕМЕНИ, РЕЛЕ-ПРЕРЫВАТЕЛЬ УКАЗ. ПОВОР. И АВАР. СИГНАЛИЗ.
64SУПР. ВКЛЮЧЕНИЕМ РЕЛЕ ВРЕМЕНИ ПРАВОГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА > ЭБУ
64ТУПР. ВКЛЮЧЕНИЕМ РЕЛЕ ВРЕМЕНИ ЛЕВОГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА > ЭБУ
65АУПР. ФОНАРЕЙ СТОП-СИГНАЛА
67СУПР. ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА
67СРУПР. ЗВУКОВОГО СИГНАЛА > ПРЕДОХР.
79МУПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА ВОДИТЕЛЬСКОГО СИДЕНЬЯ
79NУПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ
79РУПРАВЛЯЮЩИЙ СИГНАЛ НАГРЕВАТ. ЭЛЕМ. ПРАВ. СИДЕНЬЯ
79QУПРАВЛЯЮЩИЙ СИГНАЛ НАГРЕВАТ. ЭЛЕМ. ЛЕВ. СИДЕНЬЯ
79R” ” ЭЛЕМЕНТА ПОДОГРЕВА 1 ЧЕРЕЗ ЭЛЕМЕНТ ПОДОГРЕВА 2 СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
79S” ” ЭЛЕМЕНТА ПОДОГРЕВА 1 ЧЕРЕЗ ЭЛЕМЕНТ ПОДОГРЕВА 2 СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА
80ТУПР. – СИГН. ЛАМПЫ СИСТ. ЭЛЕКТРОННОЙ БЛОК. ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
8 ОХСИГН. ШИНЫ (ИНТЕРФЕЙС) АНТЕННЫ ТРАНСПОНДЕРА
87НСИГН. – ОДНОПОЗИЦИОННОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТ.
РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР > РЕЛЕ
9JУПР. ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЗАДН. ПРОТИВОТУМАННЫХ ФОНАРЕЙ
УПР. ЗАДН. ПРОТИВОТУМАННЫХ ФОНАРЕЙ Ч/ЗПРЕДОХР.
А ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ.
API ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖ. Ч/З ПРЕД., ПРЕД. СТКЛПОД. ЛЕВ. ПЕР. ДВЕР.>ЛЕВ. ЗАДН. ДВЕР.
АР 10 ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/ЗПРЕДОХР., ПРЕДОХР. ФОНАРЕЙ СТОП-СИГНАЛА
API 2 ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/ЗПРЕДОХР., ПРЕДОХР. ЗАДН. СТКЛ. С ЭЛЕКТРООБОГР.
ФУНКЦИИНОМЕРА СХЕМ
АР22 ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/ЗПРЕДОХР., ПРЕДОХР. СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ
АР23 ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АДАПТ. УСИЛ. РУЛЕВОГО УПР.
АР25 ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. ПОДУШКИ БЕЗОП.
АР29 ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. ЗАЩИТЫ ЦЕПЕЙ ДВИГАТЕЛЯ
АРЗО ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. СТКЛПОД. ПАССАЖ. ДВЕРИ
АР31 ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. ЭБУ СИСТ. ПИТ. СЖИЖ. ГАЗОМ
АР39 ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. СТКЛПОД. ВОДИТ. ДВЕРИ
АР5 ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. АБС
АР7 ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. СТЕКЛООЧ. ВЕТР. СТКЛ.
АР9 ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР.
В АККУМУЛ. БАТАРЕИ
ВС АККУМУЛ. БАТАРЕИ РЕЛЕ ПРЕРЫВАТЕЛЯ ЦЕПИ
ВР1 АККУМУЛ. БАТАРЕИ Ч/ЗПРЕДОХР. > КОНДИЦИОНЕР
ВРИ АККУМУЛ. БАТАРЕИ Ч/ЗПРЕДОХР. > САЛОНА АВТОМОБИЛЯ 1
ВР13 АККУМУЛ. БАТАРЕИ Ч/ЗПРЕДОХР. > САЛОНА АВТОМОБИЛЯ 3
ВР14 АККУМУЛ. БАТАРЕИ Ч/ЗПРЕДОХР. > АБС
ВР15 АККУМУЛ. БАТАРЕИ Ч/ЗПРЕДОХР., ЗАДНЕЕ СТЕКЛО С ЭЛЕКТРООБОГР.
ВР16 АККУМУЛ. БАТАРЕИ Ч/ЗПРЕДОХР. > ДОПОЛН. ФАРЫ
ВР17 АККУМУЛ. БАТАРЕИ Ч/ЗПРЕДОХР. > СИСТЕМА ПРЕДПУСК. ПОДОГР.
ВРЗ АККУМУЛ. БАТАРЕИ Ч/ЗПРЕДОХР., ПРЕДОХР. ЦЕНТР. ЗАМКА
ВРЗЗ АККУМУЛ. БАТАРЕИ Ч/ЗПРЕДОХР., ПРЕДОХР. СИСТ. ПИТ. СЖИЖ. ГАЗОМ
ВР35 АККУМУЛ. БАТАРЕИ Ч/ЗПРЕДОХР., ПРЕДОХР. БЛОКА ПРЕДВАР. ПОДОГРЕВА
ВР36 АККУМУЛ. БАТАРЕИ Ч/ЗПРЕДОХР. > УЗЛА ЭЛЕКТРНАСОСА АВТОМ. УПР. СЦЕПЛ.
ВРЗ 7 АККУМУЛ. БАТАРЕИ Ч/ЗПРЕДОХР. > ЗАПОМИН. ФОРС.> БЛОКИР.
ВРЗ 8” ” А/Б ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ/БЛОКИРОВКА ВПРЫСКА
ФУНКЦИИНОМЕРА СХЕМ
ВР56 НАПРЯЖЕНИЕ АБ ЧЕРЕЗ ПРЕДОХР. > ЭБУ
ВР7 АККУМУЛ. БАТАРЕИ Ч/ЗПРЕДОХР. > ПРЕДОХР. 1 ЭЛЕКТРОВЕНТ.
ВР88” ” А/Б ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ГИДРОБЛОКА АБС
ВР9 АККУМУЛ. БАТАРЕИ Ч/ЗРЕЛЕ, ПРЕДОХРАН. ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ПОДОГРЕВА
ВРТ АККУМУЛ. БАТАРЕИ Ч/ЗРЕЛЕ, РЕЛЕ ВРЕМЕНИ
CPD БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАР Ч/З РЕЛЕ, ПРАВАЯ ФАРА
CPG БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАР Ч/З РЕЛЕ, ЛЕВАЯ ФАРА
CSO БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАР, ПРОСТАЯ ФАРА
D СТАРТЕР
FMПРОВОД НЕ ПОДКЛЮЧЕН (ПРОВОД НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ)
HIУПР. – СИГН. ЛАМПЫ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА > УР. ТОРМОЗНОЙ жид.
Н17СИГН. КОДА БЕНЗ. ВПР. > ДИЗЕЛЬН. ДВИГ. > ЭЛЕКТР. СИСТЕМА БЛОКИР. ЗАПУСКА ДВИГ.
Н66РУПР. ОГНЕЙ ЗАДН. ХОДА
Н7СИГН. ТАХОМЕТРА > ДАТЧИК ВМТ > КАТУШКА ЗАЖИГ. > ЭБУ > ГЕНЕРАТОР
НКДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. К
HLДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. L
1 ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ
LPD ПРАВОГО ГАБАРИТНОГО ОГНЯ Ч/З ПРЕДОХР.
LPG ЛЕВОГО ГАБАРИТНОГО ОГНЯ Ч/З ПРЕДОХР.
М“МАССА”
МАЭЛЕКТР. “МАССА” ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ
МАНЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ “МАССА” АБС
МАКЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ “МАССА” ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОТОПИТЕЛЯ
МАМЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ “МАССА” ЛЕВОЙ ПОПЕРЕЧИНЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
MANЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ “МАССА” ПРАВОЙ ПОПЕРЕЧИНЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
ФУНКЦИИНОМЕРА СХЕМ
MBЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ “МАССА” ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА
MDAЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ “МАССА” ПОПЕРЕЧИНЫ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ
MDBЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ “МАССА” ПОПЕРЕЧИНЫ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ 2
MFПРАВОЕ ЗАДНЕЕ СОЕДИНЕНИЕ С “МАССОЙ”
MG“МАССА” ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА
МНЭЛЕКТРОННАЯ “МАССА” ДВИГАТЕЛЯ
ML“МАССА” АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
MSЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ “МАССА” КРОНШТЕЙНА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО НАСОСА
МТ“МАССА” АУДИОСИСТЕМЫ
NAPЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ “МАССА” ТУННЕЛЯ
NC“МАССА” ЭЛЕКТРОННЫХ ПРИБОРОВ НА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКЕ
NFЭЛЕКТРОННАЯ “МАССА” ДВИГАТЕЛЯ
NHЭЛЕКТРОННАЯ “МАССА” ДВИГАТЕЛЯ
R ДАЛЬНЕГО СВЕТА ФАР
RPD ДАЛЬНИЙ СВЕТ ПРАВ. ФАРЫ Ч/З ПРЕДОХР.
RPG ДАЛЬНИЙ СВЕТ ЛЕВОЙ ФАРЫ Ч/З ПРЕДОХР.
S ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
SI ” ” ПОТРЕБИТ ЭЛ.ЭНЕРГИИ Ч/З РЕЛЕ
SP1 ВСПОМ. ОБОР. Ч/З ПРЕДОХР. > ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА СИСТTVS ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГ.
SP2 ВСПОМ. ЭЛЕКТРООБ. Ч/З ПРЕДОХР. > АУДУСТ.
SP3 ВСПОМ. ЭЛЕКТРООБ. Ч/З ПРЕДОХР. > ОТОП.
TBIЭКРАН ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ
ФУНКЦИИНОМЕРА СХЕМ
R2РАЗЪЁМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ / ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА
R122СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ЖГУТОВ ПРОВОДОВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
R146СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ЖГУТОВ ПРОВОДОВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ
R153РАЗЪЁМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ САЛОНА / ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ
R154РАЗЪЁМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ САЛОНА / ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ
R164РАЗЪЁМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ / ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
R212РАЗЪЁМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ / САЛОНА (МОНОБЛОК)
R241СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ЖГУТА ПРОВОДОВ И ПРОВОДКИ ВЕРХНЕГО СТОП-СИГНАЛА
R244РАЗЪЁМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ЛЕВ. ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА / ДВЕРИ ЗАДКА
R292САЛОН / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
R334РАЗЪЁМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ САЛОНА / ПЕР.ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ
R335РАЗЪЁМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ САПОНА / ВОДИТЕЛЬСКОГО СИДЕНЬЯ
R383РАЗЪЁМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ САЛОНА / ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ РАДИОТЕЛЕФОНА
R674СОЕДИНЕНИЕ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ / ГАЗОВЫЙ РЕДУКТОР
Новая Лада:  Лада Икс Рэй против Рено Дастер

Смотрите, какой отзыв об автомобиле lada (ваз) largus i 2021 года на авто.ру!

В феврале 2021 года стал обладателем Ларгус кросс в максимальной комплектации с двигателем 21129 106 л.с. Не задумывался об отечественном автомобиле, но нужда во вместительной машине есть, а финансов нет. Взял 2021 год с неплохой скидкой.

И так, по делу. Мои впечатления:

1. Салон без изысков, удобные распашные двери багажника, отличная штатная музыка (вот удивила!), с не очень устойчивым блютузом. Легко снимается третий ряд. Второй ряд на двух болтах, снимается и получается салон для погрузки 2м груза.

2. Сиденье водительское ужасное, бесформенное, но... при длительных поездках (более 3 часов) не устаю, чему тоже удивлён.

3. Сиденье для ног во втором ряду меньше, чем в третьем. Свет над головой в третьем ряду есть, во втором нет. Подстаканники в третьем ряду есть, во втором нет. 

4. Подвеска жесткая. Сравнивая с Рено Сандеро (владел несколько лет как второй машиной), подвеска не такая. При проезде полицейских на скорости чуть быстрее, сильный отбой (как будто на пустых амортизаторах).  На сандеро такого не было, там можно было не особо тормозить.

5. Коробка переключается туго, но возможно пробег еще небольшой. Пока 4 тыс. км. Ход великоват, поэтому случается отпустить сцепление еще не доткнув передачу. Передачи не такие короткие как в Сандеро. На 5 при скорости 120 — 2,5 тыс оборотов. Видимо главная пара другая.

6. Двигатель. Вот тут и приехали. 16 клапанов, 106 л.с. Если б я не видел его собственными глазами, то подумал, что там двигаель на 80 л.с. Не едет, вот совсем. Чтобы машина была динамична, нужно держать двигатель в режиме от 3 до 4 тыс оборотов, но стоит рев и толку особо нет. Если нажать газ в пол, то особо ничего не изменится, только добавятся провалы. На холодную трогаться без газа — заглохнешь. Первые 1500 обкатывал, больше 3 тыс. не крутил. Но динамика на прежнем уровне, то есть её нет. Обогнать на трассе кого-либо очень сложная задача, ибо повторяюсь, нажатие газа в пол ничего не дает. 

Для сравнения у меня есть второй автомобиль Ниссан Тиида 2021 года, автомат, 1,6 двигатель, 110 л.с. Так вот он, не в пример, динамичнее Ларгуса. Хотя автомат, но на 100 кг легче. Не уверен, что эти 100 кг играют такую роль.

С салона в машине вибрация при разгоне на 1 и 2 передачах, при чем появляется она на прогретой машине, и только при разгоне. Накатом никаких проблем. 3 раза обращался к дилеру, перекатал весь цех и таки смог доказать. Итог — замена правого привода. Вибрация стала меньше, но не ушла. Учитывая подход дилера (они ссылаются на пункт в гарантийном талоне, что вибрации и шум, не влияющие на основные функции авто, не относятся к гарантийным случаям) и отсутствие свободного времени, не стал наведываться в техцентр и так езжу. Пока ничего не меняется, вибрация на месте.

По итогу впечатления от покупки хуже, чем ожидалось. Хоть я и был настроен скептически, но не настолько. Честно, я не представляю, как ездит версия с двигателем 87 л.с. Зато теперь я начал понимать, почему на рынке бу автомобилей, Ларгусы с двигателем Рено дороже новых. 

Открывая капот понимаешь, что отечественного там нет ничего. АБС — бош, проводка — китай, коробка — рено, а вот двигатель наш... Зря перестали ставить реношный, с ним негативных отзывов, практически, не было.

Проехал 6 000 км. 

Загорелся чек-эндж, двигатель троит. Походу катушка или еще что. Запись к дилеру минимум через неделю. Впечатления от машины только портятся. По результатам напишу.

В итоге машина вечером завелась, ошибка пропала. Синий коробочкой никаких ошибок не считал, как будто и не было ничего. Запись к дилеру отменил, так как за диагностику возьмут, но ничего не найдут. На сегодня пробег 8 500 км. Ошибок не выскакивало, не троило. Подметил, что едет машина чуть легче, чем с салона.
Пробег на сегодня 12 000 с копейками. Что касается ошибки, её научился получать. Как бы странно не звучало. В определенный момент, когда, видимо, не хватает мощности, если нажать газ в пол, то машина может затроить и загорается чек-эндж. Ошибки Р0363 и Р1304. То есть пропуски зажигания, скорей всего из-за слишком бедной смеси, и отключение цилиндра. Именно поэтому вопрос решается перезапуском двигателя. Моё предположение, что подобная неисправность — это следствие сырой прошивки евро 5. Я могу ошибаться, это моё личное мнение, плюс немного инфы с форумов. То есть эти ошибки не редкость на этом двигателе. В остальном, эксплуатация автомобиля моего первоначального мнения не поменяла. 
Надежность, Вместительность салона, Багажник, Проходимость, Подвеска, Стоимость обслуживания, Управляемость, Качество сборки, Мультимедиа, Дизайн

Смотреть все

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Оставьте комментарий